giopisca

allora non vale ! non è un avvistamento ma una autocitazione e voi due tirate fuori delle storiche per andare alla certosa ? 😛 volevo dire qualcosa sul design della streetKa meno male che ho taciuto 😂 , ci ho pure lavorato ... i mascheroni per assemblare le capote li avevo fatti io

fake limited è da standing ovation con le dovute proporzioni come i moonswatch by omega introvabili introvabili e poi gli store li hanno tutti i giorni

beccare due pezzi così al CArrefour della certosa ..... specie la GTV ,la streetKa è tenuta benissimo carina con quel verde petrolio

vabbè che era domenica, che non è stata data tutta sta enfasi ma ieri se n'è andato Patrick Tambay RIP per un pilota gentiluomo e per colui che passò sulla bandierina di Gilles ad imola nell'83 prima di passare sul traguardo Fu pure pigmaglione di Jaques giovanissimo

HANNO ANALIZZATO DATI !!!! Eh NO !!!!!! come ha scritto mi sembra @Aymaro un conto è RUBARE dati/progetti come fecero in Mc/MB ed un conto è scovare le zone grigie di un regolamento , il secondo è un furbone/sgamato il primo è un ladro anche perchè prendevano dalla diretta concorrente

Si vede che LT ambiva ad avere più news di prima mano , magari a metter piede dentro uffici top secret , di diventare la voce ufficiale di maranello ed invece non se lo filano ed allora butta un po' di veleno/acido io lo trovo divertente, se la canta e se la suona , è spesso troppo ripetitivo , a sentire lui in ogni evento della F1 lui era presente diciamo che anela ad essere il Gianni Minà o il Gian paolo Ormezzano ( si vede sono torinese ) dei tempi moderni , i due citati prima hanno sempre un aneddoto sugli anni '60-70 , forse ha avuto la fortuna di essere imbarcato sul carrozzone Sky nel momento giusto e così ha acquisito un po' di visibilità Che poi ce l'abbia con gli agnelli .... penso che alla casata freghi poco , ai tempi ( l'Avvocato !!!! ) lo avrebbe fulminato e liquidato con una delle sue frasi oggi JE sta zitto è il convitato di pietra chissà se parla o agisce è OT ma sulla politica industriale cosqa vuoi dire ad un'azienda che presenta un nuovo prodotto e dopo SOLO 1 mese è già sold out per 2 anni ? mi sembra che agiscano abbastanza bene e poi come diceva LCDM "dobbiamo sempre produrre una macchina meno di quello che chiede il mercato" Sul TP arriverà arriverà magari sarà mister X , spero solo sia un gran bel coordinatore di teste e che si sappia far rispettare dai competitor

ma il TP non accettava di essere demansionato a DT per cui non puoi che accompagnarlo alla porta

che pedrosa sia bravo indubbio ma su HRC pesano i 2 anni in cui MM non ha pressochè corso e sopratutto il fatto che non sia più lui al 100% e che la guidasse con assetto/modo di guida estremo oserei replicare il concetto con desmosedici/stoner ... solo lui ci andava veramente forte con quella moto

è certamente un peccato , ma visto che la moto è competitiva forse non hanno piacere che la stessa venga studiata da altri se non ricordo male chi acquistava vetture di F1 le poteva avere solo dopo 4-5 dal loro utilizzo e con centraline standard e non quelle racing , immagino che facciano qualcosa di simile anche in motoGp oppure ( commettendo sacrilegio ) le schiacciano

@Aymaro ci può stare e sopratutto il peccato originale è stato proprio quello di portarlo al vertice a scapito di arrivabene JE già ai tempi doveva avere più polso e dire " ricciolino tu puoi fare il DT e basta sennò quella è la porta" invece cedette e ci siamo sucati 4 anni di teste chinate che ai tempi abbia ordito trame è indubbio se lo ha fatto oggi ..... beh forse è un vantaggio che sia stato accompagnato alla porta , ma sopratutto vorrei fare una domanda : con quale faccia vai a chiedere un prolungamento di ingaggio quando dati alla mano sei stato mediamente fallimentare?

Non è stato un fulmine a ciel sereno , è rarissimo che certi avvicendamenti siano fatti da mane a sera e ci vogliono eventi catastrofici ( dipartite ) oppure fraudolenti ( dipendenti infedeli ) ci stanno girando attorno da troppo tempo e quindi avranno consolidato le posizioni interne , garantito il prosieguo dello sviluppo del progetto 2023 ed ora devono "solo" più trovare il TP che io ripeto deve essere un manager e non un tecnico ed infatti i competitor hanno manager e non tecnici Se sul farlo fuori sia stata una buona mossa o meno il tempo ce lo dirà per certo immagino che non godesse anche all'interno del team di una totale fiducia ma , anche qui mi ripeto , come TP è stato fallimentare nella comunicazione , nel tenere le posizioni in pubblico , nel rivendicare i diritti del team , nell'accettare condizioni capestro nel famoso accordo con FIA , nel farsi bagnare il naso dal salary cap sforato da altri etc etc per me non aveva polso , era sempre sulla difensiva / remissivo magri è un suo atteggiamento ma in un mondo di squali ....... ci vuole anche un po' di fisique du role

nessun dubbio anche perchè la gazzetta NON è più un giornale serio da quando è finita sotto cairo comunication però penso che #16 il carico pesante lo abbia calato , come a suo tempo Bin8 Vs Arrivabene penso che anche questa volta ci sia stato un out out detto questo Bin8 aveva n mila colpe e come ho scritto non è mai stato un buon TP era un DT rimaneggiato a TP ma che non ha ottenuto risultati anzi ha SOLO preso calci nei denti dai competitor

sicuro che non abbia puntato i piedi? che non abbuia ventilato ipotesi fuga verso altri lidi? la gazza , se non erro , in un articolo parlava di rapporto stretto JE #16 di giornata trascorsa con la famiglia del capo a girare in kart magari un po' di pressione è arrivata pure dal mondo monegasco

uscirà un coniglio dal cilindro con tutti i rumors di questi mesi , e con l'uscita 2 settimane fa della notizia con tanto di smentita , pensate che non si siano già dati un giro di orizzonte? vero che sono , spesso , dei dilettanti allo sbaraglio ma non penso che quelle di Bin8 siano dimissioni come un fulmine a ciel sereno , probabilmente il ritardo fra fuga notizie ed oggi sarà dovuto a quanto hanno contrattato a livello di buonuscita e dell'eventuale gardening @Aymaro secondo me a parte l'ipercitato Vasseur nessuno degli altri dovrebbe diventare TP ma siamo sicuri che Vasseur non sia una mossa per depistare? certo che JE in meno di 20 ore ha dato un discreto colpo di terremoto prima in juve e poi in ferrari , forse metterà qualche suo uomo anche in ferrari come ha fatto alla juve , chissà aspettiamo e vediamo , io resto sempre dell'idea che il TP deve essere un coordinatore al giorno d'oggi e non esclusivamente un tecnico infatti i TP di successo non mi sembrano dei progettisti ma abili e spregiudicati manager ( Toto - Horner etc etc ) la figura così come l'ho delineata porterebbe ad un geometra cuneese ma NON sarà lui ma dovrebbe essere uno che si sappia muovere in maniera tentacolare come faceva l'innominabile perchè diciamolo se poi vinci ti dimentichi se è antipatico , spocchioso , se ha modi di fare poco ortodossi dopotutto a comportarsi per bene ( perchè bin8 ha tanti difetti ma si è sempre posto da gran signore ) lo prendi nel gnau ogni 2 per 3

dai è una stratos !

quando leggo Bertone ..... guardo le pareti del mio ufficio e mi sale un po' di tristezza

ma Riccio non aveva un mezzo accordo con MB ? oppure me lo sono sognato? non c'erano rumors di lui come terzo pilota ? sul piccolo schumi mi spiace ma sono in disaccordo con molkti qui nel forum , non è un fulmine di guerra , non è un paracarro , avrà pure pure una parte della griglia con cui se la gioca ( è bravo nel recuperare posizioni in partenza ) ma ci puòstare che lo appiedino come fu portato ad alti livelli per li nome che ha ci può stare che lo scarichino Qualche post fa leggevo di Valsecchi ...... non ha MAI fatto un gp .. perchè? forse perchè senza santi in paradiso? Torno a dirlo se si fosse chiamato Michael Rossi non avrebbe fatto la trafila che ha fatto , hanno fatto un deal è andata male amen ce ne faremo una ragione

Quelle gobbe posteriori ricordano tanto la poi cassata sostituta della countach , quella che pare avesse 1000 problemi di raffreddamento e di cx

La Beta fa parte delle "mai acquistate" della mia famiglia ,l mio padre cambiava la macchina ogni 2 anni e la beta era sempre nella lista dei desiderata poi andavamo con la nostra Alfa in concessionaria e ci facevano quotazioni da fame ( noi vendiamo Lancia ... la spocchia dei concessionari Lancia a Torino era risaputa) ergo si tornava a prendere il biscione Io adoravo la coupè , proprio bella ed anche la HPE aveva il suo perchè , la trevi ...anche no !!!

Ora la sparo grossissima [ vi prego non lapidatemi 🙏 ] l'ultima foto , forse per via dei cerchi , mi ricorda la Ferrari 4porte mai nata di quegli anni , potrebbe quasi essere una 412 a 4 porte

un momento , non sono tifoso RB , ma se la loro vettura non ha risentito della direttiva MB vuol dire che era progettata bene , le prestazioni non sono variate sono peggiorate quelle ferrari e migliorate , TROPPO , quelle MB Non ne hanno giovato , loro direttiva o meno viaggiavano veloci comunque

pe4rchè sei braccino 😂

Ne abbiamo avute due in famiglia una di un color pastello fragola con appoggiatesta come questa ed una pervinca metallizzato che era una super fine serie , sedili in alcantara con appoggiatesta "pieni" secondo me avevano preso tutto quello che c'era in magazzino , acquistata con sconto agevolato al 30% del listino ed i sedili in alcantara omaggio della casa ( l'interno però restava il base ) Quella serie di Y10 aveva denominazioni carine , Avenue - Sestrieres la 4WD - Igloo questa in foro ha gli antinebbia che oserei dire fossero OPT , il colore è un blu che non saprei definire o che comunque non ricordo o ne ho viste proprio poche La mia Igloo la cambiai con una 145 e dopo poco me la trovai di fianco in coda al semaforo

Rispondo ai tuoi due post Bin8 come TP si è rivelato incapace, impalpabile , dannoso , molliccio etc etc SI ad un passo dalla vetta ( passo è un eufemismo quando finisce tantissimi a pochi ) cambio il TP o lo affianco visto che questa mansione NON la sa svolgere ( e mi pare sia un dato evidentissimo ) io non penso che la MB39 abbia giovato a RB , dovevo essere loro ad essere in difficoltà come ferrari ed invece non ha avuto quasi effetti su di loro Problemi di motore => se hai omologato unità estrema ma poco affidabile NON è colpa di #1-33 se poi loro vincono le gare e tu resti al palo oppure devi viaggiare di conserva per non far esplodere i motori Incapacità startegica ( direi torna su di 4 righe ) se fai minchite ai box i competitor non ne possono niente , se vai fuori strada perchè stai tirando come un disperato (Francia) non è colpa dei competitor ( potrei citarti le prime Renault Turbo che erano velocissime per 10-15 giri poi diventavano le caffettiere gialle ed i mondiali li vinceva scheckter oppure piquet ... avevano vetture più affidabili forse non iper veloci ma affidabili ! ) #16 si sarà giocato quasi alla pari tutte le gare ma quel quasi era la mancanza di un gap , quel qualcosa che RB aveva in più perchè è innegabile che il missile del lotto fosse la vettura dei bibitari , domenica ha viaggiato di conserva e si è pur permesso di fare da consigliere per il compagno per dire la cartina al tornasole delle prestazioni e del'affidabilità è : punti RB 759 a 554 ferrari #1-33 454 #16 308 vuol dire che fra il primo ed il secondo ballano circa il 50% dei punti non ci sono nè se nè ma parliamo di un cappotto , di una vettura che nella prima di stagione viaggiava e molto bene ma che poi si è plafonata ( sviluppi direttive affidabilità tattiche .... ) ed è stata distanziata anni luce dalla prima , forse dimentichiamo che nelle prime gare quando era un vero missile RB ha avuto un problema al pescaggio benzina ed in australia ha rotto/avuto un problema ma sopratutto nella prima gara era comunque vicina alla ferrari il dato che ci dovrebbe "preoccupare" , sempre al netto della MB39 , è che a Stoccarda erano distantissimi ad inizio stagione ed alla fine erano molto vicini a ferrari tanto da insidiare secondo posto nel mondiale quando dobbiamo ricordarci che a imola #44 è stato tutta la gara dietro una Alpha tauri perchè non ce la faceva mentre a fine stagione viaggiavano eccome ci sarà anche il pit stop per i paraspruzzi? le vetture dovranno prevedere agganci rapidi? se così fosse non escluderei un ritorno di Cesare Fiorio come TP in Ferrari , lui in Lancia ne aveva escogitate di cosine su questo terreno ( cambio ruote in cima al Turini sulle 037 )

è o non è la formula MB o Antonio Lupo ? fanno e disfano a seconda dei desiderata del gigno malefico dell'austriaco e poi devono "risarcirlo" dello scippo dello scorso anno ( poi sulla natura dello scippo potremmo discutere al'infinito per cosa fatto prima durante e forse anche dopo ) se esiste il gardening per i tecnici per non passare da un team ad un altro ( voglio poi vederlo in pratica ) dovrebbe valere anche per passaggi da teal a federazione e viceversa , vero che sono italiano e per indole sospettoso ma ora mi sembra veramente eccessivo su #16 #55 Bin8 Marcos Meykes sta diventando quasi stucchevole la polemica perchè sono chiare alcune cose : Bin8 come TP è una pippa #16 è più veloce di #55 ed è il PREDESTINATO ( ha stampa favorevole e si starvede per lui perchè è un pilota di cuore che fa emozionare ) # 55 è un più che onesto pilota ( a me sta pure simpatico già solo per il fatto che tutti gli diano contro ma io tifo per i paperino ... Nole e non Roger o Rafa , Kiryos perchè è un bad boy etc etc ) Marcos deve essere passato da dei narcos per fare certe strategie Meykes mah ha un'acconciatura fatta dallo stesso di Bin8 per altre cose non lo ricordo però dopo che ci accapigliamo , ci disperiamo , consigliamo o speriamo in certe soluzioni alla fine chi mena il torrone è JE e se a suo tempo ha promosso bin8 TP temo che oggi non sconfessi la sua scelta sulla scelta di chi scegliere la prima guida dopo 3 gare .... beh Sainz aveva fatto il super carico di sfiga ( pare avesse pure parecchi problemi con la vettura ) vorrei solo far notare che con 25 punti in sesta posizione c'era un pilota che poi ha MASSACRATO la concorrenza perchè quest'anno si correva per il secondo posto tale era la superiorità di #1-33