giopisca

non era male la bambina , tangerine in effetti ne ho viste proprio poche , penso l'abbiano prodotta per un solo anno , con i cerchi neri è proprio bella ( erano merchesini se non erro ) 3K beh non male , io ho venduto ad un concessionario una 796 isola di man del 2010 a 3,5k aveva qualche difettuccio ( graffi etc etc ) tutto sommato tengono discretamente il prezzo

se lo fanno oltre le alpi sono dei geni e tutti a fare complimenti sull'efficienza , sull'adattabilità dei progetti etc etc ( forse lo troviamo un po' noioso ma diciamo dopotutto lavorano bene perchè dovrebbero cambiare ) lo fanno a modena/torino/melfi ... => ah manca fantasia etc etc come si fa a mettere muna plancia SUV su una coupè ... si fa si fa , tutto si può fare e se la cos asta bene chissenefrega , sta bene punto

Bella !!!! io l'avevo nera con fascia tangerine è ancora una monster old stile , col suo bel faro grosso , il bel traliccio e quella forcella posteriore monobraccio saldata ( bella ma non come le splendide in fusione ) un bel 803 oppure una mille? quanto hai pseso?

Bradl critica HRC ma non si ricorda che fine hanno fatto quelli che solo hanno osato dire qualcosa contro la marca del'ala , ricordate Biaggi che non riuscì a trovare una moto per correre il mondiale ? parliamo di Biaggi e non di un Bradl qualunque

che palle di nuovo la puffetta che squittisce felice attorno a #44 domenica l'ho vista e mi son detto "azzo" era un po' che non la vedevamo => la puffetta sta a #44 come Uccio stava a VR46 ... "cosa fai nella vita?" porto la borraccia e l'asciugamano al Boss ( lavoro interessante se nel frattempo giri il mondo ) @unperdedor abbiamo il fenomeno , si gran pilota , ma domenica chi è arrivato lungo al pit stop? tutti a perculare il box ma #16 è arrivato lungo di qualche metro .. nessuno lo ha detto o per lo meno lo abbiamo derubricato a "errore in gara che ci può stare" invece errore importante è stato perchè forse sarebbe uscito davanti al trenino e quindi con pista libera tutti amiamo il predestinato ma forse non siamo obiettivi nel confrontare la sua gara e quella di sainz , per dire ieri leggevo le pagelle sulla gazza ( vero che valgono quel che valgono => zero ) però a mio giudizio non erano da 8 entrambi perchè uno è arrivato secondo spingendo max per 10-12 giri l'altrp ha si rimontato ma tutti eravamo consapevoli del fatto che senza intoppi ( incidenti nei primi giri ) un posto fra i primi 6-7 sarebbe arrivato , si è ritirato perez ed ha scalato di un posto io sono il primo a dire che Sainz ha fatto un pessimo e sfortunato inizio di stagione ( la fortuna te la devi anche cercare ma ad imola lo ha centrato Riccio ) ma domeni non si può muovere nessun rimprovero oppure per tutta la stagione/carriera dovrà scontare Montecarlo ?

Siamo alle solite hanno ristretto tutto e quindi ZERO estro Anche io ho pensato subito in F1 alla BRM 16 cilindri ed al 12 cilindri boxer di alfa oppure il 5 cilindri turbo Audi nei rally o al volumetrico +turbo della S4 il citato BMW di Roche correva contro V6 Ferrari e Renault forse il 4 cilindri Hart il V8 Ford etc etc , ricordo male o ci fu un Ford Turbo? quello con cui corse Alan Jones in una scuderia americana ( non andava avanti )

Il dramma di Fiat è la NON gamma spesso se parlo di Fiat fatico a ricordarmi macchine oltre alla famiglia 500 , non dico presidiare tutti i settori ma ridursi così a nicchia mi sembra folle poi , diciamolo, Tipo specie SW non sarà una bellezza ma chi l'ha presa ne era contentissimo => un'onestissima vettura generalista per spostarsi ( ricordo un amico cui SM la "impose" nelle liste bloccate per dipendenti , era furente per dover viaggiare su quella roba lì , dopo 12 mesi si rammaricava di darla indietro perchè era un'ottima macchina ) per dire se dovessi prendere una NLT 15000 km anno cosa mi darebbe Fiat? .. Renegade ( infatti hanno fatto così ) e parliamo di rata da 400 € mese per 48 mesi E' la mancanza di prodotti a preoccuparmi e non da oggi

SPETTACOLO Sopratutto per gli antinebbia after market anteriori e posteriori

che ieri abbia sbagliato però vuol dire che si va a cercare il pelo nell'uovo e se mi permetti volersi accanire ha "sbagliato" all'ultimo giro in curva 3 dove ha scodato e la staccata al tornantino dove ci ha provato fino alla fine ed arrivato lungo quanti piloti fanno 70 giri senza fare un errore uno? forse ieri verstappen e poi? ricordiamoci che è pur sempre arrivato secondo ad un'incollatura se quando va bene gli diamo contro quando sbaglia che facciamo? lo licenziamo?

Ci ha provato fino alle fine !!! visto che non riusciva in rettilineo perchè in trazione RB andava via doveva inventarsi qualcosa in staccata non dico alla o la va o spacca se è arrivato lungo vuol dire che era oltre il limite suo e della vettura

bagnaia => pilotino fa qualche gara al top fa buone qualifiche ma poi troppi errori da matita rossa quartararo fenomeno ni , ottimissimo pilota ma non fenomeno svetta su una massa di piloti di discreto livello , ricordiamoci semopre che nel 2020 il mondiale l'ha vinto Mir/Rins vincendo UNA gara

seagull per me sono altre macchine ...... che ne so MB 190 SL dovrebbero avere il buon gusto di non usurpare certi nomi

se porti tigna fai bene a pronosticare max 😂🤣😜🤪😝

Adesso che ci ho prestato attenzione ne ho viste in giro , pensavo fossero dei tamarri che mettono le scritte EVO sulle vetture invece sono proprio marchiate così , forse sono un automobilista troppo snob per guardarle

leggendo l'articolo si scopre che è vicino al welt nella storica sede BMW prossima volta che capito in baviera vado a buttarci un occhio Ps Il museo merita la visita

MINCHIA ! Il TRICERATOPO sidecar in Bertone era soprannominato triceratopo il C1 Come si fa ad accedere al piano inferiore del BMW Welt? io ho fatto il museo , la visita guidata alla linea di produzione , ho assistito dalla balconata dei plebei alla consegna di vetture che salivano dall'ascensore di cristallo , ho visto esibizione di motociclisti ma la visita alle segrete mi manca can you help me ?

Allora chiedo venia

faccio una domanda ma QUALCUNO compra ste robe? che penetrazione hanno sul mercato? il gruppo DR con tutti sti nomi e sottonomi vende qualcosa? Ricordo una pubblicità con la Corvaglia ( signora mia tutti dobbiamo mangiare ) ma francemente non è un marchio che manco guarderei da lontano

hai ragione NI se hanno sbraitato in tanti SICUREZZA PAURA INCIDENTE la FIA corre ai ripari dicendo che hanno in mano mezzi per limitare il porposing ( alzare assetto delle vetture etc etc ) va a discapito delle prestazioni? beh non è "colpa" di chi progettato bene o scelto un certo modo di operare se non hanno canguri al posto delle vetture sulla seconda parte della tua rispsota => sarebbe cambiare le regole in corsa e visto che qualcuno sarebbe avvantaggiato o pe rlo meno recuperebbe sul gap nopn lo trovo corretto ( faccio un esempio nel 2000 o 2001 nel campionato di calcio verso la fine dissero "gli extracomunitari da mettere in campo non sono più 3 ma tutti quelli che vuoi" la domenica dopo la roma a torino sotto 2-0 mette in campo nakata che NON avrebbe MAi e mai giocato quella partita ... finì 2-2 e scudetto a Roma ) la regola deve valere per tutto la stagione in cui è in vigore a meno che non ci siano dei pericoli oggettivi e qui non ci sono => basta modificare assetto

sui motori sono andati in loro favore sul poropopo ritengo che RB abbia fatto una macchina ottima e gli altri no e questi hanno strillato " voglio la sicurezza" e sono stati accontentati ma nello spirito delle regole vigenti per cui non hanno introdotto correttivi che tanto avrebbe voluto MB ma dicendo "amici belli se la tua macchina è un canguro e consuma i pattini di riscontro più del dovuto sono razzi tua , se l'algoritmo ( altra micnhiata degli anni 2020 ) mi dice che hai accelerazioni troppo forti in verticale ti stoppo la vettura" secondo me hanno preservato lo spirito del regolamento e non hanno cambiato le regole in corsa poi magari io sono scemo ed ho interpretato male

beh penso che il passaggio team => FIA non richieda gardening dopotutto potrebbe , nel peggore dei casi , portare la federazione a conoscenza di pratiche illecite da parte di un team se fosse FIA => sarebbe obbligatorio il gardening perchè potresti , specie in caso di imminente cambio di regolamento , portare dei "segreti" o delle interpretazioni di cui i team sono all'oscuro poi dopo le mie mille pippe qualcuno ha i dossier prima degli altri e per sette anni maramaldeggia

ma secondo voi sto greco è così rancoroso ? dai spero sti personaggi non siano così fetenti

sono questi , ormai & purtroppo , i veri problemi di noi tifosi dopo il fantacalcio la fantaF1 negli anni del dominio milan nel calcio per fortuna di inverno c'era tomba x me spero in Berrettini questo w end

@stigghiolaro Andrea Mode !!!!!! mi hai sbloccato un ricordo ! hai indicato un vero team di nicchia

la vista frontale mi sembra uno sguardo allucinato, qualcuno che ha preso qualcosa di pesante sulle discorso code lunghe ( Mclaren qui etc etc ) non ne vedo nessun senso capisco dovessero correre in pista ( 917 le Mans ) ma per l circolazione stradale mi sembra una roba barocca o posticcia