giopisca
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ma secondo voi sto greco è così rancoroso ? dai spero sti personaggi non siano così fetenti
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sono questi , ormai & purtroppo , i veri problemi di noi tifosi dopo il fantacalcio la fantaF1 negli anni del dominio milan nel calcio per fortuna di inverno c'era tomba x me spero in Berrettini questo w end
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@stigghiolaro Andrea Mode !!!!!! mi hai sbloccato un ricordo ! hai indicato un vero team di nicchia
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la vista frontale mi sembra uno sguardo allucinato, qualcuno che ha preso qualcosa di pesante sulle discorso code lunghe ( Mclaren qui etc etc ) non ne vedo nessun senso capisco dovessero correre in pista ( 917 le Mans ) ma per l circolazione stradale mi sembra una roba barocca o posticcia
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esiste la stampa 3D 😛
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basta il fondoscala per innamorarsi
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ok e sia la galleria del vento ma i simulatori? non possono "prevedere" questo compostamento?
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in che senso SOLO 180 KMh?
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perchè al paul ricard non farà caldo? se la giocano alla pari ed anche in canada spesso fa un caldo torrido l'acciottolato della Mandria 😍 comunque mi chiedo come sia sfuggito questo "lievissimo" dettaglio delle vetture che saltano dopo n prove ai simulatori ( vero che la f1 di capelli quella col doppio fondo doveva essere il top invece era un cancello ) però in nome del regolamento tutto bloccato per n anni chi ha preso la strada sbagliata ne paghi le conseguenze , hanno avuto 8 anni fa i dossier prima degli altri? questa volta no ed hanno cannato il progetto ergo se ne stiano nella polvere che il cangureggiare delle vetture sia dannoso per i piloti è ovvio ma ruicordo patrick tambay nel 1982 che gareggiava con le cinghie per fissare il casco da quanti carichi aveva la 126 C2 , Rosberg disse che in una stagione il suo collo era aumentato di due taglie dalle sollecitazioni imposte dalla vettura => infatti dal 1983 via le minigonne e giù di fondi piatti la fia e liberty media sono disposti a rimangiarsi la parola e stravolgere la filosofia di queste vetture solo dopo un anno?
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ho un amico che ha preso una 147 GTA a 12.000 € diche che oggi dopo 2 anni ne vale già 18 non so , per certo era una vettura rara ma se proprio dovessi scegliere 156 GTA tutta la vita e magari una Sportwagon
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( SO DI RIPETERMI ) certo che usare gli sponsor per cammuffare un prototipo è un bel colpa di genio
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vabbè ci arriva perchè gli altri si fermano , sempre distacchi con la clessidra sta prendendo e serve a poco che mandi il giovin pilota ed il vecchio sodale a starnazzare che le macchine sono pericolose , hanno cannato il progetto e mò si sucano ,almeno , un anno sabbatico una rondine non fa primavera nota a margine ho visto statistica secondo cui MB ha percorso 4700 km da inizio campionato Ferrari 3300 .... vero che ci sono due ritiri di sainz al primo giro però ad affidabilità i carri armati tedeschi sono messi bene MOLTO bene
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fa come alonso ai tempo Honda oppure come hanno lo scorso anno in MB dove hanno scento di pagare dazio dove sapevano di passare tutti e che mal che vada avrebbero fatto 3 & 4
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una delle varie minchiate del supposto contenimento dei costi a me , che sono un VECCHIO , garbava così tanto la F1 anni 80-90 dove stravolgevano le vetture in corso d'opera , cambiavano i motori fra warm-up e gara , dove c'era il warm up la domenica etce etc ( c'erano pure le prequalifiche perchè potevano esserci SOLO 26 vetture in pista ) ora formula farmacisti col bilancino metto qui tolgo lì per una supposta equità invece abbiamo visto che chi ha più danè ha , as usual , più mezzi e farà più risultati
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Bellissima da mettere in salone a mò di opera d'arte che bello deve essere avere tantissimi soldi per fare di queste pazzie
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OK ho capito .. GRAZIE Guarderò altre vetture , dopotutto di cosine interessanti negli anni ne hanno prodotte
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secondo voi una mini clubman potrebbe essere una futura youngtimer? oppure me la devo solo prendere perchè l'ho sempre trovata bella e particolare?
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mi spiegate tutto questo ostracismo per Sainz? Montecarlo? se il box non si impunta o se i ruoli non sono chiari che colpa ne ha lui ? ah ha fatto un'inizio di stagione da 5-5,5 ad essere gentili
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cosa c'entra Sainz con le rotture del motore? problema tecnico PUNTO sullo scoramento dei meccanici mi verrebbe da dire che dopo 2 anni in cui prendi schiaffoni , lavori come un mulo per far andare avanti un canello e pensi che la macchina 2022 vada bene ed invece dopo un inizio sfavillante inizi a perdere , molto male , colpi ci sta lo scoramento del meccanico se il clima è terribile quando hai una macchina si molto veloce ma fragile come doveva essere in clima quando eri merdesimo? forse siamo un po' troppo catastrofisti o ipercritici perchè 12 o 24 mesi fa avremmo firmato in bianco per fare pole a ripetizione e vedere la macchina in testa e fermarsi per problemi al motore che non subire l'onta del doppiaggio o festeggiare la gara 1000 in casa e vedere #44 vincere ed arrivare anni luce dopo
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giusto per infierire , ieri è riuscito a prendere penalità in griglia perchè meccanico ha toccato la macchina e poi penalità in gara sulla penalità in griglia mitico il mecanico che guarda l'orologio , sposta indietro la macchina e poi "ganascino" sul muso della vettura e pollice alto al pilota ( momento di comicità puro )
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quindi anche qui analizzano dati secondo me hanno un data base pazzesco e non riescono ad incrociare i dati
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chiedete a webber come teneva bene in rettilineo a Le Mans però era bella perchè cattiva e perchè ricordava un po' la coupè in produzione
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gilles a jarama per fare un esempio
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soprattutto sul glockner
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ok chiedo venia ma perchè mandarla in giro camo quando è più che conosciuta? oserei dire agee quasi
