f4shamal
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Spero possa venire fuori una bella auto (per il segmento) perchè il design è l'unica cosa che manca a Toyota.. (ovvio riferimento all'Auris..)
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Ottimo prodotto ed ottima auto! Non c'è che dire: con il "brand" 500 stanno facendo un eccellente lavoro e.. Se già la L è molto apprezzata credo anch'io che questa possa fare il botto.. (Aspettando la X)
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Anch'io.. Ma credo perchè si ha in mente Quattroporte;)
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Devo vederla dal vivo, ma so già che svanirà l'effetto "un pò riduttivo" che mi ha lasciato in foto. Direi che la versione coupè, per i miei gusti, sarà ancora più provocante! Bravissima Jaguar!
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Ho pensato la stessa cosa quando -dopo il risultato di domenica- si vociferava comunque già un non rinnovo in Yamaha:shock: .. Personalmente però, prima auspico una ripresa della situazione in Ducati (sicuramente hanno ancora molto da lavorare e Dovizioso/Iannone potrebbero fare molte grandi cose..). Diciamo che serve passare alla fase 2 (la fase 1 -per me- è stata l'epoca gloriosa del grande Ing. Preziosi) con magari anche un pò di quella filosofia ed impostazione dei primi anni.. Per ora comunque bisogna attendere l'estate per valutare la nuova moto;)
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Direi che fino ad ora è stato soprattutto il meteo..:mirror: a condannare questa passione.. PS: mi piacciono le frecce arancio anni'80:mrgreen: ma complimenti perchè stanno molto bene con la moto e sono proporzionate il giusto;)
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Direi che la versione 2014 ha raggiunto di certo un buon equilibrio globale.. Poi il 3.0 MJet (oltre ai 9 cv in più) accoppiato allo ZF8HP può finalmente dare il meglio. (Nella prova il baricentro alto viene elencato come difetto -per l'agilità-... GCherokee è uno dei pochi grandi fuoristrada reali...)
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Gara molto bella e con vari colpi di scena.. Oltre le imprevedibilità che la pioggia stessa può offrire. Bello rivedere - per un bel pò di giri- la Rossa lì davanti:mrgreen: Bravissimo Dovizioso. Eccellentissimo Cal Crutchlow8-) (Che poi non ho ben capito.. Se qualche rumors lo darebbe già via la prossima stagione... Mah.. Spero gli diano la moto che merita;-)). Il "caso" Pedrosa: per me in questa stagione può essere motivato da due "strani" fattori: il primo è l'assenza di Stoner (imprendibile).. Il secondo potrebbe essere Marquez stesso che involontariamente lo spinge a dare il massimo. Direi che ce la sta mettendo tutta forse anche perchè questo sarebbe l'anno ideale per riuscire a vincere il mondiale.. Con Marquez incredibile fuoriclasse ma alle sue prime volte e con una Honda che di fatto è superiore anche rispetto all'equilibrata Yamaha. PS: onore anche a Michele Pirro;)
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Ehmm si si... Panamera! PS: non so perchè ma -sarà che la Cayman mi piace davvero molto- ogni volta che penso ad una Porsche mi sfugge quel nome:mirror:
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Ringraziando Albertw per le foto in quel meraviglioso blu scuro:idol:... Personalmente la Quattroporte non l'ho mai vista confrontabile con le varie Audi/Bmw/Mercedes (sia nella precedente generazione e soprattutto in questa..). Direi che se la forbice di prezzo è giustamente lontana dalla tre sopracitate (V8 da 150K €) così come il target e la storia.. La filosofia (e la reale concezione dell'auto) ne fa un prodotto -secondo me- confrontabile solo con Aston Rapide e Porsche Cayman. Un'eventuale versione più alta in gamma potrebbe tranquillamente cogliere il target dell'entry level Bentley (Continental Flying Spur)..
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Gusti personali a parte, secondo me Mercedes ha fatto un buon lavoro. Oggettivamente mi sembra abbia dato alla sua ammiraglia/stradista di punta tutto quanto il cliente Mercedes -e relativa filosofia- potesse desiderare. Comfort su comfort e tutta la tecnologia possibile per poterne fare un'eccellente stradista di lusso. Una classe S è tutto questo Come è ormai anche questo a livello di design. (I miei gusti si sono fermati alla W126 ma, oltre ciò, di certo è un'eccellente prodotto che segna di generazione in generazione un buon passo avanti a livello globale). PS: ovviamente niente touch, giusto?
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.. Non che bianca abbia poco da dire.. Solo, a parità di scatti.. Il passaggio dal bianco al rosso -personalmente- è stato quasi devastante:D
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Incredibile come nel giro di pochissimo tempo Husqvarna sia stata venduta ad altra proprietà e purtroppo, ormai, già spostata dal nostro paese...
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Grazie per queste bellissime foto, Pandino
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Pardon x2;) Giusto: il British Racing Green! Elementare. (Non mi sono documentato e, forse, per età non ho potuto ricordare una Lotus BRG:D). PS: hai ragione Aymaro.. In ogni caso ora quei colori li usa Caterham.
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BMW Serie 2 Coupé - Prj. F22 (Spy da Pag.5 - 16)
f4shamal ha risposto a crabble in Scoops and Rumors
Mi piace davvero moltissimo! Frontale e fari (soprattutto) molto belli. Si, per me, essendo una 2er coupè si sono avvicinati nel giusto modo alla perfezione -delle dimensioni- dell' E92;) -
Spero di vedere presto qualche immagine con sotto i 19" Poseidone;)
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Non sarebbe male: preferisco sempre e comunque i colori storici (Lotus e Caterham hanno riportato un valore aggiunto anche sotto questo punto di vista). Visto che le Mercedes sono in argento.. Una McLaren in arancio potrebbe andare;) (PS: dopo il rosso Ferrari ovviamente, confesso che la livrea della Lotus mi piace moltissimo! Bellissima anche la scritta LOTUS sull'avantreno8-) sempre sotto videocamera).
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Quoto con applauso8-) La questione è proprio: cos'è un prodotto premium (di moda, trendy, commercialmente apprezzato..) VS cos'è una Maserati (l'heritage, la storia, il target.. Ergo non commerciale etc.). Ripeto ciò che ho già scritto: vedo un mare di Z4 sei cilindri full.. E vedo rarissime Cayman.. E spesso con il costo finale siamo lì. Inutile ripetere come -molto, qui da noi- una moda può costare e vendere più di un qualcosa di superiore (oltre che tecnicamente anche solo per il blasone). Personalmente, a livello di pura passione.. Va bene anche così.. (Ovviamente si rispettano anche i gusti personali, ci mancherebbe..)
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Foto molto molto belle! Blu è uno dei "suoi colori".. C'è poco da fare: fa categoria a sè! Devo dire che le dona molto -gusti personali- anche il (tipo) rosso bordeaux e quel quasi-oro.. Che ho rivisto simile nella nuova Range. Deliziosamente classico. Personalmente: resto sul blu, nero, grigio scuro:idol:
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I servizi sulla storia di case auto/moto sono sempre bellissimi da rivedere8-)
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Direi molto meglio che in passato.. Ma forse ora un pò anonima.. Comunque globalmente, la mia prima impressione è quella di un miglioramento. (Molto meglio il passo avanti dalla 207 alla 208.. )
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Totalmente d'accordo con TonyH, volevo aggiungere che quanto ha scritto Cosimo è sacrosanta verità: in un mercato in cui si sono inventati qualunque declinazione di segmento e sub-mid-segmento.. Con prodotti spesso mooolto discutibili ma prezzati in maniera shockante per via delle mode o di un marketing molto preparato... Una Maserati entry-level a 70k € bisogna riconoscerla molto ma molto onesta senza minima ombra di dubbio! Se si leggono i listini prezzi... E poi, come giustamente scrivete, chi compra Ghibli è anche un appassionato -di un certo tipo di prodotto- che attende un modello del genere da molti anni.
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Bellissima gara e bellissima giornata Ci voleva. Soprattutto per Massa. Raikkonen e la Lotus vanno davvero alla grande.