f4shamal
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Molto bella come la maggior parte delle Big Twin di Milwaukee:D Solo, personalmente non digerisco molto la ruota anteriore.. PS: voglia di Harley?
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Penso anch'io sicuramente.. Credo avranno diverse versioni -con relative sigle specifiche- come sul resto della gamma. Tanto più che quest'auto copre davvero molte possibili utenze.
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Sono troppo felice: la Ghibli è bellissima! Prima ancora di vederla su strada o in delle foto reali..!!! Onestamente: sono sorpreso..Molto positivamente perchè il tutto si è avvicinato molto alle ipotesi.. Soprattutto nel concetto: infatti quest'auto è la sintesi del lusso e della sportività declinata al segmento E. Premettendo che dal vivo sarà ancor più bella, con i vari accoppiamenti di colori e materiali... la plancia mi piace da morire perchè ha si dimensioni da segmento E grande ma è caratterizzata nel giusto modo e quanto basta per raccogliere qualunque tipo di clientela.. Dai "classicisti" fino agli amanti del particolare. Il fronte è bello aggressivo come ci si aspettava e.. Non vedo l'ora di vederla dal vivo sul 3/4 posteriore.. Se è vero che si può fare sempre meglio è anche vero che quando si centrano (almeno così a prima vista) tutti gli obiettivi nel realizzare un'auto importantissima... Onore al merito!!
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Gara molto bella e onore alla grande rimonta di Rossi Lorenzo mi appare sempre più come il pilota che riesce a tenere meglio e per più tempo la concentrazione. Notevole davvero. Marquez mi ha lasciato a bocca aperta..Perchè va bene il debutto, va bene il purosangue di giovane età.. Ma ha guidato come un campionissimo della moto-gp! Davvero eccezionale! Capitolo Ducati: il Dovi ed Hayden sono arrivati nelle posizioni che ci si poteva attendere.. E considerando che la moto è praticamente quella dello scorso anno.. Buonissima sorpresa le due Pramac con l'ottimo (infortunato) Iannone. (A Luglio arriva la New Desmosedici.. Prima e dopo sarà comunque durissima).
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Mi sembra di capire che molti appassionati di questo forum, come te (ed il sottoscritto) avrebbero moooolto piacere nel rivedere Alfa Romeo e Lancia al "loro posto".. Tutti abbiamo tanta nostalgia di quelle che sono auto mitiche Ma ci vuole molto tempo e pazienza e.. L'importante è che -da quanto ho capito- si sia preso atto di dover ricominciare a lavorare verso una certa direzione. (Erano anni che si attendeva una qualche sterzata..Che al momento sembra iniziare ad esserci.. Già solo razionalizzando e guadagnando realmente sui prodotti.. Per crescere con nuovi e migliori modelli). Attendiamo fiduciosi Tornando a Ghibli: spero ci sia una variante del 3.0 MJet con cavalleria entro il limite del superbollo (Il motivo è solo psicologico ). -
Sono salito, con molta ammirazione, sulla versione Touring (nero) e -pur non essendo il mio genere- posso confermare con somma felicità che è una signora ammiraglia Guzzi8-) Quanto a fascino.. Ne ha da vendere! Immagino la versione custom8-) La bellezza e la maestosità di quel motore;) comunque non fanno passare in secondo piano la qualità del resto, soprattutto di molti dettagli. Bel capolavoro davvero.
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A me piace da morire: nel panorama 4x4/suv una versione elegante/accattivante ed egocentrica non dispiacerebbe.. E poi secondo me avrebbe una -seppur piccola- ma significativa fascia di clientela (dal giovane al maturo passando per il pubblico femminile ). Dopo tutto Evoque è un prodotto glamour così come è affascinante Range Rover. Tutto il resto c'è già: dunque perchè non farne una versione cabrio ricca di personalizzazioni..
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L'ho ricevuto anch'io e... Se avessi un minimo di tempo utile andrei senza pensarci due volte Quest'auto è davvero importantissima;) Rientrare in quel segmento con un prodotto "molto più che premium" può aprire non uno ma tanti portoni!
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Confesso che dopo aver visto questi video.. Sono molto confuso su questa nuova Cherokee:pen: Se dalle prime immagini ufficiali non mi piaceva proprio.. Ora azzarderei quasi l'ipostesi che in grigio o nero potrebbe andare... Se c'è un'auto che va vista assolutamente su strada per capire..Per me è questa!
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Aspetto per vedere altre foto, più angolazioni e poter analizzare meglio il posteriore.. Ma mi piace molto8-) I forti richiami all'Evoque erano praticamente preannunciati.. Globalmente non credo abbiano rischiato.
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Le camuffature mi danno idea di un posteriore muscoloso8-) coerente all'aggressività del frontale! Si spera molto molto bene:clap
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Il colore grigio canna di fucile è davvero bellissimo e dona particolarmente a quest'auto. PS: l'allestimento Executive è davvero notevole.. Aggiunge al Platinum tutta la plancia in Poltrona Frau! E vabbè poi il cerchio 20" su quest'auto, viste le dimensioni, è di certo molto appropriato
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Anch'io, come ha scritto J-Gian, pensavo ad una variante meno tecnologica (nel senso dell'Hy-Kers) per Maserati.. Comunque l'articolo non è molto definito..
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Forse mi sbaglio ma, a livello visivo ed estetico, la leva del freno di stazionamento e parte del tunnel centrale che la ospita mi riportano, nostalgicamente, alle care Gtv/Spider 916;) E quella parte mi piace molto8-)
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Quando la passione non ha limiti economici: il sogno di tutti gli appassionati! Grande personaggio;)
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Complimenti a MacGeek per la foto "4C near Delta": la trovo molto romantica8-) E oggettivamente è la foto più importante di tutte: l'avevo già vista dal vivo, Ma accanto ad un'auto "normale" mi aiuta a prendere coscienza delle proporzioni
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Non c'è che dire: tecnologicamente parlando un altro eccellente prodotto. Certo: a livello di design e soprattutto materiali HTC è avanti, in modo particolare con l'ultimissimo gioiellino One, ma per il resto direi che l'S4 è un signor top smartphone8-) Inoltre Samsung saprà di certo aggiornare costantemente.. Questa tornata S4, One e Nexus 4 rappresentano senza ombra di dubbio l'eccellenza Attendiamo le prime prove "su strada":D
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Davvero niente male La serie 4, con qualunque numero di porte, credo sarà un bell'oggetto
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Sicuramente è apprezzabile come l'attuale proprietà -oltre al suo fondamentale ruolo di finanziatrice del marchio italiano- si renda subito disponibile sia come interlocutore d'eccezione con qualche fornitore, sia mettendo tutto il proprio know-how -automobilistico- con relativi laboratori di ricerca e sviluppo a disposizione di Ducati Corse;) Tutto ciò è anche nel loro stesso interesse. Il mio parere personale: rimarrei sul primo pezzo dell'articolo, dove si dice che Gobmeier è un tedesco tendente quasi più all'italiano:D Citando: "una persona determinata ma non vincolata da quelle rigidità prettamente teutoniche che spesso mal si coniugano con le flessibilità richieste a chi deve lavorare nel mondo delle gare". Speriamo davvero. Ducati avrà bisogno si di una buona capacità organizzativa ma ancor di più della tanta bravura e genialità come quelle che l'hanno resa celebre, per tornare al posto che le compete. Oltretutto i migliori della classe in questo momento uniscono Giappone ed Italia alla perfezione (vd. Honda Repsol).