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Presentazione ufficiale di Thema e Cazzenger... pardon, Voyager: 5 NOVEMBRE (fonte Corriere della Sera on-line)

Noooo... Anche Gilera no.. Ma come si fa?? Con marchi come Gilera, Guzzi e Laverda (per ora ibernata).. Almeno due di questi tre marchi darebbero percentuali di guadagno infinitamente più grandi di Aprilia (senza nulla togliere a quest'ultima..Che a me piace molto).. Mah:pen: (In generale mi riferivo alla politica degli investimenti del gruppo e non a questo scooter.. Magari sarà il più potente del suo segmento.. Non so perchè non ne conosco uno).

Foto molto belle! Stupendo quel colore.. Credo sia quel bronzo che avevo visto in giro (con molti riflessi)! Bella davvero e (magari servirà) dannatamente convenzionale nelle forme;) Ma nella -non so come definirla:muto:- prova di AlVolante..Non scrivono della 3.0 V6 MJet 239cv?

Grazie per aver postato questa prima mini prova... Il cambio è... l'automatico disponibile per i primi mesi, in attesa dell'8marce.. Ma del listino ufficiale nessuna notizia? In tv non ho visto nessuno spot "annunciante" la nuova auto.. Boh.. Avranno posticipato..? Avevo curiosità di una prova più completa per "conoscere" meglio il nuovo 3.0 V6 MJet.. Tempo al tempo:)

La rincorsa ai tantissimi cavalli -totalmente inutili su strada.. E utili solo in pista (nenache tutte le piste).. Se non si ha poi la moto settata come si deve..E il famoso "manico- è dovuta essenzialmente al fatto che tutte le case 1) devono vendere..E negli ultimi anni le supersportive stanno perdendo sempre più mercato (...) 2) per vendere devi anche partecipare alle gare.. Ergo la supersportiva di base dovrà essere un missile.. Se poi vuoi partecipare alla SBK etc.. e 3) motivo per me fondamentale: le motociclette attuali -così come le auto- devono rispettare severissime norme antinquinamento..E, fidatevi, i cavalli per quanto tantissimi.. Spesso se ne pardono anche troppi tra catalizzatori/sonde/€3 e quant'altro.. Non che certe cavallerie siano insufficienti perchè tappate da filtri antismog.. Ma se andiamo a fare un confronto tra un "più sano €0" e un nuovo €3 purtroppo quest'ultimo risulta tappato -abbastanza- di più... (Se poi andiamo a fare un confronto tra le 2tempi e le più moderne 4tempi (però tappate) la differenza soprattutto d'erogazione e di cattiveria è nota a tutti). Tornando a questo supermotore: Ducati ha sempre percorso una strada differente dalle altre case.. E questo è l'esempio del rischio si..Ma dell'ennesimo successo. Aldilà della moto (motore portante che poi sarà l'1199 Panigale).. Un bicilindrico desmo con così tanti cavalli (ancora in versione base..Non parliamo della R) secondo me necessiterà di un corso di guida Avete letto i Kgm di coppia??

Nuovo aggiornamento: in rete è stato diffusa la cartella tecnica del motore che equipaggerà la supersportiva in questione! Come sempre dopo il Desmoquattro ed il Testastretta anche il Superquadro è un propulsore rivoluzionario: 195 cavalli all'albero:mrgreen::mrgreen: su un bicilindrico Desmo... Stupendo!!:razz:

Ciao;) Io mi riferivo al Grand Cherokee, che ha appunto il 3.0 V6 diesel nostrano.. Sulla classe E credo l'abbiano lasciato di base sui motori 4 cilindri..Appunto perchè ovviamente la maggior parte dei clienti -anche senza la prova su strada secondo me- decidono di prendere il 7G .. (optional sui 4 cilindri) Comunque c'è solo da attendere qualche mese..

:lol: Avevo in mente la stessa identica battuta!! Scherzi a parte: sono d'accordissimo con quello che state scrivendo: si possono fare auto eleganti pur non essendo barocche.. E l'esempio di Thema I spero possa portare fortuna a questa nuova Lancia. Non vorrei essere ripetitivo: ma lo stile un filo più barocco sta benissimo a Ypsilon.. Ma, personalmente, già Delta (sarà che quel nome.....) non mi affascina neanche un pò. Come avete scritto sopra: finalmente utilizzano il righello!! Mi chiedevo inoltre.. Quanto potrà condizionare l'assenza dell'8 marce al lancio di un'auto che sarà venduta -praticamente- solo diesel?? Non so se poi, alla fine, sono solo gli appassionati ad attendere l'8 marce.. Ormai tutti leggono di tutto sul web.. E per esempio il 5 marce del G.Cherokee ha fatto molto baccano (alla fine è il NAG..? giusto:muto:) .. Anche perchè il 3.0 Multijet pare possa essere davvero il primo della classe;) Il lancio non lo si può sbagliare..Così come la presenza di uno spot davvero forte! E poi ciò che tutti sappiamo: la rete assistenza deve essere all'altezza della concorrenza.. Forse quest'ultimo punto è la cosa che più mi spaventa.. Magari non per bravura tecnica..Ma perchè il cliente Thema avrà -negli ultimi anni- provato già la concorrenza...

Ringraziandoti per il bel reportage fotografico Ovviamente quoto tutto il tuo discorso: che possa essere un (buon) punto di ripartenza. Secondo voi: l'adesivo con la scritta Chrysler Group etc.. presto verrà sostituito da un Fiat Auto etc... No:mrgreen:perchè sembra lo abbiano lasciato appositamente per la parte degli appassionati che critica il rebadge... Un pò lo stesso discorso del CRD sul diesel per il mercato tedesco... A quel punto converrebbe importare la 300 e non la Thema. Per quanto riguarda l'esemplare che hai trovato in concessionaria, visibilmente uno di quelli della Mostra di Venezia..Spero sistemino i tappetini -mi sembrano sporchi- ed è facile sporcare il beige.. E spero che presto, per la presentazione, possano avere a disposizione l'altro abbinamento di colori che ho visto in rete..Cioè la Thema color bronzo con tutti gli interni scuri ed i cerchi silver e non a raggi bicolore.. Molto bella quella. Di 3/4 posteriore con gli scarichi in vista l'auto mi sembra davvero davvero bella!!

Ok ci siamo: era la Challenger:D Ricordavo qualcosa del genere.. In ogni caso, tecnicamente parlando, spero sia una buona notizia.

Salve: anch'io vorrei consigliare, tra le due auto, tutta la vita l'XF.. Ho viaggiato su entrambe.. E aldilà dei miei gusti (Jag:mrgreen:) oggettivamente l'XF mi sembra molto più..Tutto. Volevo chiedere, a chi è informato o direttamente a jag;), come si chiama il modello di cerchi in lega che vedo ultimamente montato sulle XF restyling..In particolare sul 2.2? Nella prima pagina del topic il cerchio in oggetto è presente sull'XF color blu.. Vi ringrazio;)

Pardon: volevo dire Dodge Charger, l'ultima.

Ecco la mia lista ridotta: Citroen DS4 Citroen DS5 Fiat Panda Hyundai i40 Hyundai Veloster Porsche 911 Ranger Rover Evoque

Va via un genio di un'umiltà incalcolabile. R.I.P.

Davvero stupenda ed equilibrata..Con una personalità fortissima..Giusto l'XC70 di Volvo è "forte" come la Crosswagon.. Epoi lo spot con il coniglio sulla neve è semplicemente da Oscar;)

Secondo me Quattroruote si è confuso.. Molto.. Penso abbiano messo alcune indiscrezioni riferite alla Maseratina (leggi segmento E)..Perchè oggettivamente l'ammiraglia Maserati (come da filosofia e politica) se avrà qualcosa in condivisione l'avrà con Ferrari.. Credo che questo modello sarà prodotto a Modena..giusto? Discorso differente per i futuri modelli di "fascia più bassa", prodotti a Grugliasco.. Non credo poi che la Quattroporte sarà addirittura più piccola.. Soprattutto dopo che hanno annunciato un'altra berlina che occuperebbe il segmento inferiore.. Si, per me si sono confusi.. Speriamo;)

Certo che rifare l'ammiraglia più bella di tutti i tempi sarà comunque un compito di una responsabilità inquantificabile... Ma con la base di partenza eccelsa che è appunto la Quattroporte direi che si potrà fare tanto di bello. Ricordo ancora la presentazione di quest'auto. Senza parole.

Vero... Cmq, da quello che vi hanno detto in Lancia se ci si aggiunge un pizzico di fortuna;) direi che non questa ma la prossima settimana, magari, le concessionarie più grosse dovrebbero avere qualche Thema da mostrare..