f4shamal
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La trovo molto bella... Onestamente in queste foto.. Sarà il fascino di quel Concorso, l'erbetta british etc...Ma quel rosso le sta proprio bene e dona anche alle pinze freno Per me, questa 4C è la mini8C che m'aspettavo -
Io la trovo bella.. E devo dire che contrariamente a molti modelli in gamma.. Questa che è un'auto -per ora- da concorso è molto equilibrata e non estrosa. Ma riguardandola più volte di lato continuo a non vederci nulla di Bmw sul 3/4 fiancata.. Direi che tutto ciò sopra l'asse posteriore potrebbe essere un pò Alfa ed un pò Jaguar... (Magari mi sbaglio)..
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Se SI DOVESSE parlare di una futura Fulvia (un sogno per qualunque appassionato) direi che si dovrebbe passare all'altro famoso topic iniziato ieri
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Io, leggendo la prima frase dell'articolo.. Potrei dire che qualunque scelta Marchionne avrebbe/ha compiuto.. Lo si sarebbe comunque attaccato.. Perchè si sa che l'Alfa è un argomento che dire che scotta è poco Ma allora.. Scrivere per scrivere: se la tiene per solo orgoglio non va bene; se non la tiene e la vende vuoi scommettere che si finirebbe a prenderlo in giro; se, invece e comunque, da AD -con determinate mosse strategiche vincenti già all'attivo- decide di portare avanti un suo programma per -ripartendo non da zero ma appena sopra- far ripartire l'Alfa Romeo e proiettarla in ottica globale lo si criticherebbe comunque... Allora penso che Marchionne farebbe benissimo a.. " Non ti curar di loro ma guarda e passa " L'operato di una persona di solito si contesta a fine progetto.. Non quando tale progetto non è ancora iniziato.. Anche se il progetto stesso è quello di attendere le condizioni per avere gli strumenti per fare certe cose.. Bene. Parere personalissimo
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Mazda avrebbe molto da guadagnare o eventualmente da contrattare.. Molto che ora non ha. Ma credo che soprattutto abbia visto a Fiat come ad un costruttore ormai davvero globale (con Chrysler Group e tutta la banca organi).. Ergo: se si comincia con una spider non è detto che Mazda non possa beneficiare di future -in un imprevedibile futuro- piattaforme utili all'ampliamento della propria gamma. La situazione odierna è sotto gli occhi di tutti.. E credo che i giapponesi abbiano già fatto da tempo i conti su tutto quanto si possa fare con Ford...
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Ho quasi -finalmente- le lacrime agli occhi ovviamente attendo un pò... prima di farle scendere Ma personalmente non avrei desiderato di meglio.. Un accordo con una casa giapponese è già di per sè un'ottima notizia, ma se l'accordo è con Mazda e ha come base la spider... Beh: non so che dire!! Troppo felice Quoto EC:-) Forse vuoi vedere che Marchionne realizzerà un'impresa epocale??! Quoto anche TonyH : la carta platino del gruppo si chiama FPT..E Marchionne da questo punto di vista è stato un profeta. Inutile dire che FPT porta "cose buone" almeno tanto quanto si sta costruendo una reputazione da prima della classe: onore al merito!
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Lo spero: sarebbe un sogno!! Oltretutto, con o senza sinergie per poter spalmare i costi (ed in questo momento il gruppo direi che è messo bene) adottare FINALMENTE questa mentalità consentirebbe sempre e comunque -quantomeno- di sprecare molto meno in tutto, perchè di base si abbassa il livello di rischio!! Infine: quando si produce qualcosa (con, ovviamente, la qualità e la competitività richieste) che va a soddisfare la richiesta di un certo tipo di target/clientela/mercato.. Qualunque sia la variabile negativa che si potrà presentare.. Si avrà -in ogni caso- fatto bene il proprio lavoro. Tutto ciò moltiplicato per tanti anni porta a tante altre "buone cose" Quoto ed applaudo
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Senza dubbio l'auto più bella (ed al limite "anche relativamente di classe") della gamma Bmw. Direi che su questo modello non credo che commetteranno errori.. Anzi, continueranno in linea con l'evoluzione avuta fino alla generazione odierna.. Davvero bella la serie 3 coupè.. Ehmm serie 4
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Benedetto il tastino "pollice alzato/mi piace"!! Direi che trova la sua massima applicazione nei topic sui futuri modelli Alfa Romeo ... Per il resto: inutile riscrivere che non riesco a tenere più le dita incrociate, come un tempo, perchè ora mi fanno male!
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Per me Stoner è indubbiamente entrato nella leggenda. E forse il venire fuori di questo suo carattere non farà altro che consacrarlo ancor di più..E giustamente, secondo me. Il suo ritiro è da capire: in due mondiali ha scritto la storia, vincendo il primo in assoluto per la Ducati (con la moto più indomabile della storia..) e poi anche con una moto giapponese... Nessuno, in questi anni, ha saputo fare meglio da questo punto di vista (Rossi ovviamente ha vinto di più ma in "altro senso"). In un circus dove contano sponsor, immagine, battutine etc.. Ha conservato il suo carattere quasi introverso, i suoi pensieri, e perchè no la filosofia australiana (vd. un certo Michael Doohan..) e in questi 4-5 anni non riesco a ricordare nessuno più di lui nel salire in silenzio sulla moto e girare sempre al massimo delle possibilità.. Rischiando come pochi Viste anche le politiche... I tanti interessi, le scelte della Dorna.. Comprendo bene come un carattere come il suo si sia stancato di quel mondo.. Così mutato in questi ultimi anni
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Nooo Mi sarei preparato per un super pellegrinaggio in caso di un suo -impossibile- ritorno in Ducati... Ma ora.. Dopo questa notizia shock (che era però da tempo nell'aria).. Non so quanto già meno di IERI la MotoGP possa offrire spettacolo.. Un grandissimo campione da cui molti devono imparare, secondo me. Mi spiace troppo.. Dai tempi della Ducati mi ha sempre affascinato PS: la notizia giunge proprio dopo l'acquisizione dei diritti del circus della Dorna da parte di Sky... Chissà cosa ne penseranno..
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Lungi da me utilizzare un atteggiamento da nobiltà decaduta sui grandi blasoni del nostro paese.. Ma tant'è che la storia l'hanno fatta e la continuano a fare.. Perchè bellezza, heritage, ricercatezza, NON CONVENZIONALITà, estro e genio tipici dell'italiano (come anche l'instabilità, su molte altre cose ) restano inarrivabili. Ora credo siamo tutti d'accordo sul fatto che il cliente MEDIO S/A8/7er non ha mai valutato Quattroporte perchè è nella fascia più alta di quel target.. Ma molto più alta (non solo per il prezzo d'acquisto, ma anche per i costi di gestione imparagonabili)..Viceversa chi acquista una Quattroporte difficilmente avrà valutato le altre competitor, se non nelle sole versioni strapotenti. Più in generale se si pensa alla Quattroporte si pensa a propulsori performanti a benzina..Se si pensa alle altre si pensa ORMAI al classico 3.0 diesel (neanche più ai 4.0 diesel) ed in rari casi alle grandi cilindrate a benzina (qui in Europa) . Mi rendo conto che però i tempi odierni richiedono il diesel ormai anche sui segmenti storicamente a benzina (vd. spider) e come giustamente dite anche Porsche spinge molto in quella direzione. (Avrei relegato il diesel alla sola Maseratina.. Ma visti gli obiettivi di produzione per il Tridente, il diesel (visto che c'è ed è ottimo) la renderebbe papabile anche come auto dai lunghi "viaggi di lavoro") I tempi cambiano e bisogna adeguarsi...
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Nooo Che peccato.. Tempi davvero bui comunque ...
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Buonissima notizia l'accordo Ottima pubblicità per il gruppo come fornitore globale di propulsori..
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Io sarei molto perplesso sul diesel.. Perchè la Quattroporte l'ho sempre immaginata come poi è: regina della fascia più alta di quel segmento. Per me bisogna prima vedere quale collocazione effettivamente le si conferirà.. (Si pensava anche ad "innalzamento di livello" in zona Bentley... )
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C'è anche su Mini (perlomeno prima serie R50-R53.. Non ho fatto caso sulla seconda serie); dovrebbe esserci su Lexus (ma non sull'IS..?)..Sulle Honda di fascia alta avevo letto di si; non so sulle Infiniti e non ricordo su quali modelli Mercedes. Indubbiamente è molto comodo..E, agli occhi di un appassionato, anche molto bello
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Il tuo discorso è giusto Solo, sono io un fermo oppositore di quanto possa togliere potere di gestione del mezzo al conducente Ok, sono della vecchia scuola ma avere un'auto normale con questi strumenti (per me semplici gadget più votati al marketing che alla tecnologia applicata) non farebbe per me.. Preferirei facessero qualche passo avanti in molte altre direzioni più utili... Pure opinioni personali. (Direi che dal punto di vista dell'elettronica/tecnologia adoro i giapponesi, perchè la utilizzano a 360gradi e più nella direzione dell'innovazione che appunto in quella del marketing..)
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Felis: la Cina che acquista Audi, Bmw e Mercedes è esattamente la parte imprenditoriale che sta godendo del boom (senza regole) insieme alla popolazione medio-ricca statunitense.. Sono d'accordo con te che l'Italia non è assolutamente un campione rappresentativo... Ma le vendite in Cina piuttosto che India etc. (Bric...) sono basate sull'immagine -come ha prontamente scritto il buon EC2277- costruita nel vecchio continente in più di vent'anni di lavoro, dove prodotti così come assistenza e marketing sono stati di grande livello, ma soprattutto non altalenanti. Marchionne, credo, stia aspettando appunto perchè la gamma Alfa non può essere sbagliata.. Da un prodotto giusto si potrà intanto (ri)partire.. Ma ovviamente si dovrà fare bene come ha fatto la triade in non pochi anni.
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Grazie EC: lo è anche per me (insieme ad un altro paio ) fine O.T.
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Ciao si, avevo compreso la differenza tra questi dispositivi e di certo potrebbe anche essere una buona idea tecnologica... Ma lo reputo un dispositivo totalmente invasivo e addirittura fuoriluogo.. Perchè non resterebbe altro che attendere un buon pilota automatico che sappia leggere la strada e pensi esso stesso ai consumi. Ciò che non amo è quando si tira in ballo la tecnologia per proporre semplici gadget politically correct e questo mi sembra uno del genere. Sul tema consumo, fralaltro, ci sarebbe da inventare un acceleratore intelligente che vieti di accelerare lungo le discese.. Per evitare inutili sprechi di carburante... Direi che non fa per me
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Sono d'accordo con i discorsi di J-Gian e led zeppelin. Inoltre credo che Marchionne non dovrebbe demordere facilmente sulle sfide che si è proposto.. Nel senso che: perchè mai non dovrebbe attendere il momento giusto a livello economico, e non solo, per poter proporre delle "vere" Alfa Romeo? Quanto meno proverebbe a "giocarsela" con tutte le armi disponibili. E per quanto sia - da anni - dura.. La momentanea recessione semi-globale non sarebbe stato il momento giusto anche in presenza di un vero prodotto premium Alfa. Dunque: consolidare e aumentare i ricavi del gruppo grazie anche alla parte americana dello stesso è in questo momento già ottima cosa.. In attesa della fine del tunnel dove si avrebbero le risorse così come le piazze adeguatamente preparate (USA, Cina etc.) per proporre delle Alfa con la A. Se si è deciso già da tempo di giocare questa grande sfida.. Meglio giocarla al meglio delle possibilità.
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Sicuramente Sky avrà fatto un'offerta da leoni agli spagnoli della DORNA... Ma tant'è che per Ezpeleta contano moooooolto gli accordi commerciali Voglio dire: si sta parlando della classe regina - già abbondantemente massacrata da regolamenti assurdi - e in questo grande momento di dolore (3 case ufficiali e una noia mortale) si decide di metterla sulla pay-tv...?? Boh: sarà una bella scommessa per SKY.. Perchè gli appassionati prima ed il grande pubblico poi si sono - già da alcuni anni - spostati sulla SBK grazie alla crescita esponenziale, alle battaglie in gara etc. (Vabbè: per noi Ducatisti poi la SBK è un'istituzione!! ). In ogni caso la SBK, ne sono certo, crescerà -perchè è d'obbligo- ancora molto di più a livello d'organizzazione e di gestione delle gare e degli eventi... (Chi ha visto Monza 2012 sa di cosa parlo )... Sono molto contento.. Ma mi spiace per la MotoGP... Non ho parole. Su Rossi in SBK... Non ne vedo il motivo - in primis per lui ed i secundis per l'SBK stessa - e oggettivamente non so se avrebbe ulteriore richiamo mediatico... Rossi è uno dei più grandi del motociclismo..E tornare a vincere in MotoGP di certo gli darebbe molta più soddisfazione personale, visto il periodo.. Piccola curiosità a margine: secondo voi i f.lli Flammini manterranno gran parte dei main sponsor dell'attuale SBK anche su Mediaset? Mi riferisco all'Alfa Romeo.. Che di certo ha un'ottima visibilità Aggiungo: visti gli ultimi rumors di queste settimane... Giusto il (fantascientifico?...) ritorno di Stoner alla Ducati potrebbe dare una grande spinta alla MotoGP...
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Pur apprezzando la tecnologia.. Questa cosa non riesco a vederla come qualcosa di "importante".. O meglio: personalmente è già sufficiente utilizzare la modalità ECO o ancor meglio seguire l'indicatore di cambiata... Tutto il resto rischia di essere troppo
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Bella la DS5 Direi che se produrranno la DS9 o giù di lì.. Austerity a parte.. Sarebbe una magnifica vettura per l'immagine della Francia e del suo presidente.