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T a u r u s

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  1. La 8 e' ben realizzata ma come stilemi non e' niente di speciale...anzi gli stilemi sono un po superati viste le tendenze del design Alfa...infine e' fin troppo Audi...
  2. il limite se approvato(perche sembra che non sara' con i nuovo governo..) sarebbe di 55kw/ton non 50...
  3. cambiate titolo ad A8GCS berinetta Touring.....come avete capito forse si tratta di una Maserati che rispolvera una nomea ispirata ad una versione della prima GT moderna la Maserati A6 e la A6GCS in specifico ma visto che usa un V8 al posto de 6 cilindri del modello originale, la chiamano A8GCS.
  4. e' una nuova versione di Brera su base Brera 3.2JTS Q4 sviluppata dalla Prodrive per Alfa Romeo UK.La nuova derivata di Brera arrivera' nelle concessionarie UK entro Giugno.
  5. nella prova Master Test fatta da tutte le riviste affiliate a motor presse pesava 1600kg...la 1.9JTDM 150 my2005 tra l'altro distinctive pure....e la 320d my2005 pesava 1500kg 100kg in meno...differenza simile a quella dichiarata dalle case....320d "2005" 1430kg(din) 159 "2005"1.9JTDm 150 1535kg(din)
  6. pesava 1680kg in ordine di marcia in allestimento base dunque progression su 3.2JTS Q4....poi con conducente e allestimento distinctive,TI,exclusive,selective secondo mercato...ovvio che cambia il peso ma quello vale per tutti i modelli di tutti i costruttori...il peso dichiarato e' dell'allestimento base!
  7. il giroporta ddella concept Touring non e' quello di Z4 Coupe...ovviamente e' specifico.
  8. Il solo modello Lincoln che ha usato gli AJ-V8 in versione depotenziata e' stata Lincoln LS(gli altri modelli usano i V8 "Intech" di derivazione modular V8/Triton V8 Ford)...e sempre la Lincoln LS ormai uscita di produzione....era il solo modello a condividere un pianale... Pianale in alluminio neanche esiste...le vetture spaceframe non hanno pianale ma una struttura in alluminio specifica per l'applicazione e dunque non condivisibile con altri modelli a parte i sottotelai delle sospensioni...AJ-V8 e tecnologia spaceframe e' brevettata Jag-LR...l'accordo ti ripeto per una volta ancora riguarda il pianale di XF...e quello perche Jag vuole fare alcune derivate della XF...i motori V6 benzina e i diesel 4,6 e 8 cilindri tutti di origine Ford/Ford-PSA fine!
  9. solo che questa e' fatta a dovere...a differenza della precedente...
  10. Gli AJ-V8 non c'entrano nulla con gli Modular/Triton/Intech V8 di Ford USA...e' su specifica JAG anche come basamento ed e' stato usato in passato su Ford USA solo su Lincoln LS e Ford Thunderbird....ma rimane un motore Jag...e non Ford..
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