T a u r u s

Saro' io l'ottuso saro` io che mi sono abittuato ma la trovo bella e distintiva sta Junior...e il paragone con 166 e' palesemente errato...se 166 non e' stata un successo o meglio il suo discreto succeso e' durato poco e' perche uscita gia' vecchia...posticipata di ben 2 anni e mezzo...per anticipare di un anno la 156...vista la catasrofe 155...con uno stile evoluzione naturale di quello di 145/146 e GTV/Spider e ante156...che poi e' stato commercializzato un anno dopo 156...pratticamente una vettura stilisticamente 3 anni piu vecchia di 156...commercializzata un anno dopo....

Si ma cosi' c'e' una maggiore garanzia che il colore nelle versioni con cornici in tinta sara' lo stesso della carrozzeria...

Non dovrebbero essere delle modifiche, ma devo ammettere che la maquette 1:1 della foto sembra meno riuscita del prototipo finale usato per le prime foto stampa.

p.s. tra l'altro sara' il caso...ma tutte le vetture presntate da c.s. sotto direzione di Stephenson durante la sua dirigenza sono state critiate per i loro fari qui per essere poi considerate dai capolavori...dalla F430 alla 599 GTB passando per la Quattroporte...

In primis uno stile lo puoi applicare ovunque con le dovute modifiche...e non mi sembra che i casi che confronti sono paragonabili...inoltre questi stilemi per il frontale sono evoluzione di quelli che hanno avute tutte le alfa dalla fine anni 40 a meta anni 60..anche con dimensioni inferiori a Junior...perche una media di allora e peggio ancora una sportiva derivata dalla media era pure piu compatta di una B oddierna...nel bene e nel male..ma il punto non e' qui..il punto e' sul fatto che lo stile anteriore di Junior e' uno stile che cresce in te ogni giorno che passa, vedi ci sono disegni che ti piacciono a prima vista e poi ti stancano vlocemente ed altri che ci sconvolgono all'inizio ma piano piano inziamo a capirli e considerarli piu belli ogni giorno che passa e in questa categoria viene inserita la Junior...che comunque in ogni caso non ha uno sguardo da pesce lesso piu di quanto l'ha l'intera produzione di supercar italiane e i classici alfa romeo... Junior e` sui 4m..lasciamo stare sti fantomatici 4,2m... Per tornare sui fari sono di ispirazione retromoderna ispirati a certi elementi di 8c,gt junior e duetto secondo gli designer della casa..e non ricordano assolutamente ne per taglio,ne per grandezza ne per posizionamento quelli di Micra come hanno detto alcuni in questo thread. E' una vettura entry premium e sportiva dunque per gli acquirenti del segmento va confrontata anche alla Mini anche se l'ultima e' 30cm piu corta...del resto la gente oggi considera piu il costo che la tipologia di vettura compatta o sportiva o elegante che il segmento vero e proprio...cosi ci sono indecisi tra una cooper S e una 120i oppure una Cooper S JCW e una TT 2.0TFSi nonostante siano delle vetture molto diverse tra di loro..la gente non consiudera in gran parte piu i segmenti ma piuttosto una vettura che li rappresenta a portata del loro budget e tipo di vita.. Infine volevo dire che esprimo la mia opinione piace o no e non ha a che fare con virus endemici e altre tue chiacchiere....ci sono semplicmente disegni che possono essere dei capolavori ma sono iu difficili da capire o forse ti sconvolgono all iinzio ma poi giorno dpo giorno crescono in te e sprigionano la loro stazza e bellezza questo e' il caso di Junior...e sono sicuro che dopo vederla e rivederla ancora in versione reale e non maquette la rivaluterai e cambierai il tuo giudizio...

Io sono sicuro che il 99% di chi ora la critica tra un mese e qualcosa la trovera' bella...e ogni giorno in piu' che passa la trovera' ancor piu' bella...perfino i taliban contro fari tipo ax..sono sicuro che tra alcuni mesi cambieranno il loro giudizio di 180 gradi...invece cari miei la A1 sembra gia' un auto di 2006-7..con i suoi dettagli da concept...nel 2010 e senza questi dettagli non adatti alla produzione di serie..sara' la solita banale Audi...infine il frontale di Mini e' tutt'altro che dinamico...comunque la situazione oddierna mi ricorda quella su varie vetture come F430,599,Quattroporte,Granturismo tutte criticate in questo forum all'inzio per i loro fari...e poi considerate dei capolavoro... Sul resto del design la vettura e' identica ai due noti bozzetti di alfanaming... Infine sulgli indicatori di direzione color arancio sulla maquette considerata anni '70 da alcuni utenti...vorrei sapere perche per esempio su lexus IS non avete criticato il fatto che le ha color arancio e non soltanto quella anteriori ma pure quelle posteriori che certamente a differenza delle anteriori non si integrano per niente... La verita' e' che volevano nel CS un faro retromoderno con certi richiami sia a 8C che Duetto che Junior GT e cosi e' nato questo faro con un design inconfondibile..e di classe.

Junior e' un capolavoro...inoltre ricordo sa che in questo forum sono state criticate per il loro stile anteriore e posteriore con pessimismo GT,599 GTB,F430,Granturismo,quattroporte etc. tutte oggi ritenute dei capolavori dalla maggior parte degli stessi utenti.... Comunque l'effetto pesce lesso di cui parlavano alcuni non sussiste nemeno su queste volantariamente mal riuscite foto...

Se vi ricorda questa un pesce lesso...allora 599,F430,8c e 360 sono la definizione di pesce lesso su design auto....e se questi fari vi sembrano simili a micra..quelli di 8c oppure 599 sono identici a Micra...mi sa che avete esagerato....e scometto che voi stessi che ora la criticate tra non piu' di un mese e 10 giorni la osanerete.....del resto ho sentito anche di peggio su questo forum sulla 1a presntazione di GT...e ora la ritenete esempio di estetica.. La bordura potra' essere abbinata al colore esterno su richiesta.

Secondo gli studi il nuovo 3.0V6 aspirato avrebbe dovuto avere poco meno di 290cv senza id e multiair...e sui poco piu' di 300 con la sola iniezione diretta...non sui 290cv con id e multiair...dunque potenza specifica in ogni caso superiore a qualsiasi derivato di V6 JTS. versione depotenziata da 250cv destinata a Fiat/Lancia non e' stata ipotizzata... Comunque mi sa che hanno scelto di proseguire gli studi sui V6 sovralimentati...

Mini e' una seg.A a tutti gli effetti...una seg.A particolare e costosa ma sempre una seg.A...del resto con una lunghezza di 3,63m nella scorsa generazione e di 3,7m nell'ultima seg.B del 2008...non e'...nemeno B compatta del 2008...infine non dimentichiamo che lo stesso nome di Mini identifica il seg.A per gli anglosassoni... Sullo sesso degli angeli....Junior e' sui 4m e non sui 4,2m...1.3 multijet non e' prevista al momento....alla presentazione ci saranno 3 motorizzazioni benzina e una diesel versione top inclusa che probabilmente sara' in vendita pochi mesi dopo...tipo disponibilita` di 3.2 su 159...

per dimensioni prestazioni e prezzo e' nettamente piu' vicina la DB9 Volante che ricordo e' lunga 4,7m ed e' un 2+2 da 450cv...che la decisamente meno potente meno costosa piu' compatta e biposto V8 Vantage Roadster.

F149 non e' un modello inferiore alla F430, e' un secondo modello V8 e sta alla F430 o meglio al suo erede come sta 612 a 599 GTB.Infine sempre abbiamo parlato di GT 2+2 ne di biposto ne di 4 posti...e naturalmnte SL usata come esempio e' palesemente errata perche e' un biposto e non una GT 2+2

secondo me invece ax e' molto piu' bella la soluzione scelta...comunque Sortak e' la parte verso lo scudo la piu' squadrata e quella esterna quella piu' arrotondata e non l'inverso...

gli anglosassoni definiscono convertible le aperte in generale...anche corvette e' una convertible per gli americani.....comunque nel 2009 arrivera' la biposto Ghibli e dubito che la prima versione sara' la Ghibli Spyder...speriamo che arriva pure essa entro 2009...

e' la stima del prodotto interno lordo diviso per la popolazione di ogni paese secondo le ultime stime del fondo monetario internazionale...i dati sono in USD e non in EUR...per esempio i circa 59.000$ del PIL pro capite irlandese sono circa 40.000 euro l'anno...non 60.000 euro/anno... La graffica riportata e' antecedente(2005)

migliora rispetto agli altri paesi dell'asia centrale e avvicina insieme a Kazakistan alcuni paesi di europa orientale a livello di PIL pro capite...Kirghizistan invece e' decisamente piu' povero..ecco la stima del fondo monetario internazionale. PIL pro capite USD($) 1 Luxembourg 102284 2 Norway 79154 3 Qatar 70754 4 Iceland 62976 5 Ireland 58883 6 Denmark 57035 7 Switzerland 56711 8 United Kingdom 47300 9 United States 46780 10 Netherlands 45429 11 Sweden 47069 12 Finland 44912 13 Austria 44308 14 Canada 42738 15 Australia 42553 16 United Arab Emirates 42275 17 Belgium 41605 18 France 40782 19 Germany 39650 20 Italy 35386 21 Singapore 34152 22 Japan 34023 23 Brunei Darussalam 32501 24 Kuwait 32259 25 Greece 32010 26 Spain 31471 27 New Zealand 29698 — European Union 29476 — Hong Kong, PRC 29149 28 Cyprus 26386 29 Bahrain 22109 30 Slovenia 22079 31 Israel 22073 32 Portugal 20665 33 The Bahamas 19781 34 South Korea 19624 35 Czech Republic 16372 36 Taiwan 16274 37 Malta 16049 38 Trinidad and Tobago 15908 39 Saudi Arabia 15416 40 Oman 15412 41 Estonia 15310 42 Barbados 13605 43 Hungary 13560 44 Slovakia 13227 45 Antigua and Barbuda 12968 46 Saint Kitts and Nevis 12595 47 Latvia 11826 48 Croatia 11271 49 Poland 10858 50 Libya 10840 51 Lithuania 10472 52 Chile 9698 53 Seychelles 8852 54 Russia 8612 55 Mexico 8426 56 Venezuela 8252 57 Equatorial Guinea 7895 58 Romania 7352 59 Botswana 7270 60 Gabon 7218 61 Brazil 6842 62 Uruguay 6616 63 Turkey 6548 64 Lebanon 6398 65 Kazakhstan 6314 66 Argentina 6310 67 Malaysia 6146 68 Panama 5767 69 Saint Lucia 5747 70 South Africa 5724 71 Mauritius 5572 72 Serbia 5397 73 Grenada 5162 74 Bulgaria 5116 75 Costa Rica 5102 76 Turkmenistan 5055 77 Saint Vincent and the Grenadines 4939 78 Suriname 4254 79 Belize 4195 80 Dominican Republic 4045 81 Belarus 4013 82 Jamaica 3998 83 Iran 3920 84 Fiji 3783 85 Dominica 3745 86 Angola 3738 87 Algeria 3702 88 Azerbaijan 3633 89 Peru Peru 3616 90 Colombia Colombia 3614 91 FYR Macedonia 3574 92 Thailand 3400 93 Bosnia and Herzegovina 3400 94 Tunisia 3313 95 Albania 3256 96 Namibia 3248 97 Ecuador 3243 98 Maldives 2968 99 El Salvador 2841 100 Ukraine 2830 101 Cape Verde 2766 102 Jordan 2741 103 Guatemala 2504 104 China 2460 105 Morocco 2368 106 Swaziland 2299 107 Armenia 2248 108 Georgia 2186 109 Tonga 2138 110 Samoa 2047 111 Republic of the Congo 1931 112 Syria 1928 113 Vanuatu 1842 114 Indonesia 1824 115 Egypt 1739 116 Paraguay 1715 117 Philippines 1590 118 Sri Lanka 1558 119 Mongolia 1470 120 Bhutan 1454 121 Zimbabwe 1378 122 Honduras 1327 123 Bolivia 1293 124 Guyana 1285 125 Sudan 1257 126 Moldova 1187 127 Cameroon 1110 128 Djibouti 1090 129 Côte d'Ivoire 1042 130 Yemen 1020 131 Papua New Guinea 977 132 India 965 133 Nicaragua 937 134 Mauritania 928 135 Pakistan 909 136 Zambia 895 137 Senegal 875 138 São Tomé and Príncipe 871 139 Kenya 851 140 Nigeria 825 141 Vietnam 809 142 Uzbekistan 753 143 Kiribati 745 144 Solomon Islands 704 145 Benin 691 146 Comoros 682 147 Ghana 682 148 Chad 677 149 Kyrgyzstan 663 150 Laos 653 151 Lesotho 648 152 Haiti 614 153 Cambodia 592 154 Mali 531 155 Tajikistan 522 156 Burkina Faso 500 157 Guinea 464 158 East Timor 453 159 Bangladesh 444 160 Nepal 400 161 Mozambique 397 162 Central African Republic 386 163 Madagascar 371 164 Togo 370 165 Afghanistan 362 166 Tanzania 362 167 Uganda 360 168 Niger 316 169 Rwanda 303 170 Eritrea 293 171 Sierra Leone 270 172 Malawi 257 173 Myanmar 239 174 Gambia, The 239 175 Ethiopia 206 176 Guinea-Bissau 204 177 Liberia 195 178 Republic of the Congo 161 179 Burundi 127

onestamente la trovo sproporzionata troppo lunghi gli sbalzi rapportati al passo...il suo stile ricorda per certi versi Peugeot 607 e per altri CLS con il solito frontale da VW di ultima generazione...

E' solo una concept di una eventuale versione Coupe' della nuova CTS con passo accorciato....mi ricorda per certi versi la K Coupe' come operazione...

No e' addirittura migliorata con un incremento di potenza del 2% e di coppia del 4%

Il restyling di Quattroporte e' previsto durante il 2008 come pure la versione Duoselect di Granturismo con il 4.7 da 440cv.Nel 2009 e' previsto il lancio del 3o modello di serie Maserati la Ghibli la due posti maserati...su base 8C a livello di pianale e sospensioni ma con uso di materiali piu' convezionali adatti alla produzione di serie...Infine ci sono anche le aperte la spyder su base ghibli e' sicura...ma si valuta pure una Cabrio su base Granturismo visto il successo di vetture come Continental GTC e DB9 Volante.

Lo stile di Quattroporte e' un classico...e nonostante tra pochi mesi compie 5 anni dalla sua presentazione...ha fatto le migliori vendite proprio nel 2007 con un volume superiore a quello previsto al lancio...grazie sopratutto allo straordinario successo della versione automatica...il successo di essa nonche il successo oltre la piu ottimistica delle previsioni della Granturismo...lo scorso mese di Dicembre Maserati ha consegnato 1000 vetture in un solo mese un nuovo record per la casa...il momento che la media mensile del 2006 il secondo anno migliore nella storia maserati dopo il 2007...ma in era pre quattroporte automatic e Granturismo..le vendite non superavano le 450-500 mensili...

se uno ha fretta... Comunque delle Abarth Porsche ce ne sono state veramente..

Audi TT e' una seg.C punto...mica una seg. F...

Italia non e' un cosi grande mercato per delle B sportive..immagina che le GPunto T-JET...vendono decisamente piu' all'estero che in Italia...e parliamo di un modello come GPunto prevalentemnte venduto in Italia.... Linea e' posizionata come una seg.C nei mercati europei e asiatici ove venduta e come una D vista la segmentazione del mercato diversa in Brasile..mica ho fatto io il posizionamento e del resto una berlina 3 volumi di 4,56m con 2,6m di passo sarebbe impossibile classificarla come B... Io ho confrontato una particolare versione di Junior la 1.8T 230 ad una versione specifica di TT la 2.0TFSI...e ho detto che per la gente sarebbe un'avversaria...la stessa gente che e' indecisa tra una Cooper S e una 120i e non fa le tue pippe mentali...poi...visto che alcuni confrontavano TT 2.0TFSI(una coupe 2+2 seg.C di 4,2m) a Brera 2.2JTS(una Coupe 2+2 seg.D 2+2)solo per il prezzo comune...il confronto ci stava no?O usi due metri..uno con me ed un altro con gli altri caro.. perche se usiamo l'altro modo di pensare allora ci stava pure un confronto tra 330ci e 630ci con vincitrice la prima perche piu prestazionale no?Alllora decidetevi tutti non possiate fare sempre i confronti a sfavore di Alfa e a favore della concorrenza...per forza una vettura piu' compatta basata su una vettura di segmento inferiore sara' piu' veloce..e questo a parita di motore...

rileggi quello che ho scritto...visto che era appunto una risposta diretta al 1o post che riporti...