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SS nella storia Alfa Romeo ha avuto vari significati Super Sport(6C2500),Super Sprint(1900),Sprint Speciale(Giulietta)
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OT Fiat C-Crossover e' posizionata tra seg.C/D non C...piu cabforward e' impossibile.. Per ritornare su Kuga..monta cerchi da 19'...e in UK dovrebbe andare in vendita maggio prossimo..in UK sara' venduta solo in versione 4x4...e' basata nella versione del pianale C di Ford Motor denominata C1 che usano Volvo S40/V50 e la sua trazione integrale sara' quella Haldex di Volvo..la meccanica di Kuga sara' condivisa con Volvo XC60.
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Una versione aggiornata del 1.9JTDm 150cv sara' la nuova entry level...il 1.9JTDm 8v sparira' dal listino, mossa per seguire la concorrenza che parte ormai dai 143cv come entry level diesel.
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- 159
- alfa romeo
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photoshop e articolo di autobild di annata...e molto specialmente su 941 e' errato...la 941 e' prevista su pianale comune con l'erede di Quattroporte a TP e per il momento non sono previste versioni sovralimentate dei futuri V6 di Fiat Powertrain.Infine sicuramente il suo stile non sarebbe una simil Mitsubishi con rifferimenti a 159 come quella del pessimo photoshoper tedesco
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Non sono d'accordo con Aymaro e JC46...Delta nel 1979 non era assolutamente compatta se confrontata a Golf I....ma proporzionalmente stava piu o meno come Delta HPE sta a Golf V... VW Golf I 1974 lunghezza 3,71m passo 2,4m larghezza 1.61m altezza 1,41m Lancia Delta 1979 lunghezza 3,9m passo 2,47m larghezza 1,62m altezza 1,4m VW Golf V 2003 lunghezza 4,2m passo 2,58m larghezza 1,76m altezza 1,49m Lancia Delta HPE 2008 lunghezza <4,5m passo 2,7m larghezza circa 1,8m altezza 1,49m.
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Anzi i V6 High Feature sono decisamente superiori dei Ford Duratec...ma come noto Fiat Powertrain sviluppa una nuova generazione di motori V6 Alfa 941 e' basata su una piattaforma comune con la prossima generazione di Maserati Quattroporte...Alfa e Maserati hanno una strategia simile alla MLB di Audi con una piattaforma comune dal seg.D al seg.F in diverse versioni...del resto ricordo che la M139 ha una rigidita torsionale pari alla versione semplificata usata da 159...probabilmente le E/F Alfa/Maserati avrano una versione comune mentre le D di Alfa una versione derivata semplificata....
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Dai Panda con lo stesso equipaggiamento di sicurezza provato su Twingo 6 airbag...sarebbe decisamente superiore...perche e' gia pari al frontale senza airbag passeggero che aiuterebbe migliorare il frontale..mentre i 4 airbag laterali migliorerebbero nettamente il laterale..oggi tutte le case forniscono le vetture...una volta pero...euroncap comprava di suo le vetture...ed e' gia' ridicola la scelta della rara versione Panda 1 airbag...contro una Twingo provata con 6 airbag...o una Modus provata con 6 airbag...e comunque modus e' una seg.B la B-MPV di Clio...dunque 500 e' la sola seg.A con 5 stelle..35 punti...7 piu di twingo tra l'altro provata con equipaggiamento non di serie....
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- 08/2007
- crash test
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La mia classifica stile Alfa 159 9,5/10 Mercedes Benz C klasse 8,5/10 Lexus IS 8,5/10 Infiniti G 8,5/10 Volvo S80/V70 8,5/10 Jaguar X Type 8,5/10 BMW 3er reihe 8/10 Cadillac BLS 7,5/10 Saab 9-3 7,5 /10 Audi A4 7,5/10
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5 motorizzazioni ha nel lancio....159 che non e' tedesca ha avuto 6 al lancio...e classe C 8..... Tra l'altro i diesel ad esclusione del 3lt sono di potenza e coppia specifica inferiore alla concorrenza...e mancano le motorizzazioni benzina...comunque ormai e'ovvio che e' la versione berlina di A5... new A4 e' molto simile alla precedente oltre che versione berlina di A5...inspida .....ormai esiste solo una berlina seg.D con stile e classe la 159...questa senza avere le cadute di stile di 3 o C nel posteriore e' complessivamente peggio a livello di stile per la totale mancanza di creativita'....ma anche di bellezza eleganza e classe...sembra un frigorifero all'esterno...e un hi fi all'interno...molto fredda..
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Noiosa la nuova A4... 5 motorizzazioni al lancio... benzina 1.8TFSI 160cv/250nm 3.2FSI 265cv/330nm diesel 2.0TDI 143cv/320nm 2.7TDI 190cv/400nm 3.0TDI 240cv/500nm Passo di 2808mm
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e' prevista per primavera prossima una versione di Granturismo con cambio manuale automatizzato con software hyperfast in posizione transaxle dotata del 4.7V8 in versione da 440cv.Guarda una diretta sostituta di Gransort non esiste...cioe' una 2+2....ci sono la Granturismo e una sua versione sportiva che potrebbe usare alla fine la sigla GranSport che e' pero una 4 posti....e poi la Ghibli/Spyder che e' biposto mentre non si esclude vederla in versione sportiva con sigla SS..
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Continua lo sviluppo della nuova biposto di Maserati derivata ma differenziata da Granturismo che dovrebbe sostituire le Gransport e Spyder e rispolverare il nome Ghibli...
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La Quattroporte Sport GT S e' l'ultima versione speciale prevista prima del lancio della versione FL.La versione FL di Quattroporte sara' presentata Gennaio prossimo al salone di Detroit e di seguito sara' lanciata, nel salone di Ginevra nel marzo di 2008 sara' presentata la versione sequenziale di Granturismo dotata di un V8 di 4.7lt da 440cv.
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Maserati Quattroporte Sport GT S (Topic Ufficiale - 2007)
nella discussione ha aggiunto T a u r u s in Maserati
La nuova Quattroporte Sport GT S, massima espressione della sportività dell’ammiraglia del Tridente, verrà presentata in anteprima mondiale al Salone di Francoforte in settembre. La vettura vanta numerosi dettagli distintivi che le conferiscono un look più aggressivo: frontale con Tridente a fregi rossi, tipico delle vetture da competizione del passato, finiture delle cornici dei vetri laterali e i doppi terminali di scarico di colore nero, calandra con rete incrociata nera di serie, maniglie delle portiere verniciate nella stessa tonalità della vettura, sedili anteriori in pelle e Alcantara dalla conformazione sportiva e interni rifiniti in carbonio. Dal punto di vista tecnico l’impianto frenante della Quattroporte Sport GT S si avvale dell’innovativa tecnologia del disco co-fuso, sviluppata in collaborazione con Brembo e applicata per la prima volta in campo automotive. Il nuovo impianto frenante della Quattroporte Sport GT S si avvale anche delle nuove pinze freno anteriori monoblocco a 6 pistoncini e di pneumatici sviluppati appositamente per questa vettura. Il sistema di sospensioni passive affina ulteriormente il carattere sportivo della vettura. La Quattroporte Sport GT S monta cerchi da 20” a sette razze, che si distinguono per il nuovo trattamento Dark-Chrome.- 21 risposte
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