T a u r u s
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Ho dei dubbi riguardo la diminuzione del peso di 150kg...se nella flagship derivata da DB9, DBS il peso e' stato dimunito di soli 65kg togliendo tra l'altro pure i sedili posteriori...e su V8 Vantage non ci sono sedili posteriori...la vettura tra l'altro sara' chiamata V8 Vantage S non RS...comunque dovrebbe avere veramente 50cv in piu...dunque V8 Vantage S da 435cv.
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continua a cercare e trovi diversi... Se per te due fari sono gli stessi perche usano gli stessi colori rosso e bianco nel caso specifico...allora tutte le vetture sono identiche perche hanno 4 ruote I commando sono quelli che produce quel fornitore...e comunque e'diversa la versione usata da GranTurismo.. E perche la cosa oggettiva dovrebbe essere quella che dici tu?Che non hai nemeno osservato attentamente le due vetture ne hai molta esperienza Dai finiamola e ritorniamo in topic.. Tra l'altro non so se e' stato detto ma DBS e' biposto....credo che questo ha permesso la diminuzione del peso di 65kg insieme all'uso di alcuni componenti in fibra di carbonio...
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l'avevo detto che era piu pesante di DB9 da cui deriva...ma dai rimane una vettura molto bella...negli interni concordo riguardo sedili e rivestimenti quelli della DBS di Casino Royale erano sublimi e non ci sono neanche a richiesta...i sedili base poi sono abbastanza poveri e non sono quelli in foto che sono quelli optional con struttura in kevlar...e comunque anche quelli rimangono nettamente inferiori a quelli usati dalla DBS di Casino Royale...
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Teknos qualsiasi cosa dici DB9 e' molto bella ma una spanna sotto a Granturismo ti piace o no e finiamo l'OT... sito ufficiale AM http://www.astonmartin.com/astonmartindbs/html/index.htm ho trovato una caduta di stile il fatto che usa sedili misti pelle/alcantara su un auto da quasi 250.000, nei sedili al posto dell'alcantare avrebbero dovuto usare pelle scamosciata come fa Ferrari su 430 Scuderia maserati su Gransport Lamborghini su vari modelli etc....e non alcantara che va bene per altri rivestimenti ma non per pedili plancia o panelli porta su una vettura di questo livello ...infine ripeto la mia idea che il volante sarebbe piu di classe con pelle scamosciata al posto della pelle forata che e' di cattivo gusto su una aston e mi ricorda vetture di produzione teutonica...
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Il posteriore della Aston e' meno armonico(anche se i fari du DB9/DBS sono un po meglio di V8 Vantage come proporzioni...ma e' l solo su tutto il resto e' meglio proporzionata V8 Vantage) di quello di Granturismo...e io ho visto entrambe le vetture dal vivo tu invece no!I fari di Granturiusmo non centrano un bel niente con Mondeo..e infine il posteriore i Granturismo e' molto particolare e si deve osservare dal vivo per percepirlo... DB9 e' molto bella ma Granturismo e' una spanna sopra...parlando di proporzioni Granturismo e' meglio proporzionata tra vetro e metallo e la soluzione della coda la fa sembrare meno pesante e compatta dal vivo rispetto perfino a DB9/S nonostante sia di maggiori dimensioni... Aston Martin ha fatto un errore grave quello di fare V8 Vantage e DB9/S troppo simili come design questo le ha fatto perdere parte del loro fascino abbinato ad una produzione a livelli mai visti ad'Aston una societa' che poco piu di 10 anni fa non aveva venduto piu di 10.000 vetture nella sua intera storia e questo era parte del suo fascino...Granturismo e' un capolavoro assoluto di gran lunga la migliore coupe di grandi dimensioni degli ultimi decenni a livello di design.. cerca bene e troverai pezzi di derivazione ford...riguardo i commandi del navigatore questo proviene da blaupunkt anche quello che usano peugeot in diverse versioni per 207 e 407 e' pure blaupunkt ma maserati non usa la versione usata da 207 come scrivi...e comunque il navigatore di GranTurismo e' stato elogiato da clientela ed ha una memoria di 30GB. e per ritornare in topic DBS@Pebble Beach
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personalmente mi sembra che invecchiano velocemente queste linee della Aston 2-3 anni fa le consideravo capolavori, oggi invece no...sara' per le troppe similitudini e la mancata esclusivita se confrontate alle antennate ma queste mi hanno un po stancato nonostante la mia passione per il marchio AM..dunque preferirei mille volte tra quelle recenti una fascinosa DB7 Zagato o una bellissima vecchia maniera DB7 GT... per non parlare delle vere Aston anni '60..e la mitica DB4 Zagato che rimane la piu bella AM di sempre con un fascino che trovavo alle AM fino a DB7 e manca ai modelli recenti...
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bleah orribile
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La piu proporzionata delle Aston attualmente in produzione....sicuramente con interni scamosciati stile DBS sara' piu bella della base anche se preferisco i cerchi della DBS e non quei neri in base V8 Vantage standard..e quasi tutto e' perfetto secondo solo a 8c tra le GT biposto...e dico quasi perche i fari posteriori non li diggerisco specialmente in questa ultima versione tutta bianca...
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La normale Passat berlina ha sbalzi nettamente maggiori di 159 basta dire che 159 e Passat hanno entrambe passo dio 2,7m...ma Passat e' 11cm piu lunga...questa Passat Coupe sembra nettamente piu lunga di Passat berlina...dunque esempio ridicolo da parte tua...
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Passat alias Golf V LWB...dunque passo di 2,7m come Passat berlina...altezza minore...che da maggior slancio...ma sbalzi nettamente superiori...mi sa che siamo ai livelli di lunghezza di CLS con un passo di 2,7m...
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Se criticate il posteriore di Maserati dovete criticar pure quello di AM DB9/S che non e' meglio anzi a livello di gruppi ottici posteriori...per di piu quello di Granturismo e' piu scenico quanto acceso....a livello di proporzionoi non c'e' niente di fare Granturismo e' nettamente superiore...mentre questo stile AM e' piu proporzonato nella carrozzeria di V8 Vantage...inoltre inizia a mostrare gli anni...come gli interni che hanno tanta componentistica di derivazone Ford...per forza del resto..visto che si critica Maserati per parte della sua componentistica.... Le mie critiche sono giustificate mi sa che avete esagerato coi vostri commenti DBS e' una vettura molto bella ma inferiore a Granturismo vuoi per fascino...presenza..eleganza...DB9/DBS inizia a mostrare gli anni...e certamente non e' stata al livello di un capolavoro come DB7 criticato tra l'altro per i suoi fari posteriori....
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In primis considerare i Wally tamarrate o mass market e' a dir poco ridicolo...e con tutto il rispetto Wally Power 118 ha una ricerca di pulizia estetica e di linea...come pure la Wally 143 Esense tra quelle a vela che la tua piu tradizionalista Itama seppur bella la sogna.Come ha detto un architetto famoso non e' la Wally Power 118 la barca del futuro e le altre del presente...e' la Wally Power 118 la barca di oggi e le altre barche quelle di ieri... Wally 143 Esense
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Dai esageriamo, vettura molto bella ma non e' niente di piu di una versione sportiva(e un po tamarrizzata) di DB9...che costa' pero quasi 100.000 euro in piu rispetto a db9 base...Granturismo con tutto il rispetto e' nettamente superiore come stile e proporzioni di DB9 fari posteriori a led di Granturismo compresi...che sono un pezzo di arte accesi... anche se ci vorrebbe una sua versione sportiva la futura Gransport o MC appunto per fare un confronto con una versione sportiva di DB9 come DBS....infine le prestazioni di DBS non sono il massimo per il suo segmento di prezzo che e' quello di 599 GTB Fiorano.... Riguardo l'interno non mi piace il volante che non e' molto elegante...come non mi piace il rivestimento in pelle forata di esso....avrebbero dovuto usare pelle scamosciata al posto di quella forata per essere abbinato meglio con la pelleria dei sedili...gli interni di DB9 anche se aggiornati iniziano a mostrare gli anni...
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Come no.....ma non vedi che il montante anteriore e' arretrato e la vettura biposto...
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Bella meglio della berlina...ed anzi meglio di tutte le CC 4 posti in commercio... -
per il momento e' prevista la produzione solo della 159...i motori ovviamente saranno importati e saranno quelli benzina interessanti per il mercato cinese...della gamma 2009 di 159...147 non sara' prodotta in Cina...si valuta comunque la produzione della sua erede...
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il limite sono i 50kw/ton....e mi sa che 500 1.2 pesa decisamente meno di 1000kg...dunque non vedo il perche di una limitazione a 50kw..
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Non ci fu mai nemeno un contatto per i V6 di chery....questo e' il noto accordo che riguarda i motori destinati a Fiat Linea per il mercato cinese e forse indiano.
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Ε` il vecchio accordo per i 100.000 motori ACTECO di 1.6 e 1.8lt destinati a Fiat prodotte in Cina e forse in India.
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Vedremo anche perche ci sono pure voci di rinascita del marchio Alpine con una sportiva.
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Gli stilemi della fiancata sono una evoluzione di quelli della doblo....naturalmente il frontale e' disegnato in modo da essere facilmente personalizzabile secondo il marchio...la vettura e' svilluppata in primis da Fiat e Tofas(la JV paritetica tra Fiat ed il gruppo turco Koc) in collaborazione ovviamente con PSA.
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Non sostituisce il Doblo ed e' una foto vera non uno shop.
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Sono disponibili diversi disegni di cerchi per 8C perche non mostrarli?
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Alfa Romeo 8C Competizione Rosso 8C/Cuoio
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incredibile Mondeo era gia' lunga come una seg.E coi suoi 485cm della versione europea...ora e' lunga come una seg.F...del resto ha una larghezza 189cm da seg.f...