T a u r u s

sono a led tipo 8C...

fa cagare ben assettata nella versione top con paraurti msport...le versioni normali saranno anche peggio....

Ma io credo che alla fine 941 avra solo motorizzazioni da V6 in su...riguardo USA BMW 3 & 5 parte oggi da un 3lt da 231cv...anche se dubito che alfa usera motori sotto i 300cv nel mercato americano al massimo usano il 3lt da 270cv come base....anche se piu probabilmente li vedremo una gamma composta dai V6 multiair da 300 e 350cv...del resto Lexus GS parte oggi da 290cv nel mercato americano...

Ma per me il massimo sarebbe una Fulvia 2+2 (bambini) CC sui 4,3m basata su pianale New Compact Evolution di Alfa 940, motorizzazioni 1.8Turbojet 190/230/265cv(HF).

Non e' vero ci sono solo due versioni di cilindrata 3.0lt e 3.5lt secondo il marchio ci saranno delle declinazioni di potenza

Multiair entra in produzione nel 2008...il V6 sara' presentato a 2009 inoltrato..

Non c'e' stata mai una 940 2 1/2....l'acenno e quella piccola cosa sopra il logo alfa sia nel rendering sia nella foto della propposta precedente....comunque nella maquette si percepiscono meglio le proporzioni e l'inclinazione dei montanti posteriore...

si ma dimentichi che il faro tondo nell'ultima versione e' incassato tipo 599 GTB....e non come quello delle propposta antecedente... in realta cambia un po anche il paraurti apparte che abbandona la soluzione di scarico unico...

e' 3/4cm piu bassa e 8cm piu larga..

3.0V6 270/300cv 3.5V6 315cv/350cv aspirati

ma che c'entra Eos che ha un faro convezionale seppur con un elemento tondo al suo interno(anche 159 ha tre elementi tondi al suo interno )...qua c'e' un faro tondo incastonato tipo 599 ed un secondo elemento che fa da coda....

no davvero hanno fatto la presentazione di 940 al CS tra due 8C a Marchione & co.

Scusa ma per te e' piu originale il doppio faro tondo normale...gia' visto in altre vetture...e non e' originale la soluzione con faro tondo singolo incastonato con un secondo elemento in coda mai visto....piu conservativa e gia' vista e' la soluzione che proponi caro Guarda caro che nella presentazione di 940 alla alta dirigenza l'hanno presentata tra due 8C proprio perche non sfigura nemeno accanto ad 8C...

Secondo te non le hanno comparate anche in 3d room in tutte le possibili viste...questi sono due rendering dallo sviluppo della vettura e basta...ora se tu non puoi o vuoi capire... Un rendering e' piuttosto realista anche se sempre rimane un impressione di una vista di una vettura...un bozzetto tipo Junior...si fa per impressionare alterando le proporzioni...certamente un rendering realista 2d non e' impressionante quando una vettura reale...per cui molte volte si preferisce diffondere degli schizzi come nel caso 955...che sono piu facilmente interpretabili dai non adetti ai lavori... Ma secondo te e' corretto valutare una vettura da solo 2 rendering che come quelli un anno fa di Bravo....avevano anche certe differenze...tra l'altro le proporzioni e l'inclinazione e' percepibile ma sicuramente una prospettiva non aiuta a capire in fondo una vettura eccetto se l'ha vista per capire meglio i volumi... Personalmente avendo visto entrambe le considero ottime ma preferisco la maggiore eleganza di 940... Sono incapace di trovare analogie tra essa e la Leon...

naturalmente e' un repost...e come vedi non c'entra con Junior molto come stile...solite fantasie di Huckfeldt

perche come linea rimane una coupe 5porte due volumi e questa soluzione per i fari e decisamente piu riuscita di quella precedente con fari doppi...ed e' una soluzione molto simile a 599...evoluta naturalmente...ma un faro da solo non sarebbe prporzionato dunque cosi' e' ottima....io non vedo ne restyling ne evoluzione...e' una soluzione a se stante che ha una certa somiglianza nella parte dal faro rotondo incastonato con 599 Le proporzioni sono corrette ma e' un rendering realista...non un schizzo che vuole impressionare....certamente e' piu vicina a Brera ma questa ha un passo piu lungo....il lunoto e' inclinato e anche a V..e per chi e' abituato ai rendering si percepisce....ma tu vuoi percepire tutto con due rendering? Somiglianze con la Leon onestamente non le vedo..

certo che puo variare...per esempio l'attuale Q4 Alfa T3 Twindiff ha una distribuzione in marcia di 43/57...che in accelerazione arriva a 22/78...e in frenata 72/28...

ma se la ripartizione di partenza di Q4 Torsen-C `Twindiff` delle attuali 159 e' 43/57...

e' esattamente come coi rendering di Bravo...anche li le fiancate erano diverse(non coerrenti) tra i due rendering(anzi a bravo era anche peggio visto che una delle due fiancate era con tre finestrini laterali addirittura...mentre qui entrambe hanno gli stessi finestrini nonostante altre differenze....)...e anche li c'erano delle piccole differenze in diverse cose(forse anche piu vista la posizione delle maniglie errata...e lo stile di maniglie diverso tra i rendering e la vettura di serie )... comunque e' piu o meno la stessa strategia...basta guardare i rendering di Bravo attentamente e confrontarli alla vettura reale.... I fari posteriori sono veramente cosi'...con il faro rotondo incastonato....e una seconda parte che ricorda i fari attuali alfa...infatti e' un ibridio tra le due soluzioni nato per esigenze di proporzioni... Io ti dico che questi rendering sono piu vicini al prodotto finale di quanto lo sono stati quelli di bravo ....naturalmente come ho detto piu volte ci sono delle differenze in certi dettagli...

La vettura in foto e' una 159 dotata di V8 in posizione trsaversale spoglia negli interni con i sedili leggeri in carbonio sparco di 8C...pesa 200kgr abbondanti in meno...e appartiene alla sperimentazione strada...

e non solo su Brera e' gia' disponibile anzi il 210cv su Brera e' il solo 2.4JTDm disponibile da un mese in questa parte...

Ogni Alfa Romeo avra' una sua identita' stilistica...ci saranno ovviamente dei stilemi in comune...ma non ci saranno delle copie come negli altri marchi...ovviamente i bozzetti di 955 sono dei schizzi esagerati e non dei rendering piu realisti come per 940....ma comunque anche se le proporzioni sono esagerate lo stile di 955 piu o meno e' quello

Vai a leggere i messaggi precedenti..comunque la vettura e' della sperimentazione strada Alfa Romeo...il tester e' nostrano...le targhe sono le solite prova che usa Fiat Deutschland anche nelle prove 8C,159,147,5oo,5oo Abarth recentemente al Ring....

tutte le propposte per 940 sono a led...anche quelli doppi della versione accantonata vista in foto sono a led...