T a u r u s

Giulietta e' tra i nomi in considerazione..

Junior produzione sara' presentata a Ginevra 2008 e messa in vendita entro Giugno 2008(naturalmente se si continua la libera caduta di 147 potrebbero anticipare la commercializzazione di 1-2 mesi), 940 sara' presentata a Parigi 2008 e messa in vendita lo stesso mese secondo cio' che mi ha detto Baravalle.

Io l'ho detto molte volte non ci saranno piu Alfa numeriche...

Marchionne e Baravalle vogliono 940 solo 3 mesi dopo 955...siamo a 27 mesi dal lancio americano delle vetture di serie e a 30 mesi dalla fine di 2009...sviluppare una vettura non necessita piu di 22/24 mesi...e prove e studi riguardanti 941..ci sono gia'....

Il piano e' chiaro 2008: ritorno negli USA con l'inizio delle consegne delle 100 8C Competizione destinate ai clienti americani attraverso concessionari maserati scelti che avrano pure il mandato alfa quando saranno lanciate le vetture di serie. Q3/2009:Lancio dei modelli di serie e per essere precisi 159/Sportwagon/Crosswagon/Brera/Spider FL2009 & 941. 2010:target di 20.000 vetture e lancio di Alfa Coupe Xover entro la fine dell'anno. Alfa Romeo ha JD Power come consulente vuole essere tra le 3 prime a livello di servizi clienti, il mercato di riferimento e' l'area di Los Angeles, il target prioritario di copertura della rete sono le due coste e l'area dei laghi, la rete di distribuzione sara' composta da concessionari maserati ma anche da altri molte volte multimandato specializzati nelle vetture di lusso...come The Collection di South Florida per fare un esempio...

Comunque i target della dirigenza Alfa sono piu contenuti a parte le 20.000 nel primo anno completo di commercializzazione il 2010, il target per il medio lungo periodo e' di 40.000/60.000 annue...numeri come quelli BMW che sfiorano le 300.000 necessitano un lavoro esemplare di almeno un decennio una gamma completissima produzione in loco e dea Fortuna..

No!Lo stile 159/Brera non sara' usato in altre famiglie di modelli alfa romeo ma esclusivamente nelle medie,ogni famiglia di modelli avra' una identita ben precisa..inoltre tutte le alfa tranne le medie avrano fari circolari dietro e linea fari anteriori sopra lo scudo con baffi/presa d'aria inferiore...

il muso e' del filone kamal/8c..che significa con linea fari da supercar in posizione superiore allo scudo alfa e baffi inferiori...ma quello non significa che sara' una copia di 8C...ogni vettura avra una sua identita precisa..le voci sono errate...

dire che Junior e' un GPunto...e' come dire che 5oo e' una Panda...

no fiat powertrain non ha fatto un comunicato su twinstage...che comunque e' basato nel riprogettato 2.0...la potenza l'hanno presa immagino dalle slides di novembre ma quella definitiva sara' almeno di 195cv nella prima versione...la sovralimentazione di questo propulsore non e' twinturbo come bmw L6 e psa ford V6 ma ha una sovralimentazione doppio stadio a controllo elettronico...cosi' pesa meno dei twinturbo...offrendo prestazioni paragonabili a livello di potenza e coppia

Perche il 1.9JTDm 165cv e' euro5 mentre il 1.9JTDm 170cv euro4...poi quando 159 adottera' tale propulsore il prossimo autunno sara' di 90-100kgr piu leggera secondo carrozzeria...e dunque avra piu o meno il peso di serie 3 nonostante sia piu lunga e meglio equipaggiata della media bavarese...dunque sara' tra le seg.D piu leggere...

ma la differenza reale tra 159 e BMW3 a parita di potenza e trazione non superano i 4 decimi nonostante rapporti favorevoli per la 3...sul dichiarato la differenza puo arrivare a 6 decimi a causa della omologazione ron95 di alfa e ron98 di bmw..nonostante quelli 100kgr in piu..

Mini One fa 10,9...e non e' molto piu grande e' 15cm piu lunga e 3 cm piu larga...

e' una questione di rapporti quelli di Panda sono demoltiplicati perche la 100HP e' una versione sportiva di Panda...mentre quelli di 5oo sono un compromesso tra consumo e prestazioni visto che per 5oo 1.4 e' una versione briosa assettata come un kart nel caso della versione sport ma non certamente una versione sportiva.... Ci sono due bianchi uno pastello ed uno perla..

ma quale valvetronic quello che cita e' il diesel psa...da 109cv della Cooper D...ecco il perche dei consumi le Mini 1.4 e 1.6 benzina fanno 17,2-17,5km/lt...

il 1.6 da 109cv e' quello della cooper d ed e' diesel!...17,5km/lt fa il Mini One 1.4 e 17,2 la Mini cooper 1.6 benzina 120cv....scherziamo...

l'errore e' mio, ho controllato il valore esatto e' quello dello slide combinato 4.2lt.

ci sono anche altri errori nel pdf..per esempio il dualogic su 1.4 e' disponibile a partire da 2/2008 non 2/2007 ovviamente, e naturalmente gli ordini aperti nel 1/6 sono per le motorizzazioni 1.4 e 1.3multijet non per la 1.2 e il 1.3multijet

no parlo del combinato...qua le benzina fanno 5,1lt...

sono di 3.6lt...

non sono d'accordo un SUV tipo X5/ML e' comprato con maggiore facilita' perfino se lanciato da marchi generalisti(altro che alfa...)...vedere VW Touareg,Nissan Murano etc. una berlina Nissan o VW a tale prezzo non la comprerebbe nessuno o comunque pochissimi...una SUV invece effetivamente la comprano...

solo che la vecchia S600 che citi e' di 5.5lt non di 6lt come Phaeton....comunque e' un motore abbandonato da tempo dalla S600 per una versione biturbo di esso gia' nella precedente generazione allora con 500cv....l'attuale S600 in vendita da oltre un anno...ha ben 517cv e 830nm di coppia...

1.6,2.0,2.5 diesel e 1.8 benzina che sono della stessa famiglia hanno basamento in ghisa cgi con sottobasamento in alluminio.

Maserati si prepara di scegliere alcuni concessionari di vendere le prima Alfa Romeo disponibili negli Stati Uniti dal 1995.Quelli concessionari probabilmente prenderano mandato permanente quando il marchio sara' rilanciato qua.(parla dei primi concessionari scelti per la dustribuzione della 8C) Alfa Romeo e Maserati hanno un'alleanza tecnica e dividerano piattaforme e parti nei futuri modelli.Entrambi i costruttori sono in possesso di Fiat S.p.A. Maserati prima era in possesso di Ferrari, i concessionari della quale sono stati usati di rilanciare il marchio negli Stati Uniti nel 2002. Fiat ha dichiarato che i concessionari Maserati rilancerano qui Alfa Romeo nel 2010(Q3 2009 per essere proprio precisi..entro 2008 se consideriamo 8C).I concessionari venderano le ultime 99 unita della serie limitata di 500 unita della $200.000+ Alfa Romeo 8C Competizione, dice James Selwa, AD di Maserati North America.La supersportiva esotica una coupe in fibra di carbonio trazione posteriore con motore da 450cv deve essere adattata per rispettare i standard americani e di sicurezza passiva. Maserati e' ancora piu di un anno lontana da offrire mandati Alfa Romeo a concessionari Maserati o altri concessionari, dice Selwa. Non tutti i concessionari Maserati prenderano mandati Alfa Romeo, secondo Selwa.Piu grandi concessionarie multimandato come The Collection ( www.thecollection.com ) di Florida oppure Suburban Collection ( www.suburbancollection.com ) nella periferia di Detroit sono candidate, aggiunge. Automotive News.

Maserati is preparing to choose a handful of dealers to sell the first Alfa Romeo available in the United States since 1995. Those dealers likely will get permanent franchises when the brand relaunches here Alfa Romeo and Maserati have a technical alliance and will share platforms and parts on future models. Both automakers are owned by Fiat S.p.A. Maserati was previously owned by Ferrari, whose dealers were used to relaunch the brand in the United States in 2002. Fiat has said Maserati dealers will relaunch Alfa Romeo here in 2010. The dealers will sell the final 99 units of the 500-unit limited-edition, $200,000-plus Alfa Romeo 8C Competizione, says James Selwa, CEO of Maserati North America. The exotic sports car -- a rear-drive, carbon-fiber coupe with a 450-hp engine -- must be adapted to meet U.S. standards and undergo crash testing. Maserati is still more than a year away from offering Alfa Romeo franchises to Maserati and other dealers, says Selwa. Not all Maserati dealers will get Alfa Romeo franchises, says Selwa. Larger, multifranchise dealerships such as The Collection in Florida or the Suburban Collection in suburban Detroit would be likely candidates, he says. ANE.