T a u r u s

con la 330xi se la giocherebbe la 260cv allegerita di 100kgr...anzi dovrebbe essere piu prestante dato che per identico peso avrebbe leggermente piu potenza e coppia di 330xi 258cv/300nm...

Premium non c'entra nulla con Premium...se c'e' un pianale GM che aveva alcuni accorgimenti in comune con Premium e il sigma usato da STS e SRX...riguardo la rigidita ma scherziamo...159 ha una rigidita di 180.000daNM/rad pari a 31.400nm/grado contro le 18.000nm/grado di vectra che usa l'epsilon...156 ha una rigidita torsionale di 110.000KGM/rad pari a 18.825nm/grado

Tra l altro...Maserati grazie alla Quattroporte automatica sembra alla fine del tunnel...nel Q1/2007 ha perso solo 1mln di euro contro 19mln di un anno fa...con un aumento di vendite del 38,2% arrivando ad un numero record per la casa modenese di 1841 autovetture consegnate nel primo trimestre...mi sa che con la nuova Granturismo il target delle 10.000 annue(2500 trimestrali) sara a portata di mano sia la tanto aspettata profitabilita ...il giro d'affari della casa modenese e stato di 167mln di euro +38% rispetto allo stesso trimestre di un anno fa.

non essere cattivo Trabant...anzi e una Wartburg...del resto la prima auto BMW con un discreto succeso(150 unita) era la utilitaria 3/15 Wartburg di 1930.....

mah recentemente alti dirigenti della casa tedesca tra cui il presidente della casa ed il responsabile tecnico della casa in piu di una intervista a testate autorevoli (leggasi FAZ,automobilwoche etc.) avevano escluso l uso del 3.0turbo su serie 1....e smentito le voci di una versione M di serie 1...poi utilizzare il nome M1 per una derivata dalla serie 1 sarebbe un sacrileggio per la vera M1...non so quando sono fondate le ipotesi di autobild che certamente non e la piu autorevole delle riviste tedesche riguardo i futuri modelli....

concordo perche il 1.9JTDm non e altro che una versione modulare del 5 da 210cv e 400nm a 1500 giri...dunque una 1.9 da 170cv e 320nm a 1500giri sarebbe logica...e perfetta fino all arrivo del 2.0JTDm2 da 190cv(non 180...).....comunque di cosa dovrai accotentarti per un anno lo scoprirai a settembre...

in primis Alfa Romeo presentera un MY della 159 insieme alla Crosswagon il prossimo settembre...questo e il motivo perche anche il programma di personalizzazione parte allora...la FL la vedremo un anno dopo la MY.

con tutto il rispetto a livello di fuoristrada lasciamo stare la Touareg rispetto alle Massif/Annibal...nel test della rivista britannica 4x4 la meno sofisticata sorella spagnola di Massif ha umiliato nel fango gallese perfino Hummer H1 e Mercedes G Wagen oltre alla sorella Defender e la cugina Discovery la LandCruiser e altri ATV seri..

il programma di personalizzazione Alfa Romeo sara disonibile su 159/brera/spider dal mese di settembre come annunciato a Ginevra....e come detto ci sono tre aree tematiche per la personalizzazione vintage,TI e Collezione che ognuno offrono diverse possibilita di personalizzazione al cliente mentre presto nel catalogo del programma entreranno a far parte altre opzioni per rendere piu performanti i motori alfa romeo...

In primis gia Santana PS10 Annibal deriva dalla Land Rover Defender...secondo perfino la Santana PS10 Annibal che non ha i miglioramenti a livello tecnico ed estetico di Massif e monta motore e cambio di passata generazione...e stata scelta dalla rivista britannica 4x4 come la migliore 4x4 nel mondo...naturalmente parliamo di una rivista che focalizza nelle capacita fuoristrada del veicolo...dunque a livello di capacita offroad sara sicuramente ai vertici mondiali nettamente superiore alla sua sorella land rover defender...che monta tra l altro motori meno performanti del Massif..

alla fine sono riusciti a completare una regata oggi, match race 3...risultati prevedibili ad eccezione della vittoria della francese Areva ai padroni di casa Desafio Espanol....pausa meritata per Mascalzone.....facile vittoria per Luna Rossa contro Germania 89....peccato per RSA 83 Shosholoza lo scafo sudafricano sopportato dalla filiale sudafricana di MSC che nonostante il vantaggio alla prima parte della regata a perso nei confronti di USA 98 Oracle racing...ennesima sconfitta per +39 contro Team New Zealand oggi...

mi sa che c'e' un po di confusione in sud america certamente anche la versione commerciale che nel resto del mondo sara la Iveco Massif sara venduta come Fiat...oltre ad essa Fiat prepara una versione ridisegnata dal CS Fiat da vendere con marchio Fiat anche nei mercati dove Massif e presente.

quel prodotto che tu chiami orripilante nella sua versione ben peggiore di Santanta PS10 Annibal e stata scelta 2 anni fa come la migliore 4x4 al mondo a livello di capacita fuoristrada dalla rivista britannica 4x4....la Iveco Massif e migliorata in tutti i settori rispetto ad essa monta trasmissione nuova e il piu moderno 3.0 Iveco con potenze da 146 o 176cv...dunque e nettamente piu potente e migliorata a livello estetico e qualitativo rispetto ad entrambe le sue sorelle Santana PS10 Annibal 2.9TD e Land Rover Defender 2.5td...naturalmente Iveco Massif e un mezzo duro e puro destinato ad uso speciale commerciale oppure militare...la versione Fiat sara ridisegnata e resa piu civile dal centro stile Fiat

la parte finale e una tua supposizione che non confermo.

Non c'e' alcun accordo per motori Chery su Alfa..e quelli provati sono stati bociati...dunque queste sono tue insinuazioni!Poi Holden non progetta motori...ma come marchio GM usa motori progettati da GM o partner...e inoltre ne Holden ne alcun marchio GM non usa certamente le versioni destinate ad Alfa..infine se e stato scelto il nuovo stabilimento australiano e non quello americano nonostante il fatto che l americano sarebbe migliore a livello logistico e perche il nuovo stabilimento di port melbourne offre migliori garanzie di qualita per soddisfare le esigenze di alfa romeo.

Si Iveco ha recentemente presentato la Iveco Massif basata a Santana PS10 Annibal la sorella spagnola di Land Rover Defender equipaggiata con il 2.8TD Iveco....Iveco Massif e riprogettata da Iveco e prodotta da santana equipaggiata con il nuovo 3.0 multijet Iveco in versioni da 146 e 176cv nettamente piu potente sia rispetto a Santana che a defender 2.5td...Fiat a sua volta fara una versione ancor piu civilizzata della Iveco Massif per entrare nel mercato delle ATV...

http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=23841 post doppio inoltre fac simile e un eufemismo...ha comunque una vaga somiglianza a livello di fari con la famiglia 159 ed a livello di colorazione paraurti anteriore con lo scoop di GTA inoltre ricorda vagamente un po Audi come calandra e bentley continental GT nella fiancata...ma complessivamente e orribile...

lotus?perche alfa romeo coniuga sportivita al lusso...e allo stile pure almeno dagli anni '20 e la RL...

finiscila simonepietro il premium non ha alcun raporto con epsilon e chi dice l opposto anche se si trova oggi negli alti ranghi di GM semplicemente mente per diffendere scelte errate del passato di GM con solo scopo la diminuzione dei costi...del resto e noto che addirittura il nuovo epsilon sara una versione cheap del vecchio perche gm considera perfino l'epsilon costoso...figurati il premium...comunque premium e' stato concepito come pianale seg.E modulare per diversi usi perfino TP transaxle anche se ovviamente sono versioni che non sono state svillupate...comunque 941 avra un pianale in comune con maserati...e quasi sicuramente usera quello attuale maserati perche svillupare una versione derivata da premium costerebbe di piu..e comunque per il futuro c'e' il progetto di un nuovo pianale modulare alfa maserati per tutti i segmenti da D a F con uso di materiali leggeri....

Almeno la nostra sara una vettura di produzione e non un concept che sara banalizzato per essere adattato alle necessita di una F tradizionale come la 7....e inoltre la nostra avra meccanica di prim ordine in sinergia con maserati... e non la fotocopia di berline segmento C/D a TP come BMW..infine non avra le cadute di stile che ha CS...

Secondo me questa concept CS sta a nuova serie 7 come stava Z9 GT a serie 6....la serie 7 non puo essere cosi bassa la concept CS e 7cm piu bassa di Quattroporte e addirittura 12cm piu bassa di Mercedes S...di sicuro la nuova serie 7 come la 6 risetto a Z9 GT...sara la versione banalizzata di CS...