T a u r u s

Ultime informazioni la M145 Spyder sara' presentata al prossimo salone di Ginevra la sua produzione partira' entro l'estate la commercializzazione e' prevista entro fine dell'anno seguiranno la stessa strategia di lancio con Quattroporte dunque si passera' una fase di circa 7 mesi dalla presentazione alla commercializzazione per risolvere tutti i possibili problemi di gioventu', nello stesso periodo ci saranno presentazioni al pubblico a tutte le maggiori citta' mondiali come fu fatto con quattroporte Maserati M145 Spyder presentazione Marzo 2006 commercializzazione prime consegne ottobre 2006

hai ragione comunque il progetto si chiamava originalmente F139.

La maserati Coupe' oppure e la storica 2000 Spider pero'.....non sono male...

si lavora non saprei darti date comunque sara' molto simile come concetto a quello maserati ma allo stesso momento un po diverso...

il termine SUV nasce negli Stati Uniti come veicolo con scocca autoportante destinato alle attivita' sportive e in generale il tempo libero con limitate possibilita' di fuoristrada rispetto agli ATV... Ma guarda che ci sono alcuni SUV che escono un po fuori dal concetto originale offrendo capacita' fuoristrada simili agli ATV...RAV4 proprio perche e' stato uno dei primi modelli e doveva concorrere per vetture tipo Suzuki Vitara che erano dei ATV aveva certe affinita' maggiori con i ATV che i SUV moderni.

dal momento che Alfa Romeo non e' una S.p.A. come maserati che puo' avere sia presidente che a.d. si fanno ibridi del genere..ma in prattica se vuoi il termine anglosassone KHK e' il chairman e Baravalle il CEO di Alfa Romeo.

la 350z l'ho guidata e non mi piace ne mi emoziona piu' di tanto cosa vuoi che faccia...poi scusa scocca sospensioni sterzo trasmissione non sono meccanica?

che dici Stefano..la SX3 non e' ancora in vendita in alcun paese..poi aerio e' il nome di liana 2volumi e 3 volumi nel mercato USA.

mi sa che siete un po confusi... La Fiat 16 e' una SUV sport utility vehicle cioe'(veicolo di utilita' sportive).. E' la RAV4 che era sempre qualcosa di mezzo tra ATV 'all terrain vehicle'('fuoristrada') e SUV. SUV e' concettualmente una vettura con scocca autoportante e limitata prossibilita' di fuoristrada che permettono il suo uso che ne so per andare alla spiaggia o per sciare e non avere grandi problemi grazie alla sua TI e la sua un po maggiore altezza da terra rispetto alle vetture tradizionali....

e' una 2 volumi con montanti posteriori inclinati SCAR non una 2 1/2...

ma veramente della Z4 anterestyling avevo parlato bene per il suo stile molte volte negli ultimi 2 anni...continua a mentire stefano...comunque Z4 e' uno flop...e una sua versione coupe' del genere e' un flop con garranzia..

GT e' una versione sprint della 147 dunque rivale diretta e' la C sportcoupe' e la vostra serie 2 derivata da 1 quando ci sara'...comunque la 3 coupe' attuale la considero inferiore a GT ho guidato entrambe e ho posseduto allungo una GT 3.2V6.

La piu' vicina vettura concettualmente come stile e' la 911 cioe' coupe' 2 volumi 2+2...la 350z non mi sembra assolutamente simile come concetto...e nemeno come prezzi...almeno slk clk o tt possono differire come concetto ma almeno come prezzi siamo li.. Non c'e' niente di simile a Brera si mette meta' strada tra SLK e CLK ma offre una larghezza superiore a SL o 911...

Nokxis quello ha del ridicolo se a te non piacciono i coupe' 2 volumi e' un caso..ma essere sicura che una Brera con un posteriore con volume diciamo classico non ne avrebbe ne vinto tutti questi premi ne avrebbe fatto tutto sto scalpore proprio l'essere 2 volumi rivisitando il concetto di coupe' e riproponendo temi cari alla tradizione alfa come lo e' la coupe' 2 volumi e' stata la sua carta vincente.Essere sicuro che di quel miscuglio di linee della Z4 coupe' saranno vendute veramente poche se non vende bene la roadster imagini la coupe..poi quelli rivestimenti e' della versione concept la produzione avra' i stessi poveri della sua sorella roadster...personalmente su questa concept bmw non vedo ne classe ne sportivita' solo un miscuglio di linee barocche che rovinano la linea della roadster che nel suo essere barocca come linea avrebbe trovato un equilibrio che personalmente mi piaceva prima del restyling ma non piace ai piu'...ora questa versione coupe' e' orrenda!la sola cosa interessante sono i materiali dell'interno della concept che non vedremo sulla produzione e comunque niente di impressionanti..1000 volte meglio i materiali di fulvia concept..

ecco lunghezza e larghezza di Brera e alcune altre coupe' e spider.. Brera 4413mm x 1830mm 911 4427mm x 1808mm TT 4041mm x 1764mm Z4 4091mm x 1781mm SLK 4082mm x 1777mm SL 4535mm x 1815mm CLK 4652mm x 1740mm Boxster 4329mm x 1801mm Cayman 4341mm x 1801mm

guarda che persone sotto i 175cm ci stanno dietro su Brera ed ha anche un bagagliaio da 300lt...dunque non e' una vettura come la vecchia GTV...anche come abitabilita' si trova nella meta'...TT e' come la vecchia GTV solo bambini fino a 8/9 anni ci stanno dietro...ed e' molto piccola come stazza...confrontata con Brera..

ma che dici HPE significa proprio 2 volumi ma il posteriore sara' inclinato come sulla delta I la beta hpe oppure se vuoi la mitsubish sportback... Con la A3 Sportback ne come stile ne come dimensioni non c'entra la piu simile delle C moderne e' la Mitsubishi sportback dei 4,5m con montnati posteriori molto inclinati come proprio su Delta .