T a u r u s

e quello non era un test di QR era uno di AMS il noto mastertest e tutte le riviste che collaborano a motor presse apparte privilegi come partecipare al concorso auto che preferisco devono dare voce a giornalisti del ams...e anche publicare loro confronti come questo mastertest...dove i punteggi non c'entravano nulla coi loro stessi rilevamenti...ed anche uno con poca conoscienza poteva metterli in crisi per il modo in cui hanno assegnato i punti su handling etc...

dai bialbero che sono indifendibili non tanto per i commenti quanto per le pagelle dove danno i voti con estrema facilita' alle tedesche giustamente per le altre...e sempre con handicap nelle italiane dai e' un fatto..quanto al JTS sono discordanti auto, autooggi o cambio lo valutano molto buono..invece ad automobilismo o quattroruote prende punteggi inferiori che stranno veramente che alcune volte le loro opinioni sono totalmente contrastanti... Bialbero senti 159 non e' sicuramente la vettura perfetta ma e' la vettura con la migliore tenuta di strada e migliore confort nel segmento e' nettamente migliore della 3...ed e' il modello con piu' pregi e meno diffetti in assoluto...dunque veramente non capisco perche hanno tanta difficolta' ad ammetterlo in netto contrasto con la grande parte della stampa europea...francese,olandese,danese,svedese,inglese etc. che la considerano il nuovo benchmark...eccetto se le riviste tedesche ed italiane hanno altri motivi per stroncare alfa 159...questo e' il punto... quanto a qualita' riviste come l'autojournal etc. considerano la qualita' di 159 superiore a serie 3.Punto! p.s.e' inutile diffenderli Bialbero sono proprio indifendibili...

dai bialbero che sono indifendibili non tanto per i commenti quanto per le pagelle dove danno i voti con estrema facilita' alle tedesche giustamente per le altre...e sempre con handicap nelle italiane dai e' un fatto..quanto al JTS sono discordanti auto, autooggi o cambio lo valutano molto buono..invece ad automobilismo o quattroruote prende punteggi inferiori che stranno veramente che alcune volte le loro opinioni sono totalmente contrastanti... Bialbero senti 159 non e' sicuramente la vettura perfetta ma e' la vettura con la migliore tenuta di strada e migliore confort nel segmento e' nettamente migliore della 3...ed e' il modello con piu' pregi e meno diffetti in assoluto...dunque veramente non capisco perche hanno tanta difficolta' ad ammetterlo in netto contrasto con la grande parte della stampa europea...francese,olandese,danese,svedese,inglese etc. che la considerano il nuovo benchmark...eccetto se le riviste tedesche ed italiane hanno altri motivi per stroncare alfa 159...e questo e' il punto...

mi sa che questa volta le riviste tedesche hanno giocato la loro credibilita'..tra un po la 159 avra' vinto tutte le prove in europa tranne le riviste tedesche ed italiane...

Alfa 159 1.9JTS ha vinto il confronto con BMW 320i,Volvo S60 2.4 e Audi A4 1.8Turbo nel confronto fatto dalla rivista danese Bil Magasinet.

croma pure e' ancora in fase di lancio per esempio e' stata lanciata la scorsa settimana in Belgio insieme alla 159.... Non non ci sara' nessun ritardo a panda suv,16,Brera o Sportwagon

159 e Punto

la presentazione stampa e' ai primi di novembre in Italia salvo soprese il lancio e' previsto per l'ultimo weekend di novembre nella maggioranza dei paesi europei sara' lanciata a dicembre.

mi sa che arrivino sopratutto rosso alfa...

a me sembra piu' lunga della 407...del resto la C5 e' piu' lunga della sorella 406...

in Italia sono 50% oltre le previsioni della casa entrambi.

no ti sbagli GM ha la proprieta' del 50% sul propulsore 1.3....non al multijet che appartiene al 100% a Magneti Marelli...e naturalmente nemeno a multiair... poi ha anche la lincenza di produrre il 1.9... Poi GM non c'entra nulla con suzuki mai non controllava la societa' giapponese...ma aveva una quota del 20%...mentre i giapponesi del 80%...stop.

1. al 99% dei casi chi compra una 3p non fa questo uso....ne la usa per 5 persone...comunque c'e' la opzione 5 posto con 100 euro in piu'... 3.quasi la totalita' delle A ho non offrono nemeno a richiesta il 5o posto o lo offrono in opzione...anche perche e' scomodo avere 5 persone su una seg.A.

1. al 99% dei casi chi compra una 3p non fa questo uso....ne la usa per 5 persone...comunque c'e' la opzione 5 posto con 100 euro in piu'... 3.quasi la totalita' delle A ho non offrono nemeno a richiesta il 5o posto o lo offrono in opzione...anche perche e' scomodo avere 5 persone su una seg.A.

da dire che la 159 era in vendita dal 23/9....ed e' stata lanciata nel mese di settembre solo in 2 mercati e punto da 16 settembre solo ad un mercato...

eh no credo che non li conviene progettare qualcosa da 0...e poi ci sono soluzioni brevettate che non possono copiare

veramente c'e' il tempo di M5 guardate la graffica ed e' 1,6 sec piu' lenta della quattroporte su pista....e 0,15sec piu' veloce di B5 che dunque e' di 1,75sec piu' lenta di quattroporte....e questo nonostante maserati quattroporte ha ben 3 handicap....peso superiore di 150kgr rispetto ad M5 100cv e 80nm in meno ad M5....220kgr in piu' della Alpina B5 e 250nm in meno della Alpina B5..piu' il fatto che ha un passo di 18cm piu' lungo e una lunghezza di 21cm superiore ad una serie 5...dunque in teoria avrebbe dovuto essere pure meno manegevole....una vettura con un peso potenza di circa 5kgr/cv per essere piu' veloce in pista di una vettura con 3,5kgr/cv tra l'altro con una carrozzeria di dimensioni superiore dunque in teoria meno manegevole in pista....deve avere un livello tecnico nettamente superiore...e qui non parliamo nemeno di aer eguagliato le prestazioni che sarebbe gia' fenomenale vista la differenza di peso potenza ma di aver dato oltre 1,6sec al giro...e tra l'altro con un assetto meno estremo delle tedesche..non immagino cosa farebbe una quattroporte sport gt che ha assetto estremo pari ad M5....e non oso immaginare quanti secondi prenderebbe da quattroporte la BMW 750i che e' la vera rivale nella gamma BMW di Quattroporte...

si per quello alla fine dalla migliore rivista in europa e non solo la inglese 'car magazine'....Punto ha preso valutazione 4 stelle su 5 in prattica benchmark della classe...e Clio 3,5 su 5

con tutto il rispetto Gio' la finitura di 159 anche a livello di verniciatura e' migliore della 3 e90... Poi la loro situazione finanziaria li permette di 'finanziare' certa stampa....

sopratutto le coupe' e cabrio...le altre versioni per furgoncino o pick up rivale di fiorino...perche strada sembra di classe superiore...sembrano adatte...

ma hai visto il tempo delle graffiche in pista...non c'e' solo quello di b5 ma anche quello di M5...poi permettimi di smentirti su B5 ha carreggiate modificate assetto modificato software del cambio automatico diverso etc....e comunque i commenti non li faccio io ma i giornalisti di evo... ''Where you might make concessions for the others, excusing them on the grounds that the owners never drive like this, you stuck in and enjoy the Maser for what it is; the best handling supersaloon on the planet - quicker than the M5.''

ma in asia ancora il mercato delle diesel e' inesistente...dunque e' naturale....comunque parliamo di una produzione nel 2010....del futuro 4 cilindri 2.0multijet euro5.. Poi che c'entra i se avremo liquidita'...non dobbiamo mica alzarla del resto certamente pagheranno caro per avere la possibilita' di usare e produrre un motore di fiat powertrain...e poi la fiat powertrain e' stata creata proprio per offrire propposte agli altri costruttori ed e' un settore molto proficuo che fa bene all'imagine dell'intero gruppo

si e non solo noi perfino persone come Jeremy Clarkson...

peccato che se vedevi lo tempo su giro di M5 sulla graffica si rilevato altro giorno era 1,595sec inferiore a Quattroporte....e peccato0 che B5 e' piu' leggera e piu' potente della M5 ed ha fatto un tempo ancora peggiore...dunque peccato che probabilmente quattroporte ha dato 1,6sec alla M5 in condizioni sfavorevoli...e questo con 150kgr in piu' 100cv in meno 18cm di passo e 21cm di lunghezza in piu(che in teoria ucciderebbero la manegevolezza in pista no?) guarda commento e graffica nel basso della pagina per il tempo su pista....