T a u r u s

io sono fiero di Fiat...tu sei una persona miserabile...

ah si mentre bmw per esempio che aveva presentato la 320d di 1951cm3 con 136cv e dopo 1 anno e mezzo e' passata alla 150cv con 150cv...e dopo 6 mesi ha cambiato cambio ed ha portato la coppia da 310 a 330nm ha politica diversa...?rispondi lust

si allora perche non ripporti le restanti riprese ma solo assurde tipo 1km da 40km/h in 5a...dai...

bene ho sbagliato su cambio di clio...lust perche non ripporti le altre riprese e solo le assurde con V da 40 e con Vi da 60 che non fa nessuno nell'uso quotidiano..perche non ci porti riprese piu' logiche tipo 80-120 in 4a etc...o li perde la povera clio e non ti fa quadrare cio' che scrivi...

assurdo? ma se lo fa il 99% delle riviste specializzateper il semplice motivo che il 1.9mj 120cv sostituisce il vecchio 1.9 100cv..e del resto dal 2007 ci sata' il 1.6 di stessa potenza 120/130cv con coppia maggiore addirittura a sostituire a sua volta il 1.9

quando uno non puo' argomentare passa alle offese...

si si certo perche non hai detto che le riprese su clio sono con una marcia in meno(?)...ah si non ti faceva comodo ammetterlo...

ma lo e' esterofila...il fatto che confronta le versioni corrette non significa nulla....sui commenti le modalita' di rilevamento etc. come mai non hai commentato il fatto che Punto ha fatto un 0-100 migliore di 0,67sec rispetto al dichiarato..poi su vmax entrambe annunciano 190km/h dunque punto piu' vicina al dichiarato.... Poi scusa perche citi la cilindrata anche 1.5DCI 68cv e 1.5DCI 86cv a loro volta hanno 250cm3 in piu' dei rispettivi fiat 75 e 90cv 1.25lt...dunque con 400cm3 in piu' in questa prova nemeno eguaglia i 500cm3 complessivi di vantaggio clio per usare i tuoi modi di pensare ed analizzare la prova...

clio ha 5 marce e le riprese su clio sono con una marcia in meno...

MB e' vero che ha versioni automatiche in tutte le sue vetture...ma questo lo fa perche vende tantissime entry level come taxi e li e' richiesto l'automatico anche su versioni sottomotorizzate...mai alfa o bmw offrirebbero una seg. E da 122cv E200 CDI come fa MB sopratutto per il suo publico di tassisti...per di piu' con cambio automatico..pensa che BMW come del resto alfa non offre cambio automatico su 318d 2.0 dei 122cv.....proprio perche una alfa o una bmw deve avere prestazioni decorose anche su una versione entry level...

assolutamente no...aspetta e vedrai

beh sulla qualita' vuole anche l'occhio la sua parte e li sembra un po povera sta IS...e poi come handling ha avuto su road and track sia una accelerazione laterale su sklidpad(ciclo di stabilita' curva in cui si rileva la accelerazione laterale) sia come slalom inferiore a 330i(ma anche rispetto alla rivale infiniti..) nonostante una motorizzazione piu' performante come la IS350 dei 306cv...e pensare che serie 3 e' risultata inferiore a 159 sia al simile test per il rilevamento del g laterale sia nello slalom nel mastertest e questo nonostante li bmw aveva il vantaggio su potenza visto che le versioni provate erano le 320d 163cv e 159 1.9 jtdm 150cv...

guarda modelli come alfa 159, alfa brera o aston martin V8 vantage sono effettivamente belli sono modelli che rispecchiano la bellezza classica nell'auto....IS sara' meglio della precedente IS, e' dinamica ma niente di speciale in assoluto e' impersonale su certi elementi, complessivamente manca il carisma che ha 159...

non sono assolutamente d'accordo perche non c'entravano nulla con l'anteriore...su 159 si e' scelto quel teglio con 3 elementi circolari perche riprendeva lo stile del frontale...devi vedere un design per intero non solo per parte..se cambi il posteriore devi cambiare anche il frontale...

chi ha occhi vede...a dimenticavo deve avere buon gusto pure...e in alcuni manca...

alle solite....cambi il nastro...

si certo io dirrei se non hai gusto...

perfavore lust..alfa 149 sara' nel mercato entro gennaio 07....Audi cambia i suoi modelli ogni 7 anni...la A3 3p e' del 2003 e la A3 SB del 2004...dunque non aspettare una nuova A3 prima del 2010...e con i tempi attuali di progettazione mi sa che non vedremo muli di A3 prima della meta' del 2008..

ma la 149 normale sia 3p che 5p e' piu' lunga della A3 sportback...con cosa sarebbe in competizione una 149 SW che sarebbe alla fine lunga si e no una 10ina di cm in meno di 159 sportwagon con V50...ma perfavore multiplex.. Poi non capisco le tue assurdita' e il tuo esempio per niente azzeccato che paragoni la 149 a 159...una 149 che e' lunga per esempio 4,35m non e' paragonabile alla 159 dei 4,66m...ma una 149 sportwagon di 4,55m per esempio sarebbe in competizione con la 159 sportwagon..e poi non c'e' nessuna rivale che offre una cosa del genere e non farebbe bene alla imagine sportiva del marchio meglio una nuova GT derivata nel 2008 che una sportwagon...

149 e' opera del centro stile alfa...

mah che l'ha fatta in 15 minuti si vede...che ha preso un po qua un po la pure...comunque ha certe somiglianze(naturalmente ha uno sbalzo posteriore un po piu' corto pero'...) con la propposta di italdesign-giugiaro per 169...

e' il piu' bel sedere in giro nel segmento...guarda IS per esempio il suo sedere e' bruttino...per non parlare di C o A4....e poi 3 no comment..la sola che e' bella apparte 159 come sedere e' la X type... Poi sei tu che perdi se non compri la 159 e' la migliore auto nel segmento...

Eh no caro la favorita e' la 159....in teoria le altre favorite sarebbero Clio e Yaris...ma entrambe scontano la presenza di altre vetture francesi e giapponesi che spartirano i loro voti addirittura per toyota una seconda auto della casa...un trio e' improbabile che vinca e in generale mai non sono andati bene i trio o duo di modelli in coty...mazda 5 sara' in meta' classifica passat e 3 nelle retrovie...perche sia sono di case senza tradizione nel coty sia sono due tedesche quindi avrano pure punteggi spartiti...

non essere cosi' sicuro..tutto cambia passo dopo passo...se no saremo rimasti ancora nell'eta' della pietra...ed alfa 159 e' una vettura nettamente superiore alla 3er e90....dunque avra' un valore dell'usato molto migliore di 156 che era il primo modello della rinascita alfa...poi su questo devi aggiungere il peggioramento dei residui bmw a causa dei grandissimi sconti offerte e in generale della sovraproduzione bmw che fa spingere i sconti km0 e vetture di importazione parallela a prezzi molto piu' bassi di quelli del listino...