T a u r u s

ma che dici continui con le tue ipotesi speculatorie senza un minimo di fondamento..tu puoi anche non credermi ma io dico la verita'.

NO!niente 1.6 su 159..un po come sono estinti i 1.4 nel passaggio da 145/146 a 147..lo stesso succede coi 1.6 nel passaggio da 156 a 159...

ma non capisici nemeno le domande retoriche...so benissimo che parla dei numeri italiani..mentre io parlo di croma complessivamente...

si downsizing come il 2.2 150cv che si sfida con il 1.9 di fiat ma fammi il favore... il 2231cm3 sara' un po piu' piccolo come cilindrata del 2387cm3 fiat/alfa...se confrontiamo le versioni 177cv/200cv...ma sulle 150cv...il 2231cm3 toyota ha una cilindrata di ben 321cm3 superiore al fiat/alfa con la stessa potenza e piu' coppia...questo lo chiami downsizing...mi sembrano due soluzioni diverse allo stesso problema una offrire due motori modulari sempre con molto alta potenza e coppia specifica dunque scelta hitech...seconda offrre un motore di cilindrata intermedia in due versioni una hitech ed una depotenziata che non fa bene come immagine per potenza e coppia dunque una soluzione meno costosa di quella scelta da fiat e meno hightech...se vuoi

no caro gli altri azionisti non hanno nessuna voce su ferrari..fiat ha il controllo completo di ferrari s.p.a. se non lo puoi capirlo che dire. Dal momento che c'e' un azionista che ha il controllo con maggioranza assoluta non possono fare niente al momento che non si rappresentano al cda della casa non possono fare niente...il solo che possono fare se non sono soddisfatti e' vendere le loro azioni. p.s.su ferrari e su tutte le aziende di fiat s.p.a. ma anche a tutte le societa' che conosco all'estero ci vuole al massimo il 50% +1 voto.

ma che dici il 20% delle croma vendute sono 2.4JTDm...non mi pare per niente esagerato..per la stazza della vettura... poi il 2.4 non rimarra' eternamente ai 200cv...

tutte le auto di tutti i marchi costano meno in francia hai provato di controllare i prezzi di bmw o audi...

ma che dici se hai anche il 50,1% non il 56% fai della azienda cio' che vuoi..hai il controllo totale della azienda e non bisogna chiedere agli altri azionisti perche hai la maggioranza assoluta dunque veramente non ti capisco avere il 50,1% o il 100% non cambia nulla...questi sono discorsi che valgono su societa' come fiat dove c'e' un consiglio di amministrazione composto dagli azionisti perche c'e' solo un azionista di maggioranza non uno di maggioranza assoluta...come in Ferrari.....in ferrari non e' cosi' perche c'e' un azionista con quota superiore al 50% dunque ha il controllo assoluto...della societa'...gli altri azionisti non hanno voce perche anche se ci fosse un consiglio di amministrazione rappresentante degli azionisti fiat avrebbe la maggioranza assoluta dunque anche in questa ipotesi passerebbe quello che voleva lei..

eh no i dati del 2.0T 175cv/265nm opel e' la fotocopia di quelli del 175cv/265nm dunque probabilmente hanno fatto errore sul sito opel ed e' il saab con basamento in alluminio del resto kaiserslautern non produce 2.0 con basamento in ghisa....se in opel non sanno cosa vendono...problema loro...

su alfa 147 hanno sostituito il 1.4 della 145/6 con un 1.6 depotenziato...e' piu' o meno la stessa situazione... e se mi dici perche alfa offre un 1.8 depotenziato al posto di un 1.6 la risposta e' semplice perche offre maggiore coppia...lo stesso motivo per cui la 318i BMW usa un 2.0 depotenziato...e lo stesso motivo per cui audi offre invece di una 1.8..una 2.0 depotenziata..e invece di una 2.0 preferisce di offrire una 1.8 sovralimentata...

no era la soluzione vista su Vectra OPC concept 1.9CDTi 212cv...la versione produzione 200cv senza e 220cv con multiair..Opel Saab e Cadillac BLS userano solo il 200cv senza...come rivale dei diesel sui 2.5lt visto che il 2.4 Fiat non rientrava negli accordi...Fiat lo usera' sulle sue segmento C in primis su alfa 149 dove debuttera' questo motore...

ma perfavore con 200cv e' uno dei migliori motori come potenza specifica in assoluto il 2387cm3 Fiat...se aveva 180cv sarebbe un motore nella media....siamo un po seri...e voi stessi allora avrete fatto delle critiche su fiat che offre un motore con potenza specifica nella media...siamo un po seri... come siamo un po seri con le critiche a fiat invece di approvare le scelte di avere due motori 1.9 e 2.4 invece di 2.2 depotenziato e potenziato che e' una scelta scarsa a livello tecnico...perche la versione depotenziata offre scarsa potenza e coppia specifica si attaca fiat se offre un motore da 85cv/lt mentre va bene quanto VW o BMW offrono motori da 82/85cv lt...cercate di essere un po coerrenti... poi su MB 2.2 da 200cv non e'; che fino al 2007 gli altri rimaranno con le mani legate.....e del resto piu' o meno allora arrivera' su 149 anche il 1.9multijet turbo+compressore multiair da 220cv...anche opel e saab lo useranno dal 2008 senza multiair da 200cv.

perche come ho detto il 1.8TS e' stato sostituito dal 1.9JTS...tutti i nuovi motori hanno 20cv in piu' di quelli che vanno a sostituire 1.8TS 140cv----------------1.9JTS 160 2.0JTS 165-------------------2.2JTS 185 3.2V6 240-------------------3.2JTS 260 e entry level 1.6TS 120-----------------1.8 140

ma che dici.....sei serio?.... quanto bmw offriva una 2.2 come 320i e una 2.0lt(come ancora fa..) come 318i...andava bene no?...ma perfavore...del resto il 1.9JTS alfa che e' un motore di 1858cm3 aspirato e piu' prestazionale di 1.8 sovralimentati come il 143cv/225nm MB..o 2.0 sovralimentati come il 1.8t 2.0 della 9-3....oppure gli aspirati di maggiore cilindrata di di bmw 318i 1995cm3 e audi A4 2.0.... fammi il piacere tu pur di criticare alfa le spari....vedremo tra un po che sce nella stampa inglese il test della 2.2JTS con 320i A4 1.8T e C200K cosa avrai da dire?

No caro e' errato perche non consideri la coppia...non mi puo' confrontare un 1.8 sovralimentato con 240nm di coppia con un 1.9 aspirato con 190nm...siamo un po seri....anche Saab posiziona come 1.8t il 2.0turbo con 150cv....ben piu' di quanto offre bmw su 318i dei 2lt...o audi..aspettavi che alfa offrisce una potenza minore di saab..dunque alfa posiziona il 1.9 JTS 160cv/190nm che sostituisce il 1.8TD 140cv...del resto sia C180 143cv/225nm sia Audi 2.0 130cv/195nm sia Saab 1.8t 2.0 150cv/220nm hanno coppia superiore... La 2,2JTS 185cv/230nm e' quella che e' rivale di C200K 163cv/240nm A4 1.8Turbo 163cv/225nm BMW 320i 150cv/200nm Saab 9-3 2.0t 175cv/265nm Jaguar x type 2.1V6 157cv/196nm etc. se tu non lo capisci sarebbe meglio che cerchi di elevare la tua intelligenza... no caro alfa ha sostituito il 1.8TS 140cv con il 1.9JTS il 2.0JTS 165 con il 2.2JTS 185 il 3.2V6 240 con il 3.2JTS 260 e l'entry level 1.6TS 120 con il 1.8 140 tutte le nuove versioni hanno 20cv in piu'...delle precedenti...alfa e' un marchio sportivo come porsche dunque offre piu' cavalli della concorrenza come e' naturale sui benzina.

il 1.8 prima e' un frutto della collaborazione tra Fiat e GM...ed e' un motore fiat oltre che opel se vuoi..e se non era per i nostri tecnici essere sicuro che non arriverebbe a 140cv da 1.8lt...

ma che dici io non ho detto che non sono buone vetture M3 o M5 anche se sono criticabili per alcune scelte tecniche...ma semplicemente non sono emozionali.....vuoi per lo stile vuoi per lo sound...vuoi per le sensazioni che ti trasmettono quando guidi....mi dispiace se non lo puoi capire....una cosa e' fare una vettura anche ottima..un altra farla emozionare...con tutto il rispetto ti sembrera' strano ma se vai in germania e prendi il piu' fanatico bmwista ti dira' probabilmente che lui ama bmw fa tifo per bmw che sono le migliori vetture ma ammettera che le alfa sono piu' emozionali..non capisco perche in italia si fanno tutte queste seghe mentali...

per essere precisi Yaki ha 29 anni e 6 mesi...dunque ne ha quasi 30 di anni...secondo e' vero lui ha studiato la manovra finanziaria...

no ti sbagli l'assetto e' rialzato ed ha ragione brasileiro e' una Idea Uproad.

ma non vedete che e' un progetto della fiat automoveis dunque non interessa l'europa....comunque 3 volumi non e'...

No la Fiat Punto non e' candidata quest'anno....per lasciare spazio ad alfa 159....Punto sara' candidata per auto dell'anno 2007 l'anno prossimo cioe'..del resto la stessa cosa aveva fatta la Punto nel 1993 che non ha partecipato al concorso per auto del 1994..me in quello dell'anno seguente ed ha vinto il titolo di auto del 1995...