T a u r u s

No usa nappa di Frau non pieno fiore....

l'ho gia' detto una 2.8 costerebbe 44.000 euro non vedo il senso di offrirla il momento che la 3.2 costa 46.000 con 30cv in piu'....

ma non e' sensato offrire una opzione 2.8 costerebbe 1500/2000 euro meno della 3.2 su una sportiva....su una berlina poteva avere senso...ma su una sportiva il 99,99% degli utenti sceglierebbe la 3.2 dunque e' inutile...... la cosidetta mercedes '280' e' di 3000cm3...non di 2800...

ma scusate qui sparlate di 147 che si vende scontata quando ha gia' 5 anni alle spalle...cosa dovremo dire di serie 1...che si vende gia' scontata...ed ha meno di un anno ...non diciamo delle fesserie...qui alcuni dicono alcune cose solo per dirle e sparlare di fiat auto...tutti i modelli di tutte le case arrivano al fine carriera ed allora vendono decisamente meno di quanto vendevano a regime...la 147 e' invece una vettura che tiene bene il volumi anche nel fine carriera...del resto tra 14 il massimo 16 mesi avremo nel mercato la erede di 149 non mi pare ne il modello cosi' anziano ne la concorrenza cosi' forte.....e del resto poi loro saranno in difficolta con un modello nostro tutto nuovo e i loro prodotti che certamente non hanno avuto i carisma di 147 anziani...

ma che dice il rinnovato 1.4 fire 16v..le sue versioni turbo soft e turbo e il nuovo 1.0 16v sono motori al 100% Fiat non in patto con Ford....naturalmente alcuni di essi saranno usati sulla vettura fatta in JV perche usera' meccanica e motori Fiat...un po come la fiat 16 usa motori benzina suzuki...o la ulysse/phedra benzina e diesel PSA...ma questi motori non sono in JV con Ford...infine il 1.6multijet ci sara' in una unica versione da 120/130cv. Dunque che dire questa e' disinformazione pura... Poi Alfa 149 non usera' il 1.4turbo fiat...ma sara' usato su tutte le B e C Fiat/Lancia.fine e punto.

X type sport e' solo un allestimento....non una versione sportiva....offrire legno su una coupe' media in versione supersportiva e' di cattivo gusto....

Si ma la pelle usata da BMW non e' pieno fiore come su Alfa ma NAPPA!............e come tutti sanno nappa e' una qualita molto buona ma inferiore al pieno fiore che e' la migliore qualita' di pelle in assoluto alfa romeo e' l'unico costruttore di grande serie ad offrire pelle pieno fiore(per capire pieno fiore e' la qualita' che offrono case come ferrari maserati rollsroyce e bentley)...

a detta dei capi di Audi e' un marchio tecnico sportivo...del resto e' al capo della divisione sportiva del gruppo VW insieme a Seat e Lamborghini....dunque.. Poi Ferrari Enzo...o 575M/Superamerica o Mc12 che hanno sbalzi anteriori lunghi non sono sportive?...e non mi sembra che le ultime TP di Alfa del filone Alfetta avevano degli sbalzi anteriori corti....anzi.... mi sembra che usi due metri...

Qua scusa ma sfiori il ridicolo grinta.... Le vetture vengono testate in prima o in concomitanza del lancio solo se la casa paga il test....se la casa non lo paga...e' euroncap che decide il se e quando fare il test...e di solito si fa in questo caso diversi mesi dopo il lancio...

mc pherson anteriore....soluzione di utilitaria.. sulla rigidita' torsionale non ha risposto sui vetri doppi significa anche maggior comfort acustico cerchi da 19' sono disponibili anche su 159 gia' sulla lista accessori aftermarket e dai primi mesi del 2006 come normale opzione.. sugli interni di pelle totale...anche alfa offre interni totali in pelle e tra l'altro qualita' pieno fiore griffata tra l'altro dalla frau....ben superiore alla qualita' del pellame offerto da BMW.... alfa poi e' stata la prima casa di grande serie ad offrire opzione sequenziale Poi il motore della tua M3 e' di 3246cm3 dunque e' di 105cv/lt la potenza specifica.

scusa ma cosa c'entra il raporto peso potenza con la sensazione di essere su binari..certamente una vettura come la M3...non offrira' quella sensazione di essere sui binari in silenzio....perche ha una telaistica inferiore sia come rigidita' torsionale sia come schema di sospensioni(vedi mcpherson anteriore) rispetto a 159 ...per di piu' con un comfort di marcia ed acustico inferiore per l'assetto estremo ed il fatto di avere vetri singoli anzicche doppi come su 159 oltre a scontare una progettazione anziana...

non ho fatto commenti personali...solo ho trovato uno spolverone su cose che non ho detto...

non mi pare che la maggioranza delle punto vendute negli ultimi mesi erano delle HGT o delle 1.4 o delle 1.9multijet....poi attento perche cio' che ho detto sono le parole testuali di chi e' responsabile del brand e commercial fiat...

no una 2.5 sarebbe troppo vicina alla 2.2....un po come la 2.8 alla 3.2.....comunque su una sportiva non ha senso...la 2.2 e' una entry level poi chi compra un modello normale vuole prestazioni serie non intermedie...poi una 2.8 Q4 apparte le prestazioni inferiori e i 30cv in meno non costerebbe piu' di 1500/2000 euro in meno della 3.2...che su 46.000 euro avere una 230cv da 44/44.500 euro avrebbe poco senso

quell' articolo ripreso da autoexpress e' vecchio di almeno 2 anni inutile parlare

Visto che ho letto le cazzate che ha scritto utente del forum...io non ho mai detto che Brera sarebbe commercializzata a settembre ho sempre parlato di Novembre....sempre!Poi Fusi la Brera e' prodotta attualmente dunque veramente non capisco il senso di tutto quello che dici...addirittura nel mese che corre e' iniziata la produzione del primo quantitativo preserie 'pilota' per la spider...

scusa ma le stesse testate sono indifendibili perche le stesse...elencano come diffetti cose che altre elecano come pregi....e' chiaro che questi diffetti sono inventati....almeno bisognerebbe accordarsi tra di loro perche cosi' non fanno veramente buona figura...come non fanno quando danno voti piu' alti su cose che sono rilevate...e' veramente sorprendete...la facilita' di dare voti alti sulle tedesche anche su cose rilevate...mentre su 159 anche con rilevamenti migliori...il voto e' minore...devi essere ottuso per non ,capirlo qualsiasi persona pensante lo percepisce...

si ci sono diverse edizioni di AMS di ams in diversi paesi ognuna ha la sua propria redazione ....e questo master test non e' per nulla serio perche i punteggi variano da paese a paese....secondo la linea della redazione

Scusa ma dalle riviste francesi spagnole o greche che parlano di vera alfa...e le olandesi e inglesi che parlano di vettura che mette in discussione il primato di serie 3....ai commenti delle riviste italiane e di quelle centro-europee di influenza tedesca la differenza e' netta...c'e' qualcosa che non quadra....ed e' chiaro...la industria tedesca per anni ha coltivato un livello di raporti e sponsorizzazioni che le hanno permesso stroncare sul nascere vetture temute come lo erano le jaguar x ed s type ed ora la 159... a parita di contenuti tecnici(pianale multisplit modulare e non convezionale) e equipaggiamento vetri doppi allestimento base le tedesche sarebbero lo stesso o piu' pesanti di 159. tecnicamente non c'e' segmento D con telaistica piu' sofisticata ne rigidita' torsionale superiore...ne airbag ginocchia passeggero...ne una trazione integrale cosi' sofisticata..l'abitabilita' di A4 3 e C e' inferiore ed invece prendono punteggi maggiori per te questo quadra? Gli interni sono veri alfa la qualita' dei materiali e l'assemblaggio e' il migliore nel segmento e' inutile che insisti....e' chiaro che la stampa di questi paesi e' controllata dalla triade tedesca...

qua adac ha sfiorato il ridicolo ha criticato falsamente la stabilita' di un modello renault perche non faceva comodo alle case tedesche....e diffronte solo alle minaccie di azioni legali da parte Renault hanno trovato un compromesso per correggere la situazione senza far perdere il prestigio e l'affidabilita' di adac....

no...ma la punto II e' sostituita dalla punto III...e' mantenuta in produzione e piano piano spegne...credo che a 8/10 mesi da adesso le vendite saranno molto basse..per il motivo che ti ho detto sipra.....fiat offre tre vetture tra i 3,5 e i 4m la Panda la Idea e la Punto.

No non e' vero la Punto II e' mantenuto in produzione per un anno perche non volevamo distruggere le quotazioni del usato di chi l'ha comprata negli ultimi mesi....pensa per esempio ad uno che l'ha comprata a maggio e ce n'erano molti...che si trova a settembre con una vettura che costa pochissimo....e' un atto di rispetto agli acquirenti fiat...non per avere modelli intermedi etc....palio non c'entra nulla...la erede di palio anche nei mercati internazionali sara' una versione specifica del 199...

Ma perfavore....non avrebbe senso offrire un motore da 230cv a TA su brera....poi lo stesso motore con TI Q4 avrebbe una velocita' massima minore di 8/9km/h ed una accelerazione piu' lenta del 6/7%...ma sopratutto alfa vuole indirizzare il publico verso la 3.2JTS Q4...del resto parliamo di una vettura sportiva le prestazioni contano...altro invece il discorso su 159...