T a u r u s

Ma lo dici seriamente o scherzi? Personalmente l'esterno lo trovo orrendo...troppo giaponese per i gusti europeo...troppo giocattolo...poco auto....non credo che ne questa ne la nuova RAV4 avrano il successo delle versioni precedenti sono entrambe involuzioni senza il carisma delle vetture precedenti..probabilmente il cambio ai vertici del design europeo toyota si vede....e credo che la casa giapponese lo paghera' caro... Il rivestimento del bagagliaio e quel coso che fa V....al suo interno....e' scandaloso...

ma quel frontale e' fatto apposta per le nuove normative sui pedoni.....

Quella che presenteremo nel 2007 sara' una A di nicchia...rivale della Mini...sara' piu' costosa della Panda e con meno spazio sacrificato al design...ci sara' in diverse versioni normale rivale di mini one giardiniera rivale di mini traveller e Abarth rivale di mini cooper....le dimensioni saranno piu' generose della concept...del resto anche la Ka ha dimensioni piuttosto generose per il segmento A...il nuovo 1.0 16v sostituira gli attuali 1.2 e 1.4 8v....e ci sara' in due livelli di potenza... Comunque Fiat studia anche una vettura a motore posteriore con lunghezza al massimo di 3m denominata Micro che non vedremo prima del 2008...

360.000 e' un numero dichiarato volutamente da Marchionne per sorprendere poi azionisti e analisti...e un numero molto inferiori alle possibilita' del modello.....qua la Punto II con una 5p non cosi' azzecata ha venduto 575.000 vetture per due anni di seguito 2000 e 2001....comunque Melfi poteva produrre con settimana normale fino a 520.000 Punto nuove in cui vanno aggiunte le 80.000 che saranno prodotte a Mirafiori...dunque Fiat avra' una capacita' di 600.000 a regime....e si stime di vendere 500-600.000 vetture nel primo anno di commercializzazioni.....anche su nuova Stilo dichiareranno 180.000 unita' come target ma si attrezzano per una produzione di 300.000 vetture l'anno infatti per molti la nuova Stilo ha un design migliore anche rispetto alla nuova Punto e forse sara' il modello che consolidera' le fortune Fiat...sara' il primo modello curato nel design da Stephenson...e la vogliono molto trendy come la nuova Punto...cosi' come molti confrontano la simil maserati Punto a propposte Premium di costo piu' alto come Mini...la stessa cosa si voglia fare con nuova Stilo proppore una vettura che non avra' complessi con le compatte premium pur avendo un prezzo da generalista...

ma che dici...Fiat ha contratti per i monovolumi con PSA fino a 2020 inoltrato....poi la JV con Ford nelle segmento A di nicchia e' limitato li.....

Probabile che qualcuno ci riesce ma comunque ci sara' grande attenzione dopo quelo che e' successo a pebble beach....comunque quella dei backstage non e' una strategia seguita solo da noi...anche citroen l'anno scorso a parigi ha presentato in backstage la C6...

lo vuoi o no quello ha curato la dirrezione del design BMW nelle ultime creazioni della casa bavarese e non Bangle che dopo l'insuccesso di 7 e' stato promosso per non averlo tra le gambe nel design....ed hanno banalizzato la sua propposta per 3 anche contro le indicazioni dei designer bmw secondo le volonta' del marketing BMW... Comunque come ho detto il posteriore e' penoso specialmente in vista posteriore assolutamente non proporzionato....mentre il montante posteriore non s'integra bene con il resto della carrozzeria si poteva fare ben meglio...ma era necessario il redesign di tutta la parte posteriore...come succede su Brera e Spider..invece BMW ha scelto la strada del risparmio e i risultati si vedono..

dovresti dire a Saturn perche questa prefigura i nuovi stilemi Saturn e sara' venduta come VUE oltre che Opel Antara infatti la versione produzione sara' presentata nel prossimo salone di New York secondo Bob Lutz come Saturn VUE

ma io ho detto fin dal primo post....che Saturn e Opel/Vauxhall avrano nel futuro la stessa gamma con altri modelli sviluppati da Saturn ed altri da Opel/Vauxhall questa....prefigura la Saturn VUE e i futuri stilemi Saturn...e sara' lanciata prima come Saturn VUE...sara' prodotta a Tennessee e naturalmente come tutti i futuri modelli delle due case sara' venduta anche come Opel Antara...leggi piu' attentamente cio' che scrivo..

ma non vedi sopra solo le stesse riportate nel mese di agosto fatte da due appassionati alfa americani...

cosi' era previsto ed infatti ci sono 2 vettura backstage in Francoforte una Spider ed una Sportwagon ma hanno deciso all'ultimo di non presentarle al pubblico per non spostare l'interesse dai modelli prossimi al alncio Punto 159 e Brera...per questo hanno posticipato anche il lancio di Sedici e Panda Monster...per concentrarsi su Punto nello stand Fiat....Bologna sara' l'ora di 16 Panda Monster 159 Sportwagon e Spider...il momento che tutte e tre sia Punto che 159 che Brera saranno gia' lanciate...

un'altra sparata di Stefano perche io dico da mesi che la maserati spyder sara' lanciata o a detroit o a ginevra

io dico da diversi mesi che maserati spyder sara' lanciata o al salone di detroit o a ginevra...ma se hai voglia di mentire....ne inventi... Poi Spider e Sportwagon ci sono effettivamente in backstage in germania per essere presentate ad alcuni clienti e concessionari tedeschi scelti...poi il lancio delle due vetture sara' fatto nel corso del 2005 in altro salone pero' per motivi di marketing(hanno preferito concentrare l'interesse sui modelli prossimi al lancio come Punto 159 e Brera...e non spostare l'attenzione altrove)...comunque sia la sportwagon dal Luglio sia la Spider proprio in questi giorni sono entrare in produzione di serie...

sara' costruita in 400 esemplari numerati ed e' la penultima versione del modello l'ultima per la Spyder....l'ultima per la Coupe' sara' la MC8 che vedremo in prossimo salone anch'essa in serie limitata....

Ma che stronzate come al solito del resto scrivi Stefano....Brera sara' lanciata nel mese di Novembre...almeno 159 ha ben 6 motori in listino al lancio...serie 3 invece ne aveva solo 4(poi 3 dalle prime foto a novembre e' arrivata a marzo nelle concessionarie e con una gamma molto ristretta...)....ma tu vuoi fare solo polemica come al solito...poi di motori futuri ce ne sono diversi apparte il 3.0JTDm come il 2.8JTS il 2.2JTS Turbo ed infine il 4.2V8 per le GTA...poi sportwagon e spider ci sono backstage in francoforte ma si e' preferito lanciarle altrove e comunque nel corso del 2005(come nota anche il plan di Marchionne) come del resto la Fiat 16....del resto dovresti sapere che Brera e' in produzione dal mese di Giugno e Spider entra in produzione proprio in questi giorni....

si hai ragione ma e' arrivata in listino oltre 6 mesi dopo il lancio....9 mesi dopo l'annuncio il primo listino.....

certo l'astinenza dal sesso di certe persone come la signora sopra fa molto male....

sara' lanciato nel corso del 2006 come il 2.8V6 benzina del resto non mi pare che la serie 3 che e' in vendita pure per un semestre ha lanciato ancora la 330d...

Ma jokejoe leggi quello che scrivo o no....Bob Lutz ieri ha dichiarato che questa e' la nuova Saturn Vue la versione produzione sara' presentata nel salone di New York...questa concept mostra le nuove tendenze stilistiche di Saturn.....e nel futuro Saturn e Opel/Vauxhall avrano la stessa gamma con altri modelli sviluppati da saturn come questa SUV ed altri dalla filiale europea....questa sara' prodotta a Spring Hill Tennessee sara' venduta a partire dal 4o quarto 2006 e sara' in vendita anche in europa come Opel/Vauxhall Antara.....certo che divide parti con la Chevrolet/Daewoo S3X ma del resto entrambe sono fatte allo stesso pianale/meccanica Theta in cui saranno fatti anche futuri modelli pontiac etc.....non ti capisco assoluttamente....poi insider di GM hanno detto che la Saturn Ios che vedremo nella fine 2007 sara' la nuova Astra che sara' venduta in europa 12/18 mesi piu' tardi della versione americana...qua non c'e da dubitare...

scusa ma noi stessi alla presentazione della punto settimana scorsa abbiamo parlato a diversi giornalisti esteri di 200/220cv per la 1.6 Turbo(200 la piu' probabile) e potenze tra 120 e 160cv per le due 1.4 16v Turbo(130 e 150 le piu' probabili)...la 1.9multijet Abarth avra' 170cv non 150 se non sarebbe molto vicina alla 130cv Sport... comunque la Abarth lo ripeto sara' ispirata alla Punto Abarth S2000... questa Punto Abarth

Dal momento che 159 ha una lunghezza sui 466cm da executive compact moderna.....e la 169 avra' una lunghezza superiore ai 490cm da premium coupe' 4porte....come la CLS o la futura Panamera...o executive moderna se vuoi credo che c'e' il vuoto per una berlina sui 4,8m..che potrebbe rispolverare il nome Thema....

Non so se lo avete capito ma Lancia tornera' nei mercati a guida a destra con vetture a guida destra con la nuova Delta...e potenziera' la sua rete per arrivare dall'attuale 15/20% delle vendite all'estero al 35%....dunque se nel 2005 saranno vendute 100.000 vetture in Italia e 25.000 all'estero l'obbiettivo entro 2008 e' vendere 130.000 in Italia(non meravigliatevi della crescita mediocre in italia nonostante delta e co perche nel 2008 ypsilon sara' a fine carriera ed anche musa non lontana...dunque per 2009/2010 con le nuova ypsilon/musa ulteriori aumenti in vista) e 70.000 all'estero questo significa un +30% per l'Italia..ma sopratutto un +180% all'estero.....rispetto al 2005... Riguardo i modelli alto di gamma Thesis e Phedra non ha deciso cosa fare con la loro sostituzione anche se varie ipotesi ci sono ma sicuramente saranno mantenute in produzione allungo ancora...e vi posso svelare che i vertici fiat hanno deciso che se la lancia suv avra' successo nel prossimo anno deliberare anche la prossima ammiraglia...