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T a u r u s

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  1. poi credo che questo argomento va trasferrito in altra sezione piu' affine alle auto classiche
  2. si solo che non erano le concorrenti.....perche vedo 520i....Scorpio...CX...vetture di categoria superiori piu' pesanti rispetto a 75....320i per esempio sarebbe un concorrente non certamente 520i Scorpio Omega o CX che sono di categoria superiore
  3. si ma non vale lo stesso per i nuovi JTS
  4. che dire le 1.9JTS/2.2JTS surclassano in tutto i 1.8TS/ 2.0TS/JTS...sono piu' leggeri consumano meno e offrono prestazioni nettamente superiori....sono piu' vivace nei regimi alti avendo una coppia altissima anche nei bassi grazie al doppio variatore di fase per di piu' hanno sound migliore inquinano meno e non sono sensibili alla qualita' del carburante come la 2.0JTS....cosa dire...vedremo tra un anno che ci sara la GT 1.9JTS e 2.2JTS al posto delle 1.8TS 2.0JTS attuali.....quante scuse mi dovete chiedere per le......che avete scritto....
  5. quella di cui parli e' solo una piccola parte degli alfisti...
  6. scusa ma ogni motore e' stato progettato secondo le specifiche del costruttore ed il V6 JTS non e' derivato dal V6 della cadillac per esempio...il progetto comincio nel 2001 e i vari motori sono stati sviluppati in parallelo...tutti i motori erano pronti nello stesso periodo ora il quale e' arrivato primo nel mercato e' stato a causa della scelta dello stabilimento canada o australia e della strategia aziendale se aveva nuovo modello a cui farlo debuttare...poi i motori si fanno in australia secondo le nostre specifiche che sono diverse di quelle degli altri V6 Poi non e' affato vero che e' marchiato il logo gm controllate se volete ed avete delle sorprese....
  7. i motori sonpo esclusivi alfa...non mi risulta altra casa usarli
  8. auto e' carta velina...apparte questo ha provato la 2.4JTDm......i motori sono decisamente superiori in tutte le fronti a quelli che evanno a sostituire cioe' 1.8TS 2.0JTS e 3.2V6 240cv il resto sono chiacchiere...sono curioso cosa mi dirate quanto vedrete gli stessi motori su GT tra un anno dare prestazioni decisamente migliori di quelle die motori di cui parli
  9. No ti sbagli sia i quattro cilindri che il V6 jts sono stati progettati secondo le specifiche della casa ad arese....e sono tutti nettamente superiori dei motori che vanno a sostituire...ma hai guidato un busso euro4?....il V6 JTS e' 1000 volte meglio!
  10. i motori sono progettati ad arese...il dove sono prodotti nell'automotive oggi e' secondario e non ha a che fare con la nazionalita' dei motori....perche allora tutte la Audi/VW sarebbero ungheresi visto lo sito di produzione dei motori...oppure il 1.3 multijet fiat polacco...ma facci il piacere
  11. la lunghezza di 159 e' inferiore alla media del segmento D nemmeno 5cm in piu'....e non e' nemeno la D premium piu' lunga....chi vuole controlla la lista che ho dato con tutte le segmento D e fa una media...poi per legge oggi le vetture devono avere uno sbalzo piu' lungo per rispettare le normative sui pedoni...e' la segmento D piu' bassa.....ed e' pure di poco la D piu' larga ma questo perche e' la piu' sportiva della D mantenendo sempre una eleganza e classe innata
  12. Io mai non ho detto questo ma ho parlato di classiche..comunque il concetto di giulia o alfetta era buono per la sua epoca..le stesse vetture fatte secondo le normative e le richieste del mercato attuale risulterebbero molto diverse lo vuoi ammettere o no
  13. le tue uscite sono infelici su Giulia e Alfetta l'ora che sai benissimo che il progetto di alfetta e' nato negli anni 60 come erede di Giulia per cui mantiene anche lo stesso passo della Giulia e non il piu' lungo di 1750/2000 berlina e pure le dimensioni sono piu' vicine a Giulia che alla 1750/2000 berlina per di piu' la differenza tra alfetta 1800 e giulia 1600 e la stessa tra giulietta 1300 e giulia 1600 lo vuoi o no ammettere...giulia fu mantenuta solo per richiesta del pubblico e la scelta di fare la giulietta ii che comunque ha mantenuto stessa meccanica e passo con diversa carrozzeria con sbalzo posteriore acorciato fu successiva ed a causa della crisi del petrolio per cui erano richiesti motori piu' piccoli...non diciamo delle assurdita'
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