T a u r u s

bene vale la stessa cosa anche per te....

sonata come gusti di stile non sei alfista...questa e' la verita' dura e cruda...

prima l'interno e' classico alfa e' appartiene allo stesso filone stilistico di quello della 8c....a chi non piace questo interno non piacciono le alfa perche questo e' un tipico salone alfa romeo....un interno poi deve essere ricolegato alle linee esterne...quindi nel caso della 8c ci sono linee piu' morbide come nell'esterno mentre nel caso di 159 e Brera un po piu' tese come appunto nel design esterno dei due modelli....insomma design perfettamente equilibrato e continuo tra esterno e interno unica vettura nel segmento con strumentazione completa....qualita' materiali e assemblaggio al vertice.... Il posteriore della Brera caro mc e' perfetto e personalmente lo trovo migliore perfino rispetto alla concept..mentre per il frontale preferivo la versione della concept e cosi' era previsto all'inizio ma poi per motivi tecnici riguardanti i motori sovralimentati e' stata modificata per migliorare l'aspirazione..... Il volante e' classico alfa... Non sono d'accordo per oi commenti sull'interno grigio/beige lo trovo molto sofisticato sembra piu' prezioso ed e' trendy....

sara' piu' piccola della Quattroporte sui 4,9m....e sara' una coupe' a 4 porte dunque una rivale per la CLS...utilizzera le motorizzazioni V8 della Cayenne...

tra l'altro nello stand italdesign ci sara' lo studio di una versione di lusso della Croma...

comunque se fiat deriva una CC dalla 198 avra' un suo frontale e sara' un modello a parte..un po come vuole fare anche VW con la nuova CC su base Golf ma con frontale specifico....vedi VW concept C....

spero che la nuova Ibiza non sara' la nuova Leon passo corto...alias altea tetto basso passo corto........

meglio della megane CC e della 307 CC....personalmente trovo la 307 CC la meno riuscita tra le varie CC come proporzioni.....e' probabile una vettura CC su base fiat 198.....

ci sara' la Toledo Vario..cioe' l'altea SW.....

ma io ho visto foto vere(citroen) della C4 CC....e' gia' pronta dal lancio della C4..ma l'hanno ritardato per non uccidere la 307 CC...comunque la foto sopra e' un brutto photoshop....

le foto di car magazine sono ufficiali!..quella di autobild photoshop

ma che fantasia queste seat...l'altea bassa...e non inganatevi dai cerchi enormi e i paraurti cattivi della concept perche poi coi 15' e paraurti meno agressivi sara' ancora piu' simile ad altea/toledo...comunque ancora non ho capito perche non hanno derivato la Toledo da questa... se poi l'esterno e' il solito ma comunque piacevole....l'interno che sempre e' il solito e' pure bruttissimo in questo allestimento...

140cv per un diesel 2.2 non e' proprio il massimo.... come design il frontale e' la parte migliore ed e' semplicemente buona niente di straordinario....comunque il frontale ricorda un po di murano con un po da concept Honda..il posteriore lacetti con un po di fari posteriori a striscia alfa fine anni 80 primi 90...soluzione per le maniglie all'alfa 156/147..non mi piace la porta posteriore corta per una porta con partura convezionale come quella della Civic e non mi piace il taglio dei finestrini laterali... Come C-premium non credo che e' credibile e non e' per niente elegante come forma... Penso che questa forma e' destinata all'invecchiamento precoce perche troppo complicata...

si Mario l'apertura ufficiale e' Giovedi'...ma Martedi' e Mercoledi sono i gionri dedicati alla stampa....

si sia il sequenziale in opzione nella 2.2JTS che gli automatici sequenziali usati su 2.4JTDm e 3.2JTS saranno disponibili dal lancio....

non volevo intimidire la clientela viste le foto bruttine di 1/2/2005...ora che sono uscite queste della brera rossa era ora di chiarire i dettagli in questa voce....

il prezzo base e' di circa 38.000 come correttamente ha scritto Quattroruote.....

GTA poi ha cerchi da 19'..qua le semplici luxury avrano le 18' con assetto sportivo e pneumatici 235.........poi le base che sono distinctive montano i 17' di serie..e non 16' come detto a italiaspeed...le 159 progression montano le 16'....la BRERA parte da distinctive...

forzate molte informazioni sono completamente errate...esempio 2.4JTDm ci sara' dal lancio.... la 3.2JTS non ha un selespeed ma un automatico sequenziale......il selespeed e' destinato solo alla 2.2JTS... 3.0V6JTDm ci sara' dal 2006.....GTA pure dal 2o semestre 2006..... poi addirittura parla di restyling cosa non pensata finora...anche se probabilmente ci sara' verso 2009...certamente non 2008....infine cosa veramente prevista per 2007/8..e il passaggio di tutti i motori al Uniair(Multiair per i diesel)..che dara' 10% maggiore potenza e 12,5% maggiore coppia....

TZ1 la nuova stilo come pure la stilo avranno carrozzeria identica nelle versioni 3 o 5p....tipo 147....ci sono alcuni elementi al photoshop che sono veritieri..ma sembra troppo molle e pasticciato in generale..le linee sono piu' dinamiche e definite e le proporzioni e i volumi sono quelli della stilnovo.....comunque la vettura vera e' bellissima e avra' derivate 3p,5p,SW e CC.....da questo progetto 198 deriva anche la 3 volumi progetto D200 destinata ai mercati internazionali con design diverso....

ma dai classe E e' solo molto buona come plastiche ben inferiore ad esempio Thesis o A6....A6 si ha un ottimo livello di plastiche....poi sulla C6 e' il colore scelto in queste foto..l'avevo visto in avant premiere un mese fa in altra colorazione e mi e' sembrata ottima come qualita'...

159 e' una D quando lo capirai Stefano? l'interno e' molto bello e molto alfa.....e segue anche lo stile interno..e' l'unico con strumentazione completa nel segmento.....e' distintivo non e' la solita plancia ed e' sportivo ed elegante... quanto alle versioni la 1.9JTDm 120cv vendera' pochissimo perche a soli 1500 euro dalla 1.9JTDm 150cv...ma anche la 200cv vendera' benissimo perche 33.000 euro come prezzo base per la progression(puo' arrivare a 42.500 per la Q4 luxury..) e' veramente un prezzo sensazionale ed e' posta come rivale della 320d 163cv....comunque come ho detto nella maggioranza dei mercati la 1.9JTDm 120cv non sara' venduta.

ne venderanno perche i francesi non sono italiani....e perche Citroen ha certamente una rete di distribuzione ben piu' diffusa di Lancia..inoltre Citroen ha fatto sempre grandi numeri in questo segmento anche all'estero cosa che non ha fatto quasi mai Lancia che sempre ha venduto la maggioranza delle sue vetture in Italia....

sicuramente C6 e' classi avanti a cose anonime tipo A6....vetture dal design che inveccia precocemente tipo serie 5.....e la solita classe E..infatti questa vettura ha classe una cosa sconosciuta alle vetture tedesche!

no gli interni sono belli e' semplicemente il colore della pelle scelto a far schifo..interessanti gli inserti di radica di forma insolita....l'ho vista a parigi un mese fa con interni beige ed era tutta un'altra cosa... Comunque vettura bellissima.....