T a u r u s

Toni la semplice Ypsilon e' piu' larga della Mini fermiamo questa propaganda ridicola non fondata...

la barra nel posteriore esiste perche c'e' una analogia con il frontale che ha una barra cromata nella parte alta dello scudo alfa!Nella 147 anterestyling non c'era la barra nemmeno sullo scudo.

sulla restyling della punto ti puo' dare ragione ma non sulla 147 restyling..il posteriore e' migliorato perche ora i fari sono proporzionati alla coda e la larghezza della vettura e i fari anteriori sono meglio adatti alle forme della carrozzeria nella vista laterale....

Ma non capisci nemeno cosa e' volgare..volgare e' la coda della sportcoupe'..volgare e' la serie 7..volgare e' la serie 1....volgare e' la Cayenne....volgare e' l'interno della Golf MPV..non puoi usare alcune parole a caso..solo per fare della propaganda...imparra ad usare l;e parole secondo il loro significato...147 anche restyling puo' essere tutto tranne che volgare!

hai visto la foto olandese sopra..onestamente c'e' confronto? Perche e' cosi' difficile ammettere la verita'..cioe' che la vettura e' stupenda rispettop alla concorrenza diretta E FAI TUTTE QUESTE SEGHE MENTALI SOLO ED ESCLUSIVAMENTE QUANTO SI PARLI DI UNA CASA ITALIANA...DIMMI! e' finita caro la mia tolleranza...non accetto nulla che non sia fondato..e tu vendi aria...solo per dire...e offendere il made in italy!

la sega mentale antialfista c'e' nel cervello di stefano... la a3 e' una banale travestita la 1 e' orrenda 147 e' il meglio che c'e' attualmente nelle C premium(non premiun come scrive stefano vai a imparare un po di latino o almeno inglese) lo vogliono alcuni o no..il design della concorrenza fa schiffo... La GT non e' paragonabile a serie 1 o A3 lo vuoi capire stefano o no!

orrenda la brutto anatrocolo serie 1.....accanto alla elegantissima e dinamica compatta milanese. A3 la altea/octavia 2/golf V travestita ha imagine solo nel immaginario di personaggi di cattivo gusto.....

non mi pare che mini ha un musetto sportivo....perfino la cooper s la trovo decisamente meno sportiva di Ypsilon...e nemeno la fiancata di Mini e' un granche...e non trovo mini carica di sportivita.... siamo seri Ypsilon Sport a livello di stile e' in un altra classe rispetto alla scorbutica plebea utilitaria inglese con prezzi da c-premium.....

ma che senso ha chiamare questo topic nuova Opel Frontera al momento che parliamo di un modello della GM-Daewoo che sara' commercializzato in europa come Chevrolet S3X...

No non ci sara' nessuna maserati E....e anche se sono probabili motori V6 per versioni entry level delle nuove spyder retractable e coupe' 4 posti non sara' usato su quattroporte.

onestamente paco su maserati e dino se va avanti e' probabile che vediamo i nuovi V6 Ferrari Maserati nel 2008/9 su alfa non credo prima del 2010...comunque e' presto di parlare.

Maserati con le sole GT 4posti,Spyder(retractable) e Quattroporte puo' arrivare a 10.000 unita' entro 2007....con motori V8 e prezzi superiori a 100.000 euro...con versioni V6 di 3,5lt da oltre 350cv per GT e Spyder con prezzi sotto i 100.000 euro arriverebbe anche a 20.000 vetture...una Crossover come la GTWagon con il solo V8 arriverebbe a 10.000 unita'....quindi una Maserati con Quattroporte V8/V12 GTWagon V8 Spyder V6/V8 e GT V6/V8 potrebbe aspirare anche a 30.000 unita' senza stravolgere il marchio.....

si ma mi pare che si dimentica che e' un motore a iniezione diretta...e questo influenza senz'altro nel "ruggito" ed e' uno dei motivi per cui ferrari ha scelto di non usare l'iniezione diretta alfa ha preferito di avere una soluzione hightech come lo e' l'iniezione diretta privilengiando cosi anche i consumi. Non credo che nessun'altra casa tranne alfa tra i costruttori premium e generalisti..escludo quelli di lusso..lavora nel sound degli scarichi..quindi non diciamo delle eresie tipo e' qualcosa che lo fanno tutti perche non lo fa nessuno tranne maserati ferrari lamborghini e compagnia bella... Artemis sono stato pesante perche il tuo commento sul design era pessimo

ma vai a controllare il comunicato stampa sulla Croma...283cm!

Ma certamente le scocche per i primi prototipi della nuova corsa li avevamo fatti noi..ma non c'entra nulla con il design e non significa che sono le stesse...

Continuate a scrivere della cazzate..come nel passato artemis sosteneva che Large aveva il passo da 270cm....che aveva lo sbalzo posteriore minore di quello anteriore etc...non trarrsi in inganno da una foto...

ti sembra in questa foto che sono stessi ma effettivamente non lo sono... Corsa e' leggermente piu' alta ha lo sbalzo anteriore piu' lungo e quello posteriore piu' corto inoltre e' leggermente meno larga rispetto a Punto 3 e la inclinazione del parabrezza e' leggermente minore rispetto a Fiat. Poi essere gli stessi sarebbe francamente impossibile perche il design e' totalmente offlimits nei due progetti...

ma perfavore.....199 sara' la nuova leader del segmento b lo vuoi o no!Lo stile tipo Astra e' gia' invecchiato..

ma fatte un controllo attento...sia lo sbalzo che l;inclinazione del parabrezza che il giro porta e' diverso....

ma sei serio?cos'hai fumato? i stilemi tipo astra che segue la corsa sono orrendi...... CORSA E' ORRENDA ED HA SBALZO ANTERIORE PIU' LUNGO..... poi il giro porta non e' lo stesso.....la foto vi inganna.... la corsa sara' presentata nel 2006.....

Prima di tutto lo sbalzo anteriore e' piu' corto della 166....e con la forma che ha tipo brera e' altamente caratterizzato e non piatto....lo sbalzo della 159 e' forse il piu' corto per vettura TA/TI nel segmento D....sbalzo anteriore lungo e' quello che hanno la 407 oppure la nuova Passat...lo sbalzo posteriore da coupe' cioe' piuttosto corto e' uno degli elementi piu' caratterizzanti della vettura..comunque artemis continua a scrivere delle cazzate al momento che si lo sbalzo posteriore e' corto ma piu' lungo certamente di quello anteriore... Quanto al V6 ha un consumo molto minore rispetto a quello che si parla cioe' e' decisamente superiore la differenza al 20% di cui si parla in questa impressione... il busso e' un buon motore ma e' inferiore in tutto rispetto al nuovo V6....poi sul sound fatto dai scarichi e' una cosa in cui si lavorano tradizionalmente molte case italiane da quelle modenesi di auto ai nostri blasonati marchi di moto...quindi mi stupisce il fatto che si critica....ma si sa come sono gli italiani!

per me apparte le proprozioni migliori grazie alla derivazione dalla 199 rispetto ai soliti modelli Opel per il resto la nuova Corsa e' troppo una mini Astra con i noti recenti stilemi Opel che personalmente trovo un po cheap e decisamente impersonali...

e per un altro motivo molto importante di cui non si parla l'abitabilita' e il bagagliaio due voci che hanno causato perdita di grossi volumi nella 156...visto che molte persone a cui piaceva la 156 non la compravano perche non soddisfava i bisogni della loro famiglia...