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T a u r u s

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  1. T a u r u s
    l'automatica ha 450Nm non 400
  2. T a u r u s
    2014 36.448 2015 32.474 i volumi nel 2015 sono calati 11% non 30... in Europa e' cresciuta nel 2015 calo attribuito a Nafta e Emea. Nel 2016 ha il segno positivo nel mercato Europeo, e cresce del 16,6% negli Stati Uniti.
  3. T a u r u s
    GranTurismo e' anticipata perche' il marchio non può rimanere senza una ammiraglia con motori V8, per il momento non e' prevista una variante V6 di GranTurismo, vogliono differenziare i due modelli, non solo come taglia ma anche come motorizzazioni, GranTurismo solo V8, Alfieri solo V6 , per il momento non sono previste versioni ibride. E, no GranTurismo non sara' una Ghibli Coupe, porta al debutto l'architettura per le sportive derivata dall'architettura maserati, tra l'altro avranno nuove sospensioni anteriori e posteriori, per avere una linea di cofano più bassa, motore in posizione più arretrata, uso massiccio di alluminio a materiali compositi. La nuova GranCabrio ha il tetto in tela
  4. T a u r u s
    La nuova Dino sara' una vettura da 600cv, l'erede della 488 sara' posizionata più in alto con una potenza nell'ordine dei 750cv. Prezzi sui +/- 200.000 per le Dino,Dino Spider e la nuova California, e sui 250-300.000 per l'erede 488 e le V12 a motore anteriore. La seconda, la prima e' la nuova California, ma sicuramente Dino e' la prima ad usare la variante motore centrale.
  5. T a u r u s
    1449kg e' il peso (EU) guidatore incluso, 1374kg quello a vuoto per le 2.2 150/180 MT6
  6. T a u r u s
  7. T a u r u s
    distorsione ottica, ma è quella
  8. T a u r u s
    da ottobre a dicembre, settembre e' Q3...
  9. T a u r u s
    La Giulia Quadrifoglio(7.39) e' la berlina quattro porte più veloce nel Nurburgring, ha migliorato di ben 13" il precedente record di Porsche Panamera Turbo S(7.52) segue 3a la BMW M5 con 7.55. Dodge Charger Hellcat e' la sedan più veloce come velocità massima Chrysler 200 e' larga 1.871 mm Dodge Avenger e' la Dodge mid-size ma non ha avuto erede Dart e' una compact che ha sostituito la Caliber. Charger e' una full-size
  10. T a u r u s
    No.. immatricolazioni in Olanda https://www.raivereniging.nl/ecm/?id=workspace://SpacesStore/b53372bd-b7af-4ae5-a49a-4153ee06f776;1.0 immatricolazioni in Norvegia http://www.ofvas.no/bilsalget-i-februar/category685.html
  11. T a u r u s
    No, in Olanda Tesla e' attorno al 0,23%... Tesla in Norvegia e' al 0,9% (l'anno scorso ha avuto punte del 3%...)
  12. T a u r u s
    Le Ti e Ti Q4 con Perfomance Pack esposte a New York portano i P Zero Corsa AR con misure identiche a Quadrifoglio
  13. T a u r u s
    su Ti 280cv con Performance Pack mi pare sono gli stessi della Quadrifoglio, sulle altre 225/40 R19 avanti e 255/35 R19 al posteriore
  14. T a u r u s
    i posteriori sono 285/30 R19 e non solo su Quadrifoglio ma su tutte ove sono disponibili i cerchi da 19' come la 2.0 280cv con performance pack le misure delle 18' sono 225/45 R18 avanti e 255/40 R18 dietro. 16' 225/55 R16 17' 225/50 R17 18' 225/45 R18 (a) 255/40 R18 (p) 19' 245/35 R19 (a) 285/30 R19 (p)
  15. T a u r u s
    perché hai evitato di mettere la linea che unisce i fari posteriori su 156? sei a torto, e se c'e' una vettura che ricorda al posteriore e' la Maserati GranTurismo, in ogni caso e' chiaro che il suo stile e' evoluzione di concetti Alfa Romeo. Quanto alla posizione della targa, e' stata posizionata li per questioni di packaging/omologazione US, se l'aveva negli paraurti la vettura avrebbe dovuto essere un po più lunga, dunque meno compatta e probabilmente pure più pesante. La targa nel paraurti poi non e' uno stilema classico Alfa, e' stato adottato per la prima volta da modelli a TA....le Alfa a TP e quelle a TA fino a 155 avevano la targa in alto. Quanto al discorso Audi, Audi ha adottato diversi concetti dallo stile Alfa, dopo il passaggio di De Silva e diversi designer di matrice Alfa a VAG, come la calandra alta, il tribolo all'anteriore, i fari sottili trapezoidali rossi al posteriore, le fiancate con la linea di cintura scolpita, tutti vagamente ispirati alle Alfa.
  16. T a u r u s
    GranTurismo/GranCabrio rimane a Modena, esclusivamente con motori V8 e TP. Alfieri e' il modello da volumi superiori da produrre altrove. Uno dei motivi dell'anticipo di GranTurismo, e' che Ferrari vuole terminare la produzione dei V8 F136, GranTurismo/GranCabrio e' l'ultimo modello che usa il propulsore, tutte le altre V8, Quattroporte,488,California T usano i V8 F154. Maserati non può rimanere senza il suo modello più emblematico la GT con motore V8.
  17. T a u r u s
    FCA e Fiat brand rimane leader al mercato brasiliano nelle vendite complessive con autovetture e LCV. GM e' in testa soltanto se consideriamo solo le autovetture. vendite marchio autovetture+lcv (gen-feb 2016) 1.Chevrolet 48.833 2.Fiat 44.519 3.Volkswagen 40.578 4.Hyundai 28.725 5.Ford 24.825 6.Toyota 24.337 7.Honda 19.836 8.Renault 19.216 9. Jeep 9.129 10. Nissan 8.243 vendite per gruppo autovetture+lcv (gen-feb/2016) 1.FCA 54.305 2.GM 48.913 3.VAG 42.405 4. Hyundai-Kia 28.785 5.Renault-Nissan 27.459 6. Ford 25.165 7.Toyota 24.426 8. Honda 19.836 9. PSA 7.426 10. Mitsubishi 3.612
  18. T a u r u s
    E' limitata su Giulia US Spec a 149mph(240km/h), quella europea arriva a circa 260km/h Per fare un esempio la BMW 328i 240bhp US Spec e la Audi A4 2.0TFSi 252bhp US Spec sono limitate a 130mph(209km/h),la Mercedes C300 241bhp US Spec a 131mph(210km/h), Jaguar XE 2.0T 240bhp addiritura a 120mph(!)193km/h...
  19. T a u r u s
    no....dopo l'ammiraglia segue il SUV grande.... 1.Giulia (952) 2. Stelvio (949) 3. Full-size sedan (961) 2017 4. Full-size SUV (964) 2018 5. Compact UV (962) fine 2018 .....
  20. T a u r u s
    anche no, F-Pace parte da 34K GBP, e la Macan da 43K GBP con la Macan Diesel V6 a 45K GBP, Cayenne Diesel costa 50K GBP..... 10% in meno di Levante Diesel a 55K GBP. Ora se mi vai a confrontare le versioni top di F-Pace come la S oppure le Macan GTS/Turbo potrebbero avere un prezzo pari a Levante diesel, ma non ha molto senso, e' come se uno confronta la Giulia Quadrifoglio a Ghibli diesel... In UK il 90% delle grandi SUV sono diesel, e il restante 10% sono sopratutto versioni supersportive, tipo X6 M oppure Cayenne Turbo, quello e' il motivo per cui Land Rover offre su Range Rover Sport e Range Rover solo motorizzazioni diesel più la versione V8 sovralimentata, Maserati potrebbe seguire la stessa strategia e completare la gamma a guida destra di Levante, con la Levante Diesel S e la V8 più la versione ibrida.
  21. T a u r u s
    meno di RR si... non meno delle altre...costa 10% in più rispetto a Cayenne prezzi UK Maserati Levante Diesel 55K GBP Porsche Cayenne Diesel 50,4K GBP BMW X6 xDrive30d 51,8K GBP BMW X5 xDrive30d 49.9K GBP Volvo XC90 D5 46,95K GBP Audi Q7 3.0TDI 272cv quattro tiptronic 49,475K GBP p.s. quanto all'infotainment certamente meglio di altre come Cayenne che offre uno schermo di 7'.....
  22. T a u r u s
    le Ferrari V12 costano decisamente di più, DB11 costa come una 8 cilindri Ferrari.... prezzi in Italia Aston Martin DB11 608cv 204.000 Ferrari California T 560cv 190.000 Ferrari 488 GTB 670cv 211.000 Ferrari 488 Spider 236.000 Ferrari F12berlinetta 740cv 277.000 Ferrari GTC4Lusso 690cv 270.000 Ferrari F12tdf 780cv 427.000 negli Stati Uniti differenze superiori... prezzi USA Aston Martin DB11 212k $ Ferrari California T 203k $ Ferrari 488 GTB 243k $ Ferrari 488 Spider 275k $ Ferrari F12berlinetta 324k $ Ferrari GTC4Lusso 315k $ Ferrari F12tdf 500k $
  23. T a u r u s
    E' un dato di fatto, che al momento new Giulietta e' un progetto in fase embrionale, quelli più avanzati dopo Stelvio(949), e' l'ammiraglia(961) e il SUV full-size(964), proprio quelli citati nell'articolo di Topgear come successivi(ammiraglia per il 2017, SUV full-size per il 2018), tra l'altro anche il progetto della UV compatta(962) e delle sportive(963) sono in fase più avanzata rispetto a quello di new Giulietta, dunque una nuova Giulietta nel 2017 e' inverosimile.
  24. T a u r u s
    a millimetro non proprio, California(e California T) ha un passo di 2670mm e Alfieri concept di 2700mm
  25. T a u r u s
    Guarda che il 99% delle GranTurismo/GranCabrio vendute sono 4,7V8 con prezzi di base tra 128.000 e 175.000 euro, e nonostante 8 anni vende 3.500 vetture l'anno, la nuova non si discosterebbe molto come prezzi, giusto 10/15.000 euro forse...avrebbe tutte le carte in regola come novità abbinata ad una rete Maserati in espansione per vendere più del modello attuale.
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