T a u r u s

Grace Kelly si vestiva peggio era piu' fredda ed era troppo la incarnazione della principessa della favola...inoltre era bionda colore che toglie eleganza...

ma dai ho traddoto il suo testo...comunque Nelson Piquet e' una persona molto satirica con un humour da paura....e l'ho trovato troppo divertente...

Audrey Hepburn dimenticavo e' senza pari e' la incarnazione della classe!

Perche amici conta molto anche la finesse e la classe di loro nella loro vita personale essere fotogeniche non le loro apparizioni nei ruoli nei vari film.....queste sono delle interpretazioni e un buon interprete deve incarnare il ruolo! Angelina e' stupenda ed ha classe da vendere... Su italiane non sono d'accordo su Bellucci e Loren(ma anche Lolo..alla sua epoca...) perche si sono bellissime specialmente Monica...ma non sono il massimo di classe nel modo in qui si vestono nella loro vita personale... Due italiane (la seconda non 100%) di classe che potevano essere nella classifica sono Carla Bruni e Claudia Cardinale... Mentre se andiamo a livello internazionale dirrei oltre a queste 7 anche Jacky Onassi e la nipote di Grace Kelly Charlotte di Monaco tra le giovanissime(da dire che non mi piaceva come fisico ne Caroline ne Stefanie perche non erano/sono slanciate...specialmente la 2a..)...

Una cosa buona se sei un ex-pilota e' che hai molto tempo libero. Nel mio tempo libero ho visto recentemente nella sua premiera cinematografica "Troy". Cosi' anch'io tra la gente ormai americanizzata anche in europa...ho visto con stupore questo rifiuto Holywoodiano che violenta la Iliade e la mitologia greca che e' una materia che da bambini impariamo nelle scuole perfino in Brasile ed ho pensato che ci sono molte similitudini con la oddierna F1. Nel ruolo di Acille Michael Schumacher cin la differenza che non ha ne il viso ne il corpo di Brad Pitt...ne il "talone di Achille"!.... Nel ruolo di Agamemnone Imperialista Jean Todt... Nel ruolo di Zeus Berny Ecclestone... Nel ruolo di Priamo Max Mosley che cerca di amntenere quello che puo'... Ecclestone poteva avere anche il ruolo sia di Poseidone che di Apollo contemporaneamente anche se non assomiglia molto come fisico...ma nella mitologia Poseidone e Apollo avevano costruito le mura di Troia...e nella F1 Ecclestone ha costruito.....le invincibili mura(per i spettatori..) dei paddock..... Nel ruolo di Paride chi altro del DC, del legendario David Coulthard! Come il Paride mitologico cosi' anche il moderno puo' non avere molte conquiste nelle battaglie(grand prix).....ma fuori di esse ha molte conquiste... Nel ruolo di Menelao Rubens Barrichello.....che come il "cornuto" Menelao(che nella mitologia era sempre inammorato di Elena e mai non ha voluto vendicarsi con Elena...)che si informa sempre per ultimo..cosi' anche Rubens e' l'ultimo ad essere informato dei piani della Ferrari e che unico pretendente per il campionato e' Michael Schumacher...e non puo' neanche capirlo.... Dal momento che le "teste" di Holywood hanno messo Achille contro i...Tessali(sic)(nella verita' erano i suoi sudditti...(sic) dal momento che era il re di Tessaglia)....fuori da Larissa(sic)(non c'era allora la citta' di Larissa....) ..in modo da conquistarla Agamemnone(sic)(semmai possibile..)..cosi' anche tutti noi proponiamo alla F1 un dreamteam di M.Schumacher-Burn-Costa-Brawn-Martinelli-Simon-Dalla-Cinelli-Yazukawa etc. passare alla McLaren.....per attacare la Ferrari di Todt!... Nel ruolo di Aiace Juan Pablo Montoya.....come Aiace Telamone che e' impazzito ed ha suicidato a Troia...cosi' anche Juancho ha iniziato ad impazzire negli ultimi 2-3 anni... Ed ha suicidato grazie al suo passaggio il prossimo anno alla McLaren... Monti nel ruolo di Ares...dio della guerra.. Nel ruolo dell'oracolo dei cattivi..di Eleno(che nella mitologia era quello che voleva che i troiani si ritirassero dalle navi degli achei e suo frattello Ettore qullo che voleva bruciarle...Flavio Briatore! Nel ruolo dell'oracolo degli Achei Calcha Ross Brawn.. Nel ruolo di Diomede Alonso basso e senza paura.. Nel ruolo del "dodecatheon" i "maghi" di Michelin e Bridgestone...visto che sono quelli che altre volte allo scoperto altre al "buio"...decidono amiche ed amici la la "guerra" e i suoi risvolti... Nel ruolo della maledetta dalla dea Artemide sorella di Paride,Ettore ed Eleno Cassandra Ron Dennis....Cosi' come Cassandra cosi' anche Ron non lo crede piu' nessuno... Nel ruolo del guerriero e "survivor" Odisseo naturalmente Eddie Jordan...e nel ruolo di Palamede del suo meno noto collaboratore figlio del re di Nauplio che lo ha aiutato in diverse fasi della guerra...chi altro di Paul Stoddard..anche se a differenza della mitologia nella F1...il primo ha venduto il secondo.. Nel ruolo della bella Elena chi altro poteva essere di Slavica Ecclestone.La bella croata ex modelo moglie di Berny Ecclestone che possiede il 25%(nel passato anche del resto) della SL(avica)EC(clestone) della societa' che prende tutti i profiti dai diritti TV..Tutto gira intorno a lei... Ettore(l'eroe di iliade che esprime la moralita' piu' alta..) si cerca ancora... Nelson Piquet

Non sapevo che avrei dovuto fare anche dei comunicati stampa per i cambiamenti sulla programmazione dei modelli..perfavore..quello che gia' dico e' troppo...chi credi di essere?

No i fari sulla A3 Sportback non ricordano quelli della pikes Peak che erano tipo Alfa 145.....ma quelli della Nuvolari.... Mi piace che Audi su A3 ha rippreso pure un altro stilema classico Alfa ore oltre a scudo verticale e e baffi a perfino delle ferritoie al di sotto dello scudo stilema mai visto su Audi

.....che avevo detto??? "Entro un mese esce un motore rivoluzionario a benzina iniezione diretta quinquiturbo e protossido di azoto incorporato, sarà un 2000 da 640 cavalli e 850nm di coppia a 1500giri. Permetterà nell'uso combinato consumi di 3,7l/100km." A pochi giorni dalla supposta uscita: "Fiat Auto ha deciso all'ultimo momento di posticipare perchè sarebbe un motore troppo avanti sulla concorrenza, e in CDA si è pensato di proporlo all'uscita della 159 nel 2012." Grazie Taurus per quest'ennesimo sorriso che ci hai regalato.

Lancia è morta. :cry: Una triste realtà che si tenta in qualche modo di camuffare.... non esageriamo, ci vuole tempo Beh, se intendi dire che c'è sempre la possibilità di ricominciare tutto daccapo finchè si è proprietari del marchio, hai ragione.... Fatto sta che in assenza di una sostituta della Lybra, perdurando la mancanza di una compatta, l'esistenza della Lancia è divenuta ormai un fatto puramente formale....del resto testimoniato dallo smantellamento di una rete di vendita autonoma.

alla fine quindi avevo ragione io, l'alfa vende di meno...CVD

già, fecero una campagna per l'aumento demografico, adottando misure anche drastiche contro gli omo Non solo anche contro chi voleva il controllo nelle nascita..contro la masturbazione etc. Era tutta fatta per concentrare l'erotismo sulla procreazione...il modo piu' sicuro per aumentare la popolazione...

Il restyling e' stato fatto su prerogativa della Pininfarina per mantenere i volumi sulle 3000-4000 vetture l'anno per non chiudere la linea non per aumentare i volumi.... oltre il 90% si esporta... oggi si producono sopratutto Spider...i maggiori mercati sono Regno Unito,Giappone,Germania ed Australia.

Beh guarda il 1.6 103cv della Lybra non era male per allora..BMW offriva sulla 316i un 1.9 da 105cv....mentre la Audi A4 1.6 del 99 usava un 1.6 da 101cv...solo 156 si distingueva con il suo 1.6TS 120cv...

Concordo solo che deriva dalla religione giudaica di cui il cristianesimo come l'islam sono dei derivati..e come noto la religione giudaica aveva come obbiettivo sterminare le popolazioni non giudaiche e crescere quelle giudaiche per cui non vedeva bene comportamenti sessuali che non avevano come obiettivo i figli..visto che il suo obiettivo era la crescita demografica dei giudei e lo sterminio dei popoli vicini... come si vede chiaramente dal vecchio testamento... :twisted:

Non ho detto che non si fa.... Comunque credo che siamo completamente OT questo e' un Thread per la 148 nella sezione Alfa Romeo....

Scusa caro ma il massimo che ha venduto 156 all'estero e' stato circa 80.000(130.000 complessive) vetture nel 2000.....mentre Dedra nel suo anno migliore che ha venduto vicino alle 100.000 unita' complessive non ha venduto piu' di 40.000 vetture all'estero....e questo nonostante il fatto che Lancia praticamente dominava i Rally....per cui le differenze sono importantissime..poi Dedra non ha tenuto nelle vendite all'estero..e' scesa velocemente se confrontata con 156 che ha avuto una buona tenuta pure... e questo nonostante il fatto che Dedra debutto in uno dei migliori periodi se non il migliore per Lancia nella sua storia..mentre 156 in uno dei peggiori...questo dimostra indiscutibilmente la potenza del brand... Una 156 marchiata Lancia avrebbe venduto molto di meno....all'estero meno della meta'....ma anche in Italia avrebbe venduto di meno....ma questo e' una teoria perche sicuramente una lLancia non avrebbe ne questa guidabilita' ne questo stile...Lybra e' un derivato della 156 e abbiamo visto cosa ha venduto....la Lybra non usa il pianale della Marea come hanno detto alcuni...ma quello della 156 da 2595mm con la differenza che usa McPherson nell'anteriore invece di quadrilatero..mentre nel posteriore mantiene lo schema McPherson evoluto... Una Lancia anche riuscita come design anche piu' di un Alfa oggi come oggi venderebbe di meno rispetto all'Alfa perfino in Italia..... lybra non ha avuto tutti i benefici di 156, motori potenti e all'avanguardia, continui aggoirnamenti, pubblicità continua Anche 156 non ha avuto una versione SW dal lancio come Lybra...e comunque al suo lancio la Lybra nel 1999 aveva soltanto un motore di meno il V6....ma aveva la SW...e nonostante questo ha venduto quasi la meta' degli esemplari che ha venduto alfa 156 nel 2000..nonostante il fatto che Lybra era una vettura nuova e 156 una vettura di 3 anni...

No credo che ha fatto solo i tagli finali come ha detto Marchione due giorni fa "il taglio dei costi e' stato uno degli obiettivi primari del mio predecessore.Io sono piu' interessato allo sviluppo e nel riposizionare il car business.Credo che Fiat necessita di ritornare come grande marchio."

Si, c'erano e ci sono anche quelle. Ma comunque, specialmente per il rest della 156, non ci sono stati solo quelli. Anche se nel parcheggio c'erano delle 156 e delle 147 bianche con carrozzeria tradizionale equipaggiate di 2.0 JTS, la 156 l'hanno provata anche con carrozzeria nuova. Mi pare strana questa scelta diversa per la 147, non ti pare? ciao ciao! No strana no neppure le GTV/Spider restyling hanno avuto delle vetture prova con la carrozzeria ristilizzata da quello che ricordo....e comunque le prove si possono fare benissimo con la carrozzeria non ristilizzata...

tu avevi promesso anche una versione berlina 5p tipo croma, confermi??????? e l'equivalente lancia? Non avevao promesso un bel nulla avevo detto che e' stata studiata dalla Italdesign su richiesta Fiat una versione piu' bassa con carrozzeria 2V e 1/2 ....

Ma che dici Taurus? Le ho viste con i miei occhi gli esemplari Restyling camuffati della 156 (carrozzeria nuova ma scotch nero sulla maschera e sui fari) che provavano a Balocco. Una mi è anche passata molto vicina mentre correva come una matta... ciao ciao! Allora ricordo male...ma ricordo benissimo vetture con la vecchia carrozzeria che provavano sia il 2.0JTS 165cv sia il 2.4m-jet 175cv sia la Torsen-C con carrozzeria rialzata e la 1.9m-jet 150cv da 340nm...come ho visto pure 147 con la vecchia carrozzeria che provavano il 2.0JTS il 1.9M-JET 120cv/300nm il 1.9m-jet 150cv/340nm e la versione Torsen-C sia con carrozzeria rialzata che normale....

Alternativa? Bah, dato che avevi detto che sarebbe uscito a maggio/giugno, e dato che siamo a giugno e non se ne vedono, possiamo dire con certezza che anche questa volta ci hai raccontato una falsità? Guarda Fiat Auto ha il diritto di modificare le sue decisioni a suo piacimento e se nonostante il fatto che un motore e' pronto giudica che e' piu' importante non bruciare ora la carta di questa novita' ma usarla su un nuovo modello e' un suo diritto se non ci sono altre novita' importanti su questo.... ..vedi un nuovo motore e' un atout per un modello e si gioca...

Questa cos'e' una polemica inutile...non mi pare che dico che sono senza diffetti.....comunque alcune delle auto della Fiat Auto sono le migliori in assoluto per il loro segmento....non mi pare che la clientela compra sempre la vettura migliore ci sono molti altri fattori che condizionano la vendita di un auto...il fatto che ha investito Fiat di meno in passato non significa che tra i pochi prodotti che ha presentato non ci sono modelli tra i migliori o i migliori in asoluto nel loro segmento..

Che cosa la 147 restyling la dico per deviare la concorrenza ma perfavore.... aspetta poche settimane..... Con tutto il rispetto caro Sporting chi ti ha detto il contrario e' ridicolo.. Certo che non gira nessuna 147 rest. in Balocco...a parte che non e' girata come anche su 156 rest. mai una vettura con la carrozzeria modificata..i collaudi sono stati fatti con vetture con la vecchia carrozzeria i collaudi per le versioni TA della 147 rest. sono finiti....mentre per le 4x4 si continuano in Germania e Svezia. Poi sulla 1.3multijet TwinTurbo 120cv ricordo di aver detto esplicitamente ad una persona che debuttera' nell'autunno 2005....come aver detto che questa versione non sara' usata su 199... Sulla 1.3multijet 90cv c'e' l'alternativa di far debuttarlo nella Musa anche perche non sarebbe la cosa migliore cambiare motori dopo poco....ma c'e' chi nella B.U. Fiat lo vuole come atout per la "199" al suo debutto... Comunque e' prevista la pensione nel 2005 del 1.9multijet che usa la Idea e si prevede di usare nella Musa...e sara' sostituito dalla versione da 120cv...

Delphi ha sviluppato un sistema di 4WS per Truck americani....non riguarda noi...comunque credo che il sistema di Delphi sara' molto utile su queste vetture visto che li dara' un parcheggio piu' facile che e' uno dei mal di testa per chi guida questi grandi "furgoni"...comunque avevo visto la pubblicita' recentemente su Autonews...