T a u r u s
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peccato R.I.P.
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Il diesel biturbo da 320cv non ci sara' su Quattroporte ma su Biturbo e Kubang, la novita' su Quattroporte sara' il nuovo V6 Biturbo ad ID da oltre 400cv come entry level...e la versione ibrida. -
E' a Mykonos.
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Io aggiungo che la Chrysler 300 SRT-8 nella prova di Car and Driver ha fatto decisamente meglio del dichiarato...con 0-60mph in 4"4(dichiarato 4"8)....comunque anche la 300 3.6 (5 marce) aveva fatto tempi meglio del dichiarato con tempi tra i 6"9 e i 7"1 per il 0-60mph su Edmunds e insideline...aspetto i rilevamenti su 3.6 8 marce...
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No! C-SUV Alfa Romeo e Jeep saranno prodotti a Belvidere, Illinois a Mirafiori saranno prodotti modelli su base SUSW(pianale Punto '13) come la "baby" Jeep e la MiTo 5p....e ovvio la MiTo aggiornata.. Compass e Patriot saranno sostituiti da un unico modello il Jeep "C-SUV"... Il C-SUV Alfa Romeo e' confermato dal product plan di venerdi con produzione a Belvidere Illinois, tra l'altro con inizio produzione a fine 2012 e commercializzazione nei primi mesi del 2013... la confusione regna sovrana tra i giornalisti...
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appunto...parla dell'introduzione di una delle 3 architetture.....poi parla di SUV Jeep a partire da 2o semestre 2013 e di MiTo aggiornate e nuove....1+1=2.....quindi SUSW...il pianale della nuova Punto su cui saranno basate sia la Jeep B....che la totalmente nuova MiTo 5p....se ci sarebbe la C-SUV Jeep allora avrebbe dovuto parlare dell'introduzione di due architetture...
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Non so che giochi fa coi giornalisti, ma la decisione di venerdì' scorso e' produrre a Mirafiori modelli della piattaforma SUSW quella della nuova Punto, del resto il comunicato stampa parla di produzione di un modello SUV Jeep(che e' la Jeep B e non la C-SUV aggiungo Io..) e della produzione delle aggiornate e nuove versioni di Mito, quindi non solo Mito FL ma anche la totalmente nuova basata su SUSW MiTo 5p sarà prodotta a miratori....del resto fa più senso produrre due modelli della stessa piattaforma cioè Jeep B e MiTo 5p...che un C-SUV jeep e Mito 5p... Alfa Romeo C-SUV e' confermata e sara' prodotta a Belvidere Ohio insieme a Jeep C-SUV...anzi insieme a 4C dovrebbero formare proprio la gamma di lancio del marchio negli Stati Uniti..
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Repubblica ha fatto un po di confusione....a Mirafiori sarà prodotta la Jeep seg.B la rivale di Countryman....una iconica premium Mini-Jeep basata nel pianale SUSW quello della futura Punto....le C-SUV Alfa Romeo e Jeep basate su CUSW saranno prodotte a Belvidere,Illinois
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C'e' un po di confusione, la 300 americana c'e' in varie versioni, 3.6 5 marce, 3.6 8 marce limited(MY2012), 3.6 8 marce limited AWD(MY2012),3.6 8 marce S(MY2012),5.7V8 C,5.7V8 C AWD,5.7 V8 S & 6.4V8 SRT-8....mentre presto saranno aggiunte le più' costose 3.6 8 marce executive e 5.7 V8 C Executive RWD & AWD(MY2012)...(fino a MY11 c'erano pure le 3.6V6 5 marce allestimento Limited e S) Solo le versioni Executive hanno le modifiche di finiture esterne ed interne, i materiali, i display e la telematica offerta su Lancia Thema...le altre versioni...base,Limited,S,C hanno finiture,materiali,display e telematica inferiore a quella offerta su Lancia Thema.....dunque dobbiamo aspettare i prezzi delle versioni Executive per fare un rapporto...ma non dimenticate che i prezzi sono senza tasse...e quella variano secondo stato...poi negli stati uniti non c'e' l'IVA...e inoltre i prezzi in generale sono molto più bassi di quelli europei....per esempio una Porsche Cayenne costa 48.200$(35.843 euro) mentre in Italia costa 60.092 euro....
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La 300 3.6 V6 con l'automatico a 8 marce(negli stati uniti e' disponibile dal lancio pure con il 5 marce di origini Mercedes) viene offerta negli Stati Uniti anche con trazione integrale, finora l'opzione di trazione integrale era disponibile esclusivamente su 300C 5.7 V8. curiosità confronto peso dichiarato (EU-USA) EU Lancia Thema 3.6 1801kg(DIN) BMW 535i steptronic 1700kg(DIN) Mercedes Benz E350 1660kg(DIN) Audi A6 3.0TFSi Quattro 1740kg(DIN) USA Chrysler 300 3.6 8speed 4.029lb (1827kg) BMW 535i steptronic 4.090lb (1855kg) Mercedes Benz E350 3.825lb (1735kg) Audi A6 3.0TFSi Quattro 4.045lb (1835kg) c'e' qualcosa che non mi torna coi pesi delle tedesche...
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Non so se avete presenti le dimensioni di Lancia Thema e' 20cm(!) più lunga, 5cm più larga e 2cm più alta di una classe E.....i 140kg di differenza tra una E350 e una Thema 3.6 sono assolutamente giustificati.... Il solo punto negativo per il momento e' l'uso del vecchio automatico MB 5 marce nelle versioni diesel che e' più pesante e meno efficiente di quelli di nuova generazione....ma questa e' una scelta temporanea aspettando l'inizio della produzione su licenza del 8HP70 da Chrysler....l' 8HP45 usato su Thema 3.6 viene comprato direttamente da ZF ad alto costo...