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usa il 2.0 PSA/Ford
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No, e' quello di NH Lingotto Tech(ex Meridien Turin Art & Tech) -
hanno pure il passo maggiorato rispetto a Giulietta, passo 2,7m come l'originale C-Xover preCrisi...ma piu' larga e questa e' la versione del C-wide piu' corta come passo....meglio comunque riportare l'intero articolo
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e invece vogliono produrre 150.000 Jeep e 100-130.000 Alfa SUV di cui la meta' per il mercato europeo, e l'altra meta' per esportazione principalmente nel nord america....dunque nelle 250-280.000 previste non e' inclusa la MiTo
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photoshop infatti nella versione europea non ci sara'...(il tglio dei fari anteriori nella 300 e anche nelle rinnovate 200 e T&C e' ispirato alla testa della bird of prey, l'aquila americana, della cui testa stilizzata in stile art deco e' uno dei motivi decorativi della Chrysler Building di NYC e fonte d'ispirazione per i designer Chrysler, ecco il perche' della posizione dei led in questo modo da marcare il becco della "bird of prey" ) comunque la soluzione per la calandra nei nuovi modelli che e' molto simile ma non esattamente come quella proposta da QR...e' stata gia' anticipata per certi versi...dai diversi bozzetti del centro stile Lancia pubblicati nel sito Lancia un po di tempo fa..
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e' una livrea storica per l'Abarth, ricordo che la Fiat 1000TC Abarth correva anche coi colori della Gulf Racing.
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Dal momento che nel 2010 non hanno immatricolato neanche la meta' di quante ne hanno prodotto, e hanno immatricolato poco piu' della meta' del target per il 2010...non mi conforta il fatto che hanno alzato il target per il 2011 da 100.000 a 120.000, anzi se non gioca bene la carta della sportback 5p rischia un altro flop nel seg.B.. il premio della rivista whatcar? per il segmento B e' di secondaria importanza, anche perche' viene assegnato tra le novita' dell'anno del segmento.. sono d'accordo, tutto dipende dal posizionamento dell'A1 sportback e come viene percepito.
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I margini dovrebbero essere alti e il break even point basso dal momento che condivide meccanica e componentistica con le varie Polo/Ibiza/Fabia, e hanno pure la carta Sportback 5p nei prossimi mesi.
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quasi di 50%.
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E' un photoshop di Graphicar, ecco un'altro render sempre di Preti per Graphicar e auto.it ed ecco l'evoluzione del logo De Tomaso
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La meccanica e' Ford...
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Non sostituisce la 95cv e' una versione eco con emissioni di 95g di CO2/km
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Il pianale della originale 300C LX, e' stato un pianale nuovo che condivideva il modulo anteriore delle sospensioni con la classe S e quello posteriore con la classe E, il rinnovato LX e' un pianale rinnovato in grande parte con un nuovo schema di sospensioni posteriori, ma continua a condividere lo schema delle sospensioni anteriore con la classe S.Sia le sospension anteriori che quelle posteriori sono multilink.
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Mah, la Quattroporte sara' lanciata prima della "Biturbo", l'unico motore a benzina disponibile su "Biturbo" e' il 3.0 V6 Multiair Di Biturbo che sara' disponibile in due livelli di potenza, niente V6 Ferrari... Confermo. Il V6 diesel sara' disponibile in una sola variante di potenza, il SUV Maserati non sta come il Range Rover Sport su Range Rover...ove RR Sport piu' economico di RR...ma piuttosto sta come il Range Rover Evoque a Freelander....oppure la Range Rover Sport a Discovery...
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Scusa ma su XF non ho mai criticato gli interni senno i fari anteriori e se leggevi tutti i miei commenti di allora avresti visto che l'avevo rivalutata dopo averla vista dal vivo...da considerarla la piu' bella del segmento...
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Onestamente credo che gli interni di classe E sanno di vecchio...quelli di serie 5 poi non mi piacciono particolarmente(del resto odio il joystick, la posizione/forma della parte alta per inserire il display e il volante )...quelli di audi non sono male effetivamente ma non mi piace la strumentazione e la soluzione per il display(che da una grande pulizia con display chiuso ma e' pessima con display aperto...)...quelli di XF sono molto belli e hanno delle similitudini con quelli di 300 che a parer mio ha la strumentazione piu' ricercata del segmento...quanto al legno chiaro questa certamente non e' l'unica opzione di rivestimento ci saranno molte altre anche scure la soluzione per la parte alta della console poteva essere risolta meglio ma non e' malvagia se abbinata con rivestimenti black piano oppure aluminio...e ovviamente la Lancia avra' delle scelte sui rivestimenti offerti di gusto piu' europeo, in ogni caso legni simili(alla chrysler 300) offrono pratticamente tutte e tre le case tedesche, ma non li vedo nelle foto scelte da mmaaxx
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forse ti confondi a causa delle piu' bancate(2) dei motori a V, il motore in dotazione alla 164 Super 3.0 V6 24v ha un albero a camme in testa per bancata(tot.2), a differenza del 3.0V6 24v in dotazione alle 164 QV(postFL)/164 Q4 che ha 2 alberi a camme in testa per bancata(tot.4). 24v sia la Sohc da 211cv usata dalla 164 Super sia la Dohc da 232cv in dotazione alle QV(postFL) e Q4
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http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/46243-chrysler-300-foto-ufficiali-10.html#post27653832 Gia' riportata dalla fonte originale(AutoNews) 5 giorni fa
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Non e' previsto per il momento ne il SDE ne il SGE per il mercato americano, e l'Abarth e' prevista con 1.4 multiair turbo da 170hp(172cv)
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AutoNews
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No e' 24v, e' pure scritto...dimentichi il 3.0 V6 24v Sohc di 164 Super..
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Infatti per quel motivo ho scritto che Lancia e' fortunata ad avere nella sua storia una seria di prototipi e vetture di serie dalla Florida I Concept in poi con stile simile alle berline americane dell'epoca con posteriore a pinne etc. E' poco sensata la decisione presa da Marchionne di chiamarla Thema al posto del nome originariamente previsto che era appunto Flaminia, sono assolutamente d'accordo che Thema andrebbe benissimo su una vettura dai volumi superiori come la versione Lancia della futura 200 su base C-Wide.
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Mah la nuova 300 e' effettivamente bella nonostante non sia una vettura fotogenica, anzi dal vivo e' anche meglio delle foto ai vertici del segmento certamente meglio di vetture come new 5 o new A6(A4 ingrandita..copia della copia della copia...della copia...della copia...) e' una vettura molto bene proporzionata, per me la piu' bella del segmento insieme a XF... Lancia ha la fortuna di avere nella sua tradizione una vettura come Flaminia, una vettura come tipologia e stile molto simile a 300, anzi la new 300 ha dei vaghi richiami a Flaminia...a partire dai fari posteriori a pinne a la criticata cromatura nella parte bassa..d'ispirazione Flaminia.. e non solo..
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Non esageriamo, 300 nonostante le sue dimensioni e' piu' leggera della nuova serie 5 Oggi MB offre un 4 cilindri sulla classe S sarebbe piu' che auspicabile su 300 ma non e' assolutamente previsto.
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E' disponibile anche a trazione integrale Hemi V8 5.7lt non e' la versione piu' performante, e' prevista pure una versione SRT-8 Hemi V8 6.4lt da 470hp(476cv) per il prossimo MY