T a u r u s
-
Numero contenuti pubblicati
14098 -
Iscritto il
-
Giorni Massima Popolarità
10
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di T a u r u s
-
Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)
T a u r u s ha risposto a The Summarizer in Alfa Romeo
Ci sono due tipi di radio a seconda della versione senza o con nav, quella senza display delle foto ufficiali ritirate...e un altra con display per le versioni senza nav che potresti vedere al topic 940/Giulietta(spy) -
-
Anzi non erano gli emirati in rischio crac.....tra l'altro azionisti sempre piu' importanti VAG/Porsche..per non parlare del debito VAG-Porsche....non mi sembra che la situazione economica sia cosi' felice... Quanto ad altri topic...le dichiarazioni di Marchionne erano soltanto per consumo interno(del governo italiano) diciamo un monito per passare quello che vuole per gli stabilimenti italiani...per presentare poi il rinnovato product plan di FGA tra 3 mesi.. Infine do possibilita' 0 ad una vendita dell'auto dopo il completamento della operazione Chrysler, anzi la rame degli "ovini" che ha la quota principale quella ereditata dall'avvocato e' quella pro auto fine del discorso..
-
-
Alias per Mac e' una realta' da diversi mesi...
-
-
Quasi tutti i tuoi rebadge sono quasi tutti errati.... 1) La Chrysler seg.B che comunque non la vedremo prima del 2013 sara' su base pianale della prossima Punto 2)Questa e' probabile per il seg.D ma non sara' un rebadge ma una cosa tipo Bravo/Delta...Thema sarebbe una seg.D in ogni caso...mentre per il seg.E e l'eventuale vettura su base 300 sarebbe usato un'altro nome, comunque Lancia con un C/D 2 volumi di oltre 4.5m e' lecito avere una D sa 4,9m....e un eventuale E da oltre 5m... 3)Ci sara' di sicuro un rebadge della Grand Voyager come erede Phedra, per la Ulysse invece e' probabile che non ci sia una erede, mentre e' molto probabile un rebadge Fiat della Journey. 4) Doblo sara' la Ram Small Van....Iveco Daily oppure Ducato sara' la Large Van, mentre e' probabile che il progetto della Ram mid-size pickup su base D-Evo sia integrato o sostituire il progetto one-ton pickup della Fiat. 5)No!Piu' probabile che ci sia un rebadge su base prossima Punto che della prossima MiTo onestamente...
-
Ma se ci sono piani svelati da Francois di concessionari/rete vendita dual-brand/bimarca Lancia-Chrysler entro Q4/2010....ancora a credere all'abbandono del mercato europeo?
-
[Vecchia] I Prossimi Modelli Lancia (Notizie)
T a u r u s ha risposto a Kaleido in Scoops and Rumors
-
[Vecchia] I Prossimi Modelli Lancia (Notizie)
T a u r u s ha risposto a Kaleido in Scoops and Rumors
-
1.Nel mondo dei sogni?Vediamo prima quando trovano i svariati mld per l'operazione Porsche...per non parlare del debito Porsche... 2.GM ha dei grandissimi problemi da affrontare e di sicuro alcune attivita' tra cui Opel/Vauxhall subirano tagli pesantissimi.....inoltre i suo staff deve provare ancora la capacita' di un risannamento...non ci sono prove che possa farcela...e sopratutto crescere nel modo in cui descrivi tu le cose a livello di potenzialita'....almeno Fiat ha l'esperienza di un caso paragonabile in parte per applicare nel caso Chrysler ed avere successo...e li ci sono le prove che lo staff ha l'esperienza di affrontare una situazione del genere nel caso GM come ho detto appena poche righe sopra deve ancora provare che ha tale capacita'....
-
pure sulle Alfa 941 e Alfa "GTX" e ci sono di sicuro anche applicazioni di marchi Chrysler LLC per fare volumi.Poi almeno la versione a singola sovralimentazione(quella data per 380bhp su applicazioni Chrysler LLC) e' probabile che venga usata perfino sulle vetture seg.D con architettura D-Evo per le versioni sportive tipo SRT ma anche dalle equivalenti dall'altra sponda dell'atlantico.Inoltre aggiungo che il WGE 2.4 Di Turbo MultiAir da 300bhp si vedra' alle versioni SRT delle seg.C di Chrysler LLC su base C-Evo.
-
parlo della Small Commercial Van...la Large Commercial Van(erede Sprinter) potrebbe essere su base Daily oppure Ducato.
-
http://www.chryslergroupllc.com/pdf/business/ram.pdf pagina 35, la Large Commercial Van(erede Sprinter) sara' su base Fiat mentre il small commercial Van sara' una vettura importata prodotta da Fiat...e pare che sara' una declinazione del Doblo con produzione in Brasile.
-
La nuova Grand Cherokee usa una evoluzione del pianale WK.
-
per la Dodge e' sicuro...per la Chrysler non credo...anzi..
-
280cm(forse anche qualcosina in piu') sarebbero perfetti non dimenticare che parliamo di una "D" TP e non TA....la compatta per il segmento BMW serie 3 che e' lunga 452cm ha un passo di ben 276cm... In realta' non ci sono pianali passo corto su LX, per il momento abbiamo visto tre versioni la LX con passo da 305cm, la LY che non e' arrivata alla produzione usata da qualche concept Chrysler con passo da 315cm e la LC usata da Challenger e la concept 200C con passo da 295cm. Chrysler considera il rinnovato LX della new 300 come un pianale nuovo.
-
si ma non ho visto un topic qua che e' la sezione del forum appropriata per le novita'
-
Come da calendario arriva il multijet II su MiTo.