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T a u r u s

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  1. T a u r u s
    sembra che non possono andare oltre i 460cv senza Water Injection, la futura M3 sarà mild hybrid 48V per arrivare a 500cv.
  2. T a u r u s
    Una parte importante dei clienti Stelvio proviene da Porsche, e non parlo certamente della Stelvio Quadrifoglio non ancora in commercio... la maggioranza di chi compra la Stelvio 2.0 280cv e non solo ha come alternative la Macan e la F-Pace, e non la Q5 oppure la GLC, al massimo GLC Coupe oppure X4 e' un dato di fatto. In generale la clientela e' molto simile a quella di F-Pace Maserati D-SUV non avrà motori in comune con Stelvio
  3. T a u r u s
    Maserati Levante vende più del target dichiarato alla presentazione stampa. Inoltre anche GLE/GLE Coupe vende in USA più o meno come Classe E/CLS e X5/X6 più o meno quanto serie 5/6, sono anche loro degli insuccessi? Le full-size sedan fanno volumi importanti negli Stati Uniti. USA executive sedan VS SUV 9/2017 BMW 5 series 3.718 BMW 6 series 262 BMW X5 3.975 BMW X6 450 Maserati Ghibli 420 Maserati Levante 475 Mercedes E-Class/CLS 4.166 Mercedes GLE/GLE Coupe 4.583 (Mercedes GLC/GLC Coupe 4.662)
  4. T a u r u s
    No chi parla male di Maserati negli Stati Uniti sono soltanto alcuni redneck youtuber in cerca di clic come Doug De Muro che non c'entrano nulla con la clientela Maserati, negli Stati Uniti Maserati e' sinonimo di Lusso. Vai a vedere da vicino le varie Ghibli,Levante e Quattroporte e poi vai a vedere la concorrenza, non ha niente da invidiare come finiture, e come materiali sta su un altro pianeta rispetto alla triade.
  5. T a u r u s
    il target dichiarato per Maserati Levante e' di 20-25k/anno non di 35-40k/anno...
  6. T a u r u s
    Ghibli e' importata in Cina, le altre Jaguar XF compresa sono prodotte in Cina(Jaguar XFL), e la maggioranza delle XFL vendute in Cina sono 4 cilindri
  7. T a u r u s
    Alfa e' più come Jaguar non Audi.. Diciamo che la D-SUV Maserati sta a Stelvio come Range Rover Velar sta a Jaguar F-Pace, con la differenza che la D-SUV Maserati non avrà motorizzazioni 4 cilindri come Range Rover Velar oppure Porsche Macan.
  8. T a u r u s
    USA executive sedan VS SUV 9/2017 BMW 5 series 3.718 BMW 6 series 262 BMW X5 3.975 BMW X6 450 Maserati Ghibli 420 Maserati Levante 475 Mercedes E-Class/CLS 4.166 Mercedes GLE/GLE Coupe 4.583 (Mercedes GLC/GLC Coupe 4.662)
  9. T a u r u s
    Discordo, il mercato principe per le SUV di Lusso e' la Cina, non gli Stati Uniti(non confondere il mercato delle full-size SUV generaliste con i SUV di Lusso), negli Stati Uniti berline di seg.E, E-SUV e ormai D-SUV fanno volumi simili. Inoltre gli Stati Uniti sono il mercato più importante per Ghibli. Infine Maserati ha una penetrazione negli Stati Uniti ben superiore a quella europea e Ghibli ha fatto volumi altissimi se rapportati alla rete di distribuzione.
  10. T a u r u s
    adotterà il nuovo 2.9V6 a 90 gradi al posto degli attuali 3.0 e 3.6 Macan Vs Macan FL Macan 2.0 252cv -----> Macan 2.0 252cv Macan S 3.0V6 340cv -----> Macan S 2.9V6 330cv Macan 3.6V6 Turbo 400cv -----> Macan Turbo 2.9V6 440cv
  11. T a u r u s
    Riguardo Macan, lo schermo della strumentazione da 4,3' l'infotainment da 7' e l'airbag passeggero a vista fanno figo?
  12. T a u r u s
    a gamma completa Stelvio sara' in concorrenza con l'intera gamma a benzina di Macan Stelvio 2.0 280cv offre prestazioni superiori a Porsche Macan(252cv) Stelvio 2.0 350cv mild Hybrid offrirà prestazioni superiori a Porsche Macan S(340cv) e Macan GTS(360cv) Stelvio Quadrifoglio 2.9V6 510cv offre prestazioni superiori a Porsche Macan Turbo(400cv) e Macan Turbo Performance Pack(440cv)
  13. T a u r u s
    Veramente Stelvio sfiora i 4.7m e' lunga 4.687mm
  14. T a u r u s
    Ci sara' un po di sana concorrenza interna, e comunque la D-SUV Maserati sara' ben differenziata e posizionata più in alto tranne la versione Quadrifoglio, e inoltre il suo debutto nel 2020 sarebbe perfetto, tre anni/tre anni e mezzo dopo Stelvio cioè esattamente alla meta del ciclo vita di Stelvio. Ci saranno sovrapposizioni tra Alfa e Maserati in almeno 4 segmenti cioè berline di seg.E, E-SUV,D-SUV e sportive veramente ci sono molti acquirenti Stelvio che provengono da Porsche, e una miriade di altri che sono tra Stelvio 2.0 280cv e Macan(2.0 252cv), e a parte il confronto prossimo tra Stelvio Quadrifoglio e Macan Turbo, ci sara' anche la Stelvio 2.0 350cv mild hybrid in concorrenza con Macan S. Infine non mi sembra molto coerente l'esempio Q5/Macan, piuttosto la coppia Stelvio/Maserati D-SUV sara' più simile alla coppia F-Pace/Range Rover Velar, ma più differenziata a livello di powertrain e entry price, la D-SUV Maserati non avrà motorizzazioni 4 cilindri come Macan o Velar sarà posizionata più un alto, dal livello di Macan S/RR Velar P380 in su...
  15. T a u r u s
    Infatti, mentre non vedo critiche sul fatto che gli interni della nuova Audi RS4 Avant non hanno il cruscotto rivestito in pelle, una mancanza gravissima per il segmento delle berline supersportive
  16. T a u r u s
    Alfieri full electric e' importantissima per FCA, non ci saranno ritardi
  17. T a u r u s
    Alfieri ci sara' nel mercato nel 2020, e addirittura potrebbe esserci una preview della versione electric nel 2019.
  18. T a u r u s
    E' prevista la Levante GTS con oltre 560cv La MY2018 ha gli ADAS2 come su Ghibli e Quattroporte MY2018, i Led Matrix e paraurti più sportivi per la GranSport sono previsti per il prossimo MY
  19. T a u r u s
    Lunghezza Bentley Bentayga 5.141mm Maserati Levante 5.003mm Range Rover 4.999mm Passo Maserati Levante 3.004mm Bentley Bentayga 2.992mm Range Rover 2.922mm
  20. T a u r u s
    No, la 8C Competizione Concept ha un passo di 2.600mm e non c'entra nulla con 4200 GT/GranSport a parte il motore e il cambio, 8C Competizione produzione usa una versione passo corto(2.645mm) del pianale M139 di Quattroporte con una serie di modifiche che ha adottato successivamente Maserati GranTurismo con una variante di passo meno accorciata. pianale (M139) 3.064mm Maserati Quattroporte V 2.645mm Alfa 8C Competizione/8C Spider,Maserati Spyder*(Cancellata) 2.942mm Maserati GranTurismo/GranCabrio *la derivata biposto passo corto di GranTurismo con tetto retractable cancellata per lasciare spazio a Ferrari California
  21. T a u r u s
    Gli ADAS citati da Quattroruote sono disponibili su Giulia dal 2016, tutti disponibili dal lancio a parte ACC disponibile pochi mesi dopo il lancio. Apple CarPlay e Android Auto saranno disponibili nelle prossime settimane. Su Stelvio sono previste diverse opzioni come fari a led, head up display, surround view camera etc.
  22. T a u r u s
    Su Stelvio sono tuttora previste opzioni come fari a Led(Opt. LM6), Head Up display(Opt. 120), infotainment con SIM card e-call(Opt. 84Q),Surround View Camera(Opt XAH) Active Roll Control(Opt. 031) e altro..
  23. T a u r u s
    That was an example, but the 2,9V6 produced in Termoli is exclusive to Alfa, Maserati will continue to use V6 engines produced by Ferrari
  24. T a u r u s
    e.g. Stelvio 2.0 200cv 50,8K Stelvio 2.0 280cv 53,35K Stelvio 2.0 350cv 60K Stelvio Quadrifoglio 2.9V6 510cv 88K Maserati D-CUV S 3.0V6 350cv 65K (GranSport/GranLusso 75K) Maserati D-CUV GTS GranSport/GranLusso 3.0V6 430cv+ 90K Maserati Levante 3.0V6 350cv 78K (GranSport/GranLusso 89K) Maserati Levante S 430cv 93K (GranSport/GranLusso 102K) Maserati Levante GTS GranSport/GranLusso 3.8V8 142K Porsche Macan 2.0 252cv 59K Porsche Macan S 340cv 65K Porsche Macan GTS 380cv 78K Porsche Macan Turbo 400cv 88K Porsche Macan Turbo Performance 440cv 96K
  25. T a u r u s
    la versione da 150cv e' in vendita solo nel mercato Europeo, stesso dicasi della versione Business derivata da 136cv commercializzata in alcuni paesi europei, negli altri mercati la motorizzazione base e' il 2.0 benzina 200cv oppure il 2.2 diesel 180cv, nei mercati NAFTA la motorizzazione base e' la 2.0 benzina 280cv.
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