T a u r u s
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e' una Tata. -
non la gioco per niente voi la giocate....M3 e RS4 non sono ne belle(altro se ad alcuni piacciono per il marchio che portano )...e sopratutto non sono di classe...su GTA il centro stile ha come obiettivo mantenere sia la bellezza che la classe della vettura...non come sulle recenti Motorsport e Quattro gmbh...
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sportive lo sono...belle con il senso classico della bellezza non lo sono...e nemeno di classe...
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Comunque veramente si pensa a fare un modello con marchio Abarth...ma per il momento non c'e' nulla di deciso...
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Mah...Nuvola ha certi volumi da vetture ante1950...ed e' favolosa dal vivo...certamente ha 11 anni alle sue spalle...e Nuvola progetto Nuvola non e' una vettura e basta e' soipratutto una meccanica da essere vestita come una 6C2500 cioe'....un progetto tra l'altro inizialmente approvato....
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anzi...chi e' entrato a Granturismo sa benissimo che ha spazio da sedan per i due passeggeri posteriori nonostante la sua carrozzeria coupe GT...ha una volumetria migliore di Continental GT...
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aggiungiamo pure fiat barchetta tra le muse ispiratrici di Z8....e non a caso...
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minimo fra 2 anni..ma scherziamo...Abarth 5oo e' prevista Q1/2008 e parlo di consegne clienti (perche la sua presentazione e' prevista nel 10/2007)....e 5oo Cabrio Q1/2009 sempre consegne clienti... I prezzi indicativi per Abarth e Cabrio e altri dettagli che riguardano tali versioni le ha comunicato Fiat...mentre non ha dato prezzi e dettagli anche se ha confermato il loro debutto per Giardinetta & Giardinetta 4x4.
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Come frontale la 164 certamente....pero la Vivace Spider ha ispirato fortemente la Spider 916 del decennio seguente...infatti 916 Spider trae molti spunti sia da Vivace Spider che Proteo di 1990...
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Tra l'altro e' stato detto che 5oo Cabrio sara' CC...non sono escluse versioni Abarth anche per essa, mentre sono state confermate pure le versioni Giardinetta e Giardinetta 4x4. 5oo Abarth sara' presentata a Tokyo ottobre prossimo e commercializzata nei primi mesi di 2008, mentre la commercializzazione della derivata Cabrio e' prevista per i primi mesi di 2009.
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prezzi indicativi 1.2 naked(al momento sospesa) 10.000 1.2 pop 12.000 1.2 lounge 14.000 1.4 pop 13.000 1.4 sport 15.000 1.4 lounge 15.000 1.3 m-jet pop 13.000 1.3 m-jet lounge 15.000 2008 Abarth 18.000 2008 Abarth KIT 19.000 2009 Cabrio 1.4 pop 17.000 2009 Cabrio 1.4 lounge 19.000
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159 usera' il 1.8turbo ad iniezione diretta con nomea JTB a tre livelli di potenza 150,190 e 230cv.
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oggi la tendenza e' di andare verso il downsizing e la sovralimentazione per i benzina 4 cilindri...comunque il 1.4 turbojet non e' destinato ad essere usato dalle seg.D del gruppo.
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GPunto Abarth costera' ca. 20.000 e GPunto Abarth KIT ca. 22.000
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Non sono cosi' sicuro....Ferrari ha fatto nella gara il giro piu veloce...che dimostra che i nostri piloti non sfruttano il monoposto al 100%, e dubito che sono capaci pure a scegliere il set up migliore...
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non e' una Abarth 18.000-19.000 sono due...una da 18.000 con il 1.4T-JET "135" da 136cv ron95 o 140cv ron98 ed una da 19.000 con il 1.4T-JET 150 da 150cv ron95 o 155cv ron98.
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Naked non ha neanche i vetri elettrici, ma versione commerciale senza servo destinata al mercato italiano ed europeo O. non esiste...
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per essere precisi le potenze sono 1.2 70/1.2 51kw 69cv 1.4 100/1.4 74kw 101cv 1.3 m-jet 75/1.3 multijet 55kw 75cv Abarth 135/ 100kw 136cv ron95, 140cv ron98 Abarth KIT 150/ 110kw 150cv ron95, 155cv ron98
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Non esiste allestimento di 5oo senza servosterzo, anche su 1.2 Naked e' previsto anche se hanno deciso di non commercializzare tale allestimento in Italia.
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Il sistema Twin Scroll ha due condotti separati uno per ogni coppia di cilindri al posto del solito ,quattro in uno, per spingere la turbina riducendo la contropressione dei gas di scarico a basso numero di giri per migliorare la risposta del turbo appena si sfiora l'acceleratore, tale sistema sara' usato sia al 1.4Turbo da 180cv sia al 1.8Turbo ad iniezione diretta da 230cv.
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Alfa usera la nomea JTB per i T-JET come usa la nomea JTDm per i M-JET, usera' versioni comuni ad Abarth ma forse omologate ron95 anzicche ron98 come Abarth, dunque 1.4JTB 135cv su 955 e 940 e 1.4JTB "twinscroll" 180cv su 955.
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La fabbrica UK di PSA e' prorio quella UK di Talbot/Simca...e quella Talbot fu una rinascita della Talbot inglese economica non di quella francese...
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Quella azzuro nuvola si, quella rossa mi pare di no...
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No 159 GTA sara' bella sportiva e di classe....qualcosa che manca alle varie M3 e RS4...avra' paraurti e parafanghi specifici,il suo scudo ha una forma specifica e non ha listelle...come quelli di 159/Brera.Tra l'altro il suo fondo sara' studiato per elevare il carico aerodinamico.L'alettone posteriore usato dal mulo in prova a Nurburgring e' stato usato per simulare il maggiore carico aerodinamico della vettura di serie.
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Questo sarebbe piuttosto vero per la Talbot UK...perche se andiamo a rispolverare la Talbot francese...dovresti fare una sportiva GT di lusso..tipo Lago....dunque ben sopra le Citroen...