T a u r u s
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potrei aggiungere la 159 3.2JTS Q4 Ti MY2008 anche perche e' la versione con la diminuzione del peso piu consistente....
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Non confondere il programma di personalizzazione che avra tre settori Ti Collezione e Vintage con le versioni Ti...sono settori del catalogo di personalizzazione che offrono diverse opzioni di personalizzazione
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e comunque sono prove dove ci sono condizioni climatiche diverse perche non sono provate insieme...per un confronto serio dovrebbero essere testate nella stessa giornata e magari con le stesse gomme....magari alcuni dei tempi sopra possono essere con parte della pista leggermente bagnata...
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pesa solo 60kgr in piu ed ha migliore trazione...
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infatti pesa 40kgr di meno...solo 60kgr in piu della versione TA...infatti con MY2008 vedremo una diminuzione di peso complessiva di ben 130kgr su 159 3.2JTS Q4 che dovrebbe pesare meno di 330xi...visto che la differenza attuale e' di 100kgr...ricordo che Xdrive pesa 100-110kgr in piu delle 3 TP...anche se sara' ancora piu interessante su Brera MY2008 che si trovera' dai 1630kgr din a circa 1500kgr...
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schede tecniche 159/159 Sportwagon 2.4JTDm 210cv/2.4JTDm Q4 210cv 2.4JTDm 210cv http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01%7E07_SCHEDE_TECNICHE_AR/070502_AR_Nuova159.pdf 2.4JTDm Q4 210cv http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01%7E07_SCHEDE_TECNICHE_AR/070227_AR_15924JTD_ST_ITA.pdf
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e non e' che aston martin siano meglio come posteriore...sempre i fari posteriori nelle aston non erano proprio la parte piu risuscita...e nemeno continental gt e chi sa quale capolavoro a livello di fari posteriori...anzi Granturismo mi sembra compessivamente la grande coupe piu riuscita...piu riuscita della bella continental gt...piu riuscita della bellissima db9...che sembra il grande fratello di v8 vantage...e non e' una cosa buona per l'esclusivita...
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no e' di Kamal.
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In primis l'imagine di 159/Brera e' molto buona..pensa che Brera/Spider vende il doppio di Z4 in paesi come svizzera o Francia dove abbiamo una rete 5-6 volte meno diffusa di quello BMW...con i miglioramenti sia nella vettura sia alla rete e ai servizi offerti la situazione non puo che migliorare....inoltre il MY e' quello che e' un MY che porta alleggerimento e nuove opzioni piu un programma di personalizzazione e alcune motorizzazioni potenziate non un facelift, il facelift ci sara a cavallo tra 2008 e 2009... 159/Brera/Spider gia cattura clientela bmw/audi/mercedes ti piace o no con i miglioramenti su vettura rete e servizi catturrera di piu...e con i continui miglioramenti e' destinata non soltanto ad essere competitiva ma essere alla posizione che le spetta il vertice! -
comunque se la WRX e' questa non e' che la STi si discostera molto...
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No, ha la turbina bistadio a controllo elettronico abbinata al multijet di 2a generazione...
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se andiamo cosi lo stesso non potrebbe valere per Brilliance e BMW...mi sembra paranoia il tuo argomento!
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lasciamo stare, perche se andiamo a vedere gli accopiamenti su 3 E90 dove il panello porta con la plancia non c'entrano nulla...e non e' che A4 o C sono meglio anzi tutte sono inferiori su questa voce rispetto a 159.....poi anche audi su A6 e altro ha i comandi clima bassissimi nella stessa posizione di 159...ma non ho sentito critiche....infine lo stile e' ispirato a vetture classiche della casa e questa e' una nota positiva...non negativa..
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non solo ma e' una vettura compatta basata nella meccanica di Impreza...non hanno modificato nemeno il passo che rimane di 2525mm...larga soltanto 1735mm...
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direttamente indirettamente la 250 GT Ferruccio l'ha avuta anche allora...poi Aston Martin oggi un marchio riservato...ma scherzi...Aston Martin Oggi vende piu di Ferrari e parte da poco sopra i 100.000 euro...una volta Aston Martin era un marchio riservato che aveva venduto non piu di 10.000 vetture nella sua intera storia...oggi vende quasi 10.000 vetture l'anno o poco li manca...altro che esclusivita...ma questa e' la realta di oggi per tutti sia per ferrari che aston martin che bentley...anzi ferrari mantiene finora una magiore esclusivita per il rapporto tra domanda e offerta che allunga i tempi di consegna...
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sono quelli di Vectra restyling...
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dimentichi che my2008 di Alfa arriva prima di fl2008 di bmw 3...inoltre dimentichi pure che 159 1.9jtdm non guadagna solo 15cv ma perde anche 90kgr di peso...ed infine ciliegina alla torta nel 2008 arrivera' pure il nuovo 2.0JTDm2 che pesa meno del 1.9JTDm ha turbina doppio stadio e adotta il multijet di 2a generazione...pure i nuovi 4 cilindri 1.8T saranno disponibili entro il 1o semestre 2008....inoltre la 3.2 perde piu dei 90kgr delle versioni TA perche hanno limato peso anche nel Q4 e adottera la versione usata su 2.4JTdm Q4 che aumenta il peso di 60kgr rispetto alla versione TA contro i circa 100kgr della versione precedente in uso su 3.2JTS.
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ma non e' un facelift(il facelift ci sara' tra un anno e mezzo..)...non ci saranno modifiche a livello di stile con il my2008 di 159...come del resto non ci sono state modifiche rilevanti a livello di stile ai my di GPunto o Croma...
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anche serie 3 avra un aggiornamento per 1/2008 se e' per questo...con tanto di facelift aggiornamento dei motori 4 cilindri sia benzina che diesel ,del 3.0L6 benzina piu gli accorgimenti efficient dynamics....anzi almeno 159 my2008 non avra modifiche a livello di stile..
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no, a livello di stile anche i rinnovati di 159 saranno una evoluzione di quelli attuali..
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saranno presentate settembre a Francoforte insieme a 159 Crosswagon, inoltre potrano aprofitare del programma di personalizzazione Alfa Romeo...e di nuove opzioni.
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il bozzetto degli interni e' uno di quelli di sviluppo scartati per 939, comunque di solito i bozzetti publicati sono sempre scartati...per esempio quelli publicati novembre scorso per 941 Junior e CXover erano tutti schizzi o bozzetti scartati
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concordo anche FPT sperimenta una versione del prossimo 1.8Turbojet con turbo bi-stadio di simile tipologia a quello usato dal nuovo 2.0Multijet e multiair da oltre 300cv.
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si ma leggere l'ultima parte...alla fine uno non dovrebbe mai comprare un auto se la prima volta aspetta l aggiornamento tra 2 anni ...e poi il modello nuovo tra altri 2 etc....sicuramente la svalutazione negli aggiornamenti e' moderata..quando cambia il modello e' piu pesante come sara prossimamente per a4..ma anche in quel caso...se lo sconto e considerevole potrebbe essere un affare...tutto dipende dal caso..