T a u r u s

se ti dico che sara' anche multiair....

su una pubblicita' una casa punta a far conoscere cose nuove pregi nuovi...non cose sicure come lo e' la sportivita' su un alfa...e questo linguaggio non e' nuovo come ho detto gia'...dal 1997 ed il lancio di 156 alfa usa questo linguaggio...

No la Tahoe non ha 3a fila....la suburban che e' la tahoe passo lungo ha 3 file....

il posteriore di QR e' palesemente errato...comunque meglio proporzionato anche se lontano il disegno di Stehrenberger di AMS del photosho di QR(che ricorda troppo le vetture di partenza...PT cruiser avanti....Mazda 3 dietro)..comunque i fari azzecatissimi non li ha azzecati nessuno... La grande maggioranza delle persone che l'ha vista la preferisce come stile alla bellissima Punto...e non parlo dei disegni o photoshop visti qua parlo della vera vettura...

non capisco veramente i commenti di alcuni..perche la pubblicita' di 156 del 1997 risaltava la sportivita'?....e' dal 1997 che il linguaggio nelle pubblicita' e' cambiato non con la 159...

Ma dove vivete dalla 156 nel 1997 in poi e' stato dissociato lo slogan cuore sportivo alle pubblicita' alfa...e sempre da quel 1997 si e' cercato di passare alla utenza un messaggio preciso...tutti sanno le doti dinamiche e sportive del marchio ma vogliamo dire che c'e' ben altro...e tutto questo e' passato tra tutte le pubblicita' alfa da quella di 156 nel ghiaccio fino a questa di 159 nella foresta nera... Diverse persone anche straniere e che hanno a che fare con il modo della pubblicita' hanno ammesso che e' un capolavoro la nuova pubblicita' alfa...i diversi...come liberta'....protezione...rispetto...e sopratutto quello che e' stato fatto con i muscoli le vertebre ed il sistema nervoso umano ed associarlo alla vettura....cioe' il fatto di associare questa auto a cio' che e' piu' perfetto nella natura il corpo umano...merita molto di piu' dei commenti di molti che forse non hanno capito la pubblicita...

la maggioranza di chi compra 156 passera' alla 156..punto. poi la nuova a3 come tutte le audi le trovo noiose... mini come ho detto piu' volte mi piace come interni a livello di design non mi piace la qualita' che e' scadente..e non mi piace l'esterno dell'attuale mini..mi piace invece il lavoro che hanno fatto nella concept traveller con il nuovo frontale quello e' effettivamente bello quello attuale non lo diggerisco

ma fammi il piacere cioe' per te la fiancata della A3 sportback e' dinamica?A3 ha un frontale buono ma troppo simile e inflazionato ormai ed un posteriore pure buono senza essere eccezionale ma che entrambi non c'entrano un bel nulla con la linea laterale che sia su 3p che sportback ricorda piuttosto un ibrido tra skoda e seat della passata generazione anche come superfici...dai e' inutile mentire solo perche ultimamente non sai cosa trovare contro fiat... Poi la Delta ho detto che sara' una high performance estate...una HPE cioe'...

ams certamente e' meglio di auto zeitung che e' la peggiore rivista tedesca...ma tutte le riviste tedesche sono nazionaliste.... dunque quanto fanno una prova pensano due volte a mettere i punti per favorire la loro industria automobilistica ma anche perche sono quelle che hanno il maggior peso pubblicitario nelle pagine di quelli giornali...poi in quello aggiungiamo anche la scarsa cultura di alcuni giornalisti..ed il gioco e' fatto Ma possibile che non ti pare stranno che 9-3 che ha la stessa meccanica di Vectra ma affinata e migliorata con maggiore cura nell'assemblaggio e migliori materiali migliorate sospensioni posteriori etc e che la stessa GM prende essa come base per fare la Cadillac BLS e non la Vectra...finisce 8ava...e Vectra 4a....qua il solo motivo dell'assegnamento dei posti e punti e' la nazionalita'....poi il diverso punteggio inferiore sul motore di alfa 159 rispetto a Vectra tra l'altro e' sensazionale davvero...come lo sono il fatto che sbagliano l'altezza in tutte le tedesche verso il basso e alfa verso l'alto..il momento che non sono dati rilevati ma ripportati solo...ma e' possibile mi chiedo...comunque se pensiamo che hanno messo da 1-5 le 5 tedesche...o semitedesche...e prima delle straniere la 159 significa che certamente 159 e' migliore di 407 e 9-3...ma come sappiamo anche 9-3 e' migliore di Vectra che risulta 4a...se pensiamo che tra 9-3 e Vectra c'e' una differenza di 154 punti...e nella verita' 9-3 e' migliore di Vectra dunque se mettiamo altri 50-100/5000(che sarebbe un +0,1-0,2/10 che credo che merita 9-3 confrontata con ) rispetto a Vectra ci risulta la 9-3 avanti addirittura alla A4...se cioe' consideriamo che probabilmente dall'Alfa e la Saab hanno tolto 204-254 punti per favorire le loro vetture come chiaramente si vede....significa che se aggiungiamo questi voti... Alfa finirebbe nel 1o posto(se consideriamo anche il fatto che mentre su Saab hanno dato lo stesso punteggio di Vectra su motore/cambio mentre su alfa 20 punti in meno nonostante il fatto che quelli da alfa sono gli stessi migliorati e dunque su alfa hanno fatto una ulteriore riduzione di 20 punti che significa che hanno tolto complessivamente sui 224-274 punti /5000 da quelli che meriterebbe alfa)...e Saab tra il 3o ed il 4o.... cosi' va interpretato il test da uno pensante che non mangia l'erba...

ma che assurdita scrivi il segmento del modello strategico dipende dal marchio.. per Fiat il modello piu' strategico e' quello di segmento B la Punto appunto per BMW o Alfa il modello strategico e' quello segmento D la 3 o 159 appunto.. per Smart il modello strategico e' la Fortwo una segmento A cioe' per Toyota Europe il modello strategico e' la Yaris una segmento B Per Peugeot il modello strategico e' la 206/207 una segmento B Per Renault il modello strategico e' la Megane/Scenic una segmento C Per Citroen il modello strategico e' la C3 una segmento B per Mercedes il modello strategico e' quello segmento E la classe E cioe'... per VW il modello strategico e' quello di segmento C la Golf ma questo non vale per tutte le case come vedi... Poi viste le concorrenti sono sicuro che Punto dominera' il segmento B in europa...se lo ha fatto nel 2000 e 2001 la Punto II con una 5p che poi e' quella piu' venduta non risucita figurati cosa puo' fare la nuova bellissima Punto..

Punto in unidici anni e mezzo ha venduto la bellezza di 6.000.000 di vetture in europa in una media superiore alle 500.000..... Punto I ha venduto fino a 666.000 vetture l'anno(1996)...Punto II ha venduto nel 2000 e 2001 ben 575.000 vetture l'anno...numeri della Punto I non raggiunti da nessun altra casa...e della Punto II a regime sfiorati solo da Peugeot 206...Clio non ha superato mai le 500.000 a regime...Corda non ha superato mai le 400.000 a regime....Yaris non supera le 200.000 a regime....

No..la Delta concept sara' presentata esattamente un anno prima della presentazione(attenzione presentazione non commercializzazione) della Delta produzione. Poi 198 e' una vettura generalista...149 e Delta delle premium...poi tra 149 e Delta ci sono delle differenze di concetto che fanno la Delta complementare a 149.... Comunque attualmente le previsioni sono di lanciare 198 ad'ottobre 2006 149 tra novembre 2006 e gennaio 2007 e la Delta tra Maggio e Settembre 2007...i maggiori problemi riguardano 198 e Delta a livello industriale visto che entrambe saranno prodotte nello stesso stabilimento.

ed e' sicuramente una 3.2JTS Q4

Punto avra' lo stesso cambio robotizzato di Ypsilon disponibile perdipiu' su tutte le motorizzazioni...poi su Punto non ti piacciono nemeno gli interni di emotion?... Comunque il restyling di Ypsilon non sara' in commercio prima di autunno 2006...dunque e' ancora lontano....

veramente di derivata roadster le riviste tedesche parlavano anche per la polo della scorsa generazione ed invece...

Veramente vedremo una versione concept della Delta marzo prossimo poi c'e' la Lancia SUV che sara' in vendita nel corso del 2006 come sara' la Ypsilon restyling prevista per il 2o semestre 2006.

ma guarda che 198 e' bassa e muscolosa.....altea?Poi i fari non li ha azzecati ed e' difficile azzecare le loro proporzioni...perche sai molte volte e' molto sensibile l'equilibrio...sopratutto se ti basi su quello che hai sentito descritto da un altro che ha visto magari in fretta... Poi QR avra' azzecato in parte...ma la vettura nei suoi disegni apparte il fatto che aveva dimensioni errate....era piu' brutta di Punto....

No questo puo' essere buono in altri settori ma non vale nell'auto...nell'auto devi rinnovare e migliorare il prodotto continuamente se vuoi mantenere i volumi...e c'e' l'esempio di 147 che grazie al restyling pesante nel 4o anno ha mantenuto i volumi del 3o e 4o anno di 147..mentre 156 senza un restyling pesante a 4o anni dal lancio ha perso il 30% delle vendite tra il 4o ed il 5o anno...fatti non parole... Proprio per quello su 159 e Brera si e' scelta la strategia di aggiornamenti importanti ogni 2 anni piu' novita' di sistemi allestimenti accessori colori motorizzazioni frequenti per mantenere volumi ed interesse del pubblico nel corso dei suoi 6 anni di vita previsti.. Poi il restyling di 147 non c'entra letteralmente nulla con la 149....dunque quello che hai detto non corrisponde al vero...del resto sarebbe impossibile avere un frontale tipo 149 abbinato alla carrozzeria di 147...il centro stile alfa quando fa un restyling vede la vettura come totale...non puo' appicicare lo stile di un altra vettura su un altra...mi dirrai che lo stile di 156 restyling ricorda leggermente la 159...per il frontale sarei d'accordo sul posteriore direi che proporzionalmente ricordava piu' la 156 originale la 159 che la restyling coi piu' lunghi fari posteriori ma era un altro tipo di stilemi rispetto a quelli di 149 e sopratutto un restyling fatto da giugiaro e non da centro stile alfa.

infatti io ho detto la naturale evoluzione....poi su Punto non si voglia molta fantasia per capire come sara' la restyling del 2008....prova ad estendere la calandra verso il basso... Poi quella delle calandre verticali e' una moda iniziata da alfa....naturalmente in ogni marchio si interpreta diversamente secondo la tipologia di calandra che aveva prima...Vw e Audi hanno della calandre verticali ma che nella parte centrale hanno un paraurti nero o cromato mimetizzato da calandra...quella futura Fiat invece non sara' uniforme e piu' stretta di quella dei marti tedeschi...

d'accordo Guglielmo ma non sull'ultimo.....Fusi puo' essere testardo ed io stesso molte volte sono scontrato con lui ma alfa e' un marchio passionale.... Poi l'importante e' che se ne parla di 159...il problema sarebbe se non si parlava allora avrei dei dubbi nel suo successo....

non e' giusto quello che dici tutte le case fanno miglioramenti continui alle loro vetture....vedi cambiamenti su golf a 3 mesi dal lancio...oppure piu' pesanti come la prima 320d 150cv con il cambio poco efficiente...che dopo pochi mesi hanno cambiato il cambio....e tanti piccoli cambiamenti che fanno tutti i costruttori continuamente...sopratutto quelli di nicchia come aston o maserati che fanno tanti piccoli cambiamenti continuamente affinando il prodotto...poi tutte le modifiche che abbiamo fatto su 147 negli ultimi mesi sia al livello di equipaggiamento sia di listino e' stato verso l'arricchimento del equipaggiamento e la convenienza del cliente e non l'inverso.

veramente questa cancellata sembra la naturale evoluzione di quella di Punto o Croma....e poi e' una vera e' propria calandra non un coso diviso di paraurti colorato nero che mimetizza calandra....come audi...

veramente quelle che hanno provato certe riviste erano camuffate lievemente ed altre erano fiat altre suzuki...si vede anche dal marchio camuffato con nastro....circolare che e' proprio quello fiat...mentre in altre foto c'e' quello sempre camuffatto S di Suzuki.. La Fiat sara' la prima ad essere presentata...seguita da suzuki ed infine la Lancia..per piu' dettagli leggi sopra

motor presse cioe' AMS &co le trovo bruttine la vettura e' bella qui mi sembra bruttina dunque non riuscite certamente.... Comunque parlando di Fiat Sedici Suzuki SX4 e Lancia Suv...devo dire alcune cose...su motorizzazioni e versioni...in questa vettura ci sono due versioni una piu' alta larga e lunga con il bodykit SUV e la TI nella quale sono basta Fiat Seidici e Lancia SUV ed una 4x2 piu' bassa meno larga e lunga di pochi cm con motore 1.5 che ci sara' solo come Suzuki...la prima delle sorelle che andara' in vendita sara' la Sedici poi la SX4 ed infine la Lancia... -La Sedici al lancio ci sara' con due motorizzazioni 1.6 110cv e 1.9multijet 120cv successivamente in contemporranea al lancio della Lancia saranno disponibili le 2.0 140cv e 1.9multijet 150cv tutte 4x4.... -La Lancia SUV avra' le stesse motorizzazioni di 16. -La Suzuki SX4 in europa sara' venduta con 3 motorizzazioni 1.5 100cv 4x2 1.6 110 cv e 1.9multijet 120cv 4x4...le versioni esportate nel Nord America userano il 2.0 140cv. -il 1.5 100cv 4x2 sara' usato solo da Suzuki, il 1.9multijet 150cv 4x4 solo da Fiat/Lancia.