T a u r u s

comunque corrego l'allestimento impression in Germania sara' disponibile dal mese di Gennaio e costera' 1500 euro(non 2000) in meno dell'allestimento Progression.

una boutade estiva...ma se si parla addirittura nel business plan presentato luglio scorso da morchio di questi 1.4turbo....e le testate piu' importanti tra cui la automotive news.....boutade d'estate sono le loro....

bene toto-auto....ci sara' la 9-9x saab?

Ma perfavore...rimane sotto Kalbfell.....ma Kalbfell da solo non poteva essere ceo in prattica sia di Alfa che Maserati...dunque ora Kalbfell e' al capo del polo Alfa Maserati su Maserati mantiene la posizione di ceo mentre il posto di ceo alfa alias brand and commercial lo ha preso Baravalle....ex Lancia....e Lancia ha come nuovo ceo/brand and commercial Olivier.

da dire pero' che Carrera GT costava anche quasi la meta' della Enzo

no non sono assolutamente d'accordo la 938 si era una evoluzione di 156 questa 939 no...la linea di cintura e' piu' bassa di 156...il tratto e le superfici sono quelle di Brera...di 156 apparte il fatto che tutte e due sono alfa e dividono naturalmente certi stilemi comuni a tutte le vetture della casa non ha nulla!Ci sono cose come il taglio del 2o finestrino laterale che si fa in una maniera perche e' uno stilema della casa...come i fari stretti nel posteriore e' un stilema della casa..non puoi dire per quello che ti ricorda 156 per tutta l'impostazione e' una vettura totalmente diversa....ed uno designer dovrebbe percepirlo....

ma scusa le critiche costruttive le accettiamo le critiche fatte solo per polemica no...aspetta di vederla dal vivo e guidarla e poi parla.Poi quello che dico sulle riviste corrisponde al vero lo so che per te puo' essere difficile da credere ma e' la verita'...guidala prima e poi torna a dimmi se non avevo ragione.

la grande maggioranza del pubblico della 156 passera' alla 159 naturalmente ci saranno delle eccezioni ma sono appunto delle eccezioni...in piu' e' una vettura che l'accetera chi ha provato la 156 ma per certi punti(comfort & roll quality spazio interno etc.) alla fine non l'ha acquistato...la 159 risolve quelli mantenendo i punti buoni della 159 e migliorandoli....dunque ha tutto per avere un successo maggiore di 156...

guarda cosi' come fai tu non aspettare da nessuno di prendere in considerazione le tue critiche perche sono sterili..e nella maggioranza sono ingiustificate fatte solo per fare polemica....cosi' anche quanto poi farai una critica buona sara' difficile per gli altri prenderti sul serio.

la verita' e' che e' diffusa una mentalita' nelle riviste italiane in parte per cultura in parte per motivi economici per cui hanno due misure nelle loro prove quando assegnano i punteggi uno piu' duro per le italiane ed un altro per tutte le altre che va ad alleggerirsi quando sia parla di vetture tedesche che prendono i 9,5/10 come se niente fosse e questo perfino su cose rilevate dove ci sono dei numeri come abitabilita',accelerazione,ripresa...etc questa e' la verita' dura e cruda...ormai le loro maschere sono cadute...io veramente mi domando della intelligenza delle persone che non lo percepiscono e' cosi' evidente..

ma leggete o no quello che scrivo bialbero &co...auto ha dato 7/10 nel consumo di 159 e GenteMotori 8/10 punteggi da buono a molto buono...solo QR fa eccezione...dunque come fai tali interpretazioni...probabilmente c'e' qualcosa che non va nella prova di QR

la grande maggioranza della gente preferisce la Brera.....apparte che penso io o te.

parla delle prestazioni delle prime 156 2.0TS 155cv euro2 1.8TS 144cv euro2 che qualcuno ha ripportato

scusa ma sia auto 7/10 che gente motori 8/10 hanno valutato il consumo da buono la prima a molto buono la seconda...solo quattroruote ha fatto un commento negativo dando un 4/10 a 159 2.2JTS....secondo me il voto di QR e' inventato...perche continui a basarti sempre al giornale che da il minor voto...

continua ad arrampicarti agli specchi con pseudofilosofie del genere..continua pure...continua a negare la verita' anche quando e' apparente pur di criticare ingiustificamente l'alfa moderna

certo che i fari e le linee derivano dalla concept Brera....alfa romeo e' stata molto corraggiosa a far derivare una berlina dallo stile di una coupe....ma questo non e' negativo ed in fin dei conti siamo arrivati nel mercato 3 anni dopo una concept che non era nemeno nostra...MB per fare le SLR o la GST..ha fatto di piu'...5 anni+....TT concept e Pikes Peak per diventare vetture vere hanno messo 3 anni..come Brera e la derivata 159... Poi lo stile di 159 e Brera produzione e' migliorato rispetto alla concept come qualita' di tratto e attenzione nei paticolari che ricordo e' stata la concept con il maggior numero di vittorie nella storia...ora 156 e' stata sensazionale per la sua epoca...ma 159 ha qualcosa di piu'...la sola cosa che ti fa avere quella impressione e' il fatto della pochezza della vettura cheha sostituito la 156 la 155...

ma perfavore sicuramente non l'hai vista dal vivo dal vivo sembra un'auto molto compatta...e non scherzo sono sicuro che chi l'ha vista dal vivo sara' d'accordo con me

si e' vero che la base da prendere per il peso di Brera e' la 159....ma il peso di 159 e' in grande parte condizionato dal sofisticatissimo modulare pianale premium che per sua natura e' pesante...e brera usa una versione piu' corta come passo di ben 17,8cm rispetto a quella che usa 159 che significa pianale meno pesante oltre ad una carrozzeria piu' bassa con uno sbalzo posteriore... ricorto che Brera e' piu bassa di 4,5cm piu' corta di 25cm con un passo piu' corto di 17,8cm e con una larghezza maggiore di 0,3cm. Diciamo indicativamente che Brera 2.2JTS pesa piu' o meno come l'attuale GTV/Spider 2.0JTS....

Poi la nuova 320i ha un peggioramento rispetto alla precedente nella voce prestazioni...mi dirai che la precedente era 2.2 vero pero' la maggioranza gente che la compra nemeno lo sapeva vede solo che la nuova 320i ha prestazioni peggiori della precedente...

con tutto il rispetto e' una pippa mentale...chi ha visto dal vivo la 159 sa che non la puoi scambiare per una 156 restyling.Punto

con tutto il rispetto fai delle pippe mentali....la risposta e; semplice loro vogliono bociare la 159 perche qualcuno li paga meglio e perche perche sono tedescofili....e su una vettura che la nazionalista ams ha parlato di capolavoro di Giugiaro...che mette d'accordo anche i dettratori di alfa...abbiamo auto a dare un giudizio 8,5...su 159 con la scusa che il posteriore e' troppo simile a 156(cosa non vera e sfido qualunque ha visto la vettura dal vivo) mentre invece assegna su A4 che e; quasi identica come stilemi a a3,a6 ed a8 sia avanti che dietro che nel lati un punteggio di 9,5 come assegna pure alal criticata dal publico serie 3....questo scusa ma ha del ridicolo....e non ci sono cose lecite da aspettarsi qua c;e; becera tedescofilia e soldi...Punto. Poi per il grande pubblico e' piu' grande l'impronta di 159 che quella di 156...

ma facci il piacere...tu pur di parlare male di alfa oddierna ti arrampicchi agli specchi non accetando cose apparenti

Ah si perche credi che la A4 II restyling 2.0 20v offre migliori prestazioni della A4 I 1.8 20v.... la risposta e' no offre peggiori e nonostante i 200cm3 in piu'...

se non puoi vedre che auto usa un metro per le altre automobili che si alleggerisce alle vetture tedesche dove da i 9,5 e 10 per gioco mentre e' molto conservativa invece a dare dei voti buoni alle italiane nonostante i commenti...chi non ha paraocchi capisce....