T a u r u s

perfavore diabolik ma hai un minimo di obiettivita' o no?

No caro significa che 159 2.2JTS che e' la vettura che sostituisce la 156 2.0JTS offre prestazioni migliori lievemente in accelerazione nettamente come ripresa e velocita' massima...oltre a tutto l'altro che offre in piu'......

ma perfavore gli accordi interessano il mercato locale.

La fiat 16 che sara; esclusivamente 4x4 avra' al lancio motorizzazioni 1.6 110cv e 1.9multijet 120cv mentre successivamente saranno introdotte motorizzazioni 2.0 140cv e 1.9multijet 150cv.Stesse motorizzazioni anche per la Lancia sorella.... La suzuki SX4 avra' anche come 4x2 e con un 1.5 100cv disponibile solo 4x2 ma non avra' il 1.9 multijet 150cv....ne il 2.0 140cv in europa...invece le SX4 esportate a USA saranno dotate del 2.0 140cv che equipaggiera' le Fiat/Lancia.

scusa ma Malibu maxx e Malibu...hanno stesso pianale e dimensioni con Croma...e sono americani le persone che hanno detto che gli piace e considerano bella la Croma...e facevano la domanda perche GM non fa vetture altrettanto belle e li propone le brutte malibu e malibu maxx....mica l' ho detto io o un europeo.... poi crossover e' un significato vago...loro quelli che tu intendi come crossover li chiamino sportwagon

leggi mio messaggio precedente

No Toni serie 3 per esempio che ha uno sbalzo anteriore corto ha preso solo 1 stella nella sicurezza pedoni...mentre Punto III 3 stelle....dubito che Yaris II con il suo sbalzo cosi' corto avra' un risultato differente di serie 3 E90....

questo lo dico da anni...se poi vedi i voti dati alla a4 o la 3 li diventa davvero ridicolo...le differenze ne; modo di assegnare il voto sono ancora piu' ecclatanti...

perche non ripporta il dato della 156 2.0JTS che e' euro4...

non mi sembra che Punto o Clio sono meno spaziose delle vetture che vanno a sostituire....poi l'aumento e' generale e da sempre....negli anni 50 le medie erano lunghe 4,1m....oggi 4,6/4,7m ed alcune berline ed un gran parte delle SW medie sfiorano o superano i 4,8m...

scusa ma il giornalista e; cattivo....nel forum di autoweek quando e' stata presentata la Croma tanti utenti americani dicevano perche non facevano una vettura su epsilon bella come Croma ed invece li vendono vetture brutte come la malibu e la malibu maxx...

una vettura vecchia di 13 anni come Golf III puo' avere un baule maggiore ma non mi sembra che la sua abitabilita' fosse cosi' buona e poi non ha da rispettare le normative di sicurezza sia passiva che pedoni per cui e' impostata la Punto III....e che costringono ad uno sbalzo anteriore maggiore...

il problema e' che il nome austin healey come quello riley e Wolseley appartengono a BMW...vedi quanto ha lasciato MG-Rover al loro destino provandole delle profitevoli Land Rover venduta a Ford e Mini mantenuta da BMW...ha provato Rover Group anche dei marchi inutilizzati come Morris Austin Austin Healey Wolseley e Riley...visto che ha considerato che potrebbe usarle nel futuro...

ma quella e; la importanza...il fatto che i cinesi si presentano per prima volta in europa e' un fattore importante....e non ha a che fare soltanto con le vetture...ma in generale e con l'occhio nel futuro... Boxster S e' davvero indecente come scelta perche non e' un modello vero e proprio ma la versione coupe' di uno esistente.... Compass e' la peggiore concept di Jeep come correttamente ha detto... Poi fun la Mitsubishi?...fun potrebbe essere la concept si smart ma quella di Mitsu...e' piuttosto seria...

e' orrenda da dietro emi come e' orribile il modo in cui si inserisce nella fiancata il montante posteriore........ Brera produzione ha migliorato il posteriore della concept ed e' anni avanti sia da Z4 coupe' che Cayman S... Poi Z4 la 456 non la ricorda nemeno forzando...ma forse parli piu' di una lieve somiglianza odei fari che della forma del posteriore e del posizionamento scadente dei fari della Z4 coupe'....

ha premiato le piu' belle esposte per la prima volta...non le piu' belle esposte in generale

Con tutto il rispetto sono le '916' ad uscire troppo tardi nel mercato 5 anni dopo la proteo a cui si ispirano....e certamente non avevano uno stile classico.....invece questa Brera esce 3 anni dopo la concept che e' stata la concept piu' premiata della storia(non mi pare che proteo aveva ricevuto tali premi....) ma sopratutto ha uno stile classico uno stile che non invecchiera' mai....davvero non vi capisco...all'estero vanno tutti pazzi per Brera....sopratutto perche sembra una supercar ma ha un costo abbordabile oltre ad una linea degna di Alfa Romeo...basta sentire i commenti a Top Gear....devi essere pazzo per non comprare una vettura cosi' bella...bella come nessun'altro nel suo segmento...poi ha riaperto il segmento delle coupe' 2 volumi ha creato una nuova tendenza nel mercato che seguiranno nel futuro sia MB con la SLT sia audi con la TT sportback....Brera ha ridefinito le coupe'....ed e' un sogno abbordabile dal fascino indiscutibile... prezzi indicativi Brera 2.2JTS distinctive 38.000(novembre) Brera 3.2JTS Q4 ditinctive 46.000(novembre) Brera 2.4JTDm distinctive 42.000(gennaio)

ma perfavore sei ridicolo non puoi confrontsre una vettura euro 4 con una euro 2 questo ha del ridicolo...prendi l'esempio del 2.0JTS su 156....e dello stesso 1.8 che ripporti che con euro 3...non 4..e 20/30kgr in piu' fa il 0-100 in 10,6sec su alfa GT.....pensa lo stesso motore euro 4

anche cosi 250mln di euro +25% dei ricavi per la spesa prodotto tra 2000 e 2003 piu' il repparto corsa.....per una casa con il giro d'affari di Maserati e' molto impegnativo ricavi Maserati 2000 131mln 1800 vetture 2001 161mln 2200 vetture 2002 220mln 3100 vetture 2003 241mln 3300 vetture 2004 461mln 4700 vetture 2005 566-649 mln 5600-6500 vetture (stima) Il rinnovamento degli impianti che ha costato 250mln e' stato ammortizzato tra 2000 e 2004 ma anche cosi' e' pari a piu' del 20% dei ricavi totali della casa che sono stati di 1214mln nel periodo 2000-2004...se in questo si aggiunge una spese di prodotto del 25% tra 2000 e 2003 e del 15% dei ricavi nel 2004 il momento che Porsche non ha speso mai oltre il 7-10%..si capisce che maserati nonostante un aumento continuo dei ricavi non ha creato utili perche si e' investito tantissimo....