T a u r u s

mi sa che la potenza e' errata perche 100kw sono 136cv...

la verita' che non ammetti

Per me lo spot italiano della 3 Touring e' veramente mediocre...il mercato italiano e' molto esigente nei spot dunque BMW Italia diffronte agli spot internazionali BMW per niente interessanti ha deciso di fare spot su misura per il mercato italiano....e questo vale anche per l' ultima 5, 3 4p e 1... Tornando su 159 lo spot sara' in onda da 17/9....il lancio sara' fatto una settimana piu' tardi come per punto...24/9-3/9 10 giorni di porte aperte fino alle 23...... Da oggi e' possibile avere tutto.Alfa 159.

si capisco la tua invidia per alfa....pero' peccato per te che le cose stanno diversamente....

chi e' ridicolo e sempre in malafede sei tu stefano...lo so che non ti piace alfa ma le cose stanno cosi' lo vuoi accetare o no...

ma che dici.......non posso ripportare sempre le stesse cose cerca un po....poi quasi la totalita' della stampa mondiale e' entusiasta...ed ams per una rivista dichiaratemente nazionalista ha fatto commenti piu' che lusingheri che non ha fatto mai negli ultimi anni su vetture alfa romeo...

dico il posizionamento in proporzione alla concorrenza e la potenza e' dei motori turbo che usera' Delta...per fare un esempio Delta 1.4Turbo 130cv avra' come avversari vetture come la BMW 116i 115cv o la A3 1.6FSI 115cv cioe' gioca il ruolo della 1.6 Delta 1.4Turbo 150cv avra' come avversari vetture come la BMW 118i 2.0 129cv cioe' gioca il ruolo della 1.8 Delta 1.6Turbo 170cv avra' come avversari vetture come la BMW 120i 150cv e la A3 2.0FSI 150cv cioe' gioca il ruolo della 2.0 etc.

infatti Sonata....il 1.4 turbo 150cv come il 1.9multijet 8v ed in futuro il 1.6multijet 16v 130cv...equipaggieranno le versioni sport...le versioni Abarth useranno il 1.6 16v Turbo in una versione da almeno 200cv ed una versione del 1.9multijet 16v da circa 170cv..

Finiamola non c'entra proprio nulla...e' un disegno a nastro della kamal concept anni fa nel centro stile Alfa....Punto non c'entra proprio nulla....ora la tipologia dei fari della punto da supercar italiana che si chiama alfa ferrari o maserati...e' un altra cosa ma non c'entra nulla...

il 1.4 16v come correttamente ha detto sporting e' una versione evoluta del 1.4 16v FIRE.Sara' consegnabile da aprile 2006

qualsiasi uomo pensante vedendo la discordia tra i giudizi su pregi e diffetti....che ha del ridicolo...perfino sulla stessa identica vettura provata!....e sopratutto i punteggi assegnati con un altro metro rispetto a quello assegnato alla concorrenza teutonica(quando assegni dei punti devi usare lo stesso metro su tutti..e non metterli a caso perche allora una persona intelligente puo' fare diverese supposizioni per quale motivo la rivista non e' giusta nei confronti dell'alfa ed invece premia la concorrenza nonostante rilevamenti inferiori...pubblicati da loro tra l'altro...) le fanno tutte e tre apparire ridicole con interessi assolutamente non sovra partes come deve essere una rivista del settore agli occhi di qualsiasi lettore che non ha paraocchi......

ma che dici....e' impossibile usare il multiair da GM nonostante la localita' dove e' fatto l'assemblaggio del prospulsore...per usare il multiair GM dovrebbe chiedere licenza da Fiat per lasciare Marelli a fornirli la tecnologia e riprogettare i loro propulsori per poter essere dotati di multiair cose improponibili...Chrysler assembla a Sud America i motori della Cooper S...nonostante la loro bonta non mi pare che li usa...e pensa che li non ci sono nemeno problemi di brevetto...finiscila con le tyue assurde teorie ormai siamo a livello sci-fi

no caro perche anche cosi' il sistema e' prodotto in esclusiva da una filiale di marelli ed il sistema com'e' e' brevettato dunque impossibile usarlo senza licenza da Fiat e loro solo fanno l'assemblaggio...apparte questo le testate dei motori JTS Alfa sono fatte proprio per ospitare con poche modifiche il multiair...

da quando Opel ha motori suoi...mi pare che dagli anni '20 usa GM...e comunque quelli che hai citato come opel sono a tutti gli effetti motori JV tra Fiat e GM... Ora la Delta come motori usera' solo turbo... il 1.4 turbo depotenziato al posto del 1.6 130cv il 1.4 turbo al posto del 1.8 150cv il 1.6turbo al posto del 2.0 170cv(forse anche potenziato da 200cv per la HF Turbo) il 2.2turbo Integrale al posto del 3.0-3.2V6 per la versione sportiva con potenza superiore ai 260cv... il 1.6 multijet 120/130cv il 1.9multijet 150/170cv il 1.9multijet potenziato per la versione sportiva diesel 200cv naturalmente non tutti ci saranno al lancio... Alfa ha sviluppato due versioni aspirate del 1.6 una da 135cv JTS ed una JTS-ma da 150cv.... La versione semplice aspirata del 1.6 non sara' usata da Fiat per la vicinanza come potenza con il rinnovato 1.4 16v fire.. tanto per fare un confronto 149 1.6JTS/JTSm 135/150cv 1.9JTS/JTSm 160/175cv 2.2JTS/JTSm 185/200cv 3.2JTSm Q4 280/300cv 1.6JTDm/JTDm2 120/130cv 1.9JTDm/JTDm2 150/170cv 1.9JTDm2 200cv

Momodesign non e' una versione sportiva....ma una di quelle versioni di collaborazione del made in italy tra diversi settori...cosi' dopo la Panda Alessi....ora arriva la Ypsilon Momo design

1.4 16v Fire(rinnovato) aprile 2006. 1.4 16v turbo e 1.6 16v turbo fine 2006.

il problema fusi e' che su cose oggettive e nonostante certi commenti poi assegnano voti piu' bassi nel caso di QR rispetto a vetture che con rilevamenti peggiori....hanno assegnato voti migliori...lasciando stare che la finitura della A4 e' inferiore...e lasciando stare che molte cose sono inventate...qua non si parla di brochure ma di fare una prova onesta...in cui assegnano i voti con i stessi metri che li assegnano a Audi BMW e Merc...e non con piu' duri solo per Alfa....e senza paraocchi e invenzioni....e' ecclattante il fatto che c'e' una discordia per pregi e diffetti tra le riviste anche sulla stessa identica vettura...questo ha del ridicolo...e mette in auge il fatto che cercano di sminuire la vettura per loro motivi....tra l'altro noto anche la loro scarsa intelligenza perche potevano almeno fare un accordo tra di loro....cosi' come hanno lavorato svelano alla gente intelligente la loro scarsa credibilita' serieta' e tedescofilia per motivi di profito..

non c'e' nemeno storia la 159 naturalmente....serie 3 e90 nonostante un progetto piu' recente si trova in difficolta' perfino con progetti anziani come la A4...

comunque parliamo di una operazione simile a quella tra Ypsilon e Punto II..cioe' due vetture che dividono il pianale e la meccanica ma con carrozzeria totalmente diversa...

Orrenda la ricostruzione di QR come al solito del resto...non gli riesce un shop... comunque Mini Stefano e' considerata ufficialmente da BMW una segmento A non B....

Io non ho parlato di difetti 0 ma comunque ha meno difetti e piu' pregi della concorrenza...ma quando vedo due metri di giudizio..secondo marchio devo per forza e coscienza metterlo in luce...lo vuoi o no...e le riviste italiane sono cosi' ridicole che nemeno non concordano quali sono i difetti e quali i pregi della 159....almeno cosi' sarebbero piu' credibili...ora come ora...hanno fatto il peggior errore i loro giudizi discordanti dimostrano al lettore serio che qualcosa c'e' che non quadra nei test fatti dalle riviste italiane...per non parlare del fatto che su rilevamento numerici come e' l'abitabilita' nonostante misure pari o migliori della concorrenza prende ingiustificamente voti piu' bassi...che dire son davvero ridicoli

su vetture leggerissime...infatti gli stessi boxer sulla piu' pesante 145 non facevano figura degna di un'alfa ed erano nettamente inferiori ai successivi pratola serra twinspark....lo stesso motore su una vettura dal peso diverso cambia comportamento...

Finche continuiremo a sentire le solite dalle riviste italiane da 4 soldi...almeno potevano fare un patto per avere diffetti e pregi comuni...visto che tutte e tre inventano i diffetti...c'e' una ridicola discordia....che rivela al pubblico intelligente il fatto che tutte e tre le riviste non sono affatto obbiettive diffronte a 159...poi chi mi spiega come una vettura che offre lo stesso o un po migliore spazio interno di 3 o A4 prende un voto minore...e come prende un voto minore nel bagagliaio il momento che ha lo stesso spazio utile della serie 3...secondo i loro rilevamenti...qua c'e' qualcosa di evidente che non quadra....

Ci sara' anche 1.6Turbo e forse anche con piu' dei 180cv inizialmente previsti..il 1.4 sara' il fire aggiornato....

Ma dai....ma alcuni qua credono che tutto...sara'...rivelato prima dell'aprtura dello show....a Frankfurt ci sara' in anteprima sia sportwagon che spider....del resto 159 e Brera hanno avuto gia' la loro anteprima tedesca.....ride meglio chi ride per ultimo stefano etc. ....