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T a u r u s

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  1. T a u r u s
    non probabile la targhetta Q2 e' parte del performance pack.
  2. T a u r u s
    Non ho visto pero' i recensori, notare che Giulia e' l'unica nel segmento ad avere tutti i montanti interni rivestiti in tessuto, anzi c'e' un unica recensione che parla di quel dettaglio, oppure come criticano il feedback del rotore Alfa, dire che le palette fisse in alluminio di Giulia sia a livello tattile che acustico surclassano le palette plastiche al volante presenti su Audi A4,BMW 3 e Mercedes C, oppure ammettere che la plastica superiore soft-touch di Giulia e' più morbida rispetto ad A4, non e' un caso se Faurecia ha preferito di avere gli interni di Giulia in esposizione a Francoforte e non quelli di A4 oppure BMW serie 7. Ok cercare il pelo nell'uovo in Giulia, tipo critiche rotori, ma uno per essere oggettivo deve fare lo stesso con Audi,BMW e Mercedes anche loro hanno i loro punti deboli ed anzi più punti deboli rispetto a Giulia...
  3. T a u r u s
    No! il cambio manuale delle Giulia diesel e' il Getrag 217 lo stesso usato su tutte le BMW benzina e diesel con coppia fino a 400Nm
  4. T a u r u s
    Io invece concordo con la signora pixhell, ci saranno alcuni punti dove e' inferiore rispetto ad A4, ma complessivamente come qualità percepita,finitura e assemblaggio Giulia e' superiore perfino rispetto ad A4. La conclusione di Omniauto invece e' poco oggettiva, perfino una rivista tedesca come Auto Motor Und Sport ha posizionato Giulia sopra serie 3...
  5. T a u r u s
    E' una Navara, Alaskan(e futura Mercedes GLT) sta a Navara come Fullback sta a L200...
  6. T a u r u s
    Giulia Quadrifoglio 0.32 Giulia 0.25 Giulia Eco 0.23
  7. T a u r u s
    Porsche nel video parla di vettura standard(anche se nel video si vede che ha un sedile guidatore racing tipo endurance-GT e roll cage*) e pneumatici stradali(non standard...infatti i semi-slick sono stradali...) mentre nell'articolo di automobilismo si legge vetture di serie e pneumatici standard. *roll cage tra l'altro che copre i montanti anteriori e quindi e' illegale per l'uso stradale.
  8. T a u r u s
    Non cercare di giustificare il giudizio di Chris Harris, the monkey, e' indifendibile, e' un monkey business, evidentemente Giulia Quadrifoglio e' un cliente molto scomodo per i suoi sponsor ed ha dovuto inventare qualcosa.. dalla recensione di Evo.UK per le M3/M4 " The new M3 and M4 are far from easy cars to assess and deliver a verdict on. The problem is that they have narrow operating windows – on dry and largely flat roads that really are superb, with incredible turn in grip and agility to burn. When the road begins to crest and undulate, or should the road be wet and greasy, they run out of body control and they become severely traction limited. ‘Cars such as this should, arguably, have broad operating windows, but the M3 and M4 are so aggressively tuned that they often feel out of their depth."
  9. T a u r u s
    quel sedile e' da competizione, ed ovvio che non e' disponibile nemmeno su richiesta, quello e' un roll-cage da competizione illegale per uso stradale, i roll-cage per vetture stradali non devono coprire i montanti anteriori, per fare un esempio il roll-cage di Porsche 911 GT3 RS copre i montanti centrali e posteriori per essere road legal.
  10. T a u r u s
    Nel video parla di vettura standard e pneumatici stradali, poi si vede che la vettura e' dotata di roll cage(quindi standard non e')....la definizione pneumatici stradali e non pneumatici standard lascia supporre che hanno usato pneumatici semi-slick.
  11. T a u r u s
    Nuovo record a Nurburgring per Panamera Turbo PDK con 7:38, 1 secondo meglio di Giulia Quadrifoglio manuale, in attesa del tempo di Giulia Quadrifoglio AT8.
  12. T a u r u s
    Il concetto di Quattroporte e' molto diverso di quello di Panamera, Panamera nonostante i suoi prezzi da seg.F e' una vettura più compatta e sportiva più affine a Ghibli nella gamma Maserati, non una Limousine di rappresentanza vera, Quattroporte e' l'unica limousine che può essere usata con autista oppure essere guidata dal possessore come un auto sportiva, ed il concetto di Quattroporte e' quello da oltre 50 anni in questa parte.
  13. T a u r u s
    Non lo e', le proporzioni sono differenti, ovvio che c'e' un certo family feeling come succede tra Ghibli e Levante per fare un esempio ma da li a parlare di Giulia rialzata...
  14. T a u r u s
    Come no, in primis la differenza tra pop(base) e Riva e' di 4.150 euro, e tra Lounge e Riva 2.650 euro. Riva in aggiunta alla Lounge ha Cerchi in lega da 16'' Con finiture BLU Fasce Paracolpi con Inserto color legno e logo RIVA Calotte Specchio Cromate Colore Esterno "Blu Sera" Micalizzato Liner "Blu Acquamarina" Badge RIVA su Passaruota e su Portellone Posteriore Tetto e spoiler Verniciato in Nero Plancia in Mogano con inserti in Acero Pomello cambio in legno Interni in Pelle Frau Avorio Tappetini personalizzati RIVA in PVC Batticalcagno con inserto in legno e logo RIVA Targhetta Personalizzbile e numerata per le prime 500 unità Tasca Retroschienale Sedile Guidda regolabile in altezza TFT Quadro Strumenti digitale da 7" a cristalli liquidi UconnectTM 7'' Radio Live touchscreen Bluetooth/USB/AUX IN Fendinebbia Climatizzatore Automatico costo opzioni(di serie su 500 1.2 Riva) per 500 1.2 Lounge modanatura cromata su cofano 85 euro tetto e spoiler verniciato nero 900 euro fasce paracolpi laterali 130 euro calotte cromate 70 euro interni in pelle frau 1.000 euro tasca retroschienale 50 euro TFT Quadro Strumenti 7" a cristalli liquidi 300 euro sedile guida regolabile in altezza 50 euro fendinebbia 275 euro climatizzatore automatico 500 euro Start & Stop 330 euro Uconnect 7" 250 euro cerchi da 16" 300 euro colore 600 euro totale opzioni 4.840 euro prezzo base 500 1.2 lounge 15.250 totale 500 1.2 lounge con opzioni 20.090 euro..... prezzo 500 1.2 Riva 17.900 ed ha in più rivestimenti in legno, colore esclusivo, cerchi esclusivi, selleria/cinture di sicurezza, sticker etc. che non sono disponibili su Lounge nemmeno a richiesta ....
  15. T a u r u s
    ricordo che un anno e mezzo fa il cambio sterlina/euro era 1,1......oggi dopo la svalutazione del dopoBrexit siamo a 1,2, non vedo il drama onestamente, tra l'altro c'e' stato un periodo nella fine dello scorso decennio dove il cambio e' arrivato alla parità...
  16. T a u r u s
    in Italia per il momento no, e' offerto sia il 85cv che il 105cv in altri mercati
  17. T a u r u s
    UK FY2015 autoveicoli esportati verso paesi EU 14,5 mld GBP autoveicoli importati da paesi EU 43,2 mld GBP....
  18. T a u r u s
    Lo e' perche UK e' un importatore netto 2015 Export UK (verso paesi EU) 133,9 mld GBP Import UK (da paesi EU) 219,8 mld GBP Se EU decide di mettere dazi, finisce per fare male a se stessa sia economicamente che politicamente, perché se cerca di punire il Regno Unito finisce per punire se stessa e i suoi valori. Il Regno Unito ha una sua valuta, una sua Banca che e' prestatore di ultima istanza, dunque ha tutte le carte in regola per essere più capace di affrontare crisi finanziarie rispetto ad Eurozona/BCE . Inoltre il sistema UK ha un sistema fiscale molto più vantaggioso che potrebbe essere anche meglio senza le limitazioni che pone l'Unione Europea. Inoltre in un mondo globalizzato la visione solo europea e' molto ristretta, andava bene negli anni '50, '60 o '70. La paura che ha il direttorio tedesco e' di un Regno Unito più forte fuori UE con un rapporto privilegiato con UE anche meglio di Norvegia visto che i politici e diplomatici inglesi sono capaci di fare un accordo simile.
  19. T a u r u s
    Nonostante le polemiche, non cambierà nulla, l'interscambio tra UK e EU e' molto importante, più per i paesi EU che per il Regno Unito... UK importa da EU decisamente di più di quello che esporta, dunque se mettono dazi(10%), quelli che perderebbero sarebbero in primis gli europei, perché il dazio del 10% sarebbe totalmente assorbito da una sterlina più competitiva, mentre i marchi europei avrebbero vita dura nel mercato britannico tra dazi ed euro più forte...
  20. T a u r u s
    Interessante l'analisi del voto di Independent per etnia e religione
  21. T a u r u s
    prezzi UK allineati alla concorrenza Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio AT8 £ 59.000 Mercedes Benz C 63 AMG £ 59.070 BMW M3 £ 56.605 BMW M3 M DCT £ 59.100
  22. T a u r u s
  23. T a u r u s
    quella di Giugiaro(non concept) e' verde militare opaco, se e' grigio opaco e' la Italia Independent
  24. T a u r u s
    Riguardo la petizione del secondo referendum, meno di un terzo di quelli che l'hanno firmata sono britannici....ed invece tutti i media europei la pubblicizzano come qualcosa di legittimo... http://pbs.twimg.com/media/Cl0F43BWkAAuZOo.jpg:large
  25. T a u r u s
    la legge inglese e' chiara prevede il 50% +1 voto per il risultato e il 50% + 1 degli iscritti, chiedere dopo il voto fare una legge retroattiva per i loro interessi non mi sembra un azione democratica, immagino che se la partecipazione fosse al 80,3% chiederebbero invece l'85%, e se il Remain aveva vinto con 60,1% chiederebbero che ne so il 66,6% del voto...ridicoli
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