T a u r u s

dici delle cazzate le nuove testate sono fatte per poter accogliere il multiair con le minime modifiche..ed anche questo viene a negare cio che dici per l'ennesima volta ...

Ma perfavore tutti i nuovi motori usanno il doppio variatore di fase(per avere molta coppia anche in basso) ed erogano la coppia in alto 4500 giri decisamente piu' in alto del precedente 2.0JTS proprio per avere un arco di utilizzo maggiore ed essere piu' vivaci anche nei regimi piu' alti e sono piu' vivaci nei regimi alti di qualsiasi T.spark o jts pratola sera..e se si pensa della normativa euro4(che ha fatto perdere moto del suo carrattere il busso..) e' quasi da miracolo...

Certo se tu consideri un palo la vettura che offre attualmente la migliore accelerazione e prestazioni tra le 2-2.2lt aspirate e 1.8lt turbosoft con coppia di almeno 200nm...che dire.....hai autorevolezza pari a 0....

Ma perfavore......comunque visto che parli del busso il busso euro 4 ha peggiore sound del V6 JTS euro4...per non parlare del rendimento...

ma perfavore qua vi abbiamo dato il filmato che e' meglio di una prospettiva...come nel passato..poi qua altri utenti ti hanno procurato anche disegni classified e tu ancora con questo ma lo capisci che superi ogni limite di decenza...hai visto molte case che danno filmati con le sospensioni sotto tutte quelle inquadrature..o te le hanno dati altri disegni classified o te li davano nel passato..ma perfavore finiscila con le tue ridicole supposizioni

ma sei ridicolo -consideri motore con asma il motore 4 cilindri benzina aspirato con la migliore potenza e coppia specifica offerta da produttore di prestigio oggi... -il peso di 159 e' elevato ma non e' peggio di quello che fa la tanto osannata da voi pseudoalfisti nuova lexus IS anzi lei ha un motore asfittico tanto che per offe prestazioni simili al 4 cilindri di circa 2lt della 159 2.2JTS nella 6 cilindri 2.5lt....che in teoria e' di una classe superiore come motore...ne la Jaguar X type ne la Volvo S60...... -Poi il telaio che usa e' il migliore nel mercato sia in fatto di pianale e' l'unica vettura nel segmento che usa un pianale destinato a vetture segmento E/F ha la migliore rigidita' torsionale tra le d-premium ha ottime sospensione al top del segmento anni luce avanti dall'ex benchmark serie 3 che usa dei banali mcpherson nell'anteriore ed uno piu' pesante classico multilink con maggiori masse annesse nel posteriore...lo sterzo piu' veloce nel segmento con 2,2giri volante -Usa i migliori materiali come qualita' nel segmento e si trova ai vertici come finitura...

Un attimo i cambi sono nuovi e sono fiat-gm powertrain e noto il come e il dove e' stata fatta questa JV...siamo un po seri...questi cambi non c'entrano nulla coi i precedenti usati da GM e sono tra i cambi con il migliore rendimento attualmente nel mercato.

la 3.2JTS Q4 pesa circa 1700kgr...le 4 cilindri meno di 1500kgr...e la tanto elogiata da te IS250 pesa quasi 1600kgr come TP e quasi 1650kgr come TI....e nonostante un motore 2.5V6 ha prestazioni simili alla 159 4 cilindri 2.2JTS....

Ma perfavore pseudoalfisti....l'accelerazione rilevata e' migliore delle rivali come li dai un voto cosi' basso....poi il giudizio sulla finitura ha del ridicolo....l;ora che una rivista maniaca della finitura e della qualita' che ogni anno pubblica la piu' approfondita inchiesta sulla qualita' e finitura la considera eccelente al top del segmento....e poi mai come un motore che riesce ad accelerare una vettura circa un 100io di kgr piu' pesante di 166 ad un tempo migliore di 1 sec nonostante le normative euro 4 etc. ed ha la migliore accelerazione coppia specifica e potenza specifica tra i motori di circa 2lt presenti su medie di costruttori di prestigio prende un voto cosi' basso...qua siamo al ridicolo...chi hanno qua paraocchi siete voi pseudoalfisti che per compiacervi scrivete delle idiozie e mangiate qualsiasi idiozie li serva una rivista da 4 soldi quando vi fa comodo..mentre non leggete ne prendete in considerazione cosa scrive la maggioranza della stampa estera che elogia la vettura e la considera il nuovo benchmark del segmento...

ma facci il piacere.....Alfa 159 e' la nuova benchmarck del segmento D premium lo vuoi ammettere o no..

Guarda tutto puo' essere fatto in meglio...ma quando parliamo di auto e di valutazioni li fai secondo cosa fanno gli altri....e non accettero mai chi usa un metro per noi e un altro(meno duro) per i nostri competitors......se uno vuole essere corretto..giusto deve usare un metro per fare le sue valutazioni......

ma perfavore la differenza nella accelerazione era solo di 0,15sec nonostante l'esemplare della 120i provato erogava stranamente non i 150cv dichiarati ma piu; di 160cv...(capisco avere 3 al limite 5 cv piu' o meno di quelli dichiarati su una vettura di 150cv di potenza ma oltre 10?domanda non e' che certe volte le case tedesche fanno leggero tuning sulle vetture che danno per prova?...)...poi li che perdeva la 147 2.0TS era la dotazione?....e questo e' ridicolo perche la dotazione della 147 2.0TS e' superiore a serie 120i.....quindi questo voto mi sembra ridicolo......semplicemente lo hanno tarrocato per dare la vittoria a 120i con 1 punto...Poi mi sembra ridicolo amettere in quel test che la finitura/qualita' della 147 e' dello stesso livello complessivamente della serie 1 dando 4 stelle su 5...e poi su 159 dare solo 6,5/10.....o se vuoi 3/5..... Fine automobilismo non ha nessuina autorevolezza e' un giornale venduto che ha giocato coi suoi lettori nelle scorse prove la faccia di rivista autorevole per sparare ora a zero contro la nuova temuta dai suoi sponsor autogerma e bmw italia generazione di vetture alfa romeo

Fusi il tuo amico alla assistenza ti passa certe parole come lui vuole perche sai il mondo di pensare di certe oersone come lui o te per cui sembre l'erba del vicino e' piu' verde...dunque prima dirrei che il tuo amico dovrebbe stare attento a cio' che dice...e secondo la nostra cultura in fatto di sicurezza non e' seconda a nessuno e noi mai non abbiamo messo in produzione una vettura con gravi problemi nel comportamento dinamico come hanno fatto altri...e non mi puoi dirre esempi di 15 anni fa come la dedra (che era comunque con il gas di scarico e non d'incendio)l'ora che negli altri queste cose succedono ancora....1 caso a parte e' un caso a parte....anche nelle case tedesche c'e' una diffetosita del 5% della produzione...mentre nelle case europee questo sfiora il 10%...una cosa sono i diffetti di un esemplare specifico un altro un problema congenito riguardante l'intera produzione...

prima cosi' buono non era perche dava per 1 punto la vittoria alla 120i...apparte questo e' probabile che automobilismo giocava la sua carta.....per poi dare il grande colpo qua....quindi solo acqua passata non e'....naturalmente qua le valutazioni non sono leggermente tarrocate come nel tests di GT 2.0JTS o di 147 2.0TS per non toccare certe sensibilita' ma ben pesanti ormai la vera faccia della esterofila velina automobilismo e' venuta fuori lo vuoi o no!Non e' possibile che l'intera stampa internazionale elogia un prodotto e poi le nostre riviste del.....scrivere delle iddiozie solo per i loro interessi economici e di vendite in un paese esterofilo come l'italia....alla faccia della loro autorevolezza che non c'e'...

Una cosa e' avere UNA vettura diffetosa una cosa che succede a tutti i costruttori bentley e ferrari compresa....ed un altra avere una vettura progettata male che significa che il diffetto esiste nella totalita' degli esemplari ....come la classe A....o la totalita' delle derivate a trazione integrale haldex della Golf IV(TT,Golf,Octavia,a3 etc.) fino ad accorgersi del problema ed avendo prima di ammetterlo 100ia di diversi incidenti anche con persone morte....se questa e' la stessa cosa per te cosa dire......

intervento da buttare nella spazzatura e' l'intervento di Fusi caro GT

Scusa ma i voti su una vettura li dai confrontati con la concorrenza esistente ed al momento che l'alfa fa un tempo migliore di essa deve prendere il miglior voto dato il resto sono giustificazioni(il voto in una vettura non lo dai confrontato con il dato dichiarato ma con la concorrenza)....non mi puoi dare per esempio che ne so 9 sulla accelerazione della 320i che dichiara 9 e fa secondo rivista 9,4/9.7sec e poi dammi 8 su alfa 159 2.2JTS che fa il 0-100 in 8,8sec.....il voto lo dai confrontato con la concorrenza(che lo vogliono o no e' composta da 320i a4 1.8t C200k X type 2.1V6 etc)....e dunque 159 per forza deve avere un voto superiore a serie 3 in questa voce diversamente semplicemente non usi i stessi metri per tutti i costruttori e questo e' un fatto gravissimo...e dimostra che TU non sei corretto ma di parte! Il 2.2JTS e' cosi' chiodo che nonostante un peso maggiore di quasi 100kgr la 159 fa una accelerazione di 1 sec migliore della 166 2.0TS con il tanto elogiato 2.0TS... Poi chi ha propposto foto della arna primo non sono certo io...la mia era una semplice risposta a pseudo alfisti come morgilissimo...e tu caro fusi togli i tuoi paraocchi e vedi prima come fanno gli altri prima di criticare me...quindi critica prima morgilissimo che ha aperto questo 'ballo' con la arna...e non me... Poi Fiat Auto non ha mai prodotto vetture che hanno problemi dinamici come ha fatto daimler chrysler(la mitica classe A...anche se sono sicuro che la Vanro farebbe ben peggio con la sua altezza superiore alla larghezza ed il pianale sandwich con baricentro alto...) o VAG(vedi sospensione posteriore nelle TI Haldex derivate da Golf IV tutte ...TT,A3,Golf IV,Leon,Octavia etc.)....dunque bella filosofia di prodotto......quello che dici su Musa e' una TUA menzogna.... Poi il cambio di presidenza di MB e' stato molto successivo al caso A e non c'entrava nulla......

la 'dotoressa' Atzori farebbe bene ad andare da uno specialista per risolvere i suoi complessi o traumi(probabilmente da lavaggio di cervello) che le hanno provocato questo fanatismo che l'ha guidata in posizioni certamente poco scientifiche e contrarie al suo lavoro...e forse quello la aiuterebbe ritrovare il suo essere umana....e non una intollerante fanatica religiosa com'e' adesso...anche se certamente decenni di lavaggio del cervello fatto a questa povera donna da tenera eta' sono difficili essere superati....ma la speranza e' sempre l'ultima a morrire...Chi e' malato qua e' lei e chi ha o e' d'accordo con le sue intolleranti posizioni...perche un uomo di sani principi morali e parlo della vera morale...non della morale cristiana da quattro soldi...la vita ed il comportamento sessuale non c'entra nulla con la moralita' di una persona...il dio nel vecchio testamento e' senza morale..l'intolleranza della sessualita' di un altra persona e' immorale.....il sacrificio dei 300 spartani e' invece vera morale.....tagliare a pezzi un cadavere come fa coi corpi dei santi la chiesa cristiana e' immorale....il fatto che nell'antichita greca dopo una battaglia si dava il tempo per raccogliere i cadaveri e i ferriti e darli una sepultura decente o l'aiuto necessario e' vera morale....vincere una battaglia con colpi come gli ebrei a gerico secondo il vecchio testamento e' immorale.....mentre quello che dicevano i spartani che e' meglio morrire in battaglia che vincere in modo non corretto e' morale....Mi sembra che oggi molti stentano di capire cos'e' veramente morale e cosa non...una cosa e' sicura che la sessualita' non c'entra nulla con la morale.....

eccola!la Panda 3 porte....

e vista la foto di arna di morgilissimo..perche non ricordare la prestigiosissima BMW isetta con motore a due tempi di 300cm3..... oppure la piu' recente prestigiosissima pure MB Vaneo il noto furgoncino(rivale di doblo panorama)....se la A si capotava figurratevi questa che e' derivata e pure piu' alta...una vettura degna di un marchio premium in '...' naturalmente MB e' la sola casa 'premium' che offre pure un altro furgone in versione passeggeri e la vende come monovolume pure...la Viano(il rivale della Ducato panorama).... ed ecco qua la insuperabile audi 50... e non credete che questo e' il peggio della casa tedesca c'e' ben peggio....come le mitiche auto unio dkw poi audi dkw a due tempi........con design.....da........ per la audi oddierna una casa che usa il nome di una casa...audi...ed il logo di un altra....auto union...la sua vettura di segmento E e' basata nel concetto di una vettura di un altro marchio pure...NSU...e fino al 1967 era nota come il costruttore delle vetture 2 tempi...questa e' la prestigiosissima casa degli anelli... ecco la mitica 1000 Sport Roadster..

la concorrenza della 159 2.2JTS composta da vettura come 320i C200 Kompressor A4 1.8T X type 2.1V6 e' inferiore nella accelerazione dunque 159 avrebbe dovuto prendere una valutazione da migliore vettura del segmento come accelerazione.....

io ho parlato di percentuale come totale sono di piu' la 325i...

non hai nemeno qui ragione.... da autobild.de la nomastica si prende da CL che sta per Coupe' Leicht abbinato al nome della berlina in alto che si va a coprire...dunque la vettura basata su classe E che ricopre il vuoto tra E ed S..prende il nome CLS mentre la vettura basata su C cche avrebbe dovuto inserirsi tra C ed E userebbe il nome appunto CLE