T a u r u s

No caro il paragone corretto e' quello che vedi qua....i tuoi criteri sono errati...e questo e' il modo in cui sono stati impostati i prezzi.... il 1.9JTS sostituisce il vecchio 1.8T.SPARK...dunque si confronta con il 2lt della 318i, l'A4 2.0 130cv oppure il C180 143cv ..... il 2.2JTS sostituisce il vecchio 2.0JTS dunque va confrontato con 320i A4 1.8T C200 K o X type 2LITRE 2.1...... tutti i confronti sono corretti semplicemente alfa offre sempre qualcosa di piu' in potenza nella maggioranza delle versioni(come faceva anche nbei tempi della alfetta se ricordi...) e trazione integrale nella 3.2JTS che ha una potenza uguale a BMW...a parita' di prezzo...ma i prezzi sono impostati secondo questo criterio...i 1500 euro di premium su 2.4JTDm sono dovuti al fatto che usa un 5 cilindri e non 4 come BMW... nuova generazione 4 cilindri.. 1.6JTS 135cv sostituisce il 1.6TS 120cv rivale BMW 116 1.6 115cv 1.9JTS 160cv sostituisce il 1.8TS 140cv rivale BMW 118/318 2.0 129cv 2.2JTS 185cv sostituisce il 2.0JTS 165cv rivale BMW 120/320 2.0 150cv

e' la tattica del gruppo dichiarare meno del previsto.....ma 360.000 mi sa che e' tropo in basso...basta dire che a regime la Punto I ha venduto 666.000 vetture in un anno...e perfino la non troppo fortunata Punto II e' arrivata a 571.000 unita' in un anno....credo che nella peggiore dei casi superera' le 500.000 unita'...mentre e' piu' che probabile toccare quota 600.000....se Punto 2 con un design molto meno fortunato si e' attestata per due anni sulle 570.000 unita'.....non dimentichiamo che Fiat Punto nelle sue due generazione ha venduto 5,5mln di vetture in 10 anni e mezzo...una media superiore alle 500.000 unita'... Poi che melfi ha una capacita' produttiva a regime di 2200/2250 unita' al giorno che significa piu' di 500.000 unita' l'anno a regime con settimana a 5 giorni lavorativi...e piu' di 600.000 con 6 giorni lavorativi...

dimentichi mi pare che hanno basamento in ghisa caratteritiche termodinamiche inferiori perche di concezione anteriore e infine pesano anche un bel po in piu'....e poi solo pronti non erano i 4 cilindri Fiat-GM....poi quelli Alfa hanno importantissime modifiche rispetto ai Fiat-GM di derivazione... Continua ad essere polemico ed adottare ogni cattiva voce in giro...mi spiace ma dopo averti letto per tempo...vedo che sei scettico in qualsiasi voce positivo...mentre adotti con estrema facilita' qualsiasi voce negativa che nelle piu' e' falsa...quindi mi domando se nascondi qualcosa...non so...ma sembra che hai un motivo ben preciso ho una visione ben precisa contro la nota casa italiana...per sminuire il suo lavoro che questo momento e' il meglio nel mercato... Poi la versione del V6 destinato alle marche GM gli americani lo chiamano high feature(non future) o electron....le versioni destinate ad alfa si chiamano alfa jts e alfa v6 jts...punto e basta.... E cerca di usare una misura chiami da una parte i 4 cilindri twinspark/jts derivati dai pratola serra...alfa modulari twinspark....e non chiami poi i nuovi alfa jts..ma GM l850..non e' una contraddizione...come mai non chiami i precedenti fiat pratola serra?...

ennesima bufala della rivista...159 fa uso di magnesio in piu' parti di quanto faceva 156/147/GT

non concordo la 2.2JTS e' la migliore tra le 159 a TA.....

159 1.9JTS Progression 28.600 BMW 318i 2.0 Eletta 28.901(-301) 159 1.9JTS Distinctive 31.250 BMW 318i 2.0 Futura 31.401(-151) 159 2.2JTS Progression 30.600 BMW 320i Eletta 30.601(-1) 159 2.2TS Distinctive 33.250 BMW 320i Futura 33.101(+149) 159 3.2JTS Q4 Progression 38.600 330i Eletta 39.001(-401) 159 3.2JTS Q4 Distinctive 41.250 330i Futura 41.501(-251) 159 1.9JTDm 8v Progression 29.240 Audi A4 1.9TDI 29.351(-111) 159 1.9JTDm 8v Distinctive 31.890 Audi A4 1.9TDI Top 31.551(+339) 159 1.9JTDm Progression 30.800 BMW 318d 2.0 Eletta 30.951(-151) 159 1.9JTDm Distinctive 33.450 BMW 318d 2.0 Futura 33.451(-1) 159 2.4JTDm Progression 34.600 BMW 320d 33.151(+1449) 159 2.4JTDm Distinctive 37.250 BMW 320d 35.651(+1599) I prezzi sono alineati come vedete alla concorrenza diretta con la eccezione della 159 2.4JTDm 200cv che costa 1500 euro in piu' ma offre anche un motore 5 cilindri...invece che 4 come la BMW 320d...

159 1.9JTS Progression 28.600 BMW 318i 2.0 Eletta 28.901(-301) 159 1.9JTS Distinctive 31.250 BMW 318i 2.0 Futura 31.401(-151) 159 2.2JTS Progression 30.600 BMW 320i Eletta 30.601(-1) 159 2.2TS Distinctive 33.250 BMW 320i Futura 33.101(+149) 159 3.2JTS Q4 Progression 38.600 330i Eletta 39.001(-401) 159 3.2JTS Q4 Distinctive 41.250 330i Futura 41.501(-251) 159 1.9JTDm 8v Progression 29.240 Audi A4 1.9TDI 29.351(-111) 159 1.9JTDm 8v Distinctive 31.890 Audi A4 1.9TDI Top 31.551(+339) 159 1.9JTDm Progression 30.800 BMW 318d 2.0 Eletta 30.951(-151) 159 1.9JTDm Distinctive 33.450 BMW 318d 2.0 Futura 33.451(-1) 159 2.4JTDm Progression 34.600 BMW 320d 33.151(+1449) 159 2.4JTDm Distinctive 37.250 BMW 320d 35.651(+1599) I prezzi sono alineati come vedete alla concorrenza diretta con la eccezione della 159 2.4JTDm 200cv che costa 1500 euro in piu' ma offre anche un motore 5 cilindri...invece che 4 come la BMW 320d...

eh invece no...GT e' venduta in italia con circa 2000 euro di differenza...1943 per essere precisi.... prezzi GT 1.8T.SPARK Progression Germania 25.750 euro Italia 27.693(differenza 1943 euro) GT 2.0JTS Progression Germania 27.250 euro Italia 29.193(diffrenza 1943 euro).... comunque nel caso della 159 ci sara una differenza di 2100 euro...che non e' male il momento che la BMW 3 ha una differenza di 3500 euro..... Brera avra' una differenza di 6000 euro a parita' di allestimento motorizzazione con la 159 con la differenza che offre pneumatici maggiorati, scarico quadruplo e non doppio come le 159(2.2JTS,3.2JTS,2.4JTDm)...assetto sportivo...sedili sportivi bimateriale con alfatex e pelle di serie(159 offre l'alfatex nella distinctive) etc. ecco i prezzi indicativi in confronto alle rivali di rifferimento.... 159 1.9JTS Progression 28.800 rivali 318i 2.0 eletta 28.901,A4 2.0 29.451 159 1.9JTS Distinctive 30.600 rivali 318i 2.0 futura 31.401 e A4 2.0 Top 31.651 159 2.2JTS Progression 30.200 rivali 320i eletta 30.601,A4 1.8T 31.751,X Type 2LITRE 2.1 Classic 31.250 159 2.2JTS Distinctive 32.000 rivali 320i futura 33.101,A4 1.8T Top 33.951,X Type 2LITRE Executive 35.050 159 3.2JTS Q4 Progression 37.000 rivali 330i eletta 39.001,A4 3.2FSI Quattro 41.151 159 3.2JTS Q4 Distinctive 39.950 rivali 330i futura 41.501,A4 3.2FSI Quattro Top 43.551,X Type 3LITRE Executive 39.950 159 1.9JTDm(120cv) Progression 28.000 rivale A4 1.9TDI 29.351 159 1.9JTDm(120cv) Distinctive 29.800 rivale A4 1.9TDI Top 31.551 159 1.9JTDm Progression 30.000 rivali 318d 2.0 eletta 30.951 euro,A4 2.0TDI 31.651, X Type 2LITRE D Classic 30.320 159 1.9JTDm Distinctive 31.800 rivali 318d 2.0 futura 33.451 euro,A4 2.0TDI Top 33.851,X Type 2LITRE D Executive 34.070 159 2.4JTDm Progression 34.000 rivale 320d eletta 33.151 euro 159 2.4JTDm Distinctive 36.950 rivale 320d futura 35.651

bleahhh volgarotta con tanto di plastiche e silicone andato male... ecco una vera maseratista....Jodie Kidd..e non si fotografa solo...le possiede...e le guida.....

Auto Plus(F) "Materiali di eccellente fattura,buon livello degli equipaggiamenti e un ottimo telaio,incredibilmente rigido" Autocar(GB) "Verdetto,una buona ragione per non comprare tedesco" "L'Alfa 159 conserva la bellezza immediata della 156 e l'abitacolo è a misura del conducente.Da oggi,la sfida alla BMW serie 3 è lanciata." Auto Bild(D) "La nuova Alfa mostra temperamento e diversi contenuti tecnici" Auto Express(GB) "Look da vincitore.Dopo tanti tentativi falliti,finalmente l'Alfa è riuscita a realizzare un'auto dotata di anima,grinta,sostanza.Stavolta sembra davvero in grado di tener testa alla BMW." Auto Motor und Sport(D) "Finalmente dall'Italia arriva un modello capace di andare oltre la pura moda del design.Non solo estetica,dunque,ma anche e soprattutto affidabilità e concretezza per una vettura che si inserisce di prepotenza nel mercato". AutoFoco(P) "Bellezza e sostanza" L'Auto-journal(F) "Provocazione muscolosa,carattere e passione latina,grazie al turbodiesel da 200 CV.Il comportamento dinamico è eccellente." lasciamo stare la prova falsita' di auto e guardiamo... la stampa straniera e sopratutto quella piu' aperta(cioe' non tedesca...) da per eccelenti punti dove su auto ha preso soltanto una valutazione buona o molto buona.....come qualita'....comportamento dinamico... Credo che da una parte la stampa transalpina ha gia' preso la sua posizione che la 159 e' la nuova D premium leader...la stampa inglese parla di duello apperto con la 3 per il top del segmento...e autoexpress addirittura lascia presagire che 159 sara' capace a tenere la testa ed essere la nuova leader...

no D200 deriva dalla 198 come meccanica Poi come sai la palio sara' sostituita dalla 199....le versioni derivanti che sostituirano palio weekend/adventure siena/albea e strada saranno curate dalla Fiat International.

le dimensioni sono 4,12x1,76x1,62/250 le dimensioni minori sono della versione 4x2 'crossover' della Suzuki... Fiat ci sara' esclusivamente nella versione con body kit 'SUV' e 4x4...

scusate ma la 3.0JTDm usa esclusivamente cambio automatico sequenziale...dunque il cambio di essa non c'entra nulla con la GTA V8 che usera' cambio manuale/sequenziale tipo selespeed....

125i sara' propposta insieme alla 3p... 335d e 335i sono in hold..dunque forse non le vedremo mai...e comunque anche se venissero portate avanti successivamente....dubbio che potra esserci un debutto prima del 2007..335d anzi sembra definitivamente cancellata. comunque ecco l'aggiornamento del posizionamento delle rivali nel duello con alfa 159... benzina 159 1.9JTS 160cv/190nm 318i 129cv/180nm 159 2.2JTS 185cv/230nm 320i 150cv/200nm 159 2.8JTS 230cv/282nm 325i 218cv/250nm 159 3.2JTS Q4 260cv/322nm 330xi 258cv/300nm diesel 159 1.9JTDm 120cv/280nm ---------------- --------------------------318d 122cv/280nm 159 1.9JTDm 150cv/320nm------------------ --------------------------320d 163cv/340nm 159 2.4JTDm 200cv/400nm------------------ 159 3.0JTDm Q4 250cv/550nm 330xd 231cv/500nm

ma non ti capisco su fiat sun non sara' disponibile nessun 1.5.....

Audi proppone ancora il 1.9TDI 105cv..e nella precedente generazione di A3 un 1.9TDI da 90cv....se andiamo cosi'...

oggi come oggi alfa offre molto di piu' tutto quello che dici anzi il piu' sportivo VDC vetri elettrici poggiatesta ma anche i cerchi in lega da 16' sono di serie su 147...mentre serie 1 ha ancora le ruote con le coppe perfino in italia....in germania poi anche A3 ha versioni con le coppe e senza vetri elettrici.....per non parlare delle verioni entry level di golf...

scusa rubber io ho detto che fiat suv sara' esclusivamente 4x4 e con body kit, la suzuki sara' offerta anche senza bodykit ,4x2 e con motorizzazione 1.5. stradale 410x173x158 1.5 99cv 4x2 Suzuki 1.6 107cv 4x2 Suzuki off-road 412x176x162 1.6 107cv 4x4 Fiat,Suzuki 1.9multijet 120cv 4x4 Fiat,Suzuki

ma le versioni fiat montano ruote maggiorate e l'off road kit...mentre suzuki e' disponibile anche senza il bodykit e trazione integrale piu' bassa di 4cm meno larga di 3 e un po meno lunga pure...la versione in foto e' la suzuki 4x2...che e' 4cm piu' bassa e 3cm meno larga come ho appena detto.....

Ma certamente si scontrera' con piu' vetture tra cui RAV4 etc. ma la sola diretta rivale e' la Honda HRV 5p...ma rispetto ad'essa Fiat SUV offre una versione diesel ed una trazione integrale molto piu' sofisticata... comunque mentre Suzuki ci sara' in due versioni 4x2(con dimensioni 410cmx173cmx158cm) 1.5 99cv 1.6 107cv e 4x4(con dimensioni 412cmx175cmx162cm) 1.6 107cv 1.9multijet 120cv Fiat ci sara' esclusivamente in versione 4x4 con bodykit offroad le due motorizzazioni 1.6 benzina e 1.9 multijet 120cv... LO stile della vettura interpretato da italdesign ricalca i stilemi delle ultime vetture fiat disegnate da Italdesign....... rispetto ad idea..fiat 'suv' e' una 20ina di cm piu' lunga una 10ina di cm piu' larga e 5cm piu' bassa.

ma dai cio' che scrive italiaspeed e' preso da cio' che si dice nel nostro forum nel caso specifico... Comunque 940 a fine 2006 come ho detto mille poi secondo mercato sara' lanciata tra 11/2006 e 1/2007 esattamente 2 anni dopo il restyling e 6 anni dopo la introduzione della 147...

di a3 precedente generazione.....piuttosto che golf iv.... comunque e' sparito sia per l'immagine sia per la coppia proporzionata al peso della vettura....le c generaliste vedi golf o focus offrono 1.4....le premium no... sul segmento D ormai sia generalista che premium ormai la cilindrata 1.6 e' abbandonata....per questioni di coppia rapportata al peso delle vetture...