T a u r u s

Poi Cayenne e' un caso berlingo/ranch o Idea/Musa o 807/Ulysse/Phedra/C8 se vuoi....

ma dai Rolex TZ1.....rolex e' kitsch ordinario e chi ha un minimo di stile non sceglierebbe certamente un rolex che e' quanto di piu' ordinario e kitsch esiste...solo alcuni cellini sono guardabili e confrontabili con i veri marchi prestigiosi della orologieria....rolex non e' ne Chopard ne Breguet ne JLC ne Piaget ne Vacheron siamo un po seri...il fatto che uno non ha la educazione di percepire cos'e' veramente prestigioso e blasonato non significa altro del fatto che e' un ignorante senza stile...

La Murcielago Roadster e' una barchetta e' dunque il tettino va usato solo in occasione di pioggia e' non e' studiato per le alte velocita' oltre i 150km/h...nel caso di Gallardo e' una spider vera dunque non ci saranno limitazioni come non ci sono nel caso di F430 Spider e delle ferrari spider sue dirette concorrenti...

Lamborgini e' una casa italiana come Lotus, Mini, Bentley, Jaguar, Rolls Royce o Aston Martin delle case inglesi la proprieta' non c'entra nulla con la nazionalita' del marchio...e poi non e' affatto vero che Lamborghini sia progettata in germania...

e' ideale come auto di rappresentanza....se alcuni non hanno gusto e' un' altra cosa...e poi mai e poi mai non si dovrebbe comprare una vettura di rappresentanza diesel per motivi di prestigio...

ma se e' veramente prevista per 2008...e' molto probabile se non sicuro che ancora non sia stata disegnata...quindi e' solo fantasia...comunque certamente sara' ispirata ed evolvera' gli stilemi audi che abbiamo visto in concept come nuvolari e LM..

no quello e' un style-kit sportivo disponibile bmw individual se non sbaglio ma non e' affato della motorsport...la m-look e' quella adesso fotografata..

Quattroporte sfida l'alto di gamma di A8 XJ S e 7...forse XJR e' l'unico rivale diretto..e certamente la nuova berlina Bentley la sola esclusiva e prestigiosa quanto la modenese...non e' l'obiettivo di Maserati confrontarsi con versioni minori..comunque e' previsto l'utilizzo del V12 della Scaglietti in una versione direttamente concorrente anche a livello di prestazioni nominali della Bentley....al momento che quattroporte ha una lista di attesa lunga non ha senso una versione diesel..perche se si farebbe sarebbe un diesel sui 400cv che oggi non avrebbe nessuna diretta concorrente ma per di piu' non avrebbe senso il momento che le vendite vanno meravigliosamente con la benzina per cui non vedo il motivo di offrire su una sport limousine come la quattroporte una versione diesel che per quanto sofisticata puo' essere perde il punto.. Per chi ha parlato di autonomia Quattroporte ha un serbatoio di 90lt ed un consumo medio di 18,9lt/100km dunque e' buono per ben 476km...non male per una vettura di questa stazza...comunque con l'uniair lo stesso motore avrebbe 10% piu' potenza 12,5% piu' coppia 15-20% meno consumi e 25-33% meno emissioni inquinanti...quindi passerebbe ai 560-600km di autonomia con prestazioni nettamente superiori..

e' solo un pack m-style....non e' una M vera...e' solo un kit estetico per la vettura bavarese da essere abbinato al m-pack che riguarda l'assetto/cerchi/pneumatici..per cui anche gli scarichi.....come aveva dichiarato BMW la 1 e la 7 serie non avrano delle versioni M...quindi 130i rimarra' il top per la serie 1...

Un po doi nastro per mascherare una delle cose piu' interessanti che e' il cupolone del cruscotto....comunque la foto e' molto brutta....si l'apertura dell'airbag passeggero non si vede come nelle vetture di segmento superiore...ma aspettate di vedere foto vere e non questa che certamente non e' il massimo apparte che riguarda una versione preserie...comunque ci saranno ambienti sia piu' spinti come questo sia piu' classici...per accotentare tutta la clientela..

Scusate ma qui molti prendono in considerazione la M3 vettura che parte dalla 318i....come alternativa alle entry level di 911....e quella si che c'e' veramente nella entry level a km0.....dubbio fortemente che ci saranno Brera a km0....onestamente Alfa aspetta di avere la lista di attesa per questa vettura....come ben saprai AX....e poi come forse saprai il prezzo base sara' di 38.000 euro e non di 35.000 apparte che anche questo prezzo base mi sembra specchi per le allodolle perche la maggioranza anche delle 2.2 vendute sara' con skyview e cerchi di 18' quindi un prezzo base reale oltre i 40.000..... Lo vogliono o no alcuni Brera e' destinata ad essere un fenomeno ed una vera trendsetter....poi con la 911 apparte la vicinanza concettuale tra la versione top della Brera con la 911 carrera 4 S sono le due vetture che sono piu' vicino stilisticamente come dimensionoi e tipologia..coupe' 2+2 con coda scendente e dimensioni di poco piu' di 4,4m e larghezza di pooco piu' di 1,8m con passo corto...

Eh no caro ax tutte le brera hanno due scarichi doppi....le sole versioni che hanno il singolo scarico sono le 1.9JTS,1.9JTDm 120 e 1.9JTDm 150cv della 159...tutte le altre 159 hanno due scarichi e tutte le Brera due scarichi doppi...erano visti naturalmente muli di Brera con due scarichi singoli ma questo riguardava i muli e basta perche i scarichi doppi erano in backorder tutte le Brera produzione avrano i due scarichi doppi...

Ma perfavore...a parte che perfino in spagna gran parte del circuito era rosso e perfino il re del paese iberico Juan Carlos come noto e' ferrarista.....nella assolutta maggioranza dei circuiti oltre il 90% dei presenti sono ferraristi lo vuoi o no(basta vedere Canada ieri...o Nuerburgring per percepirlo)....siamo un po seri Acle..mi sa che il tuo spirito antiferrarista sa del ridicolo alcune volte...del resto la sola cosa che ti riesce e' ridicolizzare te stesso....perche lo sai bene che l'assoluta maggioranza della gente e' ferrarista....possiamo dire senza rancore che F1 oggi non potrebbe esistere senza Ferrari...e' come togliere il sogno ed il mito dal campionato...

De Meo ha parlato di 40-45.000 all'estero mentre l'italia avra' il 25-33% DEL TOTALE dunque sulle 15-20.000 vetture mi sa che il giornalista si e' confuso...basta dire che il 70% delle Ulysse e' venduto all'estero..mentre anche su Stilo la quota destinata all'estero supera il 60% dobbiamo scendere di segmento a Punto o Panda per arrivare ad una quota sotto il 60% destinata all'estero....dunque apparte che tutti i modelli Fiat vendono almeno il 50% all'estero...la percentuale destinata all'estero e' maggiore proporzionalmente al segmento dunque se la percentuale si agira al 55% al A o al B nel C arriva al 62%...e per Croma si stima una quota tra il 66 e il 75% destinata all'estero del resto Ulysse si vende per il circa 70% all'estero...Fiat non e' lancia....

ax in tutti i suoi spostamenti eccetto la parata il presidente della repubblica usa o la quattroporte oppure la speciale Thesis Limousine..nel caso della parata per protocollo deve disporre di una vettura aperta sedanCA come la Flaminia in questione....certamente forse Fiat avrebbe dovuto fare una seconda sedanCA di derivazione Thesis e non solo quella destinata a Giovanni Paolo II poco utilizzata destinata al presidente che certamente farebbe maggiore uso e certamente ha una posizione che rappresenta tutti gli italiani...molto di piu' certamente del pontefice romano..che seppur una figura cara paterna per la maggioranza degli italiani non rappresenta ne l'italia ne la totalita' degli italiani come fa invece il presidente della repubblica

Ma dai l'articolo e' ridicolo poi le prestazioni rilevate mi sembrano un po forzate...Road and track ha rilevato 0-60mph(0-97km/h) in 3"5 e 0-100mph(0-161km/h) in 8"1 per la F430 F1.....e loro autocar rilevano 4"4 e 9"4....gli inglesi o sono handicapati....o sono pagati dall'altra casa... http://www.roadandtrack.com/assets/download/0501_ferrari_data_panel.pdf

Secondo le inchieste della stessa Alfa Romeo la versione piu' venduta della Brera/Spider sara' la 3.2JTS.... Questa attualmente presentata e' la Cayman S....ci sara' anche Cayman con il 3.2 della Boxster S depotenziato ai 260cv...esattamenti quanti ha Brera 3.2JTS... Boxster/Cayman e Brera/Spider sono delle dirette rivali lo vogliamo o no...perche le piu' importanti come volumi versioni di entrambi i modelli sono direttamente avversarie per di piu' sono le piu' simili come proporzioni e dimensioni del segmento Z4 SLK o TT hanno decisamente altre proporzioni specialmente le prime 2 e dimensioni rispetto a Boxster/Cayman Brera/Spider..dall'altra parte Brera/Spider ha/avra' pure versioni meno ma anche piu' costose/potenti delle boxster/cayman...come le 2.2JTS/2.4JTDm e la GTA V8..... GTA naturalmente mira piuttosto alle entry level carrera...del resto anche nel clinic test di \Brera e Spider proprio utenti di carrera/boxster/z3/z4/m3/slk/clk/tt erano quelli presi in considerazione come molti sanno..

avevo parlato della X6 che sara' la vera rivale della Kamal produzione....che comunque secondo AMS e' prevista per il 2009 e sara' fatta su base new X5...

Niente di nuovo per chi legge i miei messaggi.....da dire che continua con gli errori automotive news...perche Maserati S.p.a. puo' avere gli stessi personaggi a capo con Alfa Romeo che appartiene a Fiat Auto S.p.a. ma Maserati non e' marchio Fiat Auto S.p.A. ma direttamente appartenente alla holding Fiat S.p.a.

Quattroporte invece quando sara' rinnovata avra' potenza e cilindrata aumentata dai 4,2 ai circa 5lt...con potenza sugli almeno 470cv...Quattroporte e' stata sempre cosi' fin dalla prima serie negli anni 60....non nomino la precedente serie poco quattroporte tanto biturbo...certamente non nello spirito delle serie di grande successo... Poi Quattroporte e' una vettuira esclusiva non e' ne XJ ne 7 ne classe S...il solo che manca e' una versione V12 per competere con la Bentley..la unica confrontabile a livello di esclusivita'...

ci sara' la 169 punto e basta!

Scusa cosa?...io non ricordo sportiva alfa romeo a TP ad un prezzo competitivo....le sportive a TP della casa del biscione sono state tra le piu' costose per il loro segmento...altro che ad un prezzo competitivo livello 350z....questo e' un prezzo da marchio generalista come lo e' nissan e' non da alfa....

ma non credo che il motore e' come su una ferrari infatti su 430 eroga ben 490cv da un cilindrata quasi uguale....la versione da 400cv e' una versione civile di esso......

No era una versione normale e arrivata a 366km/h..infatti Ferrari dichiara piu' di 350km/h....non 350km/h esatti di velocita' massima..io ho esempi di 550 maranello che sono arrivate a 329km/h veri con 320km/h dichiarati oppure 456m GT che con vmax dichiarata di 300km/h+ sono arrivati anche a 313km/h...