T a u r u s
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naturalmente la H2 e' fatta in italia scherzi per cui anche il prezzo.....altro i prodotti nei ferrari shop quelli per avere prezzi piu' abbordabili sono molte volte prodotti su licenza che si fanno in cina o altrove...ma naturalmente anche li i prodotti piu' pregiati sono made in italy
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Mah dai apparte vetture bruttissime tipo nuova serie 7,serie 1,A2,Z3 coupe',3 compact E46,3 Compact E36.......vetture mediocri come stile copme l'ultima A4....la nuova A3 sopratutto quella 3p...ma anche A3 SB perche non si puo' considerare buon design quello di una vettura che anteriore e posteriore non c'entra nulla con il resto...passando per nuove 3 e 6 che sembrano delle vetture dal design cambiato all'ultimo momento banalizzando la fiancata......a vetture impersonali come le varie generazioni di A8......la serie 3 poi si peggiora in ogni generazione dal loro masterpiece E36...passiamo alla peggiore E46..per finire con la mediocre nuova serie 3.....nuova 5 non e' male ma peggio certamente della vecchia stesso dicasi delle due ultime generazioni di A6 con la differenza che il punto di partenza era piu' basso....Z4 e' un capolavoro ma non e' stata capita dalla gente....TT un altro capolavoro ma e' invecchiata velocemente.....poi prima A6/100 era veramente deprimente....poi vedere la gamma attuale audi e' ridicolo quasi non capisci il modello....la fiancata delle nuove a3 e a6 e' troppo statica e vecchia.....non a passo coi tempi.....a4 non la commento anche se vale lo stesso in questa voce perche almeno ha 5 anni alle spalle.... Quindi come vedi.....
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ma scusa h2j per la felpa fiat e' stata premiata negli american design awards e la qualita' di h2j e' la migliore mai vista su tale capo tra l'altro e' interamente fatta in Italia(per cui il prezzo), come la puoi confrontare con una vettura dal pessimo design che altro non e' che una altea/octavia/golf rincarrozzata con prezzo alzato...
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tutti hanno scheletri nell'armadio..ma altri come alfa o ferrari hanno 3/4....altri come bmw o audi hanno la maggioranza delle loro vetture al livello di stile come scheletri nell'armadio....
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ma ho usato quella parola di proposito Stefano...visto che ricorda distinctive....il noto allestimento alfa.... Poi sulle opinioni....le mie possono essere anche personali o condivisibili...ma tu chi sei il supremo giudice che giudichi le mie opinioni se sono personali o condivisibili...o credi che la tua opinione e' quella universale?
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dimenticate che nuvola e' una vettura di quasi 10 anni....
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no caro come ho detto anche prima se ti distingui ed hai stile allora fai vera moda....proprio come le vetture alfa romeo...invece sia audi che bmw non hanno stile quindi tutte le tue teorie cadono nel baratro... nel caso di audi e bmw dovresti parlare di essere nella norma piuttosto che fanno moda...perche per fare vera moda ci vuole un livello di stile di gusto e di distictiveness che questi marchi non hanno se confrontati ad alfa....
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personalmente preferisco le barche a vela....sopratutto quelle della Wally.....tra i motoscafi quelli piu' innovattivi come stile sono certamente i Wally Power 118 88 e 67. Altri marchi preferiti per il loro stile sono Perini,Benetti e Riva.
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Guarda ci sara' una spider biposto derivata da Brera.....e tra i vari spider quello piu' vicino come dimensioni e prezzi e' proprio la Porsche Boxster e non la SLK o la Z4....poi Brera nella sua versione GTA sara' una rivale di 911 Carrera4 e 911 Carrera4S tra l'altro Brera coupe' ha dimensioni molto simili alla 911....poi la futura Porsche Cayman nella sua futura versione normale(all'inizio ci sara' solo la Cayman S 3.4 295cv ma poi ci sara' anche la meno potente Cayman 3.2 260cv...) sara' una diretta rivale di Brera 3.2JTS Q4 Piuttosto tu mi spieghi cosa c'entrano i cabrio con la Brera...poi come posizionamento le entry level Brera sono posizionate nella meta' tra Z4 e futura 3 coupe....SLK e CLK..non hanno una rivale diretta ne in BMW ne in MB.... Poi Boxster e' stata una vettura di moda nata da una concept....ruolo poi preso dalla TT anche lei incarnazione di una concept poi diventata vettura di tendenza....ora questo ruolo passa alla Brera che sara' la nuova auto di moda...ma nata non da una concept qualsiasi come le altre ma dalla concept piu' premiata nella storia dell'automobilismo...
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ma dai....essere un uomo nella media e pensare come un uomo nella media non fa ne da immagine....se sti ragazzini vogliono essere nella media solo immagine non avrano loro saranno degli sfigati....solo quando uno si distingue dalla massa ed ha stile proprio come 147....ha immagine...... 147 restyling anche con le 'coppe' e' mille volte migliore della A3 o della serie 1 ...poi proprio i copricerchi della 1 fanno veramente schifo..ho visto oggi 3 serie 1 con copricerchi ed e' stato uno spettacolo deprimente....ma non ho visto tuoi commenti in merito...piatta poi magari sara' la A3 caro.....sicuramente non la 147 che ha una fiancata scultorea che ha fatto scuole ed e' stata copiata da molti.....ed un muso decisamente piu' scolpito dopo il restyling.......la serie 1 non e' piatta ma sembra tamponata di fianco con un muso da cartoon...per cui meglio che lasciamo stare....i nuovi cerchi della 147 poi, specialmente quelli a raggi sono bellissimi come belli sono tutti i cerchi offerti nella 147 per cui onestamente non ti capisco...
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certo sopratutto se confrontato con quello dei copricerchi delle 1 e A3 che vedo ogni giorno che sono bruttissimi....
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ma dai il 99% addirittura....siamo seri Stefanuccio...l'immagine la facciamo noi...se io l'altro etc dice che 147 ha migliore imagine di 1 o A3....cambi anche quelli che di auto non se ne intendono...se rimaniamo ad elogiare dei prodotti mediocri come serie 1 o a3....li lasciamo alla loro ignoranza.... Il nuovo marketing Fiat crea delle mode....ed e' il piu' agguerrito dell'automotive...
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Prima 5 non e' certamente uno flop...serie 1 invece e' sotto le previsioni... Z4 e' uno flop....nuova serie 7 e' stata uno flop in europa ma un incredibile successo negli USA..le crescita BMW e' stata sopratutto grazie al successo di X3 e X5.... Poi per dire il vero non ha superato MB...perche BMW conta le vendite Mini come sue....ed esclude quelle Smart dalla MB..... Comunque tornando alla nuova serie 3...l'interno mi pare un patchwork....e la plancia non c'entra nulla con i panelli porta veramente male integrati....il posteriore ricorda la vecchia Primera e' non e' certamente una cosa buona...mentre la fiancata da l'impressione di essere modificata rispetto al designo iniziale visto che sembra una versione banalizzata delle classiche fiancata bangle...e non e' cosi' scolpita come in altri modelli della casa come la 5 o la Z4...il frontale non e' male pero' niente di straordinario certamente niente a vedere con il brutissimo frontale della serie 1... Poi la scocca della nuova serie 3 ha una rigidita torsionale si del 25% migliore rispetto al modello precedente di ben 22.500nm/rad che pero' e' nettamente inferiore ai 31.422nm/rad della 159 che e' il nuovo benchmark della categoria.....inoltre rimane ad usare un mediocre mcpherson al gruppo anteriore....e lo sterzo rimane lento coi 3 giri volante..... assemblaggio molto buono migliore di C ma inferiore a 159 e a4... materiali molto buoni...ma tutta la concorrenza offre di meglio...
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ma dai panda avra' un concetto differente ad esse...ma sono dirette rivali...sarebbe un doppione per fiat offrire una cosa del genere...semplicemente fiat ha uno knowhow nelle vetture piccole che nessuni non ha e offre molto di piu' ai stessi prezzi del terzetto...
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"Ma quale Polo del lusso senza Lancia"
T a u r u s ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Ma Lancia sta bene dov'e' ora puo' giocare il suo ruolo....riattacarla ad alfa solo complicherebbe le cose...parer mio.. Poi caro desmo anche Fiat e' un marchio prestigioso che ha enorme potenziale con un heritage che davvero poche case hanno..... -
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147 restyling lanciata in francia nel mese di Novembre(primo mercato insieme ad Italia visto che in altri e' stata addirittura lanciata febbraio scorso...) dopo il lancio alfa constantemente in ascesa.... vendite Alfa in Francia febbraio 05 +11,5% gennaio 05 +7,3% dicembre 04 +20,7% novembre 04 +12% lancio 147 restyling ottobre 04 -10,9% settembre 04 +14,6% agosto +5,9% luglio -14,6% giugno -18,1% maggio +3,2% aprile +2% marzo -8,6%
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Da quando e' stata lanciata la 147 rest...Alfa e' in crescita in Francia...mentre prima era constantemente in flessione nonostante il lancio della GT...comunque pensa che 60% e' forse il numero piu' basso di esportazione per modello alfa sopratutto perche la C alfa e' molto diffusa in Italia...mentre all'estero le D Alfa Romeo sono il segmento tradizionale GT vende piu' del 75% della sua produzione all'estero......ed e' stato un risultato a sorpresa grazie ai numeri alti in italia perche molti dicevano che i numeri in Italia sarebbero piu' bassi in %... pensa che le anziane GTV/Spider erano vendute all'estero anche se in numeri bassi per il 90-95% del totale.....
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Non lo speriamo vediamo i nostri ordinativi e li confrontiamo con quelli dell'anno scorso...
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scusa ma 147 restyling e' venduta per oltre 60% all'estero e non mi pare che le 147 vendute all'estero sono progression.... 147 rimane la migliore vettura nel segmento il benchmark delle C-prfemium davanti alle piu' recenti A3 e serie 1.....lo vuoi Betha o no... Poi Alfa non e' certamente un marchio che lascia le sue vetture anche alla fine della loro carriera senza novita....