T a u r u s
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si sia Croma che 159 che Brera sono omologati anche per cerchi da 19'...le Brera e 159 GTA addirittura avrano di serie cerchi di 19' ed in opzione addirittura di 20'....
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Ci sara' una 199 SW ma e' un progetto della Fiat International per sostituire la Palio Weekend....
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Matteo si la Lexus Sport o L Sport se vuoi..questa futura versione 3.5V6 derivata dal motore 3.0V6 249cv della nuova GS300 con piu' di 300cv sara' appunto una versione Lexus Sport e non una versione normale Lexus....
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ma va.....
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quello dico sonata artica mezz'ora non ci sara' IS350......ma ci sara' una versione Lexus Sport della IS con il nuovo V6 portato ai 3,5lt con piu' di 300cv........le versioni normali della IS arriverano fino alla IS300 da 249cv!
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Perche caro anche io mi informo nei futuri modelli dei competitors anche da fonti interne di quelle case....poi guarda il mio post sopra.... Poi anche su Road & Track parla di versione IS250 al lancio successivamente IS300 con il 3.0 249cv della GS...e successivamente alla IS300 anche versione sportiva(Lexus Sport) con il nuovo V6 di 3lt portato a 3,5lt con piu' di 300cv... Mi sa che 350z o e' mal'informato ho ha confuso le notizie...
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ma dai non c'e' versione normale di 3.5lt di nessun propulsore lexus la potenza specifica dei nuovi V6 e' sui 81-83cv/lt vedi nuovo 2.5 204cv e 3.0 249cv..qua il normale V8 4.3lt della Lexus eroga 283cv...dubito che un V6 in versione normale avra' 90cv/lt...siamo un po seri.... GTA debutterano tra 18 mesi lo vuoi o no...quattroruote scriveva anche che 159 era fatta a premium che sarebbe il pianale della 9-3..o che debuttera' nel mese di settembre...e varie cose del genere per cui lasciamo stare...
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bah si e perche non confrontare la IS sportiva anche se ha poco piu' di 300cv con la 159 sportiva cioe' la GTA da oltre 400cv...le versioni normali della prossima IS avrano potenze fino a 249cv...figurati..la futura IS300 249cv sara' la rivale della 159 3.2JTS....comunque al debutto americano e' probabile che le alfa debuttano li direttamente con il Uniair quindi aggiungi 10% di potenza 12,5% di coppia togli anche almeno il 15% nei consumi...
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Poi scusa 350z ma se si presenta una IS con un 3.5 da oltre 300cv sara' una versione sportiva non una normale IS350 di 3,5 litri come hai fatto credere.......poi anche 315cv anche se dati in merito non ci sono tranne che ci sara' una IS sportiva con un 3,5lt derivato dal nuovo 3.0lt 249cv della nuova GS300....non sono un granche 159 GTA nuova M3 e compagnia superano i 400cv....
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certo triplicare o quadriplicare 10.000 vetture vendute sai che difficile....
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E' una classifica fatta da Joël Chassaing de Cuvilier, comunque analisi completa domani...
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nei tuoi sogni esterofilo fanatico....
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Eh no caro lo vuoi o no il 2.4JTD e' posizionato dalla Alfa come rivale del 320d 163cv..il fatto che BMW offre solo 2 livelli di potenza e non 3 come audi o alfa nei diesel tra 115-200cv di 4/5 cilindri sui 1.9-2.4lt per noi e' ininfluente(problema loro!)...perche diversamente al momento che audi offrira' tre diesel uno 1.9 e 2 2.0lt si dovvrebe confrontare il 2.0TDI 140cv(che e' rivale del 1.9JTDm 150cv Alfa) e non il 2.0TDI 170cv(che in verita' e' il diretto rivale del BMW 2.0d 163cv) con il 2.0d 163cv secondo il pensiero il rivale del rivale e' rivale....e poi come la mettiamo con il diesel Lexus che e' di 2.2lt e 177cv.... Per Alfa e' una tradizione offrire qualcosa in piu' come la maggiore potenza e nel caso della 1.9JTS infatti offriamo 30cv in piu' della diretta rivale futura 318i 2.0lt 130cv....nel caso della 2.2JTS offriamo 35cv in piu' della 320i...e nel caso della 2.4JTD offriamo 40cv in piu' della 320d 163cv....... infine si offre la sofisticatissima trazione integrale torsen di 3a generazione nella 3.2JTS Q4 rivale della 330i..... mentre la futura 159 2.8JTS 230cv offre 12cv e 32nm in piu' rispetto alla 325i......
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Pontiac?Ma sei serio AX...pontiac ha immagine pari al zero....perfino cadillac e tutte le vetture americane hanno imagine di livello bassissimo....pensa che loro considerano la CTS rivale delle 3 & co e la STS rivale di 5 & co e non 5 e 7 rispettivamente come in europa.... Alfa sara' posizionata secondo modello e versione contro BMW,MB,Audi,Porsche,Jaguar. E avremo servizi migliori di Lexus al livello oddierno maserati cioe'....per questo gia' dal 2002 avevamo escluso la possibilita' di usare la rete Cadillac o Saab che la consideriamo mediocre..ma usare solo persone stimolate a vendere alfa che possono essere oggi concessionari porsche bmw audi o jag non ci interessa..naturalmente la base la faranno gli attuali concessionari ferrrai maserati e alcuni vecchi fedeli alfa romeo.....
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ma che dici ma se si vendono il 50% delle spyder e il 35% delle coupe' cioe' secondo te cosa doveva vendere il 80% di esse negli USA..puoi dire che negli altri paesi sono le stime minori di quelle previste ma no negli USA...maserati prevedeva di vendere il 20% delle sue vendite negli USA come Ferrari non il 40%...evidentemente i numeri ti sono contrarri..
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Audi non e' confrontabile ad Alfa non ha heritage...e perfino Maserati lo e' in misura minore....se andiamo cosi' anche maserati erano quelle li le vetture che si incendiavano se parli dell'americano medio...ma non e' solo lui che ci interessa....e poi anche lui e' molto piu' facile istruirlo e farlo capire cosa e' alfa che il consumatore medio europeo.....quindi sono diametricamente opposto alle cose che scrivi...
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per il 2005 Maserati prevede di vendere piu' di 6500 vetture il 40% sono circa 2600 vetture...per annalisi dalle piu' di 4000 quattroporte 1500 sono destinate agli USA. dalle 1500 Spyder previste 750 sono destinate agli USA. dalle 1000 Coupe' previste 350 sono destinate agli USA.
