T a u r u s
-
Numero contenuti pubblicati
14098 -
Iscritto il
-
Giorni Massima Popolarità
10
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di T a u r u s
-
parla di componenti secondari..per esesmpio la Quattroporte divide parte della componentistica secondaria con Thesis e le attuali Coupe' e Spyder con 166......ora sui futuri modelli maserati si faranno studi per usare i componenti alfa dove e' possibile....
-
automatico sequenziale
-
e' un V8 di 90 gradi Stev
-
ma dai carerra si vede che e' un 8 cilindri e non un sei cilindri....
-
-
ma semplicemente non ci sono....
-
-
Pubblicità Croma al festival di S. Remo
T a u r u s ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Si Felini meglio che resta con la bocca chiusa.... -
Bravo Guglielmo perche onestamente sono stanco di rispondere a messaggi del genere...
-
ma basta dire solo che la semplice Quattroporte V8 fa il 0-100 in 5"2....e Continental Flying Spur in 5"1 nonostante i 152cv in piu'.....per Quattroporte V12 e' lecito aspettare un 0-100 sui 4"5......
-
sicuramente CS Lancia o Bertone potevano fare molto meglio di questi ragazzi che comunque hanno dimostrato la loro passione.....solo che alcuni dettagli sono un po tamarri...per cui non li e' permesso usare il marchio Lancia...come volevano....
-
allora caro AndreaB anche Fiat Auto Press ha lo stesso virus con me evidentemente..visto che secondo i primi comunicati la alfa GT avrebbe dovuto essere alta 139cm....e non 136/137 come effettivamente e'.....oppure la Idea lunga 397cm...che poi sono divenuti 393cm nella presentazione ufficiale...... per non parlare di Croma che in altri comunicati ha il passo di 283cm(corretto) ed in altri di 270cm...
-
2805mm sei contento ora....tanto si sa il passo in questo forum e lo trovi facilmente sia dalle persone che frequentano il corso di ingegneria a cui li era mostrato il preium con il passo di circa 2,8m...sia al fatto che al comunicato ufficiale di Visconti l'anno scorso si e' svelato che usava un passo 2 cm allungato della 939 ed il passo della Visconti e' di 2825mm.
-
Roby io mi baso a quanto ha dichiarato l'a.d. di Porsche che parla di una coupe' a 4porte di lunghezza tra i 4,8 e i 4,9m una vettura del genere non c'entra nulla come concetto con la quattroporte che e' una tradizionale sport limousine di oltre 505cm....
-
ma e' benzina caro J-gian e non e' sovralimentata......
-
ti ho gia' detto sporting i dati completi e corretti saranno diffusi solo nella presentazione ai giornalisti....
-
la Croma 8V e' funzionante..
-
il 3.2V8 biturbo delle 3200GT e precedente Quattroporte ottocilindri ha ingombri maggiori dal recente V8 aspirato maserati........
-
ma perche la CLS non esiste...ma non c'entra nulla con segmento con la Quattroporte che e' molto upmarket rispetto a CLS...classe S e' piu' vicina a Quattroporte ma rimane downmarket rispetto a Quattroporte... IL fatto che la Panamere sara' piu' compatta di CLS mica l'avevo detto io ma l'a.d. di Porsche...quindi scusa ma una vettura cosi' compatta una coupe' 4 porte cosa c'entra con una limousine sportiva come e' la Quattroporte? Ma Stefano devi essere realistico POrsche fara' qualcosa ma piu' compatto sportivo e meno lussuoso di Quattroporte dunque rivolto ad una clientela differente rispetto a chi compra Quattroporte,XJR o Continental Flying Spur che e' il segmento di quattroporte......
-
no caro alfa usa stilemi apartenenti alla sua storia...chi non ha una storia ricca come alfa copia alfa...perche altro e' avere l'originale ed altro la coppia..
-
le bocchete rotonde le avevano le alfa quando le audi erano chiamata ancora auto union-dkw o audi-dkw ed erano a due tempi...... quindi non mi parlare delle bocchette rotonde come elemento del design audi....alfa romeo e' una casa che ha in possesso tale stilema decenni prima della TT che e' stata la prima audi ad avere una soluzione del genere...
-
cioe' cosa vuoi dire la CLS per esempio ha lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori che ha la quattroporte?....la risposta e' NO!.......come puoi confrontare una vettura 5cm piu' larga e alta e 15cm piu' lunga con un passo di oltre 20cm piu' lungo......a livello del comfort che offre ai passeggeri....
-
haha hai ragione cosa scrivo alcune volte...parlo dell'area motore sotto il cofano haha...non so se hai visto la 147 restyling 1.9JTD 150cv...e' la soluzione delle 159 e Brera produzione e' simile...alle vetture al salone mancavano quelle copperture....
-
il V8 della Ferrari 308 usato su Thema ha ingombri maggiori rispetto all'attuale 4.25V8 Maserati....comunque le 159 e Brera produzione..hanno il coffano motore completamente coperto come questa Croma 8V e non come visto nelle vetture presenti a Ginevra....del resto una soluzione del genere si e' vista per esempio anche su 147 restyling 1.9JTDm...
-
tutte le motore centrale hanno lo sbalzo anteriore lungo come le TA...