T a u r u s

ti ripropongo il messaggio:

hai visto la 207?lavori anche alla peugeot?secondo molti la + bella è la futura yaris stendiamo un velo pietoso sul ridicolo slogan

La Bentley 2240kgr la CL65 AMG 2173kgr...........quindi relativamente la M6 anche se si deve considerare che ha un meno pesante motore V10 e non V12 e dimensioni minori rispetto a 612, CL o Continental GT....non ha un peso alto per il segmento di rifferimento........

Infatti, è ciò che scrivevo anch'io ma che si è un pò perso tra gli OT La attuale Passat (così come - sicuramente - la A6 prima serie e - credo - anche la A4 prima serie) se è a trazione anteriore dietro ha il ponte interconnesso, mentre la versione 4motion (o quattro se Audi) dietro ha le sospensioni indipendenti.

Non ricordo bene, ma la Passat attuale (eccetto 4Motion) al posteriore ha un ponte torcente? In tal caso l'uso del pianale della GolfV non sarebbe poi un gran salto indietro.

comunque vorrei ricordare a tutti che sono un alfista ma un vero alfista non un fiattaro che si dice alfista perchè quelle odierne secondo me non sono vere Alfa

Hai pienamente ragione sulle misure del passo ... ma, se mi permetti, io ho sempre letto (stampa tedesca e francese) che la Passat era imparentata con la A6 ... magari han sbagliato tutte le testate che ho letto :wink:

Le vetture GT mai non hanno avuto un peso piuma.....una cosa sono le sportive pure altro le GT......Porsche non ha attualemente una vettura GT quindi non vedo quale modello sfida BMW..certamente altre vetture del segmento come la Ferrari 612 Scaglietti la Bentley Continental GT e la Aston Martin DB9 ma anche la Maserati 5000GT che ho visto sono nettamente superiori come stile......Bentley tecnicamente(vedi derivazione da Phaethon) e' inferiore a BMW....Ferrari Maserati e AM offroo uno schema/architettura piu' sofisticata.....Ferrari e' su un altro pianeta come prestazioni e stile ma anche come costo.....Aston Martin e la futura Maserati GT offrono prestazioni simili con un costo competitivo e stile nettamente superiore quindi per me sono certamente preferibili rispetto alla BMW anche per la esclusivita' che offrono...Bentley e' una belissima vettura ed e' anche esclusiva quindi chi non tiene alla guida sportiva e la bonta' del telaio puo' prenderla.....

Troppo corta........ se la confronti con le altre 2 che sono sicuramente vere questa sembra la versione con passo accorciato!

SI

Troppo corta........ se la confronti con le altre 2 che sono sicuramente vere questa sembra la versione con passo accorciato! E' la prospettiva la foto e' vera!

Bella ma sembra invecciare velocemente..non e' passato molto tempo dalla prima presentazione della 6 e' sembra gia' avere diversi anni alle spalle... ma ci sono sue cose che non mi piacciono.....la presa d'aria finta con il listellino laterale presente su tutte le 6....veramente una cosa cheap un po pacchiana per dirla all'italiana......potevano fare una ferritoia stile Aston....e il rivestimento dell'interno con legno in una versione sportiva..........sarebbe piu' elegante un rivestimento in titanio o alluminio.....

Veramente dal momento che la Espada sara' basata sulla A8 oppure sulla Phaethon........onestamente non mi pare all'altezza di sfidare la 612 e la nuova Maserati Coupe' che hanno una architettura molto piu' sofisticata con schema transaxle e motore in posizione anteriore centrale essendo due delle vetture con motore anteriore piu' vicine al perfetto 42/58.......

E cosa c'entra la collaborazione fornitura di tecnologia per per la creazione dello stabilimento in Corea con la VM Motori...anche BMW e MB prendono sistemi elettronici di trasmissione e altro da magneti Magneti Marelli oppure la maggioranza dei costruttori europei usano i robot della Comau...oppure la gran parte dei costruttori europei(Renault al 100% per esempio..) e' fornita per componenti in acciaio o acciaio dalla Teksid ma questo non significa che c'e' alleanza tra Fiat e BMW Renault o MB....si tratta di relazioni fuori dal core business.....

Scusa ma per me la Yaris e' di gran lunga la peggiore delle 3 visto che manca completamente di eleganza ed equilibrio che hanno le 2 europee...comunque 199 e' di gran lunga la migliore b stilisticamente parlando.......199 che e' l'unica a non ribollire i soliti stilemi di vetture dello stesso marchio come fa yaris e clio...e per di piu' i stilemi che usa la da te osannata pessima come stile vettura nipponica sono di vetture dal scarso successo commerciale in europa come la celica e la attuale Corolla........

Non mi sembra fantastico l'interno come ha detto qualcuno...semplicemente decente anche se non del mio gusto...l'esterno invece e' una delusione come sara' pure la nuova Corsa...

Scusate ma ancora non vi capisco onestamente la 199 e' la piu' bella B in assolutto 207 e nuova Clio comprese...... I LOVE FIAT sara' il nuovo slogan di Fiat e sara' lanciato con le campagne pubblicitarie di Fiat dal prossimo anno..... L'idea di questo slogan viene da DIOR e lo slogan I LOVE DIOR portata all'automotive da Fiat....