T a u r u s

Si pero' cerchi nel photoshop onestamente mi sembrano esagerati sarebbero pari a 22-23' i cerchi del shop...

Si ma la Boxster non ha venduto nemeno 14.000 vetture nel 2003 e va anche peggio quest'anno.....ed anche col restyling mantenere una media di 15.000 vetture per i prossimi anni sara' dura nonostante la versione chiusa GT/GTS e i prezzi minori....sono piu' che Sicuro che Brera Coupe' e Spider avrano una media che si aggirera' alle 40.000 vetture ben oltre le Boxster e Boxster GT... Quasi la meta' poi delle vendite Porsche e' o non e' la cayenne....cioe' la VW Touareg tipo Idea/Musa o Ulysse/807/C8/Phedra se vuoi....con marchio Porsche..... Mercedes Benz nel restyling della SL avra' un frontale piu' simile alla SLR....e i nuovi motori V8 di 4.3 e 5.5lt(da rispettivamente 320-325cv e 370-375cv) che vedremo anche nella classe R.... Nessuno non ha detto che Boxster non e' un buono prodotto semplicemente e' meno buono che 946...

Cosa la SLK ha solo il 3000?come mi risulta che la SLK piu' venduta e' la SLK 200 Kompressor che e' una 1800cm3........probabilmente mi sbaglio no?Ma si LucaMO ha sempre ragione no? Mentre i marchi tedeschi non hanno mai dei KM0.....non mi sembra ce i marchi italiani hanno piu' km0 della media del mercato anzi.... Coppini e' ridicolo non va meglio a perdere nessun chilo e fare nessun di lifting non solo al suo viso ma anche altrove...vicino al viso comunque...da chi ha preso soldi stavvolta? Si conoscono bene certi giornalisti italiani...basta dire che Coppini anche quando ha vinto la 147 l'auto dell'anno non ha votato per la vettura italiana e questo vale pure per lo scorso anno dove non ha votato la Panda.....mentre sempre vedo i giornalisti tedeschi votare le tedesche o quelli francesi le francesi....l'italiano no....basta dire che ha votato per Meriva...lo scorso anno....e per Corsa nell'anno in cui e' stata eletta la 147...veramente bravo e molto onbiettivo con le vetture italiane no?

Il fatto che Ferrari e' meno prestigiosa di Alfa e' per il semplice fatto che la casa modenese non ha presentato un modello cosi' importante come e' stata la Alfa Romeo 8C la madre di tutte le supercar....piu' Alfa Romeo ha un numero di concept e fuoriserie dalla bellezza impossibile infronte a cui pure un marchio ricco di concept e fuoriserie come Ferrari si inclina... Ferrari solo oggi si avvicina a quello che e' stata Alfa Romeo negli anni '30.... Diciamo che Alfa ha dominato lo scenario sportivo nella 1a meta' del 20imo secolo e Ferrari nella 2a....ma Alfa Romeo pure ha una presenza importantissima pure nella 2a meta' del 20imo secolo....Bugatti come Ferrari ha avurto una presenza top sulla meta' del secolo....questo da la superiorita' ad Alfa...e cosi' i critici considerano Alfa al top.....Ferrari poi gode una certa sudditanza ai confronti di Alfa e' un marchio nato da una costola di Alfa Romeo...che non ha portato una nuova concezione di vettura sportiva ma sulle sue sportive V12 ha continuato il concetto della 8C... Allora secondo te visto che la Bugatti non ha una storia particolare nel 2o dopoguerra non e' uno dei marchi fondamentali?Che modo di pensare provinciale e poco scientifico e' questo?

Scusa non ho parlato della trazione posteriore ma della architettura di motore posteriore trazione posteriore che e' una cosa diversa...e' un tipo di architettura nato per le utilitarie come la maggiolino o la fiat 500...perche aveva il motore fuori dalla cellula degli occupanti senza avere un asse come nello schema classico e senza il costo alto della trazione anteriore....e' lo schema meno costoso...ci sono schemi di TP validi come quello con motore centrale/posteriore con TP oppure con motore centrale/anteriore e cambio transaxle che sono validissime......ma questa non e' la storia della 911 che ha una architettura da utilitaria degli anni 30/50....

Mi pare che alcuni qui continuano a scambiare la realta' americana per quella italiana.... Non ho capito il pericolo scampato? Il pericolo oggi esiste perche il presidente e' republicano il senato e' republicano il congresso e' americano e siamo pure nel quadriennio in qui si cambiano i giudici supremi(cambiano ogni 20 anni)....per cui Bush avra' il completo controllo degli USA..e pensare che i padri della democrazia americana hanno fatto cosi' la divisione per salvaguardare USA e non avere mai tutta la potenza su un partito come nella eccezionale situazione attuale e' avvenuto....il che significa che oggi Bush puo' fare modifiche costituzionali...e questo e' veramente grave..perch pratticamente non ci sara; il solito scontro tra senato e camera o entrambi con la presidenza giudizi etc. che assicura una polifonia e le funzioni democratiche....per me adesso c'e' serio pericolo...c'e' troppa potenza sui mani di Bush...controlla tutto negli USA..e' avvenuto questo che i padri della costituzione americana non hanno mai voluto....un partito avere sia la presidenza sia il senato sia la camera sia i giudici supremi... Per capire caro desmo per fare una modifica costituzionale negli USA deve concordare sia il presidente sia il senato sia il congresso che i giudici supremi che di solito sono essi a fare le propposte per le modifiche costituzionali...il fatto che tutto difficilmente era sotto il controllo di un solo partito assicurava le funzioni democratiche...oggi sono in serio pericolo....se Bush vorra' accotentare una parte di chi lo ha votato...

Perfavore Sonata il Premium di americano non ha nulla... Mentre i Porschisti con la P maiuscola secondo te in che devono aspirare a sospensioni anteriori da utilitaria ed una architettura sul modello piu' famoso da utilitaria di citta' degli anni 30-50..tipo maggiolino o Fiat 500....tutto abbinato ad uno sterzo diretto come quello di un camion con oltre 3 giri volante...e i due prodotti mainstream progettati ampiamente nei primi anni 90....con la arma piu' importante che usa Porsche sulla nuova Boxster essere il prezzo minore per mantenerla competitiva...

Prima e' probabile che Kerry si rimette alla corsa...secondo se cambia il candidato non e' detto che Edwards avra' la meglio sopratutto se i Repubblicani selgono un candidato meno conservatore di Bush come e' probabile..perche con la eccezione del suo fratello i nomi che si sentono sui Republicani come il senatore George Pataki o l'ex sindaco Rudolf Giuliani etc sono di persone certamente meno vicine all'america profonda e tradizionalista come Bush ma di persone che vengono da New York citta' che letteralmente oddia Bush......per cui piu' favorito di Edwards che e' una persona un po conservativa scelta per prendere dei voti nell'america profonda..si scelga Hillary Clinton senatore pure di New York con probabilmente sempre Edwards o un suo simile come vice...

Personalmente vedo un prezzo sui 43.000/44.000 euro per la Brera Coupe' 3.2V6 JTS Q4....36.000 per la entry level Spider 2.2JTS con TA e capote manuale.....la Brera Coupe' GTA costera' sui 63.000/64.000 euro......

Poi Roby se ha avuto tutto questo successo la GT e vende piu' di Z4...che non e' altro di una versione coupe' della 147 con passo di 5cm piu' lungo....pensa cosa puo' fare la Brera Coupe' e Spider che aprofiterano pure di una gamma motori superiore una base tecnica superiore uno stile piu' gradito alla clientela e dell'ampiamento della rete di distribuzione Alfa Romeo che inizia con la 939 ed entro la fine del 2006 portera' ad un aumento del 50% dei punti vednita Alfa...

Scusa la TT produzione e' stata la fotocopia del TT concept...? La 6 coupe' e' stata la fotocopia della Z9 concept... ? E' naturale che nella industrializzazione di una concept si fanno delle modifiche...ma il clinic test fatto su posessori 911/Boxster/Z4/M3/3 coupe'/CLK/SLK/TT/GTV/SPIDER hanno visto le versioni definitive e sono rimaste con la bocca aperta.....

Stefano non ho' capito il commento sulle TI...e' noto che saranno disponibili da 1/2005......lo sanno perfino le concessionarie...naturalmente le nuove TI saranno anticipate al motorshow di Bologna...e posso dire che rispetto al passato ci sara' una netta differenza tra 147 e 147 TI come assetto ci sara' la possibilita' di disinestare il VDC e ci sara' un migliore rendimento dei motori di questa versione....

La nuova Boxster avra' prezzi leggermente piu' bassi della vecchia..proprio perche non ci sono i contenuti e il prodotto invecchia e deve pure resistere fino al 2o semestre 2008 cioe' altri 4 anni... Ma se gia' la GTV attuale costa piu' della GT......pensa la Brera 3.2V6 JTS che avra' pure il Torsen-C(Q4) di serie.. La Boxter 2.7 attuale costa 44.301 euro....la nuova costa meno della precedente in Germania e lo stesso certamente sara' anche in Italia quanto tra 1-2 settimane saranno annunciati i prezzi.... E tu aspetti che la Brera Coupe' o Spider con i loro contenuti costano 10.000 euro in meno di essa....ma se la GT 3.2V6 con TA parte da 37.100 euro cioe' 7.000 euro in meno....

E' un photoshop su base Saab 9-3

Si pero' pensare che esiste un monastero buddhista dove i monaci vivono da centinaia di anni insieme alle tigri.......e non c'e' stato mai un episodio del genere...

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La meccanica sara' la stessa ma la estetica e la gamma motori completamente diversa....

Usera' il 6.0W12 portato a 500cv con la versione passo normale e non passo lungo come la 6.0 W12 450cv...

Ma dai e' una impressione di Huckfeldt....e lui sempre fa dei lavori oribili... Comunque la LM003 come la sorella Q7 saranno poste come upmarket rispetto a Cayenne e Touareg rispettivamente...

In America la politica la fa il presidente ed esso condiziona anche il suo partito...il partito republicano non era sempre cosi' conservativo dipende dal presidente e Bush e' la persona nella presidenza piu' conservatrice che ha mai passato degli USA..una persona che fa credere anche lui stesso per i suoi errori come cose giuste dicendo che e' la volonta di dio...lui cita molte volte dio e vangelo ed e' apparso pre una volta con il vangelo... America e' piu' divisa che mai tra il nordest/costa occidentale e il resto del paese la provincia americana...perche fino agli anni 70 il nordest e la costa occidentale era la maggioranza del paese..oggi e' stata superata dalle altre regioni come popolazione e questo ha una seria influenza sul risultato delle elezioni..in piu' una tradizionalmente democratica regione/stato Florida...e' cambiata moltissima negli scorsi decenni con il continuo aumento delle persone di origine cubana e di persone che venivano dalla provincia americana a passare la loro vecchiaia alterando la fisionmia dello stato da democratica a republicana... Il fondamentalismo conservatore cristiano e' una tendenza creata da certe frazioni evengeliche e protestanti ed ha preso condizioni di valanga nella provincia dove la gente e generalmente meno informata... Mi dispiace Alfa tz1 la tua visione e' un po romantica la verita' che hanno stabilito tutti i politologi e i maggiori network americani e' che le elezioni sono giocate sui voti delle persone conservatrici cristiane....che e' anche la popolazione che cresce di piu'....e sul fatto che alla fine proporzionalmente i giovani sono rimasti al 17% dei votanti....se i giovani(18-29) avessero una quota vicina al 25% o superiore...in realta' sono il 30% della popolazione che ha dirittp di votare...i democratici avrebbero vinto....ma l'aumento dei giovani che sono andati a votare e; stato colmato dalle persone fondamentaliste cristiane che sono movimentate anche dai vari loro leader che auspicavano dai canali tv andare a votare per la voce di dio(per trasportare letteralmente le loro espressioni) George W. Bush

Comunque non la vedo come diretta concorrente di Panda perche Panda e' molto personale 5p e piu' prattica anche a causa della sua lunghezza sui 3.5m mentre Fox con i suoi 3.8m design impersonale e 3p avra' una vita difficile perche le 3p A/B come la C2 o la 1007 si comprano moltissimo come vetture un po di tendenza questa non mi pare adatta a quel ruolo..piuttosto hanno voluto sostituire la Lupo senza spendere niente ma ho l'impressione che forse VW non e' il marchio adatto per questa vettura..comunque non credo che avra' successo..la stessa VW stima di vendere non piu' di 80.000....e forse sono anche troppi... Sicuramente Palio vende piu' che Fox...

Guarda che io ho detto alcudeni fatti concreti come la tipologia delle sospensioni e la architettura della vettura.....su entrambe le cose ho piu' che ragione perche rispondimi se hai il verve... Tutte le utilitarie non usano sospensioni Mc Pherson? La architettura motore posteriore trazione posteriore non e' vero che e' stata concepita per utilitarie perche TA era piu' costosa..e la classica motore anteriore TP piu' pesante e costosa...? Porsche non l'ha usata su 356 primo modello Porsche perche voleva avere il minor costi di sviluppo possibili per cui ha usato come base la piu' diffusa vettura in Germania la VW maggiolino che aveva una meccanica facilmente modificabile? Quindi non capisco i tuoi discorsi... Quanto alla Alfa dopo la guerra apri nessun libro di storia non sarebbe male......e' la societa' che ha presentato piu' prototipi e fuoriserie dal 1945 fino ad oggi che qualsiasi altro marchio... Ferrai MB e Porsche comprese..... Dopo questo si puo' suppore che totalmente ridicolo sei tu!

In europa sara' venduta solo la 3p..comunque la qualita' e' mediocre...e' inferiore alla Palio restyling almeno la versione brasiliana...ma visto che anche in europa sara' importata essa.....comunque e' piuttosto lunga non molto piu' corta della Polo..