T a u r u s
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gli interni Bentley di bothersfan sono di Mulsanne che e' di segmento superiore(Phantom,Maybach etc.).... La Bentley rivale di Quattroporte,Ghost,XJ,S,7er,A8 etc. e' la Continental Flying Spur...
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pure la SUV Maserati, Levante prodotta in Italia....e il modello Alfa non Italiano salvo sorprese dovrebbe essere la "Duetto"... -
Challenger e' il solo vero Muscle Car attualmente nel mercato , mustang e Camaro sono dei Pony Cars, l'errore di Dodge e' l'uso come gia' detto da altri del nome di un ponycar storico "Challenger" per una muscle. Negli anni '70 Dodge aveva Challenger nel segmento delle ponycar, e Charger nel segmento delle muscle car... anni '60-70 pony car Ford Mustang Dodge Challenger Pontiac Firebird Chevrolet Camaro Plymouth Barracuda etc. muscle car Dodge Charger Chevrolet Chevelle Pontiac GTO Ford Torino Plymouth Road Runner Buick Gran Sport Oldsmobile 442 etc. oggi pony car Mustang Camaro muscle car Challenger domani la nuova SRT Barracuda sara' aggiunta nel segmento delle pony come rivale diretta di Mustang e Camaro. Quanto alla versione SRT-8 sovralimentata, questa e' la nuova SRT8 con una potenza competitiva alle varie ZL1,GT500,CTS-V,X5 M etc. entro 2013 in prospettiva MY2014 tutte le SRT-8, Dodge,Chrysler e Jeep sostituiranno l'attuale V8, le nuove SRT-8 MY2014 avranno il V8 sovralimentato abbinato al nuovo automatico 8 marce di ZF nella variante da 700nm Chrysler chiamata TorqueFlite.
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La 'duetto" avra' esclusivamente il nuovo 1750, avra' posizionamento,dimensioni,motore e cambio* diversificato rispetto alla sorella MX5. *per il momento soltanto l'8HP45 e' sicuro su "Duetto"...niente manuale..
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ecco la mia.. Build your F-TYPE - FINISH
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più il serbatoio... esempio Enzo Ferrari peso in ordine di marcia(ECE) 1440kg peso in ordine di marcia(DIN) 1365kg peso a secco 1255kg
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La GranTurismo MC Stradale e la più costosa e veloce F12berlinetta
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La GranTurismo MC Stradale e la più costosa e veloce F12berlinetta
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[USA] Fiat 500T (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto T a u r u s in Presentazioni Nuovi Modelli
motore 1.4 multiair Turbo da 135hp(100kw) a 5000 giri e 180Nm(133 lb.ft) a 1750 giri prezzo indicativo ~19.000$ (500 1.4 multiair Sport 101hp 17.500$, 500 Abarth 1.4 multiair turbo 160hp 22.000$) target: Mini Cooper 1.6 image source: Fiat 500 USA -
Per il momento c'e' solo un memorandum d'intesa, niente di definitivo. Se l'accordo va avanti, avremo due vetture sulla stessa base, con stile,motori e posizionamento dedicato per ogni marchio. La nuova Mx5 dovrebbe avere un peso inferiore ai 1000kg motore 1.3-1.4 Di Turbo e 1.5-1.6 aspirato(base), l'eventuale Duetto avrebbe dimensioni maggiorate rispetto alla sorella, posizionamento più alto, l'annunciato "1750" 1.8 Di Turbo in alluminio in due varianti di potenza, uno da almeno 230cv per la base ed uno da 300cv per la Veloce. Nonostante l'allestimento più ricco, le dimensioni maggiorate anche per questioni di stile, il gruppo motore-cambio più pesante, la Duetto su base MX5 dovrebbe avere un peso contenuto per il suo segmento, decisamente inferiore a vetture come SLK e Z4... p.s. L'attuale MX5 e' lunga 404cm, la nuova SLK 413cm e la Z4 424cm.
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Il nuovo "1750" 1.8 Di Turbo con basamento in aluminio e potenza fino a 300cv prevede disposizione sia trasversale che longitudinale, l'attuale 1750 no...
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La più ordinaria 458 Italia ha un V8 da 570cv con 100cm3 in meno del V8 di 918 Spyder...127cv/l...
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barra cromata e fari posteriori hanno un non so che di Jaguar XF...
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La 500x e' su base Small non Mini...
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Verna e Rio sono rivali di Fiat Linea....non di Grand Siena....inoltre sia Verna che Rio Sedan non sono in vendita in Brasile... rivali di Grand Siena sono le Volkswagen Gol Sedan, Ford Fiesta Rocam Sedan e Chevrolet Prisma
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e' la R/T, la SRT-4 e' prevista in un secondo tempo, ed avra' una versione sovralimentata del 2.4 multiair da 300cv
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E' lunga 467cm e larga 183cm, passo di 270cm... Tre motorizzazioni, 2.0 da 160bhp(162cv), 1.4 multiair turbo da 160bhp(162cv) e 2.4 multiair da 184bhp(187cv) per la sportiveggiante R/T quella con la boca nera...le Dart 2.0 e 1.4 multiair turbo saranno come quella bianca...
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Il lancio di Fiat 500 e' stato proporzionalmente leggermente migliore di quello di Mini nel 2002 lancio USA Fiat 500 (marzo 2011) immatricolazioni USA Fiat 500 marzo-dicembre 2011 19.769 immatricolazioni USA FY2011 12.778.335 quota Fiat 500 0,155% lancio USA Mini (marzo 2002) immatricolazioni USA Mini marzo-dicembre 2002 24.590 immatricolazioni USA FY2002 16.847.211 quota Mini 0,146% e questo nonostante Mini nel 2002 sia partita con una rete e una gamma di motorizzazioni e versioni più completa di quella di 500 al lancio.