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T a u r u s

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  1. L'avevo detto che la calandra di Dodge sarebbe modificata iso fiat, quella calandra se cambiamo il nero lucido al colore della carrozzeria, e al posto della croce dodge mettiamo il marchio Fiat..e' pronta per essere venduta come fiat...tra l'altro la calandra e' molto simile a quella Bravo e Punto...
  2. e' di Fiat, la delocalizzazione dello sviluppo da parte della JV di Fiat e' un altro paio di maniche...e' ovvio e' una variante del pianale small...come quello di Punto oppure quello di Linea...
  3. peso EU*(peso DIN) Audi A6 Avant 2.0TDI 1715kg(1640kg) BMW 520d Touring 1795kg(1720kg) Mercedes Benz E220T CDI BlueEfficiency 1845kg(1770kg) *include 75kg di peso guidatore e bagagli
  4. Ci sono due varianti, una 5 posti più compatta passo corto ed una 7 posti, la 5 posti sarà commercializzata anche negli stati uniti.
  5. No, Punto sara' esclusiva Fiat, la seg.B Dodge sara' un rimarchiamento della versione europea di Palio... Quel product plan e' per i mercati europei(mentre quello chrysler* che include fiat usa per il nord america...), in Cina e Russia sara' venduta pure la prossima "D-sedan"(erede Avenger) come Fiat... Il pianale C-Plus per gli standard europei e' un pianale da seg.D, la segmentazione e' piuttosto americana... *tra l'altro notare che nel product plan europeo Jeep ha 2 nuovi modelli e in quello americano 4...
  6. Scusate ma se controllate il product plan, non ci sono nuovi modelli Fiat nel 2014...dunque se Punto e' stato spostato e' stato spostato da 2012 a 2013.... Il product plan prevede 4 nuovi modelli e 1 FL per il 2012 2 nuovi modelli e 1 FL per il 2013 0 nuovi modelli e 3 FL per il 2014.... riguardo Jeep i 2 nuovi modelli sono nel product plan europeo....quello nordamericano prevede ben 4 nuovi modelli Jeep fino a 2014... ma la presentazione oddierna l'avete vista? Il nuovo product plan non prevede nuovi modelli nel 2014....dunque se e' stato spostato e' stato spostato dal 2012 al 2013...
  7. Un po strani i dati, com'e' possibile che la Thema 3.0 240cv(che pesa 2038kg(con guidatore) 1963kg a vuoto) fa 0-100 in 9"0 e per la Grand Cherokee con lo stesso motore e cambio dichiarano 0-100 in 8"2...nonostante un peso di 2.347kg a vuoto(2.422kg EU) superiore di ben 359kg rispetto a Thema...tra l'altro dai pesi si nota che l'8HP-450 dovrebbe essere nettamente più leggero del NAG-5...infatti se nel caso delle 3.0 diesel equipaggiate con lo stesso motore e cambio la differenza di peso tra Thema e Grand Cherokee e' di 359kg...nel caso delle 3.6...la differenza e' di ben 465kg(!)
  8. Chrysler 300 Commercial / John Varvatos - "Attitude" - YouTube
  9. i fari e i stilemi in generale come ho detto in precedenza sono una evoluzione di quali di GranTurismo
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