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Si, del resto e' una cosa nota da tempo che l' entry level B sara' commercializzata nei paesi Nafta, ma non sara' commercializzata con marchio fiat -
Oggi e' avanti, solo negli stati uniti nel mese di Gennaio sono stati immatricolati 7.612 new Grand Cherokee, un volume superiore alle vendite mensili mondiali di Cayenne(anzi molto vicino alle vendite mondiali mensili dell'intero marchio Porsche...)...e decisamente superiori a quelle di Ranger Rover Sport, basta dire che ormai Grand Cherokee e' il modello piu' venduto del marchio americano, e il terzo in assoluto per Chrysler Group LLC a ridotta distanza dal 2o Dodge Caravan(un minivan...) e il 1o Ram P/U(un furgone in varie versioni..) USA Gennaio 2011 (Chrysler Group LLC Top3) Ram P/U 12.197 Dodge Caravan 7.813 Jeep Grand Cherokee 7.612
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la versione europea della 2 volumi sara' prodotta in Serbia...in Turchia saranno prodotte le versioni sedan e sw, tra l'altro la versione Dodge per il Nord America, dovrebbe essere prodotta in Serbia.
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Il primo modello della collaborazione e' una berlina seg.C 3 volumi che vedremo nel 2012(nuova Prisma) seguita pochi mesi dopo sempre nel 2012 dalla derivata HB/SW, nel 2013 segue la nuova 200/Flavia e la "D-SUV", infine nel 2014 e' previsto un FL di Ypsilon e un rinnovamento pesante di Grand Voyager.
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Si, V8 6.4 465bhp(471cv) e 630Nm di coppia.
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Tra l'altro sembra che Palio verra' venduta nel Nord America come Dodge a partire dal prossimo anno come MY2013
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Come marchio, ma le Chrysler europee(UK e Irlanda) avrano tutte le modifiche a livello set-up,allestimenti interni,motori disponibili e cambi che ha Lancia Thema rispetto a Chrysler 300 US Spec.
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hanno provato pero' la versione americana, la versione europea avra' delle modifiche rispetto alla versione americana. p.s.i prezzi sono quelli americani(senza tasse tra l'altro..)...quelli europei saranno diversi...
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prevedibile e ordinaria se si toglie la caratterizzazione sportiva/concept e i cerchi da 23" del bozzetto...non e' che rimane molto...pantografo mode on
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quella chiamata "bentley" e' la griglia heritage di Mopar, ecco su 300 ecco tutte e 6 le griglie Mopar per 300
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Concordo, non e' vero poi che Lancia non ha mai avuto delle calandre con listelli orizzontali, diversi modelli tra cui Fulvia,Beta e altri avevano dei listelli orizzontali, il problema sta nel posizionamento del marchio, non mi piace molto la soluzione scelta del marchio al bordo della calandra con quella punta, punta tra l'altro presente in molti bozzetti del centro stile Lancia datati ben prima dell'accordo con Chrysler, la soluzione piu' Lancia sarebbe il marchio in formato grande nel centro della calandra, anzi con un posizionamento simile potrebbero effettivamente usare le stesse calandra per Lancia e Chrysler, e non le attuali molto simili ma diverse.. Se parliamo di soluzioni ottimali per Thema quella calandra grida per una griglia stile flaminia/flavia con marchio al centro...una soluzione di classe e adatta alla forma della calandra, tra l'altro l'ideale sarebbe proporre quattro versioni sempre a marchio grande al centro, con bordo cromato e non, abbinato a griglia cromata e non. interessanti tra quelle esistenti sarebbero le griglie Mopar con listelli neri e "bentley"
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Ci sara' e sara' una JV con la controllata Chrysler LLC come con Mirafiori, tra l'altro come auspicato la linea di produzione di Jeep Commander sara' trasferita li.
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Non mi sembra che come pianale/sospensioni sia seconda a nessuna, ricordo che il pianale LX, e' nato nella meta' del passato decennio proprio sulla 300, e condivide il gruppo delle sospensioni anteriori con la classe S e quello delle sospensioni posteriori con la classe E...inoltre nell'attuale generazione il pianale e' stato rinnovato con un importante miglioramento a livello di rigidita' torsionale e peso e inoltre e' stata cambiata la geometria della sospensione posteriore...dunque e' un pianale superiore a quello della cugina classe E.Quanto al powertrain, il 8 marce di ZF(nato nel 2010) e' attualmente il migliore cambio automatico al mondo, lo stesso che usano le piu' recenti bmw e audi, migliore del 8 marce di lexus(aisin) e del 7 marce di Mercedes benz...il 5 marce poi e' lo stesso usato da Mercedes Benz...quanto ai motori, i diesel di VM Motori non mi sembrano inferiori a quelli mercedes benz...di cui la potenza massima e' la fotocopia...hanno pero' alcuni cavalli in meno di quello attualmente offerto da bmw e audi...quanto al 3.6 pentastar ha dalla sua parte il vantaggio dei consumi molto bassi, e non e' un cattivo motore anzi, nel futuro prossimo con le evoluzioni come l'addozione del multiair e la versione ibrida potra' dire la sua... Inoltre su tutte le prove statunitesi parlano dell'enorme miglioramento del comportameno stradale rispetto alla scorsa generazione sviluppata dalla tedesca Daimler Chrysler.... e pensa che la versione Lancia ha ulteriori modifiche nel set-up delle sospensioni... Quanto alla sicurezza passiva ha recentemente preso il massimo riconoscimento per la sicurezza negli stati uniti....
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ecco beckervdo
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scusa ma 500 vende piu' di Mini in europa(e questo vale per 2008,2009,2010..)...ovviamente oggi Mini non e' piu' un marchio monomodello ma offre un secondo modello il countryman che presto avra' piu' varianti. Lancia non vuole essere un marchio generalista per cui e' naturale che la sua estetica sia particolare e distintiva, ed e' uno dei suoi punti di forza in questo segmento, anzi credo che una Lancia meno particolare nel seg.B venderebbe di meno.
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No perche' il progetto della "duetto" con architettura classica esiste ancora...una spider a motore centrale probabilmente ucciderebbe di fatto questo progetto.
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Chrysler sviluppa una versione sovralimentata del Hemi V8 con oltre 600cv per il MY2014(dunque entro 2013) delle varie SRT-8
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usano il ZF 8HP70 su Thema 3.6 ed e' quello che sara' prodotto negli states. ci sara' di sicuro su Maserati "Biturbo" e "SUV".
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Bertone B99 Concept (Foto Ufficiali)
T a u r u s ha risposto a nella discussione in Presentazioni Nuovi Modelli
secondo me tra 10 anni sembra piu' vecchio il "nuovo corso di ian callum"....la proposta di bertone e' senza tempo...andrebbe bene anche nel 2020...a parte che ha uno stile da vera jag e non uno stile che con poche modifiche poteva essere proposto con un altro marchio anche asiatico nel caso di XJ...non basta solo la bellezza ci vuole anche carattere e tradizione..e concordo con Stefano il nuovo stile puo' andar bene per XF(anche se il frontale della auto di serie e' migliorabile...) ma per la XJ avrei preferito lo stile Bertone..anzi ti dico che l'attuale bella ma piuttosto anonima a parte il frontale XJ invecchiera' presto...del resto gia' sulla bellissima XF il nuovo corso inizia a dare segni di invecchiamento...ma comunque io ho detto che lo stile del nuovo corso andrebbe bene nella classe di XF oppure su modelli inediti...ma su modelli classici come XJ,XK oppure la XE..con tanto di richiamo nel nome di E Type...preferisco un altro stile senza tempo immediatamente riconoscibile come jag proprio come quello Bertone -
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non e' una differenza di cromature
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a dire il vero il paraurti di Thema e' diverso...
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E' stata una scelta del management le calandre cosi' simili con i listelli in stile 200 EV concept.... nemmeno Chrysler 300 per fare un esempio prevedeva originariamente questa calandra... 300 2a generazione originale 300 e' stata imposta in entrambi i marchi(e quindi usata su tutte le vetture ristilizzate..)...per fare un esempio, per me nel caso della 300 sarebbe molto migliore una calandra a barre orizzontali e verticali che poteva essere un richiamo a quella heritage Chrysler e pure molto simile a quella Lancia anni '50 e '60...e inoltre con un posizionamento dei marchi al centro della calandra come nelle Lancia anni '50/'60 potevano usare esattamente la stessa calandra per entrambi i marchi risparmiando pure... e invece hanno scelto quella con listelli 200 EV per entrambi i marchi calandre che sono si molto simili ma non sono le stesse vista la scelta di posizionare il marchio in alto.
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Sara' un'evoluzione dello stile attuale Lancia con geni dalla concept 200 EV di Chrysler. Tra l'altro la rivoluzione piu' importante per gli americani sara' quella dello stile Dodge, che accantonera' la calandra con la croce(che rimarra' sulle Ram...) per un nuovo stile....Fiat...dal momento che con l'eccezione di alcuni modelli speciali per ogni marchio come le Panda,500,600/600 multipla per Fiat e Challenger/Charger per Dodge, la gamma sara' comune.....per esempio la prossima Punto sara' venduta come Dodge in Nord America...oppure la nuova Avenger sara' venduta come Fiat in Cina e Russia...e lo stesso vale per l'intera gamma ad'eccezione dei modelli speciali.