T a u r u s
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ci sono pure su 147 GTA se e' per questo... Tra l'altro la divisione interna delle due prese d'aria del trilobo ricordano molto 147 serie 1+.....mentre la griglia dello scudo ricorda sia vetture storiche e c'e' pure una vaga somiglianza con lo scudo di Alfa GT tra la produzione piu' recente....
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quoto, per esempio mentre si vedeva benissimo nella foto base della vettura camuffata il taglio delle prese d'aria laterali del trilobo loro le hanno modificate a volere...e cosi' via per diversi elementi...
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ecco gia' meglio
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A me tutta sta somiglianza con la MiTo non risulta......poi certamente entrambe sono Alfa con scudo verticale e trilobo...
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Come ho detto non ha senso l'articolo, probabilmente il giornalista non ha inteso bene quello che ha detto Marchionne. Da quello che ho visto...il caso Alfa USA ipotizza un posizionamento Alfa simile a quello che ha avuto fino a poco tempo fa Audi(ed ha tuttora Lexus...), cioe' con prezzi piu' competitivi di MB e BMW, sembra che l'allineamento dei prezzi Audi a quelli BMW-MB ha creato un vuoto che e' una grande opportunita' per il marchio Alfa, per di piu' la maggioranza dei modelli venduti da Audi,BMW e MB sono importati, Alfa Romeo avrebbe l'intera gamma prodotta nel Nafta con grandi vantaggi a livello di costo. Il target per l'aumento della quota e' di esportazioni Chrysler Group LLC di 1,5mld di $....un target relativamente basso e facilmente raggiungibile...tra l'altro con l'attuale cambio euro dollaro e' certamente vantaggioso importare dagli Stati Uniti in Europa... -
5,5cm a dire il vero 1545mm(X1) vs 1490mm(GPunto)...comunque e' relativamente bassa per la sua tipologia...forse dovrebbe essere paragonata alla serie 3 con cui condivide il passo(di 276cm)...e non alla serie 1...
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No....il 7dcl750 e' per vetture transaxle(c'e' in due versioni una per vetture con motore anteriore e cambio in posizione transaxle e in una seconda per vetture con motore centrale...)...che c'entra classe E....
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tradotto lo e'..ma per me il giornalista che ha scritto l'articolo originale in inglese non ha inteso quello che ha detto Marchionne....
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Probabilmente il giornalista non ha inteso bene quello che ha detto Marchionne, Dodge e Alfa Romeo sono marchi dinamici ma hanno una clientela molto diversa, quello che posso dire per Alfa Romeo e' che mirano alla posizione che fino a poco tempo fa aveva Audi come posizionamento nel mercato americano...con prezzi un po piu' competitivi di MB e BMW, Audi ha lasciato recentemente questa strategia per il mercato americano e ora vende a prezzi simili con MB e BMW, dunque secondo l'annalisi fatta c'e' un vuoto che e' una grossa opportunita' per Alfa Romeo...per di piu' la produzione locale potra' garantire un prodotto top per il suo segmento a prezzi piu' competitivi di modelli paragonabili importati...non dimentichiamo che MB,BMW e Audi importano molti dei modelli venduti in USA, mentre nel caso Alfa l'intera gamma americana avrebbe produzione locale...
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mah...e' l'opposto il V6 e' previsto con iniezione diretta ma senza multiair......
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entrambi sono dati per il 2011
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parlo dell'architettura....non sono sicuro di che origine e' il cambio usato da SLS, di solito MB a differenza delle altre case concorrenti produce i cambi che usa in casa....mentre se prendiamo per esempio l'automatico della ZF usato su Quattroporte...lo troviamo pure su modelli Jaguar,Audi,BMW,Bentley etc.
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no...mi sa che nel futuro prossimo i motori AM saranno su base MB....e la condivisione dell'architettura con la MB diminuisce i costi...
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Aston Martin ha gia' un accordo di collaborazione tecnica con Mercedes Benz....MB SLS che ha una scocca in alluminio tipo quella Aston....e cambio transaxle come le Aston....e' un risultato di questa alleanza
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Non capisco la sorpresa, per forza deve avere una disponibilita' cash o equivalenti...diversamente sarebbe gia' fallita, non dimentichiamo poi che hanno preso recentemente pure 300-350mln dal governo tedesco(quelli che avrebbe dovuto sborsare Magna...)...e credo che la disponibilita' viene maggiormente da questo prestito...ma visto che come detto la disponibilita' e' verso la parte bassa di centinaia di milioni ...potrebbe aver gia' bruciato parte del prestito....vediamo in quanto tempo brucia il resto...comunque il governo tedesco ha promesso 1,5mld di prestiti fino all'autunno che dovrebbero garantire la sua sopravivenza se la situazione non precipita...
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concordo...e' assurdo....MiTo e' dotata come noto del DNA, ed ha tarature a seconda della situazione, tanto da consigliare esplicitamente la posizione A, All Weather quando c'e' bassa aderenza...la N Normal per la guida di tutti i giorni, e la D per la guida sportiva...ovvio che nella frenata su ghiaino usi l'AllWeather...e non il Dynamic...e ovvio pure che per rilevare le prestazioni(su asciutto) usi il Dynamic....mentre per rilevare il consumo usi la posizione Normal...ora se un giornalista non ha l'inteligenza minima per capirlo, oppure per i suoi motivi o quelli del giornale non lo fa, nonostante lo sappia, disinforma i lettori! Stesso dicasi di una ferrari....su una 599 GTB per rilevare le prestazioni assolute su asciutto scegli la posizione Race...e ovviamente su fondi a bassa aderenza usi il wet oppure l'ice non usi ovviamente la posizione sport oppure la race....e ovvio poi che se usi la posizione sport le prestazioni rilevate su asciutto sono inferiori a quelle su race...
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STEYR "trattori" e' una controllata di CNH...
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ma lasciamo stare, simili percentuali e anche piu' alti di guadagno hanno tutti ma dico tutti i smartphone....e anzi nessun'altro ha un sistema operativo cosi' avanzato come quello di iphone, per non parlare dell'ultima evoluzione OS 3.0...per non parlare del fatto che Apple per i possessori di Iphone da la possibilita' di avere l'ultimo software anche per gli Iphone piu' di anteceente generazione(Iphone & Iphone 3G)....non mi pare che ci sia alcun altro che fa una cosa del genere ne sui smartphone e gratis nemeno sui pc....anzi vedo smartphone Nokia con sistema operativo ridicolo che costano molto di piu'.....
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Scusate ma non e' 2a l'alfa 159....e' 2a Alfa come marchio nella classifica marchi...ecco l'articolo originale 2009 Germany Vehicle Ownership Satisfaction Study (VOSS) | J.D. Power and Associates
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Bmw 316d [Nuova Motorizzazione]
T a u r u s ha risposto a Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
se e' per questo la serie 3 e' offerta in diversi mercati pure con un 1.6 benzina da 122cv e 160nm.... -
Ottimo lavoro Regazzoni hai centrato il punto!
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a parte che il photoshop nonostante sia basato su una imagine reale di una vettura camuffata...la fa sembrare piu' pesante di quello che e' grazie a modifiche errate...inoltre lasciano a desiderare sia il posizionamento sia il taglio e la forma di alcuni elementi sia la loro proporzione..ci sono elementi erronei come forma come le prese inferiori che hanno uno sviluppo diverso di quello presentato...meno prominente nella parte inferiore e maggiormente prominente alla parte superiore esterna..perfino il taglio dei fari e' errato e il loro posizionamento non esatto..infine il trattamento della parte laterale che era ovviamente la maggiore difficolta dello shop visto il camuffaggio e' errato, la vettura vera da un senso si di evoluzione di concetti visti su 156 ma come quest'ultima ha una essenzialita' e leggerezza che lo photoshop non ha!Inoltre le linee sono piu' tese/agressive ...
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e' Fiat S.p.A. (la holding) nota anche come Fiat Group, che ha il totale oppure la maggioranza assoluta delle azioni delle varie sue controllate FGA,FPT,Iveco,CNH,Ferrari,Maserati,Comau,Marelli etc. , gli "Agnelli" ovviamente non hanno azioni delle societa' controllate di Fiat S.p.A. non avrebbe senso, ma hanno attraverso la Exor la maggioranza di controllo della holding Fiat S.p.A.
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e si visto poi che nella categoria oltre 4lt il 6.2V8 AMG oppure il 5.0V10(stampato..) Motorsport BMW...sono considerati meglio del V12 di 599 oppure dei V8 Ferrari/Maserati/Alfa che a parte la performance che su Scuderia e' la migliore per V8 aspirato e' pure il V8 piu' leggero(e con enorme differenza di peso dal prossimo...) al mondo... Immagino che il nuovo 1750 TBi non e' stato nemeno tra i candidati per la categoria 1.4-1.8lt visto che e' recentissimo...personalmente lo considero meglio sia del 1.6 Peugeot sia del 1.8TFSiVW...
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e perche' condivide meccanica e linea produzione con le varie Bentley Continantal Flying Spur/GT/GTC....