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T a u r u s

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  1. le prestazioni di 156 2.5V6 24v 190cv(non 192...) riguardano la serie 0....da 1320kg..euro2.....infatti dopo il FL l'euro3 e l'aumento di peso di 35kg non hanno modificato la cartella delle prestazioni...ma sono sicuro che la piu' pesante e euro3 serie 1 sia piu' lenta... a parte i dati da fermo il 2.5 non e' che avesse molta coppia...dunque a livello di riprese di sicuro il nuovo 1750 TBi pur in un corpo vettura piu' pesante e con normative euro5 sara' nettamente piu' veloce....
  2. 20 aprile parte l'ultima settimana di produzione della 147... 940 ci sara' di sicuro Francoforte.
  3. 1.8 Di Turbo/1750 TBi 240HP 240HP@6000rpm 350Nm@3250rpm ricordo 1.8 Di Turbo/1750 TBi 200HP 200HP@4750-5500rpm 320Nm@1400rpm
  4. Tutto e' relativo....rispetto al modello che sostituisce e' un passo avanti... GMC Envoy GMC Terrain
  5. confronto peso 159 Sportwagon 2.0JTDm(la piu' commerciale versione della nuova gamma) con i principali avversari Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.0JTDm 1540kg DIN in ordine di marcia(completa di liquidi) serbatoio 70lt Audi A4 Avant 2.0TDI 1520kg DIN in ordine di marcia(completa di liquidi) serbatoio 65lt BMW 320d Touring 1580kg EU(include 68kg per il guidatore, 7kg di bagagli e serbatoio al 90%) serbatoio 61lt Mercedes Benz C220CDI T 1630kg EU(include guidatore 68kg, bagagli 7kg, serbatoio al 90%) serbatoio 66lt secondo il dichiarato se escludiamo pesi guidatore e bagagli Alfa 159 Sportwagon 2.0JTDm pesa 1540kg con 70lt di benzina Audi A4 Avant 2.0TDI pesa 1520kg con 65lt di benzina BMW 320d Touring pesa 1505kg con 54,9lt di benzina MB C220CDI T pesa 1555kg con 59,4lt di benzina p.s.BMW 3 non dispone di ruota di scorta.
  6. Alfa Romeo Brera 1750 TBi 1430kg 200cv 320Nm 441cm x 183cm x 134cm BMW Z4 sDrive23i 2.5 1405kg 204cv 250Nm 424cm x 179cm x 129cm Audi A5 2.0TFSi 1420kg 180cv 320Nm 463cm x 185cm x 137cm BMW 323i* Coupe' 2.5 1405kg 190cv 230Nm 458cm x 178cm x 140cm Audi TT 2.0TFSi 1260kg 200cv 280Nm 418cm x 184cm x 135cm Mercedes Benz SLK200 Kompressor 1.8 1315kg 184cv 250Nm 410cm x 178cm x 130cm * non disponibile in Italia.
  7. DIN a vuoto significa in ordine di marcia...dunque i pesi dichiarati da Alfa Romeo sono in ordine di marcia.
  8. A5 2.0TFSi 180cv/211cv pesa 1420kg a vuoto secondo normativa DIN che significa in ordine di marcia , Audi non dichiara il peso a secco....1460kg DIN pesa la A5 2.0TFSi 180cv Multitronic...
  9. pure Z4 nuova e' piu' compatta...del resto anche se cresciuta di dimensioni ora e' piu' o meno come la TT....quoto sul fatto che 3 coupe' e A5 sono piu' vicine come tipologia di vettura (coupe' derivata da berlina seg.D) a Brera che Z4 oppure TT...che sono vetture decisamente piu' compatte.
  10. 1430kg come la 159 1750 TBi....e la GTV "916" V6 TB.....
  11. infatti le prossime Sebring/Avenger/Journey userebbero versioni passo lungo del nuovo pianale...se consideriamo come base quella prevista su 944 e C-Xover...940 diciamo che usa una versione passo corto..
  12. hai sbagliato il peso(e la cilindrata pure 1.9? 170cv...).......159 2.0JTDm pesa 1490kg....pari a 159 MY2008 1.9JTDm 150cv...il peso che erroneamente riporti e' della 159 Sportwagon 2.0JTDm.... http://www.fiatautopress.com/download/SYSTEM_ARCHIVIO/GRUPPO01~09_SCHEDE_TECNICHE_AR/090223_AR_Ginevra_ST_ITA.pdf Alfa 159 MY2008 1.9 JTDm 150 cv 0-100 km/h: 9,4 sec V.Max: 210 km/h Peso: 1490 kg Consumi urbano 8,1 extraurbano 4,8 misto 6,0 Alfa 159 2.0 JTDm 170 cv 0-100 km/h: 8,8 sec V.Max: 218 km/h Peso: 1490 kg Consumi urbano 7,0 extraurbano 4,4 misto 5,4
  13. coi nuovi prezzi pero il posizionamento della 2.4JTDm e' assurdo....costa 1.600 euro piu' della 3.2JTS Q4....e ben 7.100 euro in piu' della 2.0JTDm che ha 40cv e 40nm in meno....
  14. ci sono alcune 8C Competizione bianche, del resto su 8C Competizione c'era l'opzione colore extraserie.... tra l'altro una 8C Competizione bianca possiede l'interior designer olandese Jan Des Bouvrie.
  15. http://www.autopareri.com/forum/alfa-romeo/29061-alfa-romeo-159-my08-topic-ufficiale-85.html#post27391574
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