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All-in sugli investimenti a medio e lungo termine. Di fatto i listini hanno ancora modelli ICE su piattaforme i cui progetti sono iniziati almeno un decennio fa.
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A Melfi ed in Canada.
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Questa ha avuto un trend stile modelli FCA… due anni a bomba e poi sparita…
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Leggendo l’articolo mi ha ricordato più la cura Tavares in PSA che quella Marchionniana in FGA. Qui si parla anche di importanti tagli al personale… Comunque questa strategia la dice lunga sullo stato di salute del colosso tedesco.
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Si scrive Blume, si legge Tavares? 🤣
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Se è come per il P2,5 ibrido ex FCA, in 100% elettrico si fanno partenze, la retromarcia ed il coasting.
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Mi da fin troppe Cupra vibes…
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Beh neanche tanto ad est… anche centro EU! Basta guardare a Jesolo la targa delle auto più tunizzate… 😬
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Ma mi par di ricordare che le M- Parts fossero disponibili anche sulla generazione che ci ha appena lasciati…
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Avarvarii mi par di ricordare sia un renderista molto proficuo… Tutta la fiancata è palesemente elaborata da quella della X, di cui non è stata modificata la minigonna.
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Ok… cerchiamo di tornare IT, grazie!
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In effetti non considero mai Tesla 😬 Errore mio considerati i numeri che fa… Diciamo che anche senza i numeri del sistema paese, i marchi tedeschi con una produzione più classica, diciamo così, hanno quasi il monopolio dal D in su.
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Tranquillo che c’è più di qualcuno che pensa che sia costruita in America 😂
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EDIT 😜
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Qualcuno si arrabbia se dico che quella in centro, nonostante i quasi 25 anni, è la più moderna delle tre?
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- pagani ufficiale
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Non ho visto Report, ma che a Melfi non sappiano nulla sui futuri modelli in arrivo dal prossimo anno è impossibile! Qualche settimana fa c’erano i CEO di Lancia, Opel e DS in stabilimento proprio per mostrarli… e sta per partire la produzione delle scocche della prima delle auto al lancio che sarà una delle due DS. Di tutte le auto che usciranno a Melfi inoltre ci sono già i SOP… Tipo la Gamma lo avrà ad aprile ‘26.
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Basta che guardi il forum 😜 Nella discussione dedicata è stata riportata la news e ci sono le immagni 😉
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- purosangue
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Tipo quello che hanno presentato qualche giorno prima della gara come livrea celebrativa sulla SF90? 😬
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Speriamo nella maggiore età della modella…
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Che faccia parte della rete di assistenza Fiat? 🤔
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Saranno per la launch edition 😬
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Comunque ragazzi… la 500 5p che doveva nascere su piattaforma FCA non è dovesse uscire tanto diversa eh. Qualche dettaglio più curato, ma nulla che stravolgesse completamente il progetto. Sul fronte tecnico sarebbe stata comunque un passo indietro a 500X, anche se non aveva il compito di sostituirla… Mi spiace solo che in tutto ciò ci abbiano perso i fornitori e l’indotto italiano. Ma il progetto nasceva come famiglia di prodotti con molto carry over e dimensioni iso T-Cross. Per come han adattato la linea originale alla CMP, per me han fatto un buon lavoro pur con alcune stonature ed i soliti dettagli che sembrano disegnati 2 minuti prima dell’approvazione del progetto. A livello di marketing imho stan sbagliando a farla percepire come erede della X, anche se fuori dal forum per molti le differenze tecniche non saranno così rilevanti. Venderà? Non venderà? Beh come numeri complessivi farà sicuramente peggio della X - perde un grande mercato, anche se li faceva pochi numeri, prezzi in salita, come per buona parte dei listini auto, powertrain più limitati - ma di sicuro non sarà un flop.
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F250 sarà anche XX.
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